USS Cincinnati CL -6 - Geskiedenis

USS Cincinnati CL -6 - Geskiedenis

USS Cincinnati CL-6

Cincinnati III
(CL-6: dp. 7,050; 1, 555'6 "; b. 55'4"; dr. 13'6 "; s. 34 k.
kpl. 468; a. 12 6 ", 4 3", 10 21 "tt .; cl. Omaha)

Die derde Cincinnati is op 23 Mei 1921 van stapel gestuur deur Seattle Construction Drydock Co., Seattle, Wash., Geborg deur mev. C. E. Tudor; voltooi deur Todd Dry Dock and Construction Co., Tacoma, Wash .; en in opdrag van 1 Januarie 1924, kaptein C. P. Nelson in bevel.

Na 'n vaart uit Suid -Amerika, het Cincinnati in Junie 1924 by die Scouting Fleet aangesluit vir operasies langs die Atlantiese kus en in die Karibiese Eilande. Met hierdie krag het sy in die lente van 1925 deelgeneem aan vlootmaneuvers in die Stille Oseaan en buite die Panamakanaalsone, waarna sy die Atlantiese en Karibiese gebied tot vroeg in 1927 hervat het.

Op 17 Februarie 1927 vaar Cincinnati vanuit Balboa, CZ, vir diens in die Verre Ooste, gebaseer in Shanghai tot Oktober, dan in Manila, en weer in Sjanghai van Februarie 1928 tot April. Op die lang vaart huiswaarts na die ooskus, het sy oefeninge by Oahu gedoen en mans van Honolulu na Corinto, Nicaragua, vervoer, teruggekeer na Newport, R.I., 25 Julie 1928, vir operasies aan die ooskus tot 1932.

Vroeg in 1932 het sy by die Battle Force, U.S. Fleet, in die Stille Oseaan aangesluit en deelgeneem aan die vloot se vaart na die ooskus tussen April en Julie 1934 vir die Presidential Review van 31 Mei in New York. Nadat sy teruggekeer het na die weskus, het sy van 1935 tot 1938 someropleidingsreise vir vlootreserviste uitgevoer, waarna sy gedurende 1939 na Atlantiese diens oorgeplaas is.

Cincinnati was vanaf April 1940 in Pearl Harbor gevestig, en aan die einde van daardie jaar reis hy na Guam en die Filippyne met vervoer. In Maart 1941 keer sy terug na die Atlantiese Oseaan en neem deel aan die steeds groter wordende patrollie-operasies in die westelike Atlantiese Oseaan. By die uitbreek van die oorlog het sy voortgegaan met patrollies en konvooi-begeleide opdragte in die westelike Atlantiese Oseaan en die Karibiese Eilande. Met Milwaukee (CL-5) en Somers (DD-381) het Cincinnati op 21 November 1942 een hiervan, SS Annaliese Essberger, ontdek. neem al 62 bemanningslede gevangenes voordat die blokkade hardloop.

Cincinnati, wat vroeg in 1944 in New York opgeknap is, was 'n begeleide vlagskip vir die kruising van drie konvooie tussen New York en Belfast tussen Maart en Julie 1944, en bewaak die vervoer van mans en toerusting wat noodsaaklik is vir die inval in Europa. Op 28 Julie seil sy uit Norfolk om die Westelike Middellandse See te patrolleer tydens die aanval op Suid -Frankryk, en keer terug na New York op 9 September. Na opknapping het sy op 17 November by die 4de vloot in Recife, Brasilië, aangesluit en patrolleer in die Suid -Atlantiese seevaarte tot aan die einde van die Europese fase van die oorlog.

In die somer van 1945 het Cincinnati passasiers op twee oefenvaarte vervoer, en op 29 September het sy in Philadelphia aangekom, waar sy op 1 November 1945 uit diens gestel is en op 27 Februarie 1946 geskrap is.

Cincinnati het een gevegster ontvang vir diens in die Tweede Wêreldoorlog.


  • Konstruksie en ontwerp
  • Bewapening verander
  • Diensgeskiedenis
  • Tussenoorlogse tydperk
  • Tweede Wereldoorlog
  • Bekende bevelvoerders
  • Toekennings
  • Verwysings
  • Bibliografie
  • Verdere leeswerk
  • Eksterne skakels

Cincinnati verdeel haar vooroorlogse loopbaan tussen die Atlantiese en die Stille Oseaan-vloot. Sy dien in die Scouting Fleet, gebaseer in die Atlantiese Oseaan, in 1924 tot 1927, en dien 'n kort tydjie in 1925 in die Stille Oseaan vir vlootmaneuvers. Cincinnati het in 1927 by die Asiatiese Vloot aangesluit en van 1928 tot 1932 na die Atlantiese Oseaan teruggekeer. Sy het heen en weer tussen oseane gegaan tot in Maart 1941, toe sy by die Neutraliteitspatrollie in die westelike Atlantiese Oseaan toegewys is.

Toe die Verenigde State die Tweede Wêreldoorlog binnegaan, is sy aangewys by TF41, gebaseer op Recife, en gebruik op konvooi -begeleide pligte en patrollies in die suidelike Atlantiese Oseaan. In 1944 vaar sy na die Middellandse See om Operasie Dragoon, die inval in die suide van Frankryk, te ondersteun. Na die oorlog word sy as oorskot beskou en in Februarie 1946 by die Philadelphia Naval Shipyard geskrap.


