Moderne hidrografie (eerste studie)

Moderne hidrografie (eerste studie)

  • Kaart van die hawe van Gravosa en die Ombla-rivier, in 1809 ondervra

    BEAUTEMPS-BEAUPRÉ Charles-François (1766 - 1854)

  • Uitsig op die hawe van Gravosa (detail).

    BEAUTEMPS-BEAUPRÉ Charles-François (1766 - 1854)

Om toe te maak

Titel: Kaart van die hawe van Gravosa en die rivier Ombla, wat in 1809 opgeneem is

Skrywer: BEAUTEMPS-BEAUPRÉ Charles-François (1766 - 1854)

Skeppingsdatum : 1810

Datum getoon: 1809

Afmetings: Hoogte 97,5 - Breedte 208

Tegniek en ander aanduidings: ... op bevel van sy majesteit die keiser en koning onder die bediening van sy edele graaf Decres (...) Ss-serie.fonds de la Marine: moderne reeks; hidrografiese diens; (Marine JJ); kaartjies (Marine 6 JJ) CotConsu.6JJ / 54 / terPieceAct.22 Ontwerper: Portier

Stooring plek: Historiese sentrum van die National Archives webwerf

Kontak kopiereg: © Historiese sentrum van die Nasionale Argief - Webwerf vir fotowerkswinkels

Prentverwysing: 6JJ / 54 / ter / NUML000540 en NUML000541

Kaart van die hawe van Gravosa en die Ombla-rivier, in 1809 ondervra

© Historiese sentrum van die Nasionale Argief - Fotografiewerkswinkel

Om toe te maak

Titel: Uitsig op die hawe van Gravosa (detail).

Skrywer: BEAUTEMPS-BEAUPRÉ Charles-François (1766 - 1854)

Skeppingsdatum : 1810

Datum getoon: 1809

Afmetings: Hoogte 97,5 - Breedte 208

Tegniek en ander aanduidings: Besonderhede van die plan van die hawe van Gravosa en die Ombla-rivier wat in 1809 opgestel is in opdrag van sy majesteit die keiser en koning onder die bediening van sy edele graaf Decres (...). Ss-serie.fonds de la Marine : moderne reekse; hidrografiese diens; (Marine JJ); kaartjies (Marine 6 JJ) CotConsu.6JJ / 54 / terPieceAct.22 Ontwerper: Portier

Stooring plek: Historiese sentrum van die National Archives webwerf

Kontak kopiereg: © Historiese sentrum van die Nasionale Argief - Webwerf vir fotowerkswinkels

Prentverwysing: 6JJ / 54 / ter / NUML000542

Uitsig op die hawe van Gravosa (detail).

© Historiese sentrum van die Nasionale Argief - Fotografiewerkswinkel

Publikasiedatum: Oktober 2003

Video

Moderne hidrografie (eerste studie)

Video

Historiese konteks

Franse hidrograwe in die Golf van Venesië

Van 1806 tot 1809 het 'n handjievol Franse hidrografiese ingenieurs werk gedoen aan die oostelike Adriatiese kus, wat toe bekend gestaan ​​het as die "Golf van Venesië". Charles-François Beautemps-Beaupré (1766-1854) - die vader van moderne hidrografie - het die beginsels van hierdie nuwe mariene kartografie wat hy pas saam met d'Entrecasteaux regoor die wêreld ontwikkel het, toegepas op die soektog na La Pérouse (1791-1793), toe aan die kus van Vlaandere, sedert 1799.

Die missie is egter ver buite die geografiese wetenskap baie strategies en vertroulik.

Toe die Verdrag van Pressburg (26 Desember 1805) die Oostenrykse provinsies Veneto, Istrië en Dalmatië aan die koninkryk Italië gegee het, het die Adriatiese See hom in die middelpunt van die Ryk bevind, terwyl die Groot Leër tot in die hart van 'n Europa verhit in die son van Austerlitz (2 Desember 1805). Die groot skeepswerwe van die arsenale en hul aanhangsels het onmiddellik 'n belangrike plek ingeneem: Venesië, Triëst, Ancona, Pola, Ragusa (nou Dubrovnik) en Korfu was almal steunpunte waarop Napoleon staatgemaak het om sy vloot reg te stel.

