Wadsworth III FFG -9 - Geskiedenis

Wadsworth III FFG -9 - Geskiedenis

Wadsworth III

(FFG-9: dp. 3.600; 1. 445 ', b. 45'; dr. 24'6 "; s. 28+ k .; cpl. 164; a. 1 mist In., Standard mist, Harpoon mist, 1 76 mm., 6 15,5 "tt., LAMPE; cl. Oliver Hazard Perry)

Die derde Wadsworth (FFG-9) is op 13 Julie 1977 in San Pedro, Kalifornië, neergelê deur die Los Angeles-afdeling van die Todd Pacific Shipyards Corp .; op 29 Julie 1978 bekendgestel; en geborg deur mev Patricia P. Roberts, agter-agter-agter-agterkleindogter van kommodoor Alexander S. Wadsworth. Die fregat is op 2 April 1980 in gebruik geneem, kom dr. John C. Ruff in bevel, en het by die Atlantiese Vloot aangesluit.


Bestel by Todd Pacific Shipyards, Los Angeles Division, San Pedro, Kalifornië op 27 Februarie 1976 as deel van die FY75 -program, Wadsworth, formeel PF-111, Ώ ] is op 13 Julie 1977 neergelê, op 29 Julie 1978 gelanseer en op 28 Februarie 1980 in gebruik geneem. Wadsworth is geborg deur mev Patricia P. Roberts, die agter-agter-agterkleindogter van kommodoor Alexander S. Wadsworth. ΐ ] Ontmantel op 28 Junie 2002, Wadsworth is dieselfde dag aan Pole oorhandig en in opdrag van ORP  Generał Tadeusz Kościuszko, na Tadeusz Kościuszko 'n Amerikaanse rewolusionêre oorlogsheld in die Verenigde State en 'n onafhanklikheidsheld in Pole. Sy is op 23 Julie 2002 formeel uit die vlootlys gehaal.

Wadsworth uitgebeeld Ruben James in die film van 1990 The Hunt for Red October saam met USS Gary FFG-51.

Die leuse van die skip was "For One's Country" en is afkomstig van die woorde van kaptein Isaac Hull, bevelvoerder van USS  Grondwet voor haar stryd in Augustus 1812 met HMS Guerriere. Hull het gesê: "Manne, doen nou julle plig. Julle offisiere kan nie nou die hele bevel oor julle hê nie. Elke man moet alles in sy vermoë doen vir sy land." Α ]

Wadsworth en haar bemanning ontvang Battle Effectiveness Awards vir operasies in 1993, 1998 en 2001. Β ]


Historiese aantekeninge:

Beskrywing van die wapen: Blou en goud is die kleure wat tradisioneel verband hou met die vlootdiens, en is simbolies van die vloot se element, die see en die ewige doel van uitnemendheid. Die kleur rooi simboliseer aksie en moed. Die waarnemer sien die aankomende stoot van WADSWORTH in rooi, terwyl dit die blou see sny, die tuiste van die moderne fregat. Die drie seemeeue herinner die waarnemer daaraan dat drie vlootskepe die trotse naam van "WADSWORTH" gedra het. Dit herinner aan die antieke matroos se oortuiging dat seemeeue die siele is van afgestorwe matrose en geluk bring deur hul teenwoordigheid. Die helmteken verteenwoordig die USS -GRONDWETEL onder volle seil en herinner aan die feit dat kommodoor Alexander Scammel Wadsworth (destyds tweede luitenant van KONSTITUSIE) 'n silwer medalje vir heldhaftigheid en die dank van die kongres ontvang het vir sy aandeel in die konstitusie se betrokkenheid by die Britse fregat "GUERRIERE ".

Hierdie verlowing, waarin KONSTITUSIE GUERRIERE in 'n kort maar gewelddadige optrede verslaan het, was die eerste Amerikaanse oorwinning oor die tot dusver almagtige Royal Navy. Die daad het die hart van die Amerikaanse volk ingeneem en 'n broodnodige hupstoot gegee vir die moraal en vertroue van ons jong land. In hierdie aksie het CONSTITUTION haar bekende titel, "Old Ironside", gewen toe die skote van GUERRIERE van haar kant af gesien het.

Die leuse wat vir WADSWORTH gekies is, kom uit die woorde van kaptein Isaac Hull, toe bevelvoerende GROND, wat aan sy manne gerig was net voordat Guerriere betrokke was. "Manne," het hy gesê, "doen nou julle plig. Julle offisiere kan nie nou 'n volledige bevel oor julle hê nie. Elke man moet alles in sy vermoë doen vir sy land." Die vlootdiens van beide Commodore WADSWORTH en USS CONSTITUTION sou jare lank voortduur, maar hulle het albei hul plek in die geskiedenis op daardie dag in Augustus 1812 verower toe hulle begin met die wen -tradisie van die Amerikaanse vloot om alles "vir 'n land" te gee.


Geskiedenis [wysig]

Bestel by Todd Pacific Shipyards, Los Angeles Division, San Pedro, Kalifornië op 27 Februarie 1976 as deel van die FY75 -program, Wadsworth, formeel PF-111, Ώ ] is op 13 Julie 1977 neergelê, op 29 Julie 1978 gelanseer en op 28 Februarie 1980 in gebruik geneem. Wadsworth is geborg deur mev Patricia P. Roberts, die agter-agter-agterkleindogter van kommodoor Alexander S. Wadsworth. ΐ ] Ontmantel op 28 Junie 2002, Wadsworth is dieselfde dag aan Pole oorhandig en in opdrag van ORP  Generał Tadeusz Kościuszko, na Tadeusz Kościuszko 'n Amerikaanse rewolusionêre oorlogsheld in die Verenigde State en 'n onafhanklikheidsheld in Pole. Sy is op 23 Julie 2002 formeel uit die vlootlys gehaal.

Wadsworth uitgebeeld Ruben James in die film van 1990 The Hunt for Red October saam met USS Gary FFG-51.

Die leuse van die skip was "For One's Country" en is afkomstig van die woorde van kaptein Isaac Hull, bevelvoerder van USS  Grondwet voor haar stryd in Augustus 1812 met HMS Guerriere. Hull het gesê: "Manne, doen nou julle plig. Julle offisiere kan nie nou die hele bevel oor julle hê nie. Elke man moet alles in sy vermoë doen vir sy land." Α ]

Wadsworth en haar bemanning ontvang Battle Effectiveness Awards vir operasies in 1993, 1998 en 2001. Β ]


Inhoud

Die skepe is ontwerp deur die Bath Iron Works-werf in Maine in samewerking met die vlootargitekte in Gibbs en Cox in New York. Die ontwerpproses was opvallend, aangesien die aanvanklike ontwerp binne 18 uur met behulp van rekenaars uitgevoer is deur Raye Montague, 'n burgerlike vlootingenieur van die Amerikaanse vloot, wat dit die eerste skip was wat deur 'n rekenaar ontwerp is. [5]

Die Oliver Hazard Perry-klasse skepe is vervaardig in 446 voet (136 m) lang "kort romp" (vlug I) en 453 voet (138 m) lang "lang romp" (vlug III) variante. Die skepe met lang romp (FFG 8, 28, 29, 32, 33 en 36-61) dra die groter SH-60 Seahawk LAMPS III-helikopters, terwyl die oorlogskepe met kort romp die kleiner en minder bekwame SH-2 Seasprite dra. LAMPE I. Afgesien van die lengte van hul romp, is die belangrikste verskil tussen die weergawes die ligging van die agterste kapstan: op skepe met lang romp sit dit 'n trappie onder die vlak van die vliegdek om die stert speling te bied rotor van die langer Seahawk -helikopters. Die skepe met lang romp het ook die RAST-stelsel (Recovery Assist Securing and Traversing) (ook bekend as 'n Beartrap (hauldown-toestel)) vir die Seahawk, 'n haak-, kabel- en lierstelsel wat in 'n Seahawk van 'n swewende vlug kan inrol die uitbreiding van die skip se roll-and-roll-reeks waarin vlugoperasies toegelaat word. Die FFG 8, 29, 32 en 33 is gebou as 'kort-romp' oorlogskepe, maar is later verander in 'lang-romp' oorlogskepe. [6]

Oliver Hazard Perry-klas fregatte was die tweede klas oppervlakskip (na die Spruance-klasvernietigers) in die Amerikaanse vloot wat gebou moet word met gasturbine -aandrywing. Die gasturbine -aandrywingsaanleg was destyds meer outomaties as ander vlootaangedrewe aanlegte en kon sentraal gemonitor en beheer word vanaf 'n afgeleë ingenieursbeheersentrum weg van die enjins. Die gasturbine -aandrywingsaanlegte het ook toegelaat dat die spoed van die skip direk vanaf die brug via 'n gashendel beheer kan word, 'n eerste vir die Amerikaanse vloot.

Amerikaanse skeepswerwe gebou Oliver Hazard Perry-klasskepe vir die Amerikaanse vloot en die Royal Australian Navy (RAN). Vroeë Amerikaanse geboude Australiese skepe is oorspronklik gebou as die 'kort-romp' weergawe, maar dit is gedurende die 1980's aangepas na die 'lang-romp' ontwerp. Skeepswerwe in Australië, Spanje en Taiwan het verskeie oorlogskepe van die ontwerp met 'lang romp' vir hul vloot vervaardig.

Alhoewel die koste per skip baie gestyg het [ aanhaling nodig ] gedurende die produksietydperk is al 51 skepe wat vir die Amerikaanse vloot beplan is, gebou.

Tydens die ontwerpfase van die Oliver Hazard Perry klas, hoof van die Royal Corps of Naval Constructors, R.J. Daniels, is uitgenooi deur 'n ou vriend, Amerikaanse hoof van die Buro vir Vaartuie, adm. Robert C Gooding, om advies te gee oor die gebruik van propellers in die klas. Gedurende hierdie gesprek het Daniels Gooding gewaarsku teen die gebruik van aluminium in die bobou van die FFG-7-klas, aangesien hy glo dat dit tot strukturele swakhede sou lei. 'N Aantal skepe het daarna strukturele skeure ontwikkel, waaronder 'n spleet van 12 voet in USS Duncan, voordat die probleme reggestel is. [7]

Die Oliver Hazard Perry-klas fregatte is hoofsaaklik ontwerp as oorlogsvliegtuie met geleide missiele teen lugvaartuie en onderzeeër-oorlogvoering wat bedoel is om amfibiese oorlogvoerskepe en handelskepkonvooie in die oseaan te begelei in 'n matige bedreigingsomgewing in 'n moontlike oorlog met die Sowjetunie en die Warskou-verdrag lande. Hulle kan ook lugverdediging bied teen vliegtuie uit die 1970's en 1980's en missiele teen skepe. Hierdie oorlogskepe is toegerus om gevegsgroepe, amfibiese landingsgroepe, aanvullingsgroepe en handelskepkonvooie te begelei en te beskerm. Hulle kan onafhanklike operasies uitvoer om toesig te hou oor onwettige dwelmsmokkelaars, maritieme onderskepoperasies en oefeninge met ander lande. [8]

Die toevoeging van die Naval Tactical Data System, LAMPS helikopters en die Tactical Towed Array System (TACTAS) het aan hierdie oorlogskepe 'n gevegsvermoë gebied wat ver bo die oorspronklike verwagtinge was. Hulle is baie geskik vir operasies in kusstreke en vir die meeste oorlog-op-see-scenario's.

Oliver Hazard Perry-klas fregatte het gedurende die 1980's wêreldwyd nuus gemaak. Alhoewel hierdie klein fregatte klein was, is dit bewys dat hulle uiters duursaam is. Tydens die oorlog tussen Iran en Irak, op 17 Mei 1987, het USS Sterk is deur 'n Irakse oorlogsvliegtuig aangeval. Sewe-en-dertig matrose van die Amerikaanse vloot het gesterf deur twee Exocet-missiele, en het gesterf in die dodelike voorspel tot die Amerikaanse operasie Earnest Will, die vlug en begeleiding van olietenkskepe deur die Persiese Golf en die Straat van Hormuz.