Inhoud

Cincinnati is beveel op 29 Augustus 1916 [2] en is aangegaan om te bou deur Todd Dry Dock & amp Construction Co., Tacoma, Washington, [3] 27 Augustus 1917. Haar kiel is gelê op 15 Mei 1920 en gelanseer op 23 Mei 1921, [ 2] die kruiser is gedoop deur mev. Charles E. Tudor, vrou van die direkteur van veiligheid van Cincinnati, Ohio, aangewys deur agbare John Galvin, burgemeester van Cincinnati en in opdrag van 1 Januarie 1924, kaptein Charles P. Nelson in bevel . [4]

Cincinnati was 170 voet lank by die waterlyn met 'n totale lengte van 169,32 meter, 'n lengte van 555 voet en 169,32 meter, haar balk was 16,87 meter en 'n gemiddelde diepgang van 13 voet 160 160 duim (4,11 meter). Haar standaard verplasing was 7,050 lang ton (7,160  t) en 9,508 lang ton (9,661  t) by volle vrag. [2] [5] Haar bemanning het gedurende vredestyd uit 29 offisiere en 429 aangewese mans bestaan. [6]

Cincinnati is aangedryf deur vier Westinghouse -stoomturbines wat elk een skroef aandryf, met behulp van stoom wat deur 12 Yarrow -ketels gegenereer word. Die enjins is ontwerp om 90,000 aangeduide perdekrag (67,000  kW) te lewer en 'n topsnelheid van 35 knope (65  km/h 40  mph) te bereik. [2] Sy is ontwerp om 'n reikafstand van 10.000 seemyl (19,000  km 12,000  mi) teen 'n snelheid van 10 knope (19  km/h 12  mph) te bied, maar was slegs in staat tot 8,460 seemyl ( 15,670  km 9,740  mi) teen 'n snelheid van 10 knope (19  km/h 12  mph) [5]

Cincinnati Sy belangrikste bewapening het baie verander tydens sy ontwerp. Oorspronklik sou sy tien 6  in (150  mm)/53 kaliber kanonne twee aan weerskante aan die middellyf monteer, met die oorblywende agt in kasmatte aan beide kante van die voor- en agterkant. Na Amerika se toetrede tot die Eerste Wêreldoorlog het die Amerikaanse vloot saam met die Royal Navy gewerk en daar is besluit om vier 6-in/53-kaliber gewere in twee tweelinggeweertorings voor en agter te monteer en die agt gewere in die kasmatte te hou sodat sy het 'n agt geweer op die breë sykant en as gevolg van die beperkte boë van vuur uit die kasmatgewere, vier tot ses gewere wat voor of agter skiet. Haar sekondêre bewapening het bestaan ​​uit twee 3  in (76  mm)/50 kaliber lugafweergewere in enkele houers. Cincinnati was aanvanklik gebou met die vermoë om 224 myne te vervoer, maar dit is vroeg in haar loopbaan verwyder om plek te maak vir meer bemanning. Sy het ook twee drievoudige en twee dubbele torpedo-buishouers bo-op die water vir 530 torpedo's. Die drievoudige houers is aan weerskante van die boonste dek agter die vliegtuig se katapulte aangebring, en die tweelinghouers was een dek laer aan weerskante, bedek met luike aan die kant van die romp. [2] [7] [8]

Die skip het nie 'n volle lengte waterlyn-pantsergordel gehad nie. Die kante van haar ketel- en enjinkamers en stuurrat was beskerm deur 76 cm 160 mm pantser. Die dwarsskote aan die einde van haar masjineriekamers was 38 duim (160 mm) vorentoe en drie duim dik agterkant. Die dek oor die masjinerie -ruimtes en die stuurrat het 'n dikte van 1,5 duim. Die wapentorings was nie gepantser nie en het slegs beskerming teen die snuitontploffing gebied en die toring het 1,5 duim pantser. [8] Cincinnati het twee vlotvliegtuie aan boord gedra wat op die twee katapulte gestoor is. Aanvanklik was dit waarskynlik Vought VE-9's tot in die vroeë 1930's toe die skip OJ-2 tot 1935 bedryf het en Curtiss SOC Seagulls tot 1940 toe Vought OS2U Kingfishers op skepe sonder hangars gebruik is. [6]

Bewapening verander

Gedurende haar loopbaan Cincinnati het verskeie wapens verander, sommige van hierdie veranderinge was om gewig te bespaar, maar ander sou haar AA -bewapening onderdruk. Die onderste torpedobuisbevestigings was baie nat en is verwyder en die openinge is voor die begin van die Tweede Wêreldoorlog verwyder. 'N Ander verandering wat voor die oorlog aangebring is, was om die 3  in (76  mm) gewere tot agt te vergroot, almal in die skip se middellyf. Na 1940 is die onderste agterste 6  in (150  mm) gewere verwyder en die kasmatte om dieselfde rede as die onderste torpedomounts oorgetrek. [7] Die wapens se lugweerbewapening is aanvanklik aanvanklik aangevul met drie viervoudige 1.1  in (28  mm)/75 geweerhouers vroeg in 1942, maar dit was nie betroubaar nie en is vervang deur tweeling 40  mm (1.6  in) Bofors -gewere saam met 14 20  mm (0.79  in) Oerlikon -kanonne teen die einde van die oorlog. [6] Dit is ook berig dat Cincinnati het ook 'n paar Army 40mm Bofors -gewere gemonteer. [8]


USS Cincinnati CL -6 - Geskiedenis

USS Cincinnati, 'n ligte kruiser van 7050 ton in die Omaha-klas, is in Tacoma, Washington, gebou. Sy is in Januarie 1924 in diens geneem en het op 'n afgeskudte pad na Suid -Amerika gevaar en daarna deel geword van die Scouting Fleet. Na bedrywighede in die Atlantiese Oseaan, die Karibiese Eilande en die Stille Oseaan, het Cincinnati vroeg in 1927 oor die Stille Oseaan gestoom vir 'n jaar se toer met die Asiatiese Vloot. Sy het gedurende die jare 1928-1932 hoofsaaklik in die Atlantiese Oseaan gedien, en is toe aangewys by die Amerikaanse Vloot se Slagmag, wat op die Amerikaanse Weskus gebaseer was. Die vaartuig het die Atlantiese Oseaan kortliks weer besoek vir die hersiening van die vloot in Mei 1934 buite New York, in 1935-1938 opgeleide vlootreserviste en is aan die einde van die dekade na die Atlantiese Oseaan herplaas.

