Benham III DD- 796 - Geskiedenis

Benham III DD- 796 - Geskiedenis

Benham III

(DD -790- dp. 2030, 1. 37G'5 ''; b. 30'7 " - dr. 17'D" - s.
35 k .; kpl. 329; a. 5 5 ", 10 21" TT .; kl. Fletcher)

Die derde Benham (DD-796) is op 30 Augustus 1943 van stapel gestuur deur Bethlehem Steel Co., Staten Island, N. Y., Geborg deur mev. H. Benham vrou van 'n kleinseun van agter admiraal Benham; en in opdrag van 20 Desember 1943 kommandant E. V. Dennet in bevel.

Benham, wat aan die Stille Oseaan-vloot toegewys is, het op 27 Maart 1944 by Pearl Harbor aangekom. Na voltooiing van die oefenoefeninge naby die Hawaiiaanse eilande, het sy belangrike siftingsdienste aan CVE's gelewer tydens die landings en besetting van Saipan, Tinian en Cuam (14 Junie-10 Augustus 1944); vlootdraers tydens die operasies in die suidelike Palaus (6 September-14 Oktober), aanvalle op die Filippyne (9-24 September); Okinawa -aanval (10 Oktober); Noordelike Luzon- en Formosa-aanvalle (13-14 Oktober), Luzon en Visayas aanvalle (15, 17-19 en 21 Oktober, 13-14 en 19-25 November en 14-16 Desember); Formosa- en Luzon -aanvalle (3, 6 7, 9, 15 en 21 Januarie 1945); Kusaanvalle in China (12 en 16 Januarie); Nansei Shoto-aanval (22 Januarie), inval en besetting van Iwo Jima (15 Februarie-1 Maart), Honshu en Nansei Shoto-aanvalle (16 en 26 Februarie en 1 Maart); 3de en 5de vlootaanvalle ter ondersteuning van die Okinawa-veldtog (17 Maart- 11 Junie)- en 3de vlootaanvalle op die Japanse tuiseilande (22 Julie 15 Augustus). Volg. die Japannese oorgawe Benham, het in die Japannese waters besig gehou tot sy op 31 Oktober 1945 na die Verenigde State vertrek het. Sy het aan die weskus gebly totdat sy uit diens was in die reservaat in San Diego, Kalifornië, 18 Oktober 1946.

Benham is op 24 Maart 1951 weer in gebruik geneem en het by die Atlantiese Vloot aangesluit. Benewens normale bedrywighede langs die ooskus en in die Karibiese Eilande, het die verwoester een reis na Noord-Europa gemaak, twee na die Middellandse See en een na die Verre Ooste (1 Junie-18 Desember 1954) waartydens sy om die aarde gebring het.

Benham het tydens die Tweede Wêreldoorlog agt gevegsterre ontvang.


USS Benham (DD-796)

USS Benham (DD-796) là một tàu khu trục lớp Fletcher được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến thứ ba của Hải quân Mỹ được đặt theo tên Chuẩn đô đốc Andrew Ellicot Kennedy Benham (1832-1905), người tham gia cuộc Nội chiến Hoa Kỳ. Nó đã hoạt động cho đến hết Thế Chiến II, ngừng hoạt động một thời gian ngắn, rồi tái biên chế trở lại năm 1951 và tiếp tục phục vụ cho đến khi ượnu k k kưưưưộếưộưếưếộếộộộộưưưưưộưưộộưưnưế kưưưưưưưưộưộưộưộộếưưộộộưưộưưnưhi k kưưưưưộưộưưưộưưộưưưộưộưộộưộưộụụộộộộộộưưưưư'ư "" "" as as " chiếc BAP Villar (DD-71) kies 1980. Benham được tặng thưởng tám Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.

lysfout: & ltbr /& gt -lys (hulp)
5 × pháo 5 in (130 mm)/38 kaliber (5 × 1)
2 × pháo phòng không Bofors 40 mm
6 × pháo phòng không Oerlikon 20 mm
10 × phng phng ngư lôi Mark 15 21 in (530 mm) (2 × 5)


Benham, gebore in Staten Island, New York, naby New Dorp, was die seun van vlootbevelvoerder Timothy Green Benham (10 Augustus 1792 - 17 Junie 1860) en Juliet Lockman. Hy trou met Emma Hester Seaman (1833–1924), die dogter van Henry John Seaman (1805–1861) en Katherine Sarah (née Seaman) Seaman (1813–1896). Hulle het drie kinders gehad: 'n dogter wat as kind gesterf het c. 1866 Henry Kennedy Benham gebore in 1867 en wat in 1904 aan blindedermontsteking oorlede is en Edith Wallace Benham (1874–1962), wat 25 jaar lank as sosiale sekretaris van die Withuis gedien het onder Woodrow Wilson, Franklin Delano Roosevelt en Harry Truman en is begrawe in die Arlington National Cemetery.

