Van perd tot "velocipede"

Van perd tot

  • Triomf van die velocipede. Die stal van die Markies de Lagrange in 1870.

  • Regina.

    CHAPELLER Philippe

Om toe te maak

Titel: Triomf van die velocipede. Die stal van die Markies de Lagrange in 1870.

Skrywer:

Datum getoon:

Afmetings: Hoogte 21.4 - Breedte 18.5

Tegniek en ander aanduidings: Gekleurde litografie. Uittreksel uit die publikasie "Actualités"

Stooring plek: Nasionale Museum vir Motor en Toerisme webwerf

Kontak kopiereg: © Foto RMN-Grand Palais - webwerf F. Raux

Prentverwysing: 06-531137 / MV1304

Triomf van die velocipede. Die stal van die Markies de Lagrange in 1870.

© Foto RMN-Grand Palais - F. Raux

Om toe te maak

Titel: Regina.

Skrywer: CHAPELLER Philippe (-)

Datum getoon:

Afmetings: Hoogte 0 - Breedte 0

Tegniek en ander aanduidings: Handkleurige litografie. Advertensieplakkaat vir die Regina velocipede. Teks van die plakkaat: "Uiteindelik! Hy klim van sy perd af om met 'n RÉGINA te ry".

Stooring plek: Nasionale museum en kasteellandgoed van Pau (Pau) webwerf

Kontak kopiereg: © Foto RMN-Grand Palais - V. Dubourg

Prentverwysing: 94-055931 / P.84-16-1

© Foto RMN-Grand Palais - V. Dubourg

Publikasiedatum: Junie 2011

Historiese konteks

Die "velocipede" van die 1870's by die draai van die XXe eeu

Die pedaalfiets, wat in 1861 deur Pierre Michaux uitgevind is, het vinnig baie gewild geword. Vanaf die 1870's het klubs, rasse en gespesialiseerde koerante vermeerder, en die gebruik van 'velocipede', wat aanvanklik 'n 'burgerlike stokperdjie' was, het geleidelik meer demokraties geword. In die stad en dan op die platteland word die "velocipede" dan 'n nuwe manier van vervoer en loop wat die perd kompeteer en vervang in gebruik en voorstellings, soos geïllustreer deur die twee beelde wat hier bestudeer word, Triomf van die velocipede. Die stal van die Markies de Lagrange in 1870 en die advertensieplakkaat vir die Régina velocipede.

Beeldanalise

'N Nuwe berg

Gepubliseer in die joernaal Nuus gedurende die periode 1870-1880, die druk Triomf van die velocipede. Die stal van die Markies de Lagrange in 1870 verteenwoordig 'n groot stal kamer waar groot wiele, skynbaar in lyn met die oneindigheid, die perde vervang het. Streng gesproke is dit nie fietse nie (tweewiel- en pedaalbedryf), maar verwys na die "velocipede", wat destyds nog verskillende vorme aangeneem het. Die onnodige aanwesigheid van die stalseun (met sy borsel en sy emmer wat, indien dit gebruik kon word om die wiele skoon te maak, eerder vir die diere bedoel moes gewees het) en van 'n wag in uniform voltooi die voorstel van 'n "rewolusie" op 'n komiese en snaakse mode.

Gemaak deur die illustreerder Philippe Chapellier aan die begin van die 20ste eeue eeu gebruik die advertensieplakkaat vir die Regina velocipede die historiese figuur van koning Hendrik IV. Al die tydelike wapenrusting laat die beroemde beeldhouwerk van die monarg van Pont-Neuf sy perd verlaat om op die modernste fiets van die handelsmerk te ry, wat die verbasing en paniek van verbygangers wek.

Interpretasie

Beelde van moderniteit

Dit is duidelik en op dieselfde manier dat beide afdrukke die idee dat die fiets die perd van die moderne tyd is, humoristies benadruk. As dit nie streng gesproke 'n advertensie is nie, Triomf van die velocipede. Die stal van die Markies de Lagrange in 1870 verslae oor die sukses van die nuwe masjien. Aan die begin van hierdie 'revolusie', kan die illustrasie die nuutheid daarvan benut: deur die perd skitterend te vervang, ontwrig dit die gebruike en laat die personeel van die markies hulpeloos. Die velocipede was nog steeds nie baie demokraties in 1870 nie, net soos die perd, 'n gebruik wat verband hou met 'n sosiale rang: slegs 'n markies kan 'n stal hê om hierdie nuwe 'bergings' op te berg.

Meer onlangs wys die advertensieplakkaat vir die Régina velocipede 'n moderne fiets waarvan die tegniese uitmuntendheid kan raai, 'n uitmuntendheid wat die soewereine se metaalwapens kan uitlig, sowel as die visuele inskrywing daarvan. blink, in die voortsetting van die pragtige meganika van die velocipede. Die opposisie tussen die spoed van Henri IV (ondanks sy wapenrusting) en die onbeweeglikheid van die standbeeld (en dus ook van die perd), per definisie bevries in die tyd, is die van moderniteit en tradisie. Henri IV kan dus uiteindelik "ontsnap" uit die historiese ou Parys (die Pont-Neuf is die oudste in die hoofstad) en, die ruiter van nuwe tye, die stad se ruimte op volle vaart verower. As die handelsnaam as die gekose historiese figuur koninklikes oproep, verwys hulle meer na die kwaliteit van die produk (die beste fiets vir die groot man) as na 'n sekere elitisme van hierdie soort ontspanning, alreeds in die proses van demokratisering, "Beweer" die voorstel behalwe hier tot die grootste aantal.

  • Bourbons
  • Nuwe brug
  • publisiteit
  • fiets

Bibliografie

Pierre CHANY, La Fabuleuse Histoire du cyclisme, volume I "Van die oorsprong tot 1955", Parys, Nathan, 1988. Alain CORBIN (reg.), L'Avénement des loisirs (1850-1960), Parys, Aubier, 1995.ryor DODGE , The Great History of Cycling, Paris, Flammarion, 1996.

Om hierdie artikel aan te haal

Alexandre SUMPF, "Van die perd tot die" velocipede ""


Video: Family Guy - Peyote