Cincinnati keer terug na die Stille Oseaan in April 1940. Sy reis laat in die jaar na Guam en die Filippyne en sluit in April 1941 by die Atlantiese Vloot aan vir Neutrality Patrol -operasies. Sy het die begeleiding van patrollie- en konvooi -begeleiding voortgesit nadat die Verenigde State in Desember 1941 formeel die Tweede Wêreldoorlog betree het. Terwyl sy in November 1942 in die Suid -Atlantiese Oseaan diens gedoen het, het Cincinnati gehelp om die Duitse blokkade -hardloper Annalize Essberger te onderskep en te vernietig.

Die res van Cincinnati se loopbaan in die Tweede Wêreldoorlog het bestaan ​​uit Atlantiese patrollie- en konvooi -operasies, waaronder drie konvooie na die Verenigde Koninkryk tussen Maart en Julie 1944, diens in die westelike Middellandse See in Augustus en September van daardie jaar, en diens by die Vierde vloot in Brasilië. In die somer van 1945, na die oorgawe van Duitsland, was sy werksaam as 'n opleidingsskip van die middeskip. USS Cincinnati is in November 1945 gestaak en in 1946 geskrap.

Hierdie bladsy bevat geselekteerde aansigte van USS Cincinnati (CL-6).

As u reproduksies met 'n hoër resolusie wil hê as die digitale beelde wat hier aangebied word, sien: "Hoe om fotografiese reproduksies te verkry."

Klik op die klein foto om dieselfde prentjie groter te sien.

In die hawe, ongeveer die middel van die twintigerjare.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 79KB 740 x 570 pixels

Aan die gang in die hawe, ongeveer die latere dertigerjare.

Met vergunning van Donald M. McPherson, 1969.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 63KB 740 x 450 pixels

Besoek Portland, Oregon, ongeveer die latere dertigerjare.
Gefotografeer deur die Angelus Commercial Studio, Portland.

Versameling van admiraal Harold R. Stark, USN.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 142KB 740 x 600 pixels

Aan die gang van New York, 8 Julie 1942.

Foto uit die Bureau of Ships Collection in die Amerikaanse nasionale argief.

Aanlynbeeld: 55KB 740 x 345 pixels

Reproduksies van hierdie beeld kan ook beskikbaar wees via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

Buite New York, 8 Julie 1942.

Foto uit die Bureau of Ships Collection in die Amerikaanse nasionale argief.

Aanlynbeeld: 41 KB 740 x 255 pixels

Reproduksies van hierdie beeld kan ook beskikbaar wees via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

Buite New York, 9 Julie 1942.

Foto uit die Bureau of Ships Collection in die Amerikaanse nasionale argief.

Aanlynbeeld: 100KB 740 x 615 pixels

Reproduksies van hierdie beeld is moontlik ook beskikbaar via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

Uit New York, 22 Maart 1944.

Foto uit die Bureau of Ships Collection in die Amerikaanse nasionale argief.

Aanlynbeeld: 54KB 740 x 535 pixels

Reproduksies van hierdie beeld is moontlik ook beskikbaar via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

In die hawe van New York, 22 Maart 1944.

Foto uit die Bureau of Ships Collection in die Amerikaanse nasionale argief.

Aanlynbeeld: 124 KB 740 x 605 pixels

Reproduksies van hierdie beeld is moontlik ook beskikbaar via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

In die hawe van New York, 22 Maart 1944.

Foto uit die Bureau of Ships Collection in die Amerikaanse nasionale argief.

Aanlynbeeld: 137KB 740 x 610 pixels

Reproduksies van hierdie beeld is moontlik ook beskikbaar via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

Uitsig en kyk op na die hoofmast van die kruiser in November 1923, net voor sy die New York Navy Yard verlaat vir spoedtoetse buite Rockland, Maine.
Daar is uitsig tussen die na -rookstok en die hoofmastasie. Let op die uitgebreide gebruik van blokke op die tuig van die mas.

Met vergunning van die San Francisco Maritieme Museum, San Francisco, Kalifornië, 1969.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 93KB 575 x 765 pixels

Vought O2U-1 & quotCorsair & quot; vlotvliegtuig
(Buro # A-7918)

Opgehang oor 'n skip se katapult gedurende die later 1920's.
Hierdie vliegtuig, van Scouting Squadron SIX, word aan USS Cincinnati (CL-6) toegewys.

Versameling van vise -admiraal Dixwell Ketcham.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 68KB 740 x 600 pixels

Uitsig op die dek, kyk agter uit die boog van die skip, en wys haar voorwaartse 6 & quot/53 geweertoring en bo -opbou. Gefotografeer by die New York Navy Yard, 4 Julie 1942.
Onlangse wysigings word gemerk en geïdentifiseer.
Let op Merk XXXII Mod. 1 Afstandmeter op die brugvlerke.


USS Cincinnati CL -6 - Geskiedenis

Die Cincinnati (LCS 20) is die tiende skip in die gevegskepe van die onafhanklikheidsklas en die vyfde skip in die Amerikaanse vloot wat vernoem is ter ere van die stad Cincinnati, Ohio.

10 April 2017 Die kielverifikasie-seremonie vir die toekomstige USS Cincinnati is gehou by die werf van Austal USA in Mobile, Ala.

