Citroën Cruises: advertensies en kolonialisme in die tussenoorlogse periode

Citroën Cruises: advertensies en kolonialisme in die tussenoorlogse periode

Tuis ›Studies› Citroën Cruises: advertering en kolonialisme in die tussenoorlogse periode

  • Citroën autochenille van die Black Cruise.

  • "'N Besoek aan die Black Cruise-uitstalling".

    BESS

  • Die swart cruise, film uit die Citroën-Center-Africa-uitstalling.

    DEUR SMET F.

Om toe te maak

Titel: Citroën autochenille van die Black Cruise.

Skrywer:

Skeppingsdatum : 1920

Datum getoon: 1922

Afmetings: Hoogte 0 - Breedte 0

Stooring plek: Nasionale museums en domein van die Compiègne-webwerf

Kontak kopiereg: © Foto RMN-Grand Palais - D. Arnaudet

Prentverwysing: 90CE5325 / CMV 1986

Citroën autochenille van die Black Cruise.

© Foto RMN-Grand Palais - D. Arnaudet

Om toe te maak

Titel: "'N Besoek aan die Black Cruise-uitstalling".

Skrywer: BESSE (-)

Skeppingsdatum : 1926

Datum getoon: 1926

Afmetings: Hoogte 0 - Breedte 0

Stooring plek: Quai Branly Museum - Jacques Chirac webwerf

Kontak kopiereg: © Foto RMN-Grand Palais - webwerf J.-G. Berizzis

Prentverwysing: 98CE1422

"'N Besoek aan die Black Cruise-uitstalling".

© Foto RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzi

Om toe te maak

Titel: Die swart cruise, film uit die Citroën-Center-Africa-uitstalling.

Skrywer: DEUR SMET F. (-)

Skeppingsdatum : 1926

Datum getoon: 1926

Afmetings: Hoogte 0 - Breedte 0

Stooring plek: Quai Branly Museum - Jacques Chirac webwerf

Kontak kopiereg: © Foto RMN-Grand Palais - webwerf J.-G. Berizzis

Prentverwysing: 00DE835 / 4934 fol. GMH 10

Die swart cruise, film uit die Citroën-Center-Africa-uitstalling.

© Foto RMN-Grand Palais - J.-G. Berizzi

Publikasiedatum: Maart 2016

Historiese konteks

Die Black Cruise, deel van die koloniale avontuur, die motoraanval en die advertensieveldtog, is gebore uit die wil van een man, André Citroën. Uiteindelik het die White Cruise in 1934 op die Noord-Amerikaanse vasteland plaasgevind en van Chicago na Alaska gereis.

Beeldanalise

Die avonturiers reis in 'all-terrain' voertuie wat deur die fabrieke van André Citroën gebou is en waarvoor laasgenoemde in 1920 'n patent op rubberbane gekry het. Die verskillende Cruises het ten doel om die voertuig te toets en meer algemeen die motors van die Chevron-handelsmerk te populariseer. Die 10 HP outomatiese skyf wat hier met 'n sleepwa getoon word, is imposant; tydens die kruising van die Sahara in 1922, rol dit met 'n snelheid wat wissel tussen 5 en 20 km / h, afhangend van die terrein en verbruik 30 liter per honderd kilometer! Ons vind haar op die agtergrond van 'n plakkaat, agter 'n hiëratiese boorling geklee in 'n soort romp. Die kunstenaar het die onderwerp met 'n doelbewuste skematisme behandel: die karakter word op 'n gestileerde en byna naïewe manier uitgebeeld, asof dit 'n beeldjie is; die landskap met sy twee palmbome lyk soos 'n verhoog; die beeld word omring deur geometriese patrone. Die filmplakkaat Die swart vaart toon 'n swart vrou wat in profiel gesien word, met 'n buite verhouding gestrekte gesig en 'n ongelooflike kapsel: hier is die tekening inteendeel verregaande, wat dit 'n karikatuur van twyfelagtige smaak maak. Die film, wat in die opera in première was, is 'n advertensie vir halfbane en 'n getuienis van eksotiese beskawings. Geprojekteer vir skoolkinders, bewonder deur Hergé wat daarin geïnspireer is Kuifie in Kongo, dit was baie suksesvol.

Interpretasie

As Citroën ander geniale slae gehad het (soos die verligting van die Concorde, die Arc de triomphe en die Eiffeltoring), is die Cruises sy "mooiste advertensie-vlagskepe". Hulle het dit moontlik gemaak om sy voertuie bekend te maak, maar ook om die kwaliteit van 'n materiaal wat bestand is teen uiterste toestande te prys (wat Citroën nie in 1934 om bankrotskap aanhangig gemaak het nie) verhinder het. Deur hul estetika en hul doelstellings getuig hierdie plakkate van die kolonialistiese vooroordele wat in die twintiger- en dertigerjare in Frankryk van krag was. Die oggend vier die Black Cruise met die opskrif: "Toerisme in die land van vrees en dors". Die koloniale ryk het trouens 'n belangrike plek in die nasionale ekonomie en verbeelding gekry: die aandeel wat dit in die Franse handel verteenwoordig, het gestyg van 13% in 1913 tot 27% in 1933, lugverbintenisse tussen 'Europa en Afrika word gereeld, die patriotisme van Afrika-soldate tydens die Groot Oorlog is legendaries. Citroën se ekspedisies het dus bygedra tot die verowering van die publieke opinie, aangesien dit, net soos die koloniale tentoonstelling van 1931, 'die passievolle belangstelling van 'n baie groot publiek gewek het, terselfdertyd verlief op tegniek, opnames en 'eksotisme' (Raoul Girardet, Die koloniale idee in Frankryk van 1871 tot 1962, La Table Ronde, 1972, p. 114).

  • motor
  • Citroën-vaarte
  • koloniale geskiedenis
  • eksotisme
  • publisiteit
  • oorsee
  • karikatuur
  • kolonies
  • publieke mening

Bibliografie

Denise MOND Geskiedenis van die Franse kolonisasie , volume II, "Flux et reflux (1815-1962)" Paris, Fayard, 1991. Raoul GIRARDET Die koloniale idee in Frankryk van 1871 tot 1962 Parys, La Table Ronde, 1972, herdruk Hachette, coll. "Meervoud", 1995. Jacques MARSEILLE Koloniale Ryk en Franse kapitalisme: 'n Geskiedenis van egskeiding Parys, A.Michel, 1984. Krishna RENOU Motorvaarte Parys, The Book of Paris, 1988 Fabien SABATÈS Die swart vaart Parys, E.T.A.I., 1980. Sylvie SCHWEITZER André Citroën (1878-1935) .Die risiko en die uitdaging Parys, Fayard, 1992.

Om hierdie artikel aan te haal

Ivan JABLONKA, "Les Croisières de Citroën: publisiteit en kolonialisme in die tussenoorlogse periode"


Video: MEGA CRUISE UPDATE - TEST CRUISES IN THE WORKS plus RCCL and NCL Cruise News and MORE