Die begin van lugvaart: Nungesser en Coli

Die begin van lugvaart: Nungesser en Coli

Om toe te maak

Titel: "L'Oiseau blanc" deur Nungesser et Coli.

Skrywer: ANONIEM (-)

Skeppingsdatum : 1927

Datum getoon: 8 Mei 1927

Afmetings: Hoogte 0 - Breedte 0

Tegniek en ander aanduidings: fotografie

Stooring plek: Lug- en ruimtemuseum - webwerf Le Bourget

Kontak kopiereg: © Air and Space Museum, Parys - Le Bourget - Agence Monde and Camera

Prentverwysing: MC 19573

"L'Oiseau blanc" deur Nungesser et Coli.

© Air and Space Museum, Parys - Le Bourget - Agence Monde and Camera

Publikasiedatum: Maart 2016

Historiese konteks

Die oorsteek van die see was in die gedagtes van die vroeë vlieëniers konstant. Die twee mans wat die prestasie vir die eerste keer aan boord van hul vliegtuig probeer Die wit voël die vaardighede hê om dit te doen. Die twee mans wat die oorwinnaars van die Atlantiese Oseaan wou word, vertrek aan die begin van 8 Mei 1927.

Beeldanalise

Hierdie foto toon die laaste voorbereidings vir die poging, ongeveer vyf minute voor die opstyg. Die omgewing is belangrik: in 1927 was die lughawe Le Bourget 'n beskeie terrein met enkele geboue en hangars. Met sy slegte gras aanloopbaan, is dit meer soos 'n vliegveld as 'n lughawe soos ons dit vandag verstaan. Die skare van tweehonderd mense wat daar vir die begin bymekaargekom het, bewys die belangstelling van die publiek in hierdie gratis plate.
Die vliegtuig is 'n Levasseur P.L.8 tweedekker, heeltemal wit, met spesiaal aangepaste tenks en kajuit. Toegerus met 'n 450 perdekrag Lorraine-enjin, dra dit meer as vier ton petrol om gedurende die veertig uur vlug wat beplan is, te kan vlieg. Om gewig te bespaar, het die vlieëniers geld gespaar op radio's, oorlewingstoerusting en selfs op die landingstoerusting, wat na die opstyg oor Sarcelles, nie ver van Le Bourget nie, neergesit sal word.
Die vliegtuig dra steeds sy militêre versierings op die vin, sowel as die beroemde skedel en kruisbene, Nungesser se persoonlike kenteken. Ons sien dat die twee vlieëniers reeds aan die stuur is, terwyl 'n man hulle help om hulself in die kajuit vas te sit. Voor die vliegtuig bied 'n werktuigkundige die elektriese paal aan wat die skroef moet aanskakel. Die vertrek is dus op hande.
Slegs enkele mense mag die vliegtuig van naby opstyg. Soldate het 'n beskermingsdraad rondom toeskouers gevestig. Die vliegtuig het swaar opgestyg om 05:21, begelei deur vier ander vliegtuie na Etretat. Verlaat dan deur sy klein begeleiding bo die kranse, Die wit voël vertrek alleen oor die Engelse kanaal.

Interpretasie

Hierdie foto, een van die laaste indien nie die laaste van die vliegtuig en sy legendariese bemanning, kry die volle betekenis daarvan as ons weet dat Die wit voël sal nooit weer verskyn nie. Die verhaal van Nungesser en Coli oortref alle ander pogings in spanning. Die volgende dag, 9 Mei, het Amerikaanse koerante die sukses van die vlug aangekondig, nuus wat die Franse pers op 10 sou haal. Vir 'n paar dae is geglo dat Nungesser en Coli in New York aangekom het. Uiteindelik word die gerugte geleidelik ontken. Niemand weet vandag nog waar is nie Die wit voël. Op die oomblik is dit die onderwerp van baie legendes, aangesien die getuienisse ooreenstem oor die gang van 'n wit vliegtuig soms bo Saint-Pierre-et-Miquelon, soms bo Newfoundland, en die spanne uitgrawe nog die mere van die noorde van die Verenigde State.
Die verdwyning van Nungesser en Coli, soos dié van Mermoz in 1936 en dan Saint-Exupery in 1944 onder soortgelyke omstandighede, het die twee mans in die klein sirkel vlieëniers gebring wat altyd êrens bokant die see vlieg.

  • lugvaart
  • prestasie
  • Hanteer
  • New York
  • Mediterreense
  • Oorlog van 14-18

Bibliografie

Bernard MARK, Lugvaartgeskiedenis Parys, Flammarion, 2001. Michel BENICHOU, 'N Eeu van lugvaart in Frankryk Parys, Larivière, 2000.

Om hierdie artikel aan te haal

Philippe GRAS, "Die begin van lugvaart: Nungesser en Coli"


Video: Daily Scuba News - Captain Detained For Death of Scuba Diver