5 Mei 2018 Die Pre-Commissioning Unit (PCU) Cincinnati is gedoop tydens 'n CST-seremonie om 10:00 op die werf van Austal USA in Mobile, Alabama. Penny S. Pritzker, miljardêr van Chicago en die 38ste Amerikaanse minister van handel, het as borg van die skip gedien.

Op 21 Mei verlaat PCU Cincinnati die eerste keer die monteerbaai #4 by Austal se fasiliteit en word op 'n dekbaai langs die rivier vervoer na die drywende dok van BAE Systems Southeast Shipyard wat op 22 Mei gelanseer is. 5 Oktober.

20 Desember, het The Cincinnati vasgemeer by Vessel Completion Yard nadat hy vir die eerste keer onderweg was om die bouer (Alpha) proewe uit te voer.

8 Februarie 2019 LCS 20 vasgemeer by Vessel Completion Yard na 'n eendag aan die gang vir aanvaardingsproewe by die INSURV.

Op 21 Junie aanvaar die Amerikaanse vloot die aflewering van die toekomstige USS Cincinnati tydens 'n kort seremonie aan boord van die skip.

Op 28 September vertrek PCU Cincinnati (bemanning 214 - blou) vir die laaste keer van Mobile, Ala., By die kaai 7, West Pier Terminal in Port of Gulfport, Miss, vir 'n besoek van nege dae ter voorbereiding van die inbedryfstellingseremonie, op Saterdagmiddag.

3 Oktober, Kmdt. Jedediah A. Kloppel verlig kmdt. Kurt A. Braeckel as CO van die Cincinnati (blou) tydens 'n plegtige seremonie in Port of Gulfport.

5 Oktober, Is USS Cincinnati in opdrag geneem tydens 'n CDT -seremonie om 10:00 in Gulfport, Mississippi.

10 Oktober, The Cincinnati vasgemeer by Wharf C1 op Naval Station Mayport, Fla., Vir 'n tweedaagse hawe-oproep Moored by Quay Wall East op die Joint Expeditionary Base Little Creek-Fort Story, Va., 14-29 Oktober. Windward Passage suidwaarts op 1 November vasgemeer by Naval Station Guantanamo Bay, Kuba, vir 'n kort stop om op 1 November te hervul.

4 November het USS Cincinnati vasgemeer by Pier 16 in Port of Cristobal, Panama, vir 'n eendagstop om die Panamakanaal suidwaarts op 5 November aan te vul, vasgemeer by Marina Fuel Dock in Golfito, Costa Rica, van 7-10 November. Afgemeer by die vaartuig Dock 3 in Puerto Vallarta, Mexiko, van 15-18 November.

Op 20 November het USS Cincinnati vir die eerste keer vasgesteek by kooi 5, Pier 5 in sy tuiste van die vlootbasis San Diego, Kalifornië, van 15-16 Januarie.

30 Januarie 2020 Die Cincinnati vasgemeer by Bravo Pier, Naval Air Station Noord -eiland vir 'n kort rukkie om ammunisie op te laai voordat dit in die SOCAL Op. Gebied het op 31 Januarie weer huis toe gegaan Op 12 Maart 13-13 dae weer aan die gang vir finale kontrakproewe (FCT) met die INSURV op 4 Maart.

3 April, LCS 20 vasgemeer by kooi 5, Pier 5 op die vlootbasis van San Diego na 'n drie dae lange rit langs die kus van die suide van Kalifornië, van 29 April tot 1 Mei, 11-18 Mei en 8-11 Junie.

Op 21 September keer USS Cincinnati terug na die tuiste na 'n kort aanvang voor die kus van San Diego.

2 Oktober, The Rotational LCS Crew 206, onder bevel van kmdt. Aaron Anderson, neem bevel oor die Cincinnati nadat hy 'n bemanningsruil met die USS Manchester voltooi het (LCS 14).

13 Oktober, USS Cincinnati vasgemeer by kooi 5, Pier 5 na 'n kort aanvang voor die kus van San Diego Underway weer van 2-3 November, 5-7 November en 30 Nov. 1 Desember vasgemeer by Bravo Pier vir 'n kort stop op 10 Des.

18 Januarie 2021 Die Cincinnati vasgemeer by kooi 5, Pier 5 op die vlootbasis San Diego na 'n drie dae lange aanvang in die SOCAL Op. Gebied weer aan die gang van 1-3 Februarie, 8-13 Februarie en 17-27 Februarie vasgemeer by Bravo Pier vir 'n kort stop om ammunisie op 1 April af te laai.

9 April, The Cincinnati vasgemeer by kooi 5, Pier 5 na 'n vier dae lange opleiding vir roetine-opleiding aan die kus van die suide van Kalifornië, weer van 17 tot 18 Mei en 19 Mei vasgemeer by Bravo Pier vir 'n kort rukkie om ammunisie op Mei te laai 20 Het op 21 Mei weer huis toe gegaan, van 1-7 Junie weer aan die gang.


Ohio Native Trots om op die nuwe USS Cincinnati te dien

Twee Ohioans is onder die bemanning van die USS Cincinnati wat Saterdag in Gulfport, mej.

Hoof -onderoffisier Kara Rush van Shaker Heights, Ohio, 'n voorstad van Cleveland, vertel vir WVXU dat sy 'n gevoel van trots voel om deel te wees van die bemanning op 'n skip wat pas in gebruik is.

'Om 'n nuwe skip in gebruik te neem, is 'n gevoel van erfenis in die weermag, waar u 'n skip van die grond af kan bou,' sê die skutmaat. '' N Deel van u gaan altyd by die skip wees. '

Die feit dat dit die naam van 'n stad uit haar vaderland dra? Dit is kersie op die koek.