Benham is op 24 November 1847 aangestel as middelskip en dien in die Oos-Indiese eskader aan boord van die oorlogsloep Plymouth in 1847 en 1848 en aan boord van die brig Dolfyn in 1849 en 1850. In laasgenoemde oorlogskip het hy deelgeneem aan die vang van 'n seerower Chinese rommel naby Macau, China. Tydens hierdie aksie het hy 'n snoekwond in die dy gekry. Na nog 'n diensplig in Plymouth gevolg deur een in die fregat Saranac, Het Benham die Amerikaanse Vlootakademie in 1852 en vroeg in 1853 bygewoon.

Op 10 Junie 1853 word hy bevorder tot geslaagde vaartuig. Van die middel van 1853 tot die vroeë 1857 dien hy in die sloep van die oorlog USS St Mary's met die Pacific Squadron. Op 16 September 1855, terwyl hy nog in was St Mary's, Benham as luitenant aangestel is. Hy het later in 1857 en vroeg in 1858 'n diensplig by die U.S. Coast Survey gedoen. Later dieselfde jaar is hy na die stoomboot oorgeplaas Westelike hawe (hernoem Wyandotte) toegewys aan die ekspedisie wat na Paraguay gestuur is om 'n verskoning te vra vir die skietery op die geweerboot Water heks. In 1860 verhuis hy na die stoomboot Kruisvaarder in die Home Squadron.

Nadat die burgeroorlog uitgebreek het, het luitenant Benham aan boord van die stoomskip gedien Bienville in die South Atlantic Blockading Squadron en, in haar, het deelgeneem aan die vang van Port Royal, Suid -Carolina, op 7 November 1861. Op die datum waarop daardie rang vasgestel is, 16 Julie 1862, word Benham bevorder tot luitenant -kommandant. Na 'n kort diens in Sacramento, Kalifornië, in 1863, neem hy die bevel oor die geweerboot aan Penobscot en dien in die diens aan die einde van die burgeroorlog, terwyl sy aan die kus van Texas patrolleer as deel van die West Gulf Blockading Squadron.

By die terugkeer van vrede dien hy van 1866 tot 1870 by die New York Navy Yard, maar vir 'n tydperk van diens in Susquehanna in 1867. Na diens as vuurtoringinspekteur in 1870 en 1871 het Benham eers bevel gegee Canonicus en dan Saugus, beide op die Noord -Atlantiese stasie en in 1874 na die vuurtoring teruggekeer. Na bevel Richmond op die Asiatic Station tussen 1878 en 1881, het hy na die Portsmouth Navy Yard gegaan. Die jare 1885 en 1886 bring vir hom sy derde diensplig as vuurtoring inspekteur. Na 'n diensplig op League Island, Pennsylvania, in 1888, word hy kommandant van die Mare Island Navy Yard in 1889.


Benham is op 24 November 1847 aangestel as middelskip en dien in die Oos-Indiese Eskader aan boord van die oorlogsloep Plymouth in 1847 en 1848 en aan boord van die brig Dolphin in 1849 en 1850. Aan laasgenoemde oorlogskip neem hy deel aan die vang van 'n seerower Chinese gemors naby Macau, China. Tydens hierdie aksie het hy 'n snoekwond in die dy gekry. Na nog 'n diensplig in Plymouth gevolg deur een in die fregat Saranac, Het Benham die Amerikaanse Vlootakademie in 1852 en vroeg in 1853 bygewoon.

Op 10 Junie 1853 word hy bevorder tot geslaagde vaartuig. Van die middel van 1853 tot die vroeë 1857 dien hy in die sloep van oorlog St Mary's met die Pacific Squadron. Op 16 September 1855, terwyl hy nog in was St Mary ’s, Benham as luitenant aangestel is. Hy het later in 1857 en vroeg in 1858 'n diensplig by die U.S. Coast Survey gedoen. Later dieselfde jaar is hy na die stoomboot oorgeplaas Westelike hawe (hernoem Wyandotte) toegewys aan die ekspedisie wat na Paraguay gestuur is om 'n verskoning te vra vir die skietery op die geweerboot Water heks. In 1860 verhuis hy na die stoomboot Kruisvaarder in die Home Squadron.