Minder as 'n jaar later, op 14 April 1988, het USS Samuel B. Roberts is byna deur 'n Iraanse myn gesink. Geen lewens is verlore nie, maar 10 matrose is uit die oorlogskip ontruim vir mediese behandeling. Die bemanning van Samuel B. Roberts het twee dae lank vuur en oorstromings bestry, wat uiteindelik die skip kon red. Die Amerikaanse vloot het vier dae later teruggekap met Operation Praying Mantis, 'n eendaagse aanval op Iraanse olieplatforms wat as basisse gebruik word vir aanvalle op handelsvaart. Dit het basisse ingesluit vir die mynleggingsoperasies wat beskadig is Samuel B. Roberts. Sterk en Roberts is elkeen in Amerikaanse skeepswerwe herstel en na volle diens teruggekeer. Sterk is in 1999 gestaak en in 2006 geskrap. Roberts is op 22 Mei 2015 by Mayport gestaak, [9]

Op 18 April 1988 het USS Simpson was saam met die vaartuig USS Wainwright en fregat USS Bagley toe hulle aangeval word deur die Iraanse geweerboot Joshan wat 'n Amerikaanse Harpoon -missiel op die skepe afgevuur het. Met Simpson met die enigste duidelike skoot, het die fregat 'n SM-1 standaard missiel afgevuur wat getref het Joshan. Simpson het nog drie SM-1's afgevuur, en met later seevuur van Wainwright, het die Iraanse vaartuig gesink. [10]

Duursaamheid Redigeer

Op 14 Julie 2016 het die voormalige USS Thach het meer as 12 uur geneem om te sink nadat dit in 'n lewendige vuur gebruik is, SINKEX tydens vlootoefening RIMPAC 2016. Tydens die oefening is die skip direk of indirek getref met die volgende munisipaliteit: 'n Harpoon-missiel van 'n Suid-Koreaanse duikboot, nog 'n Harpoon-missiel van die Australiese fregat HMAS Ballarat, 'n Hellfire-missiel van 'n Australiese MH-60R-helikopter, nog 'n Harpoon-missiel en 'n Maverick-missiel van Amerikaanse maritieme patrollievliegtuie, nog 'n Harpoon-missiel van die kruiser USS Princeton, addisionele Hellfire-missiele van 'n US Navy MH-60S-helikopter, 'n 900 kg (2.000 lb) Mark 84-bom van 'n US Navy F/A-18 Hornet, 'n GBU-12 Paveway-lasergeleide 225 kg (500 lb) bom van 'n Amerikaanse lugmag B-52-bomwerper, en 'n Mark 48-torpedo van 'n naamlose duikboot van die Amerikaanse vloot. [11] [12]

Verenigde State Redigeer

Die Amerikaanse vloot en die Royal Australian Navy het hul oorblyfsels verander Perrys om hul bedryfskoste te verminder, deur Detroit Diesel Company 16V149TI elektriese kragopwekkers te vervang deur Caterpillar, Inc.- 3512B dieselenjins.

Opgraderings na die Perry-klas was problematies vanweë 'min ruimte vir groei (39 ton in die oorspronklike ontwerp) en die onbuigsame elektroniese elektronika van die tyd', sodat die 'Amerikaanse vloot die idee van opknappings opgegee het om nuwe kommunikasie in die gesig te staar. realiteite en gevorderde raketbedreigings ". Die Amerikaanse vloot het 25 "FFG-7 Short" -skepe uit diens gestel deur middel van "winskoopverkope aan bondgenote of onmiddellik aftrede, na gemiddeld slegs 18 jaar diens". [6]

Van 2004 tot 2005 het die Amerikaanse vloot die fregatte se Mk 13 enkelarmraketlanseerders verwyder, omdat die primêre missiel, die Standard SM-1MR, verouderd was. Dit sou vermoedelik te duur gewees het om die Standard SM-1MR-missiele weer op te stel, wat min vermoë gehad het om missiele af te skiet. 'N Ander rede was om meer SM-1MR's toe te laat om na Amerikaanse bondgenote toe te gaan Perrys, soos Pole, Spanje, Australië, Turkye en Taiwan. [13] As gevolg hiervan het die 'zone-defense' anti-vliegtuig oorlogvoering (AAW) vermoë van die Amerikaanse vloot Perrys verdwyn het, en al wat oorgebly het, was 'n "puntverdediging" tipe lugbeskerming, sodat hulle op die dekking van AEGIS-vernietigers en kruisers staatgemaak het. [6]

Die verwydering van die Mk 13-lanseerders het ook die fregatte van hul Harpoon anti-skeepsraketten gestroop. Hulle Seahawk-helikopters kon egter steeds die Penguin- en Hellfire-antilep missiele met 'n baie kort afstand bereik. Die laaste nege skepe van die klas het nuwe op afstand bestuurde 25 mm Mk 38 Mod 2 Naval Gun Systems op platforms op die ou MK 13 -lanseerderblad geïnstalleer.

Tot 2002 het die Amerikaanse vloot die oorblywende aktiewe bygewerk Oliver Hazard Perry-klas-oorlogskepe se Phalanx CIWS tot die "Block 1B" -vermoë, wat die Mk 15 20 mm Phalanx-geweer in staat gestel het om op vinnig bewegende oppervlaktevaartuie en helikopters te skiet. Hulle sou ook toegerus gewees het met die Mk 53 DLS "Nulka" -raketstelsel, in plaas van die SRBOC (Super Rapid Blooming Offboard Chaff) en fakkels, wat die skip beter sou beskerm teen missielskepe. Die beplanning was om die oorblywende skepe met 'n 32-sel RIM-116 Rolling Airframe Missile-lanseerder op die plek van die voormalige Mk-13 te versier, maar dit het nie gebeur nie. [14]

Op 11 Mei 2009 het die eerste International Frigate Working Group in Mayport Naval Station vergader om onderhoud, veroudering en logistieke kwessies te bespreek Oliver Hazard Perry-klas skepe van die Amerikaanse en buitelandse vloot. [15]

Op 16 Junie 2009 het vise-admiraal Barry McCullough die voorstel van destydse VSA van die hand gewys. Senator Mel Martinez (R-FL) om die Perrys in diens, met verwysing na hul verslete en uitgeputte toestand. [16] Die Amerikaanse verteenwoordiger Ander Crenshaw (R-FL) en die voormalige Amerikaanse verteenwoordiger Gene Taylor (D-MS) het egter die rede aangeneem om die vaartuie te behou. [17]

Die Oliver Hazard Perry-klas fregatte sou uiteindelik deur Littoral Combat Ships in 2019 vervang gewees het. Die verslete fregatte word egter vinniger afgetree as wat die LCS's gebou word, wat kan lei tot 'n leemte in die sendingdekking van die Suidelike Kommando van die Verenigde State. [18] Volgens Navy -deaktiveringsplanne is almal Oliver Hazard Perry-klas fregatte sou teen Oktober 2015 afgetree word. Simpson was die laaste wat afgetree is (op 29 September 2015), wat die vloot vir die eerste keer sedert 1943 sonder fregatte gelaat het. [19] PerryDie aftrede van die fregat van die klas is versnel deur die begrotingsdruk, wat daartoe sal lei dat die oorblywende 11 skepe deur slegs agt LCS -romp vervang word. Met die tydlyn sal LCS-sendingpakkette onbekend aanlyn kom, daar is onsekerheid of hulle die fregatte se teen-narkotiese en anti-duikboot-rolle sal kan vervul as hulle weg is. Die vloot ondersoek die militêre seevaartbevel om te sien of die gesamentlike hoëspoedvaartuig, mobiele landingsplatform en ander hulpskepe lae-eindopdragte wat die fregatte uitgevoer het, kan hanteer. [20]

Die Amerikaanse kuswag het die wapensisteemkomponente van die afgedankte vloot geoes Perry-klas fregatte om geld te bespaar. Die oes van komponente uit vier fregatte wat buite werking gestel is, het kostebesparings van meer as $ 24 miljoen tot gevolg gehad, wat toeneem met onderdele van meer vrygestelde fregatte. Toerusting, insluitend geweerhouers Mk 75, 76 mm/62 kaliber, geweerbeheerpanele, vate, lanseerders, aansluitkaste en ander komponente is aan boord van Famous-klas snyers weer in diens geneem om hul lewensduur tot in die 2030's te verleng. [21]

In Junie 2017 onthul admiraal John Richardson, hoof van vlootoperasies, dat die vloot 'n harde blik neem 'om 7-8 uit 12 motbalbal te heraktiveer Perry-klas fregatte om die aantal vloot te verhoog. Terwyl die skuif in oënskou geneem word, sal dit moeilik wees om dit weer in diens te neem, gegewe die ouderdom van die skepe en hul toerusting, wat waarskynlik 'n aansienlike moderniseringspoging verg. Alhoewel die vrystelling van die fregatte 'n korttermynoplossing sou wees vir die grootte van die vloot, sou hul beperkte gevegsvermoë hulle beperk tot optrede as 'n teaterveiligheidsamewerking, maritieme veiligheidsbate. [22] [23] Hulle waarskynlike rol sou wees om te dien as basiese oppervlakplatforms wat naby die Amerikaanse kus bly, missies verrig, soos hulpverlening teen dwelms, of patrollie in die Arktiese gebied, sodat 'n uitgebreide opgradering van die gevegstelsels van die skepe nie nodig is nie onderneem word. [24] 'n Memo van Oktober 2017 word aanbeveel om die fregatte te heraktiveer, en beweer dat dit te veel geld sou kos wat geld van ander prioriteite van die vloot sou verg om min effektiwiteit te kry. [25]

Australië Redigeer

Australië het 1,46 miljard dollar bestee om die Royal Australian Navy (RAN) op te gradeer Adelaide-klas geleide-missiel fregatte, insluitend die toerusting om die SM-2-weergawe van die Standard-missiel af te vuur, 'n agt-sel Mark 41-vertikale lanseerstelsel vir Evolved Sea Sparrow-missiele by te voeg en beter lugsoekradars en langafstand sonar te installeer . Die RAN het gekies om hul geld te behou Adelaide fregatte eerder as om die Amerikaanse vloot te koop Kindjie-klas vernietigers die Kindjies was duurder en mannekragintensief, maar baie meer bekwaam. Die opgraderingsprojek het egter die begroting oorskry en was agter die skedule. [6]

Die eerste van die opgegradeerde fregatte, HMAS Sydney, het in 2005 na die RAN -vloot teruggekeer. Vier fregatte het uiteindelik die skeepswerf van Garden Island in Sydney, Australië opgegradeer, met die modernisering wat tussen 18 maande en twee jaar duur. Die koste van die opgraderings is op kort termyn gedeeltelik vergoed deur die staking en wegdoen van die twee ouer fregatte. HMAS Canberra is op 12 November 2005 by die vlootbasis HMAS ontmantel Stirling in Wes -Australië, en HMAS Adelaide is op 20 Januarie 2008 by dieselfde vlootbasis ontmantel. HMAS Sydney is ontmantel by die vlootbasis Garden Island in 2016. HMAS Darwin is ook in 2018 op Garden Island gestaak.

Die Adelaide-klas fregatte is deur drie vervang Hobart-klaslui -oorlogvoerders wat met die AEGIS -gevegstelsel toegerus is. HMAS Melbourne en Newcastle is in Mei 2020 na die Chileense vloot oorgeplaas en dien as Kaptein Prat en Almirante Latorre.