'Dit voel eintlik ongelooflik,' sê sy laggend. 'Om eerlik te wees, word Ohio nie erken vir baie dinge nie, ek sal eerlik wees daaroor, en dat 'n werklike vlootoorlogskip in Ohio erken kan word, is 'n groot eer.'

Cincinnati en Cleveland het 'n geskiedenis dat hulle nie van mekaar hou nie, maar Rush - die boorling van Cleveland - steur hulle nie daaraan nie.

'Ek bedoel dit is ons susterstad, so Ohio besef altyd dat dit 'n oorwinning vir ons almal is.' Sy het wel 'n boodskap vir die mense van Ohio: "Die bruines gaan hierdie jaar groot wees!"

Die eerste missie van die bemanning van 70 lede is om die skip veilig tuis te kry. Die proses begin na die inbedryfstelling van Saterdag. Die USS Cincinnati sal by die vlootbasis San Diego gestasioneer wees.

Die USS Cincinnati is 'n klein gevegskip, wat beteken dat dit 'n 'vinnige, ratse, ondiepe diepgang, gefokusde oppervlakte-vegter is wat ontwerp is om oppervlakoorlogvoering, teen-duikbootoorlog en teenmaatreëls in die kusgebied te voer', volgens na Austal USA, die maatskappy wat dit gebou het.

Die skip is in Junie by die vloot afgelewer deur Austal USA, wat 'n kontrak van meer as $ 4,5 miljard het om 19 skepe te voorsien. Die USS Cincinnati is die 10de onafhanklikheidsvariant se gevegskip en sal volgens die maatskappy die 18de LCS wees wat die vloot betree.

Soos WVXU vroeër berig het, bevat die skip twee LM2500 mariene gasturbine -enjins wat by GE Aviation in Evendale gebou is. "Elke LM2500 -enjin lewer meer as 29.500 perdekrag, wat die skip dryf tot 'n snelheid van meer as 40 knope, of 46 myl per uur," sê GE.

Raadslid van Cincinnati en vlootveteraan David Mann het na Alabama gereis vir die doopseremonie van die skip in Mei 2018. Hy het verskeie items uit die stad aangebied om aan boord van die skip vas te lê. 'N Sleutel van die stad, 'n geskiedenis van vorige USS Cincinnati -vaartuie, verskeie medaljes sentimentele waarde en 'n brief van die burgemeester is by 'n klein aluminiumkissie gevoeg wat aan die binnekant van die skip se mas vasgesweis is soos 'n tydkapsel tydens 'n " maststap -seremonie.

Mann sal weer byderhand wees vir die opdrag om die 'lang glas' aan die eerste beampte van die horlosie te oorhandig.

Dit is die vloot se vyfde vaartuig met die naam "Cincinnati."

    was 'n ysterboot -rivierboot wat in 1862 in gebruik geneem is en wat twee keer in die geveg gesink en elke keer opgestyg het. Dit is verkoop in 1866. was 'n beskermde vaartuig wat in diens was van 1894 tot 1919. was 'n ligte vaartuig wat in 1924 in gebruik geneem is tydens patrollies in die Atlantiese Oseaan tydens die Tweede Wêreldoorlog, en geskrap in 1946. was 'n Los Angeles-klas kernaanval duikboot in diens van 1978 tot 1996.
  • USS Queen City (Tinclad #26) is in April 1863 in gebruik geneem en uiteindelik deur Konfederale magte opgeblaas en vernietig.

(Inligting met vergunning van die openbare biblioteek van Cincinnati en Hamilton County en die stad Cincinnati.)


Omaha Class Cruisers

Die cruisers van die Omaha -klas was die enigste Amerikaanse kruisers wat tydens die Eerste Wêreldoorlog bestel is, hoewel dit eers in die vroeë 1920's voltooi is. Alhoewel hulle ietwat verouderd was, selfs toe hulle voltooi was, het hulle in die Tweede Wêreldoorlog diens gedoen, waar dit in die suide van die Stille Oseaan, die Aleoetiërs en die Atlantiese Oseaan gebruik is.

Die Amerikaanse vloot het tien jaar voordat die werk aan die Omaha -klas begin het, opgehou om kruisers te bou, maar daar was 'n paar duidelike bande met die vorige ontwerpe. Die vorige Chester of Salem -klas van 1905 was vier kruisbakke met 'n splinternuwe dek, met baie min bobou, en 'n duidelike ooreenkoms met die beroemde verwoesters met gelyk dekdekke. Die groot verskil was die grootte - die skepe van die Chester -klas het 'n verplasing van 3,750 t, was 423ft 2in lank en 47ft 1in breed. Die cruisers van die Omaha -klas was twee keer so swaar, teen 'n normale verplasing van 7,050 t, en was 555 voet lank en 55 voet 5 duim breed, so ook baie groter vaartuie.

Die Amerikaanse vloot het die grootste deel van die tussendeur gestry oor die tipe kruisers wat hulle benodig, en 'n wye verskeidenheid ontwerpe vervaardig, van baie ligte verkenners tot groot gevegskruisers. Die cruisers van die Omaha -klas is bestel as deel van die vlootprogram van 1916, wat ook 'n groot aantal vernietigers en vinnige kruisers insluit.