BENHAM DD 796

Hierdie afdeling bevat 'n lys van die name en benamings wat die skip gedurende sy leeftyd gehad het. Die lys is in chronologiese volgorde.

    Fletcher Class Destroyer
    Keel gelê 3 April 1943 - Gestig op 30 Augustus 1943

Uit vlootregister geslaan 15 Januarie 1974

Vloeibedekkings

Hierdie afdeling bevat 'n lys van aktiewe skakels na die bladsye met voorblaaie wat met die skip verband hou. Daar moet 'n aparte stel bladsye vir elke naam van die skip wees (byvoorbeeld, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 is verskillende name vir dieselfde skip, dus moet daar een stel bladsye vir Bushnell en een stel vir Sumner wees) . Omslae moet in chronologiese volgorde aangebied word (of so goed as wat bepaal kan word).

Aangesien 'n skip baie omslae kan hê, kan dit onder baie bladsye verdeel word, sodat dit nie vir ewig neem om die bladsye te laai nie. Elke bladsyskakel moet vergesel wees van 'n datumreeks vir die voorblaaie op daardie bladsy.

Poststempels

Hierdie afdeling bevat voorbeelde van die posmerke wat die skip gebruik. Daar moet 'n aparte stel posmerke vir elke naam en/of ingebruiknemingsperiode wees. Binne elke stel moet die posmerke in volgorde van hul klassifikasietipe gelys word. As meer as een posstempel dieselfde klassifikasie het, moet hulle verder gesorteer word op datum van die vroegste bekende gebruik.

'N Posstempel moet nie ingesluit word nie, tensy dit vergesel is van 'n close-up beeld en/of 'n beeld van 'n omslag wat die posstempel toon. Datumreekse MOET SLEGS op DEKKINGS IN DIE MUSEUM gebaseer wees en sal na verwagting verander namate meer voorblaaie bygevoeg word.
 
& gt & gt & gt As u 'n beter voorbeeld vir een van die posmerke het, kan u die bestaande voorbeeld vervang.


Ons nuusbrief

Produk Beskrywing

USS Benham DD 796

Europese Middellandse seevaart

April 1952 - September 1952 Cruise Book

Maak die vaarboek lewendig met hierdie multimedia -aanbieding

Hierdie CD sal u verwagtinge oortref

'N Groot deel van die geskiedenis van die vloot.

U sou die USS Benham DD 796 reisboeke gedurende hierdie tydperk. Elke bladsy is op 'n CD vir jare se aangename rekenaarbesigtiging. Die CD kom in 'n plastiekhuls met 'n pasgemaakte etiket. Elke bladsy is verbeter en is leesbaar. Seldsame vaarboeke soos hierdie verkoop vir honderd dollar of meer as u die regte kopie koop as u een te koop kan kry.

Dit sal 'n wonderlike geskenk wees vir jouself of iemand wat jy ken wat moontlik aan boord van haar gedien het. Gewoonlik slegs EEN persoon in die gesin het die oorspronklike boek. Die CD maak dit ook vir ander familielede moontlik om 'n kopie te hê. U sal nie teleurgesteld wees nie, ons waarborg dit.

Sommige van die items in hierdie boek is soos volg:

  • Oproepe: Argentinië Newfoundland, Reykjavik en Londonderry Ierland, Plymouth en New Castle Engeland, Karlskrona Swede, Kiel, Hamburg en Bremerhaven Duitsland, Eastbourne Engeland, Tripoli en Taranto Italië en Gibraltar
  • Skepgeskiedenis
  • Afdelingsgroepfoto's met name
  • Bemanningslys (name en tuisdorp)
  • Getekende kopie van Marlyn Monroe -foto
  • Baie bemanningsaktiwiteitsfoto's
  • Plus nog baie meer

Meer as 150 foto's op ongeveer 50 bladsye.

Sodra u hierdie boek bekyk het, sal u weet hoe die lewe hieroor was Vernietiger gedurende hierdie tydperk.

Bykomende bonus:

  • 6 minute oudio van 'Sounds of Boot Camp' in die laat 50's vroeë 60's
  • Ander interessante items sluit in:
    • Die eed van inskrywing
    • Die Sailors Creed
    • Kernwaardes van die Amerikaanse vloot
    • Militêre Gedragskode
    • Navy Terminology Origins (8 bladsye)
    • Voorbeelde: Scuttlebutt, die vet kou, duiwel om te betaal,
    • Hunky-Dory en vele meer.