Turkye Edit

Die Turkse vloot het in 2007 met die modernisering van sy G-klas fregatte begin met die GENESIS (Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi) gevegsbestuurstelsel in 2007. [26] Die eerste GENESIS-opgegradeerde skip is in 2007 afgelewer, en die laaste aflewering is vir 2011 geskeduleer. . [27] Die "kort romp" Oliver Hazard Perry-klas fregatte wat tans deel uitmaak van die Turkse vloot, is aangepas met die ASIST-landingsplatformstelsel by die Gölcük Naval Shipyard, sodat hulle die S-70B Seahawk-helikopters kan huisves. Turkye beplan om 'n agt-sel Mk 41 Vertical Launching System (VLS) by te voeg vir die Evolved Sea Sparrow-missiel, wat voor die huidige Mk 13-missielwerpers geïnstalleer sal word, soortgelyk aan die geval in die moderniseringsprogram van die Australiese Adelaide-klas fregatte. [28] [29] [30] TCG Gediz was die eerste skip in die klas wat die Mk 41 VLS -installasie ontvang het. [31] Daar is ook planne vir die installering van nuwe komponente wat vir die oorlogskepe van die Milgem-klas ontwikkel word (Ada-klas korvette en F-100-klas fregatte) van die Turkse vloot. Dit sluit in moderne driedimensionele en X-band-radars wat deur ASELSAN ontwikkel is, en deur die Turkse vervaardigde sonars met romp. Een van die fregatte van die G-klas sal ook gebruik word as 'n toetsbed vir die Turkye se 6000+ ton TF2000-klas AAW-fregatte wat tans deur die Turkish Naval Institute ontwerp word.

  • Bahrein: USS Jack Williams is in 1996 by die Amerikaanse regering gekoop en herdoop Sabha.
  • Chili: Dit is op 27 Desember 2019 aangekondig dat Australië HMAS verkoop het Newcastle en HMAS Melbourne na Chili. Beide fregatte is in Mei 2020 by die Chileense vloot afgelewer en hulle is genoem Kaptein Prat en Almirante Latorre. [32]
  • Egipte: Vier Oliver Hazard Perry-klas fregatte oorgeplaas van die Amerikaanse vloot. [wanneer?]
  • Pakistan: Die voormalige USS McInerney oorgedra aan die Pakistaanse vloot as PNS Alamgir (F260) in Augustus 2010. [33]
  • Pole: Twee fregatte is in 2000 en 2002 van die Amerikaanse vloot oorgeplaas.
  • Spanje (Santa Maria klas): Spaans gebou: ses fregatte.
  • Taiwan (Cheng Kung klas): gebou in Taiwan. Oorspronklik was agt skepe toegerus met agt Hsiung Feng II anti-skeepsraketten, en nou het almal behalwe PFG-1103 vier HF-2 en vier HF-3 supersoniese AShM. Die PFG-1103 Cheng Ho sal die mengsel teen skepe verander tydens hul groot opknapping. Sewe uit die agt skepe het Bofors 40 mm/L70-gewere bygevoeg vir sowel oppervlak- as lugweergebruik. Op 5 November 2012 het Kao, minister van verdediging, aangekondig dat die Amerikaanse regering Taiwan nog twee sal verkoop Perry-klas fregatte wat op die punt staan ​​om by die Amerikaanse vloot afgetree te word, teen 'n koste van US $ 240 miljoen wat in 2015 aangebring en afgelewer sal word. [34] Die voormalige USS Gary en die voormalige USS Taylor moet heraktiveer word en na Taiwan oorgeplaas word. In Julie 2016 het die U.S. Naval Sea Systems Command 'n kontrak van $ 74 miljoen toegeken aan die Virginia-gebaseerde VSE Corporation om die werk te verrig. Volgens die kontrak het VSE 16 maande om die werk te voltooi. Die Amerikaanse staatsdepartement het die verkoop van beide skepe vir $ 190 miljoen in Maart 2016 amptelik goedgekeur. [35] Die skepe is op 8 November 2018 in diens van ROCN geneem. [36]
  • Turkye (G -klas): Agt voormalige Amerikaanse vloot Oliver Hazard Perry-klas fregatte is na die Turkse vloot oorgeplaas. [wanneer?] Almal het uitgebreide gevorderde moderniseringsprogramme ondergaan, en dit staan ​​nou bekend as die G-klas fregatte. Die gemoderniseerde G-klas fregatte van die Turkse vloot het 'n ekstra vertikale lanseerstelsel Mk-41 wat Evolved Sea Sparrow-missiele kan lanseer vir naby, sowel as hul langafstand SM-1-missiele, gevorderde digitale vuurbeheerstelsels en nuwe Turkse vervaardigde missiele sonare.

Potensiële operateurs Wysig

  • Mexiko: Twee voormalige Amerikaanse vloot Oliver Hazard Perry-klas fregatte USS McClusky en USS Koors verkoop sou word aan die Mexikaanse vloot [wanneer?] onder die FMS, maar USS McClusky is as 'n teiken gesink tydens RIMPAC 2018 op 19 Julie 2018. [37] USS Koors bly in Pearl Harbor in die wag en sal as 'n teiken ingesink word in 'n toekomstige SINKEX. [38]
  • Thailand: Twee voormalige Amerikaanse vloot Oliver Hazard Perry-klas fregatte is deur die Amerikaanse regering aan die Royal Thai Navy toegewys, [wanneer?] onderhewig aan aanvaarding deur die Thaise regering: die voormalige USS Rentz en USS Vandegrift. [39] Hierdie oordrag is nie uitgevoer nie Rentz is as 'n teiken ingesink tydens Oefening Valiant Shield 2016, [40] terwyl Vandegrift is in 2015 getref en wag op beskikking. [41]
  • Oekraïne: Twee voormalige Amerikaanse vloot Oliver Hazard Perry-klasskepe is aan die Oekraïense vloot aangebied [wanneer?] om sy operasionele kapasiteit in die Azov- en Swartsee te vergroot nadat dit aansienlik verminder is ná die anneksasie van die Krim deur Rusland (beslag gelê op 'n groot deel van die Oekraïense vlootvaartuie daar). [42] [43]

