Die spoorlyn, simbool van 'n nuwe industriële rewolusie

Die spoorlyn, simbool van 'n nuwe industriële rewolusie

Tuis ›Studies› Die spoorweg, simbool van 'n nuwe industriële rewolusie

Om toe te maak

Titel: Saint-Lazare-stasie.

Skrywer: MONET Claude (1840 - 1926)

Skool : Impressionisme

Skeppingsdatum : 1877

Datum getoon: 1877

Afmetings: Hoogte 75,5 - Breedte 104

Tegniek en ander aanduidings: Olie op doek

Stooring plek: Orsay Museum webwerf

Kontak kopiereg: © Foto RMN-Grand Palais - H. Lewandowski

Prentverwysing: 97DE21187 / RF 2775

© Foto RMN-Grand Palais - H. Lewandowski

Publikasiedatum: September 2020

Video

Die spoorlyn, simbool van 'n nuwe industriële rewolusie

Video

Historiese konteks

Simbool van die ontluikende industriële rewolusie, die spoorlyn het in die 1820's in Frankryk ontwikkel. Volgens Thiers was dit lank 'n nuuskierigheid, 'n "speelding", en het dit onder die Tweede Ryk 'n nuwe, wonderlike vervoermiddel geword. Die bou van spoorweë en stasies het vinnig die gesig van Parys, in die middel van die sternetwerk van die ses groot maatskappye, hervorm.

Hierdie formidabele belofte van vooruitgang en vryheid fassineer die bevolking, en veral kunstenaars, soos blyk uit Gare Saint-Lazare deur Monet.

Beeldanalise

In Januarie 1877 verhuis Claude Monet na die Saint-Lazare-treinstasie. Die skilder was gretig om 'n besliste moderne en stedelike onderwerp aan te pak, en het amptelike toestemming van die direkteur van Western Railways gekry om sy esel in die stasie op te stel.

Monet is geïnstalleer op die Auteuil-lynkaai en verteenwoordig die swermende aktiwiteit van die plek. In die middel trek 'n donker lokomotief die stasie binne en laat groot rookwolke ontsnap terwyl 'n trein in die rigting van die Pont de l'Europe ry, wat in die verte oor die treinspore strek. Links staan ​​die isolasie van 'n stilstaande motor in kontras met die opwinding van 'n vertrek of aankoms aan die regterkant. Torings wat in lig en 'n helder lug gebaai is, deel die agtergrond. Die argitektuur van die saal skep subtiel 'n simmetriese komposisie waar die perspektief in die middel wegsink in die diep loopgraaf wat die bou van die spore langs die Rue de Rome gegrawe het.

Monet vang die borrelende atmosfeer ter plaatse, wat weer die metaalraamwerk en die afdak van die markies, die uitleg van die spore, die fasades van die geboue, die silhoeëtte vervaag of beklemtoon. Met 'n ryk palet en 'n gevarieerde aanraking, los die skilder die "indrukke" op wat geïnspireer is deur die veelvuldige speletjies lig en kleure tussen die son en die stoom.

Anders as Manet en Caillebotte oor dieselfde onderwerp, benader hy die stasie as 'n plek in ewige beweging en poog hy om al die aspekte daarvan te laat verander met 'n wye verskeidenheid tegnieke en komposisies.

Interpretasie

Voor hierdie skildery en ses ander sienings van die Saint-Lazare-stasie wat Monet tydens die derde Impressionistiese tentoonstelling in 1877 aangebied het, het baie kritici sy opmerklike vermoë om die lewe van die stasie, sy kleure en klanke weer te gee.

Die skilder verewig dus die Saint-Lazare-stasie [4] wat in 1841-1843 deur die argitek Alfred Armand gebou is en aan die voorstad se kant bedek is met 'n groot afdak wat die ingenieur Eugène Flachat in 1853 aangebring het. Hierdie deel van die stasie, ongeskonde gelaat deur die argitek Juste Lisch, verantwoordelik vir die laaste uitbreiding van die stasie in 1885-1889, is vandag nog identifiseerbaar.

Monet nooi ons ook uit om die nuwe distrik van Europa te ontdek, wat in 1858 deur Baron Haussmann gestig is en gebou is vanaf 1860, sy wye are, sy woonstelgeboue en die Pont de l'Europe, wat in 1867 die ou plek van Europa en sy tonnels.

Dit is dus fassinerend om te verifieer dat die Impressionistiese meesters, en Monet die eerste van hulle, nie net wonderlike landskapskilders was nie, maar ook sensitiewe waarnemers van die moderne stad.

  • spoorweg
  • stasie
  • Haussmann (Georges Eugène)
  • impressionisme
  • Parys
  • industriële rewolusie
  • stadsbeplanning
  • Stad
  • Thiers (Adolphe)
  • ingenieur

Bibliografie

François CARON, Geskiedenis van spoorweë in Frankryk, 1740-1883, Parys, Fayard, 1997.

Georges DUBY, Geskiedenis van stedelike Frankryk, Parys, Seuil, 1983.

Ernst Hans GOMBRICH, Die kunsgeskiedenis, Parys, Gallimard, 1995.

Bernard MARCHAND, Parys, geskiedenis van 'n stad (19de-20ste eeu), Parys, Seuil, coll. “Points Histoire”, 1993.

Sylvie PATIN, Monet, “een oog ... maar goeie God, wat 'n oog! ", Parys, Gallimard, RMN, coll. “Gallimard Discoveries”, 1991.

Karin SAGNER-DUCHTING, Claude Monet: 'n lus vir die oë, Keulen, Parys, Taschen, 1994.

KOLLEKTIEF, Opvoedkundige velle van die kultuurafdeling van die Musée se Orsay Claude Monet, Gare Saint-Lazare, Orsay Museum.

KOLLEKTIEF, Manet, Monet, Gare Saint-Lazare, katalogus van die Orsay-museumuitstalling, RMN, Parys, 1998.

Om hierdie artikel aan te haal

Fleur SIOUFFI, "Die spoorweg, simbool van 'n nuwe industriële rewolusie"

Woordelys

  • Impressionisme: 'n artistieke beweging wat al die onafhanklike kunstenaars bymekaarbring wat tussen 1874 en 1886 uitgestal het. Die term word deur 'n kritikus gebruik om die skildery van Imet Soleil Levant (1872) te bespot. Die Impressioniste bevoordeel onderwerpe uit die moderne lewe en op die lug.
  • Verbindings


    Video: 2000 ENGLISH WORDS WITH EXAMPLES. Vocabulary words. English. Learn English words