Die Omaha -klas skepe is oorspronklik ontwerp om tien 6 -kanonne in 'n taamlik ongewone opset te vervoer. Twee sou in die middel gedra word en die oorblywende agt in individuele kasmatte. Dit sou aan weerskante van die voor- en agterkant van die konstruksies gedra word, met twee vlakke kasmatte in elke posisie. Die doel was om die voorste en agterste vuurkrag te maksimeer, met vier gewere wat reg voor of agter die skip kon skiet. Oorspronklik kon vyf gewere op die breë kant afskiet, maar dit is tot vier verminder toe die middellyfgewere vroeg in die ontwerpproses verwyder is. Die geweer het ook 'n beperkte vuurboog, sodat teikens wat nie direk voor of agter die skepe was nie, slegs deur twee getref kon word. Hulle is ontwerp met die veronderstelling dat kruisers swakker vyande sou jaag of deur sterker vyande agtervolg sou word, en dat hulle hul vuurkrag dus voor en agter moes konsentreer. Met vliegtuie moes daar opgemerk word, en dit was ontwerp om 'n vaste katapult op die kwartdek te gebruik, maar dit is gebou met opleibare katapulte in die middel.

Hierdie uitleg het spoedig vir kritiek gekom. Na die Amerikaanse toetrede tot die Eerste Wêreldoorlog het die Amerikaanse vloot saam met die Royal Navy gewerk. Die meeste hedendaagse Britse kruisers het kragtiger breë kante gehad, en 'n rewolwer het gewere voor en agter gemonteer, met 'n groter vuurboog as die gekasmeerde gewere van die Omaha -klas. Om die Omahas te vergoed, is twee tweelinghouers van 6 duim, voor en agter, gedra. Dit het beteken dat hulle ses gewere op teikens direk voor of agter kon afvuur, vier op teikens aan die een kant (twee in kasmatte en twee in die montering), of 'n breëkant van agt gewere. Selfs hierdie ontwerp was nie sonder gebreke nie - die onderste paar agterste kasmatte blyk te naby die water te wees en was dus baie nat in werking, en teen die begin van die Tweede Wêreldoorlog is dit van die oorlewende skepe verwyder. . Die volgende Amerikaanse kruisers, die Pensacola -klas, het hul gewere in supervuurtorings op die middellyn gedra, 'n baie meer buigsame uitleg.

Die aantal torpedobuise is ook verhoog. Oorspronklik is dit ontwerp met tweelingbanke van 21 in buise. Hulle is gebou met die tweelingbank en met twee drievoudige oewer torpedobuise. In diens is die tweelingbuise verwyder, so tydens die Tweede Wêreldoorlog het hulle ses torpedobuise in 21 driehoeke gehad. Die sekondêre bewapening is ook verander, gewoonlik deur gewere te verwyder om gewig te bespaar. Hulle het ook lêmyne betrap.

Visueel het die cruisers van die Omaha-klas baie gelyk aan die verwoesters van die dek, met vier tregters, 'n klein agterkant en 'n groter voorkant. Hulle masjinerie het die eenheidstelsel gebruik, met twaalf ketels in vier ketelkamers, twee vorentoe en twee agter. Die turbinekamers was tussen die voorste en agterste ketelkamers.

Die geïnstalleerde ketels en turbines wissel na gelang van die bouers. Die produksie is verdeel tussen drie bouers - Todd van Seattle, Cramp van Philadelphia en Bethlehem van Quincy.

CL-4 tot CL-6 is deur Todd gebou. Hulle gebruik Yarrow -ketels en Westinghouse -turbines, en vaarturbines met 'n korter reeks.

CL-7 en CL-8 is deur Bethlehem gebou en gebruik Yarrow-ketels, Curtis-turbines en vaarturbines met 'n kort reeks.

CL-9 tot CL-13 is deur Cramp gebou. Hulle het White-Forster-ketels, Parsons-turbines en vaarturbines met 'n groter reeks.

Vir hul grootte het die Omaha-skepe kragtige enjins gekry, wat hulle 'n topsnelheid van 34-35kts gegee het. Hulle is ontwerp om 'n uithouvermoë van 10 000 nm op 10 ks te hê, maar dit is selde reggekry.

Diensrekords

Omaha (CL-4) het die grootste deel van haar loopbaan in die Atlantiese Oseaan gedien en aan die Neutrality Patrol deelgeneem voor die Amerikaanse toetrede tot die oorlog en daarna die veldtog teen asblokkades. Sy ondersteun ook Operasie Dragoon, die inval in die suide van Frankryk.

Milwaukee (CL-5) was van 1928-1940 in die Stille Oseaan en het daarna na die Neutrality Patrol in die Atlantiese Oseaan verhuis. Na die Amerikaanse toetrede tot die oorlog dien sy in die Karibiese Eilande en kortliks in die Stille Oseaan, voordat sy van 1942-44 na die Atlantiese Oseaan terugkeer. In 1944 is sy aan die Sowjetunie gegee, waar sy as die Murmansktot 1949.

Cincinnati (CL-6) het tussen die oorloë in die Atlantiese Oseaan, die Stille Oseaan en die Asiatiese Vlote gedien, maar van 1941-45 gedien in die Atlantiese Oseaan. Soos die Omaha sy het aan Operation Dragoon deelgeneem.

Raleigh (CL-7) het voor die oorlog in die Atlantiese Oseaan en die Stille Oseaan gedien. Sy was vanaf 1938 in Pearl Harbor gevestig en is deur die Japannese torpedo's getref tydens die aanval op Pearl Harbor van 7 Desember 1941. Na haar herstelwerk het sy in die Aleoetiërs en die Noord -Stille Oseaan diens gedoen.

Detroit (CL-8) was by Pearl Harbor. Sy het vir die res van die oorlog in die Stille Oseaan gedien en werk in gebiede so ver van mekaar as die Aleoetiërs en die Suidoos -Stille Oseaan.

Richmond (CL-9) was die vlagskip van die Scouting Force, toe die Light Cruiser Division. Sy dien daarna op die China Station (1927), die Amerikaanse ooskus (1934-37) en in die Stille Oseaan (1937-1940). Sy het toe by die Neutrality Patrol in die Atlantiese Oseaan aangesluit. Na die Amerikaanse toetrede tot die oorlog het sy konvooie in die Stille Oseaan begelei (1941-43) en daarna na die Noord-Stille Oseaan verhuis, waar sy in die Aleoetiese veldtog geveg het.