Beeldanalise

Van stellings tot kaarte

Die padvlak van Gravosa word van Ragusa geskei deur 'n landengte wat net twee kilometer breed is (Moderne hidrografie. Tweede studie). Tussen 'n pragtig gewaste blou see, waar die digtheid van die klank indrukwekkend langs die kus is, en 'n wit agterland - soos die leegheid van 'n land wat die navigator nie van die dek van sy skip af kan sien nie - , die Beautemps-Beaupré-kaarte bied 'n perfekte weergawe van die reliëf, die plot en die konstruksies van die kusstrook. Die sondes word aan die voete van Frankryk uitgevoer vanaf 'n boot wat op 'n sigsakkige manier tussen die twee oewers van die hawe navigeer, waarvan die roete op die kaart gevolg kan word. Die aard van die seebodem: modder, gruis, dop, rots, seewier ... word aangedui deur voorletters. Klimatologiese (windregime) en oseanografiese (getye en strome) inligting voltooi die data. Groot kuns!

Hierdie handgeskrewe planne - meestal op 'n baie groot skaal (1/7200 of 1/14400) - is skouspelagtig in hul groot formate (sommige bereik meer as twee meter byna vier meter) en word verbeter met waterverftinten en gemonteer op doek om direk aan Napoleon aangebied te word deur hul skrywer, die Keiser, met die bewaring van die unieke eksemplare. Die kwaliteit van hul afwerking is dus buitengewoon vir hidrografiese dokumente. Hulle het ook 'n aansienlike aantal panorama's. Dit is in waterverf geskilder, en is nie net uitsigte oor die kus nie, wat bedoel is om posisionering vanaf die see te vergemaklik, maar ook werklike skilderye wat tonele uit die daaglikse Dalmatiese lewe uitbeeld. As gevolg van die hidrograafontwerper Portier, is dit net soveel illustrasies van Beautemps-Beaupré-verslae.

Voor die hawe van Gravosa wat tot by die riviermonding van Ombla strek, word die aansig geneem vanaf punt A wat aan die kus gesien kan word (in rooi). Twee hidrografiste wat geflankeer word deur 'n milisieman wat sy pyp rook, leun op sy ou musket, neem lesings: een van die ingenieurs sit, en merk op in sy notaboek die waarnemings wat die ander aan hom voorgeskryf het. Laasgenoemde, miskien Beautemps-Beaupré self, gebruik die weerkaatsingsirkel. Twee bote, waarvan die een 'n vierkantige seil het, kan gebruik word om die skure van die hawe te ondersoek.

Interpretasie

'N Werk van die toekoms

Al misluk die groot projek van 'n nuwe keiserlike weg tussen Venesië en die Levant (dus die Ooste), soos die kortstondige integrasie van Ragusa (nou Dubrovnik) in die Ryk - aangesien die plek nooit sal wees nie die aanhangsel van die stad van die Doges wat dit moes geword het - hidrografie aan die Franse kant, is weer eens een van die seldsame maritieme aktiwiteite van die tydperk wat slaag. en nederlaag, bly die kaarte wat deur Beautemps-Beaupré aan die Europese kus gebring word "onder die volke wat weer in die noorde en suide van Frankryk bure geword het, ons beste titels tot hul erkenning en gevolglik tot ware glorie", as 'het 'n kroniekskrywer van die Restourasie geskryf. Die werk is in die oë van baie state van belang vir die grondlegging van 'n Franse hidrografie. Na die Kongres van Wene (September 1814-Junie 1815) het Oostenryk afskrifte van die kaarte deur Beautemps-Beaupré in die Adriatiese Eilande laat opstel, tot dan toe verbode vir verspreiding deur Napoleon, ter wille van verdedigingsgeheim. Sy sal die grootste voordeel daaruit trek gedurende die hele XIXe eeu ...

  • kaarte
  • hidrografie
  • innovasie
  • see
  • ingenieur

Bibliografie

Olivier CHAPUIS In die see soos in die lug. Beautemps-Beaupré en die geboorte van moderne hidrografie (1700-1850) Parys, Universiteit van Parys-Sorbonne Press, 1999.

Om hierdie artikel aan te haal

Olivier CHAPUIS, "Moderne hidrografie (eerste studie)"


Video: Architektur Berufsbild