Voormalige operateurs Edit

  • Australië (Adelaide klas): Die Royal Australian Navy het ses fregatte aangekoop. [wanneer?] Vier daarvan is in die Verenigde State gebou, terwyl die ander twee in Australië gebou is. Vier van die skepe is opgegradeer met die toevoeging van 'n agt-sel Mk 41 VLS met 32 ​​Evolved Sea Sparrow (ESSM) missiele, en die Standard Missile SM-2, plus opgegradeerde radars en sonare, terwyl die ander twee skepe op daardie tydstip buite werking gestel is. . Hulle is vervang deur die Hobart-klas-vliegtuigvernietigers met die laaste Adelaide-klas fregat HMAS Melbourne op 26 Oktober 2019 afgetree.
  • Verenigde State: Die Amerikaanse vloot het 51 FFG-7 klas fregatte in gebruik geneem tussen 1977 en 1989. Die laaste hiervan, Simpson, is op 29 September 2015 ontmantel. [44]
Skip se naam Romp nr. Romplengte Bouer Kommissie -
ontbinding
Die noodlot Skakel
Amerikaanse gebou
Oliver Hazard Perry FFG-7 Kort Badysterwerke 1977–1997 Afgedank deur afval, demontage, 21 April 2006 [3]
McInerney FFG-8 Lank Badysterwerke 1979–2010 Oordra na Pakistanse vloot as PNS Alamgir (F260), 31 Augustus 2010 [45] [4]
Wadsworth FFG-9 Kort Todd Pacific Shipyards, Los Angeles Division, (Todd, San Pedro) 1978–2002 Oordra na die Poolse vloot as ORP Genl T. Kościuszko (273), 28 Junie 2002 [46] [5]
Duncan FFG-10 Kort Todd Pacific Shipyards, afdeling Seattle 1980–1994 Oordra na die Turkse vlootmagte as 'n onderdelehulk, 5 April 1999. Uitgekap Oktober 2017 [47] [48] [6]
Clark FFG-11 Kort Badysterwerke 1980–2000 Oordra na die Poolse vloot as ORP Genl K. Pułaski (272), 15 Maart 2000 [7]
George Philip FFG-12 Kort Todd, San Pedro 1980–2003 Afgedank deur skraap, demontage, 23 Januarie 2017 [49] [50] [8]
Samuel Eliot Morison FFG-13 Kort Badysterwerke 1980–2002 Oorgedra na Turkse vlootmagte as TCG Gokova (F 496), 10 April 2002 [51] [9]
Sye FFG-14 Kort Todd, San Pedro 1981–2003 Afgedank deur skraap, aftakeling, 25 Januarie 2016 [50] [10]
Estosien FFG-15 Kort Badysterwerke 1981–2003 Oorgedra na Turkse vlootmagte as TCG Goksu (F 497), 3 April 2003 [52] [11]
Clifton Sprague FFG-16 Kort Badysterwerke 1981–1995 Oorgedra na Turkse vlootmagte as TCG Gaziantep (F 490), 27 Augustus 1997 [12]
gebou vir die Royal Australian Navy as HMAS Adelaide FFG-17 Kort Todd, Seattle 1980–2008 Beskik, gesink as duik- en visvangrif, 13 April 2011 [53] [13]
gebou vir die Royal Australian Navy as HMAS Canberra FFG-18 Kort Todd, Seattle 1981–2005 Beskik, gesink as duik en visvangrif, 4 Oktober 2009 [54] [14]
John A. Moore FFG-19 Kort Todd, San Pedro 1981–2000 Oorgedra na Turkse vlootmagte as TCG Gediz (F 495), 1 September 2000 [15]
Antrim FFG-20 Kort Todd, Seattle 1981–1996 Oorgedra na Turkse vlootmagte as TCG Giresun (F 491), 27 Augustus 1997 [16]
Flatley FFG-21 Kort Badysterwerke 1981–1996 Oorgedra na Turkse vlootmagte as TCG Gemlik (F 492), 10 Oktober 2001 [17]
Fahrion FFG-22 Kort Todd, Seattle 1982–1998 Oorgeplaas na Egyptian Navy as Sharm El-Sheik (F 901), 15 Maart 1998 [18]
Lewis B. Puller FFG-23 Kort Todd, San Pedro 1982–1998 Oorgeplaas na Egyptian Navy as Toushka (F 906), 18 September 1998 [19]
Jack Williams FFG-24 Kort Badysterwerke 1981–1996 Oordra na Royal Bahrain Naval Force as RBNS Sabha (FFG-90), 13 September 1996 [20]
Copeland FFG-25 Kort Todd, San Pedro 1982–1996 Oorgeplaas na Egyptian Navy as Mubarak (F 911), 18 September 1996, herdoop Alexandrië in 2011 [21]
Galery FFG-26 Kort Badysterwerke 1981–1996 Oorgeplaas na Egyptian Navy as Taba (F 916), 25 September 1996 [22]
Mahlon S. Tisdale FFG-27 Kort Todd, San Pedro 1982–1996 Oordra na die Turkse vlootmagte as TCG Gokceada (F 494), 5 April 1999 [23]
Boone FFG-28 Lank Todd, Seattle 1982–2012 Ontmantel, weggegooi deur skrapping, demontage, 23 Februarie 2012 [55] [56] [24]
Stephen W. Groves FFG-29 Lank Badysterwerke 1982–2012 Ontmantel, om van die hand te sit deur te skrap, te demonteer, 24 Februarie 2012 [55] [57] [25]
Reid FFG-30 Kort Todd, San Pedro 1983–1998 Oorgedra na Turkse vlootmagte as TCG Gelibolu (F 493), 5 Januarie 1999 [26]
Sterk FFG-31 Kort Todd, Seattle 1982–1999 Afgedank deur afval, demontage, 21 Junie 2006 [27]
John L. Hall FFG-32 Lank Badysterwerke 1982–2012 Ontmantel, weggegooi deur skrapping, demontage, 9 Maart 2012 [55] [58] [28]
Jarrett FFG-33 Lank Todd, San Pedro 1983–2011 Afgedank deur skraap, aftakeling, 1 Augustus 2016 [50] [29]
Aubrey Fitch FFG-34 Kort Badysterwerke 1982–1997 Afgedank deur afval, demontage, 19 Mei 2005 [30]
gebou vir die Royal Australian Navy as HMAS Sydney FFG-35 Lank Todd, Seattle 1983–2015 Geskrap 2017 [59] [60] [61] [31]
Onderhout FFG-36 Lank Badysterwerke 1983–2013 Ontmantel, om weggedoen te word deur skrapping, demontage, 8 Maart 2013 [55] [62] [32]
Crommelin FFG-37 Lank Todd, Seattle 1983–2012 Beskik as teiken tydens RIMPAC 2016 SINKEX, 19 Julie 2016 [63] [33]
Koors FFG-38 Lank Todd, San Pedro 1983–2013 Ontmantel, 25 Januarie 2013, [55] [64] gesink as teiken 19 September 2020 [34]
Doyle FFG-39 Lank Badysterwerke 1983–2011 Afgedank deur skraap, demontage, 12 Junie 2019 [55] [65] [35]
Halyburton FFG-40 Lank Todd, Seattle 1983–2014 Ontmantel, opgehou vir buitelandse militêre verkoop, 6 September 2014 [55] [66] [36]
McClusky FFG-41 Lank Todd, San Pedro 1983–2015 Op 19 Julie 2018 as 'n teiken gesink [37] [37]
Klakring FFG-42 Lank Badysterwerke 1983–2013 Ontmantel, opgehou vir buitelandse militêre verkoop, 22 Maart 2013 [55] [67] [38]
Thach FFG-43 Lank Todd, San Pedro 1984–2013 Beskik as teiken tydens RIMPAC 2016 SINKEX, 14 Julie 2016 [68] [39]
gebou vir die Royal Australian Navy as HMAS Darwin FFG-44 Lank Todd, Seattle 1984–2017 Ontmantel 9 Desember 2017 [40]
De Wert FFG-45 Lank Badysterwerke 1983–2014 Ontmantel, uitgestel vir buitelandse militêre verkoop, 4 April 2014 [55] [69] [41]
Rentz FFG-46 Lank Todd, San Pedro 1984–2014 Beskik as teiken tydens Valiant Shield 2016 SINKEX, 13 September 2016 [70] [42]
Nicholas FFG-47 Lank Badysterwerke 1984–2014 Ontmantel, weggegooi deur skrapping, demontage, 10 Maart 2014 [55] [71] [43]
Vandegrift FFG-48 Lank Todd, Seattle 1984–2015 Ontmantel, deur SINKEX, 19 Februarie 2015 [72] [38], weggedoen [44]
Robert G. Bradley FFG-49 Lank Badysterwerke 1984–2014 Ontmantel op 28 Maart 2014, [55] [73] [74] om laat 2019 na die Royal Bahrain Naval Force oorgeplaas te word. [45]
Taylor FFG-50 Lank Badysterwerke 1984–2015 Oordra na Taiwan as Ming-chuan (PFG-1112), 9 Maart 2016 [75] [46]
Gary FFG-51 Lank Todd, San Pedro 1984–2015 Oordra na Taiwan as Feng Jia (PFG-1115), 9 Maart 2016 [76] [77] [47]
Carr FFG-52 Lank Todd, Seattle 1985–2013 Ontmantel, uitgestel vir buitelandse militêre verkoop, 13 Maart 2013 [55] [78] [79] [48]
Hawes FFG-53 Lank Badysterwerke 1985–2010 Ontmantel, weggegooi deur skrapping, demontage, 10 Desember 2010 [55] [49]
Ford FFG-54 Lank Todd, San Pedro 1985–2013 gesink as teiken, 1 Oktober 2019 [50]
Elrod FFG-55 Lank Badysterwerke 1985–2015 Ontmantel, uitgestel vir buitelandse militêre verkoop, 30 Januarie 2015 [55] [80] [51]
Simpson FFG-56 Lank Badysterwerke 1985–2015 Ontmantel, uitgestel vir buitelandse militêre verkoop, 29 September 2015 [55] [81] [82] [52]
Ruben James FFG-57 Lank Todd, San Pedro 1986–2013 As doelwit weggegooi tydens lewendige vuurmissietoets, 19 Januarie 2016 [83] [53]
Samuel B. Roberts FFG-58 Lank Badysterwerke 1986–2015 Ontmantel, om weggedoen te word deur skrapping, demontage, 22 Mei 2015 [55] [84] [54]
Kauffman FFG-59 Lank Badysterwerke 1987–2015 Ontmantel, uitgestel vir buitelandse militêre verkoop, 18 September 2015 [55] [85] [86] [55]
Rodney M. Davis FFG-60 Lank Todd, San Pedro 1987–2015 Ontmantel, deur SINKEX, 23 Januarie 2015 [55] [87] [38], weggedoen [56]
Ingraham FFG-61 Lank Todd, San Pedro 1989–2014 Ontmantel, om deur SINKEX, 12 November 2014 [55] [88], weggedoen te word [57]
Skeepsnaam Romp nr. Bouer Kommissie -
Ontmanteling
Die noodlot Skakel
Australies gebou
HMAS Melbourne FFG 05 Australian Marine Engineering Consolidated (AMECON), Williamstown, Victoria 1992–2019 Ontmantel. Word in 2020 aan Chili verkoop
HMAS Newcastle FFG 06 1993–2019 Ontmantel. Word in 2020 aan Chili verkoop
Spaans gebou
Santa María F81 Bazan, Ferrol 1986– In aktiewe diens
Victoria F82 1987– In aktiewe diens
Numancia F83 1989– In aktiewe diens
Reina Sofía F84 1990– In aktiewe diens
Navarra F85 1994– In aktiewe diens
Canarias F86 1994– In aktiewe diens
Taiwan gebou (Republiek van China)
ROCS Cheng Kung PFG-1101 China Shipbuilding, Kaohsiung, Taiwan 1993– In aktiewe diens
ROCS Cheng Ho PFG-1103 1994– In aktiewe diens
ROCS Chi Kuang PFG-1105 1995– In aktiewe diens
ROCS Yueh Fei PFG-1106 1996– In aktiewe diens
ROCS Tzu ek PFG-1107 1997– In aktiewe diens
ROCS Pan Chao PFG-1108 1997– In aktiewe diens
ROCS Chang Chien PFG-1109 1998– In aktiewe diens
ROCS Tian Dan PFG-1110 2004– In aktiewe diens

Die Naval Vessel Transfer Act van 2013 [89] het die oordrag van Koors en McClusky na Mexiko, en die verkoop van Taylor, Gary, Carr, en Elrod vir ongeveer $ 10 miljoen elk aan die kantoor van die ekonomiese en kulturele verteenwoordiger van Taipei in die Verenigde State (dit is die Taiwan -agentskap wat kragtens die Taiwan Relations Act aangewys is). [90]

Op 13 Junie 2017 het die hoof van vlootoperasies, admiraal John M. Richardson, aangekondig dat Amerikaanse vlootbeamptes tans kyk na die moontlikheid om verskeie Oliver Hazard Perry klas fregatte uit sy onaktiewe vloot om president Donald Trump se voorgestelde 355 skeepvaartplan te help opbou en te ondersteun. [91] Op 11 Desember 2017 het die vloot besluit om die klas nie weer te aktiveer nie, met verwysing na die heraktivering van die skepe te duur. [92]

Tans op 3 Maart 2021 is die enigste skepe wat in Philadelphia gelê is:


WADSWORTH III v. MARKEL VERSEKERING MAATSKAPPY

Malcolm S. WADSWORTH III en Dena K. Wadsworth v. MARKEL INSURANCE COMPANY et al.

2030824.

Besluit: 07 Januarie 2005

Ons hooggeregshof in Goodwyn, Mills, en Cawood, Inc. teen Markel Ins. Co, [mev. 1021820, 16 Julie 2004] --- So.2d ---- (Ala.2004), beskryf die volgende onderliggende feitelike en prosedurele geskiedenis in die geskil tussen Malcolm S. Wadsworth en Dena K. Wadsworth, as die eienaars van Mountain Movers, LLC, Markel Insurance Company en Goodwyn, Mills & Cawood:

'In Oktober 1997 het die Town of Vance 'n bod ingedien vir 'n rioolverbeteringsprojek. Die planne vir die projek is opgestel deur [Goodwyn, Mills & amp; Cawood]. Biedings is gedoen om die algemene kontrakteur vir die projek te bepaal, en Mountain Movers, LLC, was die laagste bieër. Vance het die algemene kontrak toegeken.Volgens die kontrak moes Mountain Movers 'n betalingsverband en 'n prestasie -verband vir Vance verskaf. Markel Insurance Company het die effekte uitgereik. Ingevolge die bepalings van die effekte sal Markel verantwoordelik gehou word vir die uitvoering van die kontrak en vir Mountain Movers se skuld as Mountain Movers sy kontrak met Vance in gebreke bly.

“Tydens die bou van die projek het 'n geskil tussen Mountain Movers en Vance ontstaan. Mountain Movers beweer dat dit geregtig is op bykomende vergoeding en bykomende tyd om die projek te voltooi weens beweerde tekortkominge in die planne wat GM & amp C opgestel het en as gevolg van ekstra werk aan die projek wat Vance vereis. Die partye kon nie hul geskille oplos nie, en in Julie 1998 het Mountain Movers die rioolverbeteringsprojek laat vaar. Vance het versoek dat Markel sy verpligtinge nakom volgens die betalings- en prestasie -effekte wat hy uitgereik het, maar Markel het geweier om dit te doen.

“In Januarie 1999 het Mountain Movers Markel, GM & amp C, en Vance in die Tuscaloosa -rondgaande hof gedagvaar en talle bewerings aangevoer, waaronder nalatigheid, kontrakbreuk, pynlik inmenging met sake- en kontraktuele verhoudings en bedrog. Markel eis teen Mountain Movers en eis teen GM & amp C en Vance. Op 8 November 2000, na uitgebreide ontdekkings- en skikkingsonderhandelinge, het Markel, Vance en GM & amp & C 'n skikkingsooreenkoms aangegaan waarin die ooreenkoms alle uitstaande eise onder die partye by die ooreenkoms opgelos het. Die enigste eise wat oorgebly het, was Mountain Movers se eise teen Markel en Markel se teenvereistes teen Mountain Movers. In die skikkingsooreenkoms is in die relevante gedeelte gesê dat '[GM & amp C] daartoe instem om Markel, as borg vir Mountain Movers, LLC, die bedrag van [$ 275,000] te betaal, en die bedrag moet betaal word as skikking ten volle van alle eise, aksies, eise en aansprake van aanspreeklikheid van welke aard ook al deur Mountain Movers ․ en Markel teen [GM & amp C]. ' Die ooreenkoms verklaar dat alle ander eise tussen die partye by die skikkingsooreenkoms vrygestel en afgehandel is. In 'n aanvullende ooreenkoms het die partye ooreengekom om hul betalingsverpligtinge ingevolge die skikkingsooreenkoms uit te stel totdat Mountain Movers se eise teen Markel opgelos is.

“Op 3 Oktober 2001, voordat Mountain Movers se eise teen Markel opgelos is en voordat enige betalings ingevolge die skikkingsooreenkoms gemaak is, was GM & amp C se versekeraar, Reliance Insurance Company of Illinois, Inc., vasbeslote om insolvent te wees en likwidasieverrigtinge in Illinois aangegaan. Alhoewel Mountain Movers se eise teen Markel op 6 November 2001 nog hangende was en die betalings in die skikkingsooreenkoms vermoedelik nog nie betaalbaar was nie, het Markel Vance die $ 250 000 betaal wat hy ingevolge die skikkingsooreenkoms ooreengekom het. GM & amp C het geweier om die $ 275 000 betaling aan Markel te doen wat ingevolge die skikkingsooreenkoms vereis is, en beweer dat Reliance Insurance Company, nie GM & amp C nie, verplig was om die betaling aan Markel te finansier.