Concord (CL-10) het van 1925-31 in die Atlantiese Oseaan gedien, toe saam met die Scouting Force en die Battle Force. Na die Amerikaanse toetrede tot die oorlog, dien sy as konvooi-escortdiens in die suidoostelike Stille Oseaan, daarna in die Aleoetiërs vanaf April 1944.

Trenton (CL-11) het van 1942-44 in die Suidelike Stille Oseaan gedien, daarna in die Aleoetiërs, waar sy die res van die oorlog gebly het.

Marblehead (CL-12) was in die Filippyne toe die Japannese aanval en betrokke was by die rampspoedige veldtog in Nederlands-Indië. Sy is erg beskadig deur Japannese bomme, maar het Ceylon bereik. Nadat sy herstel is, dien sy in die Atlantiese Oseaan, en ondersteun dan Operasie Dragoon, die inval in die suide van Frankryk.

Memphis (CL-13) het aanvanklik in die Atlantiese Oseaan gedien, maar is ook in Europa en Australasië ontplooi. Sy was gevestig in die Stille Oseaan vanaf 1928 en in Alaska van 1939-41. Sy het daarna deel geword van die neutraliteitspatrollie in die Atlantiese Oseaan voordat sy die grootste deel van die Tweede Wêreldoorlog in die Suid -Atlantiese Oseaan deurgebring het. Gedurende 1945 was sy die vlagskip, Commander USN Forces in Europe, gebaseer in die Middellandse See.


Inhoud

Na 'n vaart uit Suid -Amerika, Cincinnati het hom in Junie 1924 by die Scouting Fleet aangesluit vir operasies langs die Atlantiese kus en in die Karibiese Eilande. Met hierdie krag het sy in die lente van 1925 deelgeneem aan vlootmaneuvers in die Stille Oseaan en buite die Panamakanaalsone, waarna sy die Atlantiese en Karibiese gebied tot vroeg in 1927 hervat het.

Op 17 Februarie 1927 het Cincinnati vaar uit Balboa, CZ, vir diens in die Verre Ooste, gebaseer in Sjanghai tot Oktober, dan in Manila, en weer in Sjanghai van Februarie tot April 1928. Op die lang vaart huiswaarts na die ooskus het sy oefensessies by Oahu en , het mans van Honolulu na Corinto, Nicaragua, vervoer en op 25 Julie teruggekeer na Newport, RI, vir operasies aan die ooskus tot 1932.

Vroeg in 1932 het sy by die Battle Force, US Fleet, in die Stille Oseaan aangesluit en deelgeneem aan die vloot se seevaart na die ooskus van April tot Julie 1934 vir die Presidential Review van 31 Mei in New York. Nadat sy teruggekeer het na die weskus, het sy van 1935 tot 1938 op die someropleidingsreise vir vlootreserviste opgetree, en daarna in 1939 na Atlantiese diens oorgeplaas.


Mục lục

Cincinnati Ons werk Todd Dry Dock and Construction Co., Tacoma, Washington, en ons kan ook op 15 en 5 Mei 1920 na ons kyk. Tudor, phu nhân một quan chức của thành phố Cincinnati và được cho nhập biên chế vào ngày 1 thang 1 November 1924 vir 'n quyền chỉ huy của hạm trưởng, ti tá Hải quân Charles P. Nelson. [1] [2]

Những năm giữa hai cuộc thế chiến Sửa đổi

Sau chuyến đi chạy thử máy ngoài khơi Nam Mỹ, Cincinnati gia nhập Hạm đội Tuần tiễu vào tháng 6 na 1924 để hoạt động dọc theo bờ biển Đại Tây Dương và tại vùng biển Caribbe. Cùng với lực lượng này, nó đã tham gia các cuộc cơ động hạm đội tại Thái Bình Dương và ngoài khơi Khu vực kênh đào benạ Đạ tạnạĐạĐạĐạààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààà? 1927. [2]

Op 17 Maart 2 op 1927, Cincinnati Khoi Hanh tu Balboa, Panama DJE Hoat động Tại Vien đồng, đặt kan Cứ Tại Thuong Hải cho đến Tháng 10, VA sau đó là Manila, Roi tro lại Thuong Hải tu Tháng 2 đến Tháng 4 năm 1928 Tren chuyến Dji Dai kaai tro về nhà đến Bờ Đông Hoa Kỳ, nó tham gia các cuộc tập trận ngoài khơi Oahu và vận chuyển nhân sự từ Honolulu đến Corinto, Nicaragua, trước khi quay trở về Newàg, odes thunộ tànể à tộnộ tànể tànộ tànể tàểộểộộàààààààààààà àgààộộààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààààà àề à à ể, Bờ Đông. [2]

Op 1932, Cincinnati tham gia Lực lượng Chiến trận thuộc Hạm đội Hoa Kỳ tại Thái Bình Dương, và đã tham gia vào chuyến đi của Hạm đội đến Bờ Đông Hoa Kỳ từ tháng 4 đến tháng 7 năm 1934 cho cuộc Duyệt binh Tổng thống vào ngày 31 tháng 5 tại New York. Quay trở lại khu vực Bờ Tây, nó hoạt động trong các chuyến đi huấn luyện mùa hè dành cho quân nhân hải quân dự bị từ năm 1935 đến năm 1938, rồi chuyển sang hoạt động tại Đại Tây Dương vào năm 1939. [2]

