Renault tenks

Renault tenks

  • Renault FT 17 tenk.

  • 'N Kolom met gekamoefleerde Renault FT17-tenks.

  • Groep Renault tenks gemonteer in lyn.

    DIE Toneelstuk Emile Camille Albert (1875)

Om toe te maak

Titel: Renault FT 17 tenk.

Skrywer:

Skeppingsdatum : 1917

Datum getoon: 1917

Afmetings: Hoogte 214 - Breedte 410

Tegniek en ander aanduidings: Vegtenk met lae tonnemaat, model 1917; 7000 kg, 35 pk, 22 mm pantser.

Stoorplek: Army Museum (Parys) webwerf

Kontak kopiereg: © Parys - Weermagmuseum, Dist. RMN-Grand Palais / Emilie Cambier / Pascal Segrette

Prentverwysing: 08-520546 / 21374

© Parys - Weermagmuseum, Dist. RMN-Grand Palais / Emilie Cambier / Pascal Segrette

Om toe te maak

Titel: 'N Kolom met gekamoefleerde Renault FT17-tenks.

Skrywer:

Skeppingsdatum : 1918

Datum getoon: 1918

Afmetings: Hoogte 5.2 - Breedte 5.8

Tegniek en ander aanduidings: Gelatien silwer bromieddruk.

Stoorplek: Army Museum (Parys) webwerf

Kontak kopiereg: © Parys - Weermagmuseum, Dist. RMN-Grand Palais / Pascal Segrettes webwerf

Prentverwysing: 06-506123 / 24223.391

'N Kolom met gekamoefleerde Renault FT17-tenks.

© Parys - Weermagmuseum, Dist. RMN-Grand Palais / Pascal Segrette

Om toe te maak

Titel: 'N Groep Renault-tenks is in 'n ry gemonteer.

Skrywer: DIE Toneelstuk Emile Camille Albert (1875 -)

Skeppingsdatum : 1918

Datum getoon: 1918

Afmetings: Hoogte 17.4 - Breedte 22.8

Tegniek en ander aanduidings: Slag van Champagne, tussen 25 September en 12 Oktober 1918. Gelatien-silwer bromiedtoets.

Stoorplek: Army Museum (Parys) webwerf

Kontak kopiereg: © Parys - Weermagmuseum, Dist. RMN-Grand Palais / Emile Cambier

Prentverwysing: 08-501348 / 25395.1353

Groep Renault tenks gemonteer in lyn.

© Parys - Weermagmuseum, Dist. RMN-Grand Palais / Emile Cambier

Publikasiedatum: Desember 2009

Historiese konteks

Renault FT-tenks in die Groot Oorlog

Op 15 September 1916 gebruik die Britte vir die eerste keer tenks in die Somme-offensief. Die Mark I, baie swaar (28 ton) en baie stadig, is ontwerp as 'n outonome wapen en word as verkenners gestuur om deurbrake in vyandelike linies te gebruik. Gekonfronteer met hul gemengde resultate in militêre operasies, het die Franse generaal, veral kolonel Estienne, die tenk heroorweeg: dit moet die bewegings van die infanterie kan vergesel en daarvoor ligter, vinniger en vinniger wees. beskikbaar in groter getalle.

Renault het die uitdaging aanvaar en in Julie 1917 is die FT-prototipe voltooi. Met 'n gewig van 6-7 ton, baie kleiner, vinniger (dit kan tot 8 km / h styg) en beweegliker as sy voorgangers, kan dit as die eerste moderne tenk in die geskiedenis beskou word. Die massaproduksie daarvan is ook makliker en goedkoper: Renault-fabrieke is in 1917 (dus “FT 17”) en 1750 in 1918 gebou (en byna 3000 in totaal met die samewerking van ander vervaardigers). ). Op hul beurt glo die Duitsers nie in hierdie wapen wat boonop nie noodwendig die middele het om te produseer nie.

Die eerste FT's is op 8 Augustus 1918 suksesvol in Amiens betrek, daarna in verskillende geallieerde teenoffensiewe, waaronder die Slag van Champagne in September-Oktober 1918. Die herontwerpte gebruik van hierdie moderne tenks blyk een van die faktore van die finale oorwinning.