“Op 12 Februarie 2002 het Markel die verhoorhof verplig om die skikkingsooreenkoms teen GM & amp C. op 26 Februarie 2002 af te dwing. In 2002 het die verhoorhof sy beslissing van 26 Februarie 2002 finaal gemaak ooreenkomstig Reël 54 (b), Ala R. Civ. P. Op 17 April 2002 versoek GM & amp C die verhoorhof om die skikkingsooreenkoms te hervorm om die ware bedoeling van die partye te weerspieël, met die argument dat die partye se ware bedoeling was dat Reliance Insurance Company die $ 275,000 -betaling aan Markel en dat die ooreenkoms die bedoeling nie akkuraat weerspieël het nie. Op 6 Mei 2002 het die verhoorhof 'n bewysverhoor gehou om Markel se mosie en GM & amp C se versoekskrif te oorweeg. Op 22 Mei 2003 het die verhoorhof Markel se mosie toegestaan ​​om die skikkingsooreenkoms af te dwing, en het GM & amp C se versoekskrif geweier om die skikkingsooreenkoms te hervorm. Die hof het ook 'n vonnis uitgespreek ten gunste van Markel en teen GM & amp C vir $ 275,000 met rente bereken op 12% vanaf 6 November 2001, die datum waarop Markel die betaling gemaak het wat hy ingevolge die skikkingsooreenkoms aan Vance moes betaal.

In plaas van om appèl aan te teken by die summiere vonnis ten gunste van Markel Insurance, het die Wadsworths 'n reeks mosies ingevolge artikel 60 (b), Ala R. Civ. P. In April 2002 het die Wadsworths hul eerste mosie van Reël 60 (b) ingedien waarin hulle beweer dat Markel Insurance en ander 'n bedrog teen die hof gepleeg het met die verkryging van die summiere vonnis wat op 26 Februarie 2002 ingestel is. 26 April 2002.

Op 18 November 2002 het die Wadsworths hul tweede mosie van Reël 60 (b) ingedien, wat weer beweer dat 'n bedrog teen die verhoorhof gepleeg is met die verkryging van die summiere vonnis wat op 26 Februarie 2002 gelê is. Op 17 Februarie 2004 het die Wadsworths 'n "gewysigde" Reël 60 (b) mosie ingedien wat feitlik identies is aan hul mosie wat op 18 November ingedien is. Op 30 April 2004 het die verhoorhof gedeeltelik die volgende bevel gelê:

“[W] Wadsworths het op 22 April [, 2004] verskyn en die hof meegedeel dat hulle 'n hangende 'reël 60' mosie in November 2002 ingedien het, waarop die vorige verhoorregter nog nooit besluit het nie. Die Wadsworths het beweer dat hoewel die vorige regter verligting ontken het op 'n Reël 60 -mosie wat in April [2002] ingedien is, die daaropvolgende mosie nog steeds hangende was. Nadat ek soveel van die omvangryke dossiere as wat prakties gedoen kon word, nagegaan het, vind ek honderde bladsye dokumente wat deur die Wadsworths ingedien is, insluitend maar nie beperk nie tot 'n 'Mosie tot heropening van hofverrigtinge, ensovoorts', ingedien op 21 Julie 2003, en 'n 'gewysigde mosie vir verligting van die vonnis' ingedien op 17 Februarie 2004. Nadat ek die aangeleentheid oorweeg het, kom ek tot die gevolgtrekking dat enige hangende reël 60 of ander versoek om verligting op enige gronde deur die Wadsworths uit vonnisse of bevele van die vorige verhoorregter in hierdie saak kan nie toegestaan ​​word nie, ongeag hoe die mosies gekenmerk word. Daarom, in die mate dat daar hangende versoeke is om verligting van enige uitspraak of bevel van die voormalige regter (wanneer dit ook al gemaak word), word die versoeke en versoekskrifte geweier. ”


Todd Pacific Shipyards loods begeleide missiel fregat Wadsworth (FFG-9)

Loodseremonies is gehou op Todd Pacific Shipyards Los Angeles (Calif.) Afdeling op 29 Julie 1978 vir die Guided Missile Fregate Wadsworth (F F G - 9). Dit was die eerste bekendstelling van vaartuie van die FFG-7-klas by hierdie afdeling, wat tans kontrakte vir altesaam nege skepe het, en hierdie belangrike gebeurtenis is 106 dae voor die kontraktuele datum voltooi.

Todd Pacific se Seattle (Wash.) Afdeling het ook agt van hierdie klas fregat onder kontrak. Die Wadsworth is die derde skip van die vloot vernoem ter ere van kommodoor Alexander Scammel Wadsworth, USN.

Sy herdenk 'n naam wat bekend geword het in die Amerikaanse vernietigergeskiedenis deur die voormalige vernietiger USS Wadsworth (DD-60), vlagskip van die eerste afdeling Amerikaanse vernietigers na die Britse Eilande tydens die Eerste Wêreldoorlog, en die voormalige vernietiger USS Wadsworth (DD-516) , wat sewe gevegsterre verdien het en die Presidensiële Eenheid Citation vir gevegsoperasies tydens die Tweede Wêreldoorlog.

Alexander Scammel Wadsworth is in 1790 in Portland, Maine, gebore. Hy word op 2 April 1804 as adjudant aangestel en word bevorder tot luitenant op 21 April 1810. Hy was die tweede luitenant van die fregatgrondwet tydens haar ontsnapping uit die Britse vloot en neem deel aan die verlowing met die Guerriere op 19 Augustus 1812. , waarvoor hy 'n silwer medalje en die dank van die kongres ontvang het. Hy het later bevel gegee oor die P a c i f i c-eskader 1824-36, was kommissaris van die vloot 1834-40 en was inspekteur van ordonnansie 1841-50. Commodore Wadsworth sterf in Washington, DC, 5 April 1851.

Die vaartuig het 'n lengte van 445 voet, 'n balk van 47 voet, 'n volle vragverskuiwing van ongeveer 3.600 ton, en 'n aanvulling van 17 offisiere en 168 aangewese mans.

Sy word aangedryf deur twee gasturbine -hoofaangedrewe enjins, wat 'n enkele bestuurbare, omkeerbare propeller aandryf, en 'n snelheid van meer as 28 knope kan bestuur. Die Wadsworth sal 'n enkele lanseerder vir Harpoon en Standard Missiles bevat, twee antisubmarine h e l i c o p t e r s, een 76 mm vinnige vuurwapen en twee drievoudige buise vir antisubmarine torpedo's.

Die hoofspreker vir die bekendstellingsplegtighede was die agbare Glenn M. Anderson, U.S.

Huis van Verteenwoordigers, Kalifornië, 32ste Distrik. Kongreslid Anderson het beklemtoon dat "die toevoeging van hierdie skip tot die VSA

Vloot is 'n sigbare bewys, ondanks die bewerings van sommige, dat ons nie ons vloot laat vaar en dit na die tweede of derde klas status verplaas nie. "Hy het ook daarop gewys dat" die konstruksie van die Wadsworth hier by Todd Shipyard nog 'n tradisie is om te sien voortgaan. Dit is 'n aanduiding van die hoë agting van die werf, sy bekwame werfwerkers en sy doeltreffende ingenieurs- en bestuurspan deur die Departement van die Vloot. "Hierdie woorde versterk dié van Stuart C. Jones, vise -president en hoofbestuurder van Todd Pacific Shipyards Los Angeles Division, wat in sy verwelkomende opmerkings sy trots uitgespreek het oor die vaardigheid, vakmanskap en toewyding van. . . die (plaaslike) werknemers, "en het gesê dat die vieringsdag meer as enigiemand aan die werknemers behoort.

Ander sprekers by die geleentheid was J.T. Gilbride, voorsitter, Todd Shipyards Corporation, kapt. James E. Kaune, USN, toesighouer oor skeepsbou, omskakeling en herstelwerk, Amerikaanse vloot, Long Beach, Kalifornië, en agterste adm.

Edward J. Otth, USN, spesiale assistent vir bevelvoerder van die skeepsbou, bevelvoerder van die Naval Sea Systems.

Mevrou Patricia P. Roberts, agter-agter-agterkleindogter van Commodore Wadsworth, het die skip gedoop. Sy is bygestaan ​​deur haar ma, mev. Rebecca Peacher, agter-agterkleindogter van die Commodore, wat die tweede USS Wadsworth (DD-516) gedoop het.

Lees Todd Pacific Shipyards loods begeleide missiel fregat Wadsworth (FFG-9) in Pdf, Flash of Html5 uitgawe van September 1978 Maritime Reporter


Militêre

Streeksstabiliteit in Suidoos -Asië word ondersteun deur die program van die Pacific Fleet se Cooperation Afloat Readiness And Training (CARAT), volgens UNITAS. CARAT is 'n reeks bilaterale oefeninge wat ontwerp is om die Amerikaanse matrose se begrip van Suidoos-Asiatiese kulture te verhoog indien die vloot versoek word om saam te werk in werklike operasies. Die drievoudige CARAT-missie sluit in die verbetering van streeksamewerking, die bou van vriendskappe tussen die Verenigde State en die betrokke lande, en die versterking van professionele vaardighede op elke vlak. CARAT-oefeninge word jaarliks ​​geborg deur die opperbevelhebber, die Amerikaanse Stille Oseaan-vloot, en geskeduleer deur die bevelvoerder, die Amerikaanse sewende vloot.

Die LF CARAT -oefening is in 1995 geskep toe beplanners verskeie jaarlikse streeksoefeninge in 'n enkele ontplooiing saamgevoeg het. Die omskakeling vergemaklik beide beplanning en logistiek vir die oefeninge. Die doel van LF CARAT is om samewerking en interoperabiliteit tussen Amerikaanse magte en dié van deelnemende lande te bevorder op die gebied van operasionele beplanning, bevel en beheer sowel as taktiek.

LF CARAT is 'n jaarlikse oefening wat bestaan ​​uit 'n reeks bilaterale opleidingsontwikkelings tussen die VSA en verskeie lande in Suidoos-Asië, waarin ons mariniers en matrose kruis-kultureel oefen met dienslede van hierdie nasies.

LF CARAT demonstreer Amerikaanse toewyding in Suidoos -Asië, terwyl die operasionele gereedheid en die vermoëns van Amerikaanse magte verhoog word. Hierdie oefening is bedoel om samewerking met ander lande te bevorder en om voort te gaan met die bou van blywende, werksverhoudings, wat bydra tot veiligheid en stabiliteit in die streek.

CARAT 1995

CARAT -oefeninge is die eerste keer in 1995 georganiseer om vooraf bestaande streeks bilaterale oefeninge met Suidoos -Asiatiese lande te skeduleer, te beplan en uit te voer in 'n gekoördineerde reeks opeenvolgende oefeninge. CARAT -oefeninge is gereël deur die beplanning en uitvoering van 18 streeks bilaterale oefeninge te kombineer in 'n enkele, gekoördineerde poging. Elke fase van die oefenreeks word in noue samewerking met die militêre leiers van die deelnemende lande beplan. 'N Hoë mate van samewerking en koördinasie op alle bevelvlakke het Amerikaanse en eweknie -magte in staat gestel om gekombineerde interoperabiliteit te verbeter.

Die gesamentlike oefening CARAT tussen die Royal Thai Navy en die VSA. Navy begin in 1995. Die Frigate Squadron One en die Frigate Squadron Two van die Royal Thai Fleet neem om die beurt verantwoordelikheid vir die gekombineerde oefening. Die CARAT -oefening wat op baie gebiede van vlootoperasies klem lê, bied 'n uitstekende geleentheid vir sowel Amerikaanse as Thaise personeel om kennis uit te ruil, vaardighede en doeltreffendheid te verbeter op baie gebiede, insluitend operasiebeplanning, aan boord, amfibiese operasies, spesiale oorlogvoering, wapenopleiding, humanitêre operasies en openbare aangeleenthede. Die uiteindelike doelwit is om die goeie verhoudings te versterk en die interoperabiliteit tussen Thaise en Amerikaanse vloot te verbeter.