Chiến tranh Thế giới thứ hai Sửa đổi

Cincinnati đặt căn cứ tại Trân Châu Cảng từ tháng 4 năm 1940, di chuyển đến Guam và Philippines trong các nhiệm vụ vận chuyển vào cuối năm đó. Đến tháng 3 năm 1941, nó quay trở lại khu vực Đại Tây Dương tham gia các cuộc tuần tra đang được mở rộng ở phía Tây Đại Tây Dương. Vào lúc chiến tranh nổ ra, nó tiếp tục các chuyến tuần tra và hộ tống tại Đại Tây Dương và vùng biển Caribbe, ngăn chặn các tàu chiến Pháp tại Martinique, và săn lùng các tàu buôn Đức đang tìm cách vượt qua sự phong tỏa. Cùng với tàu tuần dương Milwaukee và tàu khu trục Somers, Cincinnati khám phá ra một chiếc như vậy, SS Annaliese Essberger, vào ngày 21 tháng 11 năm 1942. Thủy thủ đoàn Đức tìm cách đánh đắm tàu của họ, nhưng một đội đổ bộ đã lên được tàu để truy tìm nguồn gốc con tàu và bắt giữ toàn bộ 62 người trên tàu làm tù binh chiến tranh trước khi nó chìm. [2]

Được đại tu tại New York vào đầu năm 1944, Cincinnati tiếp tục phục vụ như là tàu chỉ huy hộ tống cho ba đoàn tàu vận tải từ New York đi đến Belfast trong thời gian từ tháng 3 đến tháng 7, bảo vệ cho việc vận chuyển nhân sự và thiết bị cần thiết trong cuộc đổ bộ lên lục địa châu Âu. Vào ngày 28 tháng 7, nó khởi hành từ Norfolk để tuần tra khu vực Tây Địa Trung Hải vào lúc diễn ra cuộc đổ bộ lên miền Nam nước Pháp, rồi quay trở về New York vào ngày 9 tháng 9. Sau một đợt đại tu, nó gia nhập Đệ Tứ hạm đội tại Recife, Brasil vào ngày 17 tháng 11 để tuần tra các tuyến đượng vận tải hàng hải phía Nam Đại Tây Dương cho đến khi chiến tranh kết thúc tại châu Âu. [2]

Vào mùa Hè năm 1945, Cincinnati đón lên tàu học viên sĩ quan trong hai chuyến đi huấn luyện và vào ngày 29 tháng 9 nó đi đến Philadelphia, nơi nó ngừng hoạt động vào ngày 1 tháng 11 năm 1945 và bị tháo dỡ vào ngày 27 tháng 2 năm 1946. [2]

Cincinnati được tặng thưởng một Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II. [1] [2]


USS Cincinnati CL-6 - History

By CHRISTIAN LOPEZ | STARS AND STRIPES Published: October 4, 2019

The Navy plans to commission its newest littoral combat ship, the USS Cincinnati, during a ceremony Saturday in Gulfport, Miss.

A departure in design from its sister vessels, the LCS was plagued with problems during its development but is showing potential. For example, an LCS recently successfully launched an advanced type of over-the-horizon ship-killing missile during an exercise near Guam.

Former Secretary of Commerce Penny Pritzker, the USS Cincinnati’s sponsor, is slated to follow naval tradition by shattering a bottle of sparkling wine across the ship’s bow and giving the order to “man our ship and bring her to life!”

Rep. Brad Wenstrup, R-Ohio, will give the principal address.

“USS Cincinnati and her crew will play an important role in the defense of our nation and maritime freedom,” Secretary of the Navy Richard Spencer said in a statement.

Farther north on Saturday, the Navy will christen its newest Virginia-class attack submarine, the USS Oregon, in Groton, Conn.

The Cincinnati was built by General Dynamics and Austal USA. It holds up to 40 sailors and carries two MH-60R/S Seahawk helicopters and a MQ-8B Fire Scout unmanned autonomous helicopter.

The ship is the ninth of the Independence class and the 20th LCS of a planned 32 ships in two designs, Independence and Freedom, according to naval-technology.com.

The 418-foot-long vessel is capable of more than 47 knots, or 54 mph, according to the ship’s website.

“She stands as proof of what teamwork – from civilian to contractor to military – can accomplish,” Spencer said in the statement. “This fast, agile platform will deliver her motto, ‘Strength in Unity’ worldwide thanks to their efforts.”

The $12.4 billion LCS program, begun during President George W. Bush’s administration, was assailed by critics for cost overruns, faulty design and poor performance at sea.

The warship redeemed itself somewhat when the USS Coronado deployed to the western Pacific in 2016-17, according to the Navy Times. Although mechanical issues laid the vessel up for a month in Hawaii, the ship and its crew completed an uneventful remainder of the cruise, the newspaper reported.

And Tuesday, another LCS, the USS Gabrielle Giffords, successfully fired the latest version of a Naval Strike Missile at a target ship, the decommissioned frigate USS Ford, while at sea near Guam. It was the first test of the missile in the region.

The Navy in a statement Thursday said the Ford was targeted and sunk by fire from several ships and aircraft during the Griffin Pacific exercise with Singapore.

The Cincinnati will be homeported at Naval Base San Diego, according to the Navy.

Littoral combat ships are built to conduct mine countermeasures, antisubmarine warfare or surface warfare missions in near shore or open ocean environments in a swift and nimble manner.

The Cincinnati is the fifth Navy ship to be named after Ohio’s third-largest city. The first was a stern-wheel casemate gunboat that served during the Civil War and was decommissioned following the war. The second served as a cruiser from 1894 until the end of the Spanish-American War in 1919.

The third ship to bear the name was a light cruiser commissioned in 1924 that earned a battle star for service in World War II and then was decommissioned after the war ended in 1945. The fourth Cincinnati was a Los Angeles-class fast-attack submarine that served the Navy from 1978 to 1995.