Beeldanalise

Die FT: tegniese besonderhede en scenario

Baie noukeurig, die cliché Renault FT 17 tenk weerspieël die krag van hierdie staalmasjien, 4,1 meter lank, 2,14 meter hoog, 1,73 meter breed, 7 ton swaar en toegerus met 'n enjin van 35 perdekrag. Dit word in kakiegroen geverf en bruin vir meer diskresie. Dit word gekenmerk deur sy 37 mm-masjiengewere wat na die toeskouer gerig is, gemonteer op 'n rewolwer wat 360 ° kan draai. Aan die onderkant van die tuig kan ons die nommer 3523 lees.

'N Kolom met gekamoefleerde Renault FT 17-tenks verteenwoordig FT in aksie. Die masjiene is in goeie orde gestop op 'n boomryke grondpad en bied die beeld 'n kragtige sentrale verdwynende lyn. Op die voorgrond is takke wat bedien is of gebruik gaan word om die tenks te kamoefleer, al geverf (soms deur skilders) met bruin kolle om weg te kruip voor die oë van die vyand, veral tydens lugaanvalle. Die foto wys net vier mans: twee werktuigkundiges (hul kostuums is nie uniforms nie) wat tussen die masjiene besig is, 'n soldaat wie se helm regs agter hulle verskyn, en 'n ander soldaat naby die derde tenk in die ry .

Renault tenkgroep gemonteer in lyn is 'n foto geneem deur Émile Le Play, gebore in 1875 en skrywer van talle foto's van veldslae van die Groot Oorlog. Dit wys FT-tenks wat op 'n wye pad gestop is deur hoë bome in die Champagne-vlakte. Elkeen dra die simbool (drieblad of diamant, ens.) Van die maatskappy waartoe hy behoort. Die lyn masjiene, wat blykbaar aan die linkerkant uit die raamwerk gekom het, volg 'n diagonaal wat die beeld sterk struktureer. Op die voorgrond, die pad waarop twee mans gesels. In die agtergrond verskyn die uitgestrekte oop en plat velde wat kenmerkend is van die streek.

Interpretasie

FT, 'n moderne en beslissende wapen

Die beelde van FT gee die indruk van 'n formidabele wapen. In Renault FT 17 tenk, die vaartuig, kompak en kompak, lyk gereed vir die geveg en onstuitbaar. Simbool van 'n oorlog waar sukses afhang van tegniese vooruitgang en van die land se vermoë om nywerheid en tegnologie te mobiliseer om in die loop van 'n konflik nuwe wapens te produseer en uit te vind wat reageer op 'n situasie (hier, die ingange van die loopgraaf oorlogvoering, en die eerste tenk eksperimente). Wat bevestig 'N Kolom met gekamoefleerde Renault FT 17-tenks en Renault tenkgroep gemonteer in lyn, waar die masjiene in onbepaalde getalle opgestel is, dui op perfekte organisasie en bowenal die idee dat hulle onverbiddelik sal vorder wanneer hulle hul vordering hervat. Die beeld, waarskynlik gepubliseer deur die pers, vervul sodoende sy rol as propaganda-instrument volledig: oorwinning is op pad.

Die geallieerde teenaanval wat in die somer van 1918 begin het, het hierdie indruk bevestig. Die vlaktes van Champagne laat FT hul volle potensiaal benut. Die oorlog wat tot op daardie stadium nog nie baie beweeglik was nie, ontwikkel dus na 'n vinniger bewegingsoorlog, wat die moderne oorlog voorspel.

'N Veelsydige moderniteit wat deur hierdie tenks gesimboliseer en toegelaat word. Enersyds 'n meer tegniese oorlog, waarin voertuie 'n toenemende rol speel, asook die werktuigkundiges wat verantwoordelik is om dit glad te laat werk. Aan die ander kant 'n oorlog waar koördinasie tussen die arms noodsaaklik word. In reaksie op die bedreiging van die vyandelike lugvaart is tenks ook die beste manier om infanterie te vergesel in vinniger en meer beslissende verrassingsaanvalle.

  • Oorlog van 14-18
  • Renault

Bibliografie

Stéphane AUDOIN-ROUZEAU en Jean-Jacques BECKER (red.), Encyclopedia of the Great War, 1914-1918, Paris, Bayard, 2004. François COCHET en Rémy PORTE (red.), Dictionary of the Great War, Paris, Robert Laffont , 2008. Michel GOYA, The Chair and Steel: The Invention of Modern Warfare (1914-1918), Parys, Tallandier, 2004. Pierre VALLAUD, 14-18, Eerste Wêreldoorlog, Parys, Fayard, 2004.

Om hierdie artikel aan te haal

Alban SUMPF, "Die Renault-tenks"


Video: DRIVING A RENAULT FT 17 TANK