CARAT 1996

Aktiewe en reserwe oppervlaktestryders, maritieme patrollievliegtuie, 'n spesiale doel Mariene lugmag-taakspan wat met amfibiese vegters, mediese afdelings en 'n opleidingsafdeling van die Amerikaanse kuswag, wat twee maande lank saam met ses lande in die Suid-Chinese See-gebied oefen, begin. In 1996 het Brunei, die Filippyne, Indonesië, Maleisië, Thailand en Singapoer deelgeneem. Tydens elke stop oefen ons vlootmagte saam met die gasheer se lug-, see- en landmagte. Die doelwitte vir elke fase was om plaaslike maritieme interoperabiliteit te bevorder, paraatheid te verhoog, militêre-tot-militêre betrekkinge te verbeter en die stabiliteit van die Suidoos-Asiatiese kommunikasiepaaie te verseker.

CARAT 1997

Onder Carat 97 oefen aktiewe en reserwe oppervlaktestryders, maritieme patrollievliegtuie, 'n spesiale doel Marine-grond-taakmag, mediese afdelings en 'n Amerikaanse kuswagter twee maande elke jaar oefening met ses lande in die Suid-Chinese See-streek. In 1997 het Brunei, Indonesië, Maleisië, Singapoer en Thailand deelgeneem. Amerikaanse vlootmagte oefen saam met die gasheermag se lug-, see- en landmagte om plaaslike maritieme interoperabiliteit te bevorder, paraatheid te verhoog, militêre-tot-militêre verhoudinge te verbeter en die stabiliteit van die kommunikasiebane in Suidoos-Asië te verseker.

CARAT 1998

Die vierde jaarlikse Cooperation Afloat Readiness and Training (CARAT) -oefening het tussen 12 en 5 Augustus 1998 tussen die Verenigde State en ses Suidoos -Asië -lande plaasgevind. magte van Brunei, Indonesië, Maleisië, Thailand, Singapoer en die Filippyne. CARAT 98 het ongeveer 1,700 personeel van die Amerikaanse vloot en marinekorps betrek. Deelnemende eenhede sluit in USS Cushing (DD 985), USS Fort McHenry (LSD 43), USS Sides (FFG 14), USS Monsoon (PC 4), USS Hurricane (PC 3), USS Houston (SSN 713), USS Jefferson City ( SSN 759), USS Salvor (ARS 52) en die Derde Marine Expeditionary Force.

CARAT 1999

Die vyfde jaarlikse reeks Cooperation Afloat Readiness and Training (CARAT) tussen die VSA en vier lande in Suidoos -Asië begin op 28 Junie en duur tot 25 Augustus 1999. 'n Reeks bilaterale oefeninge, CARAT 99, het Amerikaanse troepe laat werk met militêre magte van Indonesië, Maleisië, Thailand en Singapoer. Die CARAT -oefening sou in 26 Julie tot 6 Augustus in Thailand plaasvind. Die vyfde jaarlikse geleentheid het militêre deelname van die Verenigde State, Indonesië, Maleisië, Thailand, Singapoer en die Filippyne gelok. Oor die algemeen het die geleentheid meer as 1500 personeel van die Navy en Marine Corps betrek by skyngevegs -scenario's wat ontwerp is om gebeurtenisse uit die werklike wêreld na te boots.

Die CARAT Task Force, saamgestel uit die in San Diego gebaseerde USS COMSTOCK (LSD 45), USS GARY (FFG 51) en USS GEORGE PHILIP (FFG 12), het die laaste voorbereidings voltooi en 21 Mei ontplooi vir die vyfde jaarlikse Cooperation Afloat Readiness and Training (CARAT ) 1999 -oefening. Die drie skepe is verenig deur USS FREDERICK (LSD 1184) in Pearl Harbor en Marines uit Okinawa vir bilaterale oefeninge tussen verteenwoordigers van die Amerikaanse vloot en hul eweknieë uit verskeie lande in Suidoos -Asië. Bevelvoerder, Destroyer Squadron ONE van San Diego, CA, het gedien as CARAT 99 taakgroepbevelvoerder.

Vanaf Junie het die CARAT 99-oefening gefokus op verhoogde interoperabiliteit in Anti-Submarine, Anti-Air, Amphibious Warfare, Mine Warfare, In-Shore Undersea Warfare, duik- en bergingsoperasies en logistiek met deelnemende Asiatiese lande. Die ontplooiing het bestaan ​​uit 'n reeks bilaterale fases wat deur die weermag van Maleisië, Singapoer, Indonesië en Thailand aangebied is. Elke fase het bestaan ​​uit landgebaseerde en op see operasies binne die vlootopleidingsgebiede van elke gasheerland.

Die deelnemers van die Amerikaanse vloot en die marinekorps het ook deelgeneem aan aktiwiteite aan wal wat daarop gemik is om welwillendheid tussen gasheerlande en Amerikaanse magte te bevorder. Gemeenskapsverhoudingsprojekte, soos die herstel van die speelplek van 'n plaaslike weeshuis of die verf van 'n skool, gee Matrose en Marines die geleentheid om 'n hand by te staan. Die Task Force het ook benodigdhede van Project Handclasp gebring om te versprei waar nodig. Onder die voorrade was higiëneprodukte, nie-bederfbare voedsel, skoolhandboeke en speelgoed. Elke land het ook sport- en sosiale geleenthede aangebied om die persoonlike militêr-tot-militêre bande tussen Amerikaanse en gasheermagte te versterk.

USS Frederick (LST-1184) het begin met fase een van Cooperation Afloat Readiness And Training 28 Junie in Lumut, Maleisië, met meegaande Amerikaanse skepe, USS Gary (FFG-51), USS George Philip (FFG-12), USS Comstock (LSD- 45), USS Guardian (MCM-5) en USS Patriot (MCM-7).

Op 12 Julie 1999 het die tweede fase van hierdie jaar se Cooperation Afloat Readiness And Training (CARAT) oefening begin tydens 'n openingseremonie wat by die Republiek van Singapoer se vloot (RSN) Tuas Naval Base gehou is. CARAT Singapore 99 het oefengeleenthede op see en aan wal ingesluit en is op 23 Julie afgesluit. Die CARAT -fase in Singapore behels gesamentlike USN- en RSN -magte van altesaam 2000 offisiere en mans, 17 skepe, waaronder een duikboot, duikeenhede, 'n spesiale oorlogvoeringseenheid en Maritime Patrol Aircraft. Boonop ondersteun vliegtuie van die Amerikaanse lugmag en die lugmag van die Republiek van Singapoer oefeningselemente in die Suid -Chinese See.

Matrose en mariniers aan boord van die Naval Reserve Force (NRF) skepe USS FREDERICK (LST 1184), tuisgemaak in Pearl Harbor, Hawaii en die USS GEORGE PHILIP (FFG 12), tuisgemaak in San Diego, CA, het die Asiatiese Stille Oseaan -land Brunei Darussalam besoek.Die skepe was deel van 'n taakgroep wat deelgeneem het aan die CARAT 99 -oefening in die Westelike Stille Oseaan en die Suid -Chinese See.

USS Frederick (LST 1184) se aankoms in die kuswaters van Thailand was die begin van fase drie van oefening Cooperation Afloat Readiness and Training (CARAT) 1999. Frederick was tydens die oefening kommandant van die Amfibiese Taakspan. Die 'in hawe span' werk saam met verteenwoordigers van Landing Force CARAT, USS Comstock (LSD 45), Assault Craft Unit Five en Royal Thai vlootbeamptes van HTMS Surin en hul amfibiese eskader. Die ontwikkeling van 'n omvattende aanrandingsplan het meer as 180 man-ure geneem. Die doel van die plan was om 'n takties gesonde en tydige evolusie op te stel en uit te voer. Die plan het ingesluit die aanvang van Royal Thai mariniers en Amerikaanse mariniers en hul toerusting aan boord van amfibiese skepe, gevolg deur beweging na Hat Yao -strand vir 'n repetisie. Die repetisie was 'n geleentheid om hersienings te maak en die evolusie te vergemaklik. Na die repetisie het die skepe na 'n posisie van Rayong Beach beweeg om 'n oefenaanval uit te voer. Nadat al die mariene evolusies aan wal voltooi is, het die plan die herstel van alle troepe en toerusting georden.

Samewerking op die been en gereedheid en opleiding (CARAT) Indonesië het op 11 Augustus begin in Surabaya, die basis vir die oostelike vloot van die Indonesiese vloot. CARAT Indonesia is deel van 'n reeks jaarlikse bilaterale oefeninge wat tot dusver vanjaar ingesluit het Amerikaanse troepe wat saam met die militêre magte van Maleisië, Thailand en Singapoer werk. CARAT 99 toon die Amerikaanse verbintenis tot veiligheid en stabiliteit in Suidoos -Asië aan. Oefeningsgeleenthede in CARAT Indonesia is hoofsaaklik ontwerp om vaardigheid en interoperabiliteit te verbeter in vaardighede wat nodig is vir humanitêre hulp en ramphulpaktiwiteite. CARAT Indonesia bevat ook 'n aantal ingenieurs-, mediese en tandheelkundige burgerlike aksieprojekte. Die oefening behels militêre konstruksie -ingenieurs, werktuigkundiges, elektrisiëns, veeartse, dokters, oogheelkundiges en ondersteunende personeel, wat, in samewerking met Indonesiese militêre en burgerlike eweknieë, Amerikaanse vlootskepe sal gebruik om hul personeel en toerusting te vervoer na gebiede in Indonesië wat medies ontvang bystand sowel as bou- en padherstelondersteuning.

CARAT 2000

Die CARAT 2000 -reeks het fases in die Filippyne, Thailand, Indonesië, Brunei, Maleisië en Singapoer ingesluit. Die eerste fase van CARAT begin op 14 Junie in die Filippyne en die laaste fase, wat in Singapoer uitgevoer moet word, eindig op 22 September. Die oefening sal ook interoperabiliteit en samewerking met Amerikaanse streeksvriende en bondgenote bevorder deur 'n breë spektrum van wedersyds voordelige opleidingsgeleenthede aan te bied.

In Maleisië behels CARAT 2000 twee weke se uitgebreide opleiding om interoperabiliteit tussen Amerikaanse vlootmagte en die Royal Malaysian Navy en Army te bevorder. Die Straat van Malakka was die opset vir verskeie oefeninge. Dit sluit in oorlogsvoering teen duikbote, oorlogvoering teen lug en skietoefeninge. Een van die oefeninge was 'n laaste strydprobleem, of nag ontmoetingsoefening. Die taakgroepe van die twee vloote het meer as 25 uur saam gestroom. Die Maleisië-V.S. vloot taakgroep was verdeel in twee opponerende magte. Die Blue Forces het bestaan ​​uit USS Reuben James (FFG 14), USS Germantown (LSD 42), USS Mount Vernon (LSD 39) en die Maleisiese skepe, KD Sri Indera Sakti en KD Lekir. Die Blue Forces is ondersteun deur Amerikaanse helikopters van Helicopter Squadron Light 37, Detachment Four, uit Hawaii. Die Oranje magte het bestaan ​​uit die fregat USS Sides (FFG 14), die Maleisiese skepe, KD Perkasa, KD Laksamana Tun Abdul Jamil, en 'n Amerikaanse vloot P-3C Orion-vliegtuig.

CARAT 2001

CARAT 2001 was die sewende ronde in die CARAT -reeks. Die CARAT 2001-reeks, wat middel Mei in Indonesië begin en in Brunei geëindig het, het ook bilaterale oefeninge met Singapoer, die Filippyne en Maleisië uitgevoer. Die CARAT 2001 -oefening het op 17 Mei in Jakarta, Indonesië, begin. USS Rushmore, USS Curts (FFG 38), USS Wadsworth (FFG 9) en die Sailors and Marines wat die oefentaakgroep uitmaak, werk ook saam met hul gasvroue in Thailand, Singapoer, Maleisië en Brunei. Die sewende jaarlikse reeks samewerking, gereedheid en opleiding (CARAT 2001) met militêre oefeninge met verskeie Suidoos -Asiatiese lande het in 19-29 Junie 2001 in Thailand plaasgevind. Die Amerikaanse ambassade se adjunkhoof van die Amerikaanse ambassade, -Marie Huhtala en die adjunkbevelvoerder van die Royal Thai Navy in Hoof -admiraal Griangsak Sripum was die voorsitter van die openingseremonie van die CARAT 2001 -oefening, wat op Dinsdag 19 Junie om 10:00 by die Chuck Samet -hawe, Chonburi, plaasgevind het. landingsskip, Marines en lede van die Kuswag, het twee weke in die Filippyne deurgebring vir die tweede fase van die oefenreeks van 2001. Die Filippynse fase eindig op 11 Junie. Teen die einde van die somer stop die CARAT -span in ses Suidoos -Asiatiese lande.

Landing Force CARAT 2001 bestaan ​​uit ongeveer 400 mariniers en matrose van die III Marine Expeditionary Force. Die Landing Force bestaan ​​uit 'n kommando -element met 'n magte -verkenningspeloton, 'n gevegsdiensondersteuningselement en 'n grondgevegselement wat 'n versterkte geweermaatskappy, 'n amfibiese aanvalvoertuig, 'n ligte gepantserde voertuigafdeling en 'n gevegsingenieur -peloton insluit.

CARAT 2002

Die agtste jaarlikse oefening vir samewerking en gereedheid en opleiding (CARAT) het tussen Mei en Augustus 2002 tussen die VSA en ses Suidoos -Asiatiese lande plaasgevind. , Maleisië, Thailand, die Filippyne, Singapoer en Brunei.

Amerikaanse vlootskepe het Okinawa op 30 April verlaat, op pad na die eerste bilaterale oefening van die seedienste in Suidoos -Asië. USS Vincennes (CG 49), USS Anchorage (LSD 36), USS George Philip (FFG 12) en USCG Morgenthau (WHEC 722) is aan die gang vir Cooperation Afloat Readiness and Training, (CARAT), 'n reeks bilaterale oefeninge wat plaasvind in die streek elke somer. Die skepe het hul hawe wat voorwaarts ontplooi is, op 8 April verlaat om mariniers van die III Marine Expeditionary Force in Okinawa aan te gaan, wat aan CARAT deelgeneem het. Die soldate, matrose, mariniers en kuswagte het tydens die oefening deur die hele Westelike Stille Oseaan -gebied gevaar en in ses Suidoos -Asiatiese lande stilgehou. Die CARAT -taakgroep het 1400 Amerikaanse matrose, mariniers en kuswagte ingesluit.

CARAT 2003

Meer as 400 mariniers en matrose van III Marine Expeditionary Force vertrek hier op 28 Mei om deel te neem aan die negende Landing Force Cooperation Afloat Readiness and Training 2003 -oefening.

Hierdie jaar sal die mariniers en matrose van LF CARAT aan 'n menigte opleidingsgeleenthede saam met hul gasheernasies deelneem, insluitend amfibiese aanvalle, 'n aantal lewendige vuuroefeninge, oerwoudopleidingsopleiding en selfs militêre operasies op verstedelikte terrein (MOUT) opleiding, volgens meester Gunnery Sgt. John F. Singleton, bedryfshoof, LF CARAT. Die mariniers en matrose sal ook deelneem aan gemeenskapsbou -geleenthede, humanitêre hulp en ramphulp.

Een van die opleidingsgeleenthede wat by hierdie jaar se oefening gevoeg is, is 'n onderoffisier en personeellede -simposium met die weermag van Brunei, het Singleton gesê. Die simposium sal elke land help om te leer hoe die ander se onderoffisiere hulself persoonlik en professioneel hanteer.

Die primêre mariene eenheid wat aan hierdie jaar se LF CARAT -oefening deelneem, is Combat Assault Battalion (CAB), wat uit verskeie eenhede bestaan. Die belangrikste eenhede wat in CAB verteenwoordig word, is I Company, 3rd Battalion, 8th Marines, 3rd Marine Division, wat na Okinawa ontplooi is vanaf Camp Lejeune, NC, 'n Combat Engineer Platoon wat aan CAB toegewys is, en 'n Assault Amphibian Vehicle Platoon, CAB, 3rd Marine Division, wat word ontplooi na Okinawa vanaf Camp Pendleton, Kalifornië.

'N Afdeling van die 3de verkenningsbataljon, die 3de mariene afdeling, 'n ligte gepantserde verkenningspeloton, die CAB, die 3de mariene afdeling, word ook uit die reservaat 4de ligte gepantserde verkenning, Salt Lake City, Utah en 'n ondersteuningselement vir gevegsdiens van die 3rd Force Service Support Group.

Ter voorbereiding op LF CARAT het baie van hierdie eenhede aan boord van die Harpers Ferry vergader om hul toerusting te toets en te oefen om die skip af te laai en mariniers en toerusting aan die wal te lewer. Die werk van twee weke het verskeie beplannings- en verkenningsopdragte ingesluit om die eenhede voor te berei op die missies wat hulle tydens die oefening sal uitvoer.

Die opwerking was nie die enigste opleiding waaraan die mariniers deelgeneem het nie, terwyl hulle voorberei het vir implementering. Die Marines of I Company en AAV Company, wat AAV's van Okinawa se oewers gebruik het, het opgelei in die tegnieke van amfibiese aanvalle en troepe -oordragte ter voorbereiding op operasies ter ondersteuning van CARAT.

CARAT 2014

Die Verenigde State en die Filippyne het hul jaarlikse gesamentlike vlootoefeninge in die Suid -Chinese See begin. Die oefeninge, wat Donderdag begin het, het die naam Cooperation Afloat Readiness and Training, oftewel CARAT, gekry. Dit is deel van 'n breër bilaterale oefenreeks wat die Amerikaanse vloot saam met nege vennote in Suid- en Suidoos -Asië uitvoer. Vanjaar se CARAT Filippyne het tot 1 Julie geduur. Ongeveer duisend seemagte uit die VSA en die Filippyne neem deel aan die oefeninge. Die Amerikaanse ambassade in Manila het in 'n verklaring gesê dat CARAT -oefeninge daarop gemik is om gedeelde maritieme veiligheidsprioriteite aan te spreek, maritieme vennootskappe te versterk en interoperabiliteit tussen deelnemende vloot te verbeter.

Met 'n nuutgetekende militêre ooreenkoms tussen die bondgenote van die verdrag, was die Filippyne, wat in 'n geskil met China opgesluit was oor territoriale aansprake in die see, sterk daarop ingestel om sy maritieme vermoëns te versterk. Hierdie jaar se oefeninge het die Filippyne se twee nuutste en grootste oorlogskepe ingesluit. Admiraal Jaime Bernardino, vlootbevelvoerder van die Filippyne, het gesê dat die land te midde van verskeie 'bedreigings' te kampe het met 'n 'beskeie' militêre opgradering.

Vanjaar se gesamentlike vlootoefeninge vind plaas in waters net suid van Scarborough Shoal, waar in 2012 'n maande lange uitwissing tussen die Filippyne en China geëindig het met die feit dat China beheer oor die ondiep geneem het. Die ryk visvangplek lê ongeveer 225 kilometer wes van die Filippyne en ongeveer 400 kilometer van China af.


USN – Afgetrede fregatte en vernietigersbegeleiders

Oliver Hazard Perry klas FFG LOA ongeveer 450 ′ TDISP 4.000 ton (71, ongeveer 30 nog steeds aktief met nie-Amerikaanse vloot), dit kom in 445 en#8242 en 453 en#8242 lang lengtes

USS Gary FFG-51 tydens see-proewe 1984. Let op kenmerkende enkelarm-raketlanseerder vorentoe en 76 mm geweer op bobou tussen mas en tregter. NARA: 330-CFD-DN-SC-85-07089 Todd Pacific Shipyards Corp.

oud-USS Wadsworth FFG-9 (1980-2002) oorgeplaas na Pole en opgegradeer as ORP Generał Tadeusz Kościuszko 273 (2002)

oud-USS Clark FFG-9 (1980-2000) oorgeplaas na Pole en opgegradeer as ORP Generał Kazimierz Pułaski 272 (2000)

Voormalige USS Recruit (TDE-1, TFFG-1), Naval Training Center, Point Loma naby San Diego was oorspronklik 'n 2/3-aanpassing van die Dealey-klas-vernietiger-begeleidingsontwerp, op 225 ′ lank. Die enigste skip wat in 1949 gestig is, is slegs in 'n land toegesluit en het die grootste deel van hierdie tydperk status in opdrag gehad. Bynaam “USS Neversail ” en bou ook 430. In 1982 is sy opgeknap om soos 'n Oliver Hazard Perry-fregat, 1982-1997, te lyk, alhoewel skeepsondersoekers nie baie ooreenkomste sien nie.

Knox klas VF LOA 438 ′ TDISP 4,200 ton in Amerikaanse diens 1969-1994 (46, 1 bewaar)

USS Ainsworth 1985 NARA: 330-CFD-DN-SC-86-00518

USS Ainsworth FF-1090 (1973) oorgeplaas na Turkye 1994 ontmantel 2004, Museumskip in Izmir

USS Fanning FF-1076 op pad in die Stille Oseaan, 1991 [Detail van] NARA: 330-CFD-DN-SC-04-10038 PH2 Mark Correa 3 fregatte van die Knox-klas oorgeplaas na die Mexikaanse vloot (4de buite raam) naby Veracruzoud-USS Robert E. Peary FFG-1073 (1972-1992) oorgeplaas na Republiek van China (Taiwan) as ROCS Chi Yang FFG-932 (ex USN FF-1073) EN ex-USS Cook FFG-1083 (1971-1992) oorgedra na Taiwan 1999 as ROCS Hai Yang FFG-936. Die Taiwanese Knox -klas (behalwe die eerste eenheid, Chi Yang) het die opgegradeerde missielbewapening in 2015 afgetree, vir onderdele

Garcia Klas VF LOA 414 ′ TDISP 2 600 ton in Amerikaanse diens 1964-1990 (9 afgetree, 4 oorgeplaas na Brasilië, 1 nog in reserwe)

USS Koelsch FF-1049 1985 NARA: 330-CFD-DN-SC-86-00294

USS Voge FF-1047 (1966-1989) en USS Edward McDonnell (1965-1988) FF-1043 gesloop beide 2001-2002

Bronstein -klas LOA 371 ′ TDISP 2600 ton (2, albei oorgeplaas na Mexiko, nou afgetree)

USS Bronstein FF-1037 (1963-1990) oorgeplaas na Mexiko as ARM Hermenegildo Galeana F202 (1993-2017) en USS McCloy FF-1038 (1963-1990) oorgeplaas na Mexiko as ARM Nicolás Bravo (E40) (1993-2017)

USS McCloy FF-1038 tydens reddingsoperasies vir duikboot USS Bonefish 27 April 1988 NARA: 330-CFD-DN-ST-88-07597 PH3 Smith, USN

USS Bronstein FF-1037 NARA: 330-CFD-DN-ST-93-01089

Destroyer Escorts (DDE, DE) Soortgelyk in die rol van die latere gebruik van die term fregat van USN.

Dealey klas DDE LOA 315 ′ TDISP 1,270 ton (13, almal geskrap) Royal Norwegian Navy het die Oslo klas fregatte tot 'n effens aangepaste ontwerp (5 eenhede gebou, 1 verlore, 1 bewaar) Die US Mutual Defense Assistance Program het die helfte van die uitgawes befonds.

USS Hartley DDE-1029, 1957 Met vergunning van die Naval History and Heritage Command NH-107508. Van al die oorspronklike begeleiers van die Dealey Class-vernietiger, het Hartley die naaste daaraan gekom om bewaar te word, aangesien 'n plan om haar in Colombia te bewaar (waar sy baie jare as ARC Boyaca DE-16 gedien het) misluk het. HnoMS Trondheim F-302 Port Everglades FL, 1993 NARA: 330-CFD-DN-SC-93-02754 OS2 John Bouvia

HNoMS Narvik F-304 (1966-2007) Tans 'n museumskip in Horten, Noorweë.

Rudderow / Crosley Klas DDE / APD LOA 306 ′ TDISP 1.700 ton (22, 51 variëteite met hoëspoedtransport, 1 bewaar, diens vanaf 1944, insluitend WW2, Koreaanse oorlog, Viëtnam)

USS Crosley Oktober 1944 by Philadelphia Navy Yard. APD-87 NH-91587 Met vergunning van AD Baker III en Naval History and Heritage Command.

USS Ruchamkin APD-89, DE-228 (1945-1969) een van 51 hoëspoed-vervoer in die Crosley-klas gebaseer op Rudderow-klas. Oordra na Colombia via Militêre Bystandsplan as ARC Córdoba DT-15 (1969-1980) gedeeltelik herbou as deel van 'n pretpark in Tocancipá, Cundinamarca, Colombia.

USS Ruchamkin / ARC Córdoba in 'n interessante geselskap in Jaime Duque Park. Krediet: Karolynaroca, CC BY-SA 3.0 Die Crosley -klas hoëspoed -vervoer het verskil van die Rudderow -klas DE's deur die agterste 5 ″ -geweer, die torpedobuise te midde van skepe en die Hedgehog ASW -mortierkas te laat verwyder. APD's kan 200 troepe, 40 ton vrag aanvang, en steeds ondersteuning bied vir amfibiese landings. Benewens die herboude Ruchamkin / Córdoba en die Taj Mahal-replika, is daar 'n DC-6 Avianca-vliegtuig en 'n soort kreatiewe interpretasie van 'n 17de-eeuse houtskip.

Edsall klas DDE LOA 306 ′ TDISP 1.600 ton (85, 5 verlore in gevegte, 1 bewaar)

USS Stewart DE-238 (1942-1972), museumskip in Galveston TX sedert 1974

USS Stewart DE-238, 1943 80-G-200282 Met vergunning van die Naval History and Heritage Command (oorspronklik gehou deur die nasionale argief)

oud-USS Hurst DE-250 (1943) oorgeplaas na die Mexikaanse vloot 1973 toe Commodoro Manuel Azueta 2015 by Veracruz uit diens gestel het, gesink as kunsmatige rif 2017

USS Hurst DE-250 NH 43558 Met vergunning van die Naval History and Heritage Command

Kanon Klas DE, LOA 306 ′ TDISP 1.600 ton (72, 3 bewaar 1 aktief in Royal Thai Navy)

[Detail van] USS Cannon (DE-99) 1943 NH 83390 Met vergunning van Naval History and Heritage Command, uit die versameling van DM McPherson USS McAnn DE-179 (1943) diens in Brasilië van 1944-1982 as Commandante Bauru Museum Ship Rio de JaneiroUSS Hemminger DE-746 (1944) oorgeplaas na Thailand 1959 as HTMS Speld Klao (DE-1), nog steeds in diens as seremoniële saluutvaartuig.USS Slater DE-776 (1944) museumskip Albany NY, bedien by Greek Navy 1951-1991 as AetosBRP Rajah Humabon PS-11, oud-USS Atherton DE-169 (1943) wat 1955 na Japan oorgeplaas is en 20 jaar later aan die Filippynse vloot, gedien tot 2018, bedoel om 'n museumskip te word by Sangley Point, Filippyne.

BRP Rajah Humabon wat deelneem aan USN-Philippine Navy Exercise Balikatan 2010 US Navy 1347033 PO3 Mark Alvarez

RPS Datu Kalantiaw, PS-76, voorheen USS Booth DDE-170, verwoes 1981 aan die kus van Calayan-eiland terwyl hy as vlagskip van die Filippynse vloot dien, met 'n tragiese lewensverlies. NARA: 330-CFD-DN-SN-82-01521 PH1 Felimon Barbante


Voorgestelde video's

Somerverhaaltyd: dinosourusse

Explorastory: Bloubessies vir Sal

Regoor die wêreld: Kom ons besoek China

Lees regoor die wêreld: China

Somer Storietyd: Parades

Somerspele: Snack Attack

Regoor die wêreld: Kom ons besoek die Amazone -reënwoud

Alfabet Avontuur: N is vir Nest

Lees regoor die wêreld: Suid -Amerika

Skep! Hande is vir Henna

Virtuele Interurban Trail Walk

Gesonde sjokolade muffin resep

Tuinmaak #7: opdatering van plante

Tuinmaak #7: opdatering van plante

Tuinmaak #6: Aardbei -rabarbertert

Tuinmaak #5: Aartappels plant

Help om die #grapevineofhope te versprei

Navigeer in Ohio se regshulp

Karamel PB Popcorn Resep

Tuinmaak #4: Begin sade binne

Tuinmaak #3: skoonmaak van beddens en kweek van aarbeie

Verken Google Arts and Culture

Explorastory: Bloubessies vir Sal

Regoor die wêreld: Kom ons besoek China

Somer Storietyd: Parades

Somerspele: Snack Attack

Regoor die wêreld: Kom ons besoek die Amazone -reënwoud

Alfabet Avontuur: N is vir Nest

Eerste hoofstuk Vrydag: Die seuntjie op die stoep

Sensoriese storietyd: dinge wat groei

Eerste hoofstuk Vrydag: Wishtree

Ondersoek: Robotte, robotte oral

Voorskoolse storietyd: prettige gunstelinge

Familieboekklub: Miskien iets moois

Toddler Story Time: Kleure

Alle ouderdomme Storietyd: roomys

Kom ons verken: ons sonnestelsel

Eerste hoofstuk Vrydag: Mindful Me

Voorskoolse storietyd: dans

Peuter se storietyd: goggas en skoenlappers

Alfabet Avontuur: M is vir Ma

Alle ouderdomme Storietyd: badtyd

Kuns in die middag: Monet's Garden

Eerste hoofstuk Vrydag: Die vreemdelinge

Voorskoolse storietyd: blomme

Familieboekklub: Uit die vermengde lêers van mevrou Basil E. Frankweiler

Alle ouderdomme Storietyd: Goeie môre

Eerste hoofstuk Vrydag: Infinity Ring

Voorskoolse storietyd: honde

Aspoestertjie regoor die wêreld

Alle ouderdomme Storietyd: Perde

Sensoriese vriendelike storietyd: dinge wat gaan!

Eerste hoofstuk Vrydag: Lied vir 'n walvis

Voorskoolse storietyd: robotte

Family Book Club: The Kid uit Diamondstraat

Alle ouderdomme Storietyd: ruimte

Kom ons verken: Wetenskap van konyne

Eerste hoofstuk Vrydag: As jy 'n tier trap

Tween -toneel: selfgieter

Voorskoolse storietyd: teenoorgesteldes

Alfabet avontuur: E is vir eier

Alle ouderdomme Storietyd: Olifante

Kuns in die middag: drie dimensionele gesigte

Eerste hoofstuk Vrydag: Die olifant in die kamer

Voorskoolse storietyd: treine

Familieboekklub: The Vanderbeekers van 141ste Straat

Toddler Story Time: Stap

Alle ouderdomme storietyd: getalle en tel

Eerste hoofstuk Vrydag: The Bookwanderers

Voorskoolse storietyd: diere

Alle ouderdomme Storietyd: lente

Eerste hoofstuk Vrydag: Sweet Home Alaska

Voorskoolse storietyd: Elephant & Piggie

Familieboekklub: Laaste stop in Marketstraat

Toddler Story Time: Silly Stories

Alle ouderdomme Storietyd: hasies

Sensoriese vriendelike storietyd: reënboë

Eerste hoofstuk Vrydag: The Story Web

Voorskoolse storietyd: jy is uniek!

Toddler Story Time: Jane Cabrera

Alle ouderdomme se storietyd: kleure en kryte

Kom ons verken: die wetenskap van borrels

Eerste hoofstuk Vrydag: Saucy

LEGO Club: Sien die verskil

Voorskoolse storietyd: snaakse plaas

Family Book Club: The Seven Wonders of Sassafras Springs

Alphabet Adventure: Z is vir die dieretuin

Alle ouderdomme Storietyd: eende

Kuns in die middag: Op art

Eerste hoofstuk Vrydag: The Wild Robot

Voorskoolse storietyd: siek

Toddler Story Time: Jungle

Alle ouderdomme Storietyd: gelukkig

Sensoriese vriendelike storietyd: Gesin en kos

Sensoriese vriendelike storietyd: bome deur die seisoene

Sensoriese vriendelike storietyd: Dieretuine

Sensoriese vriendelike storietyd: koeie en melk

Prettige Vrydae: Musiek en Beweging

Voorskoolse storietyd: kleure

Voorskoolse storietyd: skoenlappers en goggas

Alle ouderdomme Storietyd: dans

Toddler Story Time: Nymery Rhymes

Voorskoolse storietyd: donderstorms

Alle ouderdomme Storietyd: Swem

Sensoriese vriendelike storietyd: ontspan en slaap lekker

Ondersoek: F is vir Flag

Voorskoolse storietyd: sintuie in die somer

Alle ouderdomme Storietyd: Slaaptyd

Prettige Vrydae: Musiek en Beweging

Voorskoolse storietyd: blomme

Toddler Story Time: Diere

Alle ouderdomme Storietyd: Konstruksie

Voorskoolse storietyd: Pizza

Peuter se storietyd: tel

Alle ouderdomme Storietyd: Getalle

Voorskoolse storietyd: dom stories en liedjies

Toddler Story Time: Babas

Alle ouderdomme Storietyd: Somer

Voorskoolse storietyd: oerwouddiere

Alle ouderdomme Storietyd: Vervoer

Sensoriese vriendelike storietyd

Prettige Vrydae: Musiek en Beweging

Voorskoolse storietyd: roomys

Peuter se storietyd: dinosourusse

Alle ouderdomme Storietyd: Vadersdag

Voorskoolse storietyd: bote

Peuter se storietyd: Plaasdiere

BreakoutEDU Live Tutoriaal

Book Talk: Woordeboek vir 'n beter wêreld

Somerverhaaltyd: dinosourusse

2021 WPL -leesboek -tutoriaal

BreakoutEDU Live Tutoriaal

Vind u volgende wonderlike leesstof met NoveList

Navigeer deur WPL Employment Resources

Hoopla en Kanopy op u slim -TV

Hoe om aan te meld by Hoopla

Lees regoor die wêreld: China

Lees regoor die wêreld: Suid -Amerika

Onvergeetlike boeke oor moeders en dogters

Word slim met Hoopla

Gereed, gereed, hou: April 2021

Gereed, gereed, hou: Maart 2021

Book Chat: Black Female Authors

Gereed, gereed, hou: Februarie 2021

Book Chat: True Crime on the Lighter Side

Vakansie -kenmerk -fliek Readalikes

Fantastiese geskenke vir boekwurms

Boekklets: Lees snitlyste

Boekklets: Vertellings oor trots en vooroordeel

Literêre dokumentêre geselsies

Book Chat: Southern Book Club's Guide to Slaying Vampires

Boekgesprek: Klassieke letterkunde

Boekgesprek: kontemporêre fiksie vir volwassenes

Book Talk: Woordeboek vir 'n beter wêreld

Boekgesprek: die enigste vrou in die kamer


Kyk die video: The Reuben James - Skip Henderson and the Starboard Watch