    Waarom 'n CD in plaas van 'n harde boek?

    • Die foto's sal mettertyd nie agteruitgaan nie.
    • Self -CD geen sagteware om te laai nie.
    • Duimnaels, inhoudsopgawe en indeks vir maklike kyk verwysing.
    • Kyk as 'n digitale blaaiboek of kyk na 'n skyfievertoning. (U stel die tydsberekeningopsies in)
    • Agtergrond patriotiese musiek en vlootgeluide kan in- of uitgeskakel word.
    • Kykopsies word in die hulpafdeling beskryf.
    • Boekmerk jou gunsteling bladsye.
    • Die kwaliteit op u skerm is moontlik beter as 'n harde kopie met die vermoë vergroot enige bladsy.
    • Volledige bladsy -skyfievertoning wat u beheer met die pyltjie sleutels of die muis.
    • Ontwerp om op 'n Microsoft -platform te werk. (Nie Apple of Mac nie) Werk saam met Windows 98 of hoër.

    Persoonlike opmerking van & quotNavyboy63 & quot

    Die reisboot -CD is 'n uitstekende goedkoop manier om die historiese gesinserfenis vir jouself, kinders of kleinkinders te bewaar, veral as u of 'n geliefde aan boord van die skip gedien het. Dit is 'n manier om met die verlede in verbinding te tree, veral as u nie meer die menslike verbinding het nie.

    As u geliefde nog by ons is, kan hulle dit as 'n onskatbare geskenk beskou. Statistieke toon dat slegs 25-35% van die matrose hul eie vaarboek gekoop het. Baie wou waarskynlik hê dat hulle sou. Dit is 'n goeie manier om vir hulle te wys dat jy omgee vir hul verlede en die opoffering waardeer wat hulle en baie ander vir jou en die mense gemaak het VRYHEID van ons land. Dit sal ook wonderlik wees vir skoolnavorsingsprojekte of net vir eiebelang in die dokumentasie van die Tweede Wêreldoorlog.

    Ons het nooit geweet hoe die lewe vir 'n matroos in die Tweede Wêreldoorlog was nie, totdat ons begin belangstel het in hierdie wonderlike boeke. Ons het foto's gevind waarvan ons nooit geweet het dat daar 'n familielid was wat tydens die Tweede Wêreldoorlog op die USS Essex CV 9 gedien het nie. Hy is op 'n baie jong ouderdom oorlede en ons het nooit die kans gekry om baie van sy verhale te hoor nie. Op een of ander manier het hy deur sy cruiseboek gekyk wat ons tot onlangs nog nooit gesien het nie, die gesin weer verbind met sy erfenis en seevaart. Selfs as ons nie die foto's in die reisboek gevind het nie, was dit 'n goeie manier om te sien hoe die lewe vir hom was. Ons beskou dit nou as familie -skatte. Sy kinders, kleinkinders en agterkleinkinders kan altyd op 'n klein manier met hom verbind word waarop hulle trots kan wees. Dit is wat ons motiveer en dryf om die navorsing en ontwikkeling van hierdie wonderlike vaarboeke te doen. Ek hoop dat u dieselfde vir u gesin kan ervaar.

    As u enige vrae het, stuur 'n e-pos aan ons voordat u dit koop.

    Koper betaal aflewering en hantering. Gestuurskoste buite die VSA sal wissel na gelang van plek.

    Gaan ons terugvoer na. Kliënte wat hierdie CD's gekoop het, was baie tevrede met die produk.

    Voeg ons by u!

    Dankie vir jou belangstelling!


    Aangedryf deur
    Die gratis lysinstrument. Lys u items vinnig en maklik en bestuur u aktiewe items.

    Hierdie CD is slegs vir u persoonlike gebruik

    Kopiereg © 2003-2010 Great Naval Images LLC. Alle regte voorbehou.


    Laaste standonzombieisland

    Hier by LSOZI gaan ons elke Woensdag vertrek vir 'n blik op die ou stoom-/diesel-vloot van die 1859-1946-tydperk en sal elke week 'n ander skip profiel. Hierdie skepe het 'n eie lewe, 'n verhaal wat hulle soms na die vreemdste plekke bring. – Christopher Eger

    Oorlogskip Woensdag 26 November, Marilyn ’s Blikblik

    Hier sien ons die Fletcher-klas vernietiger USS Benham (DD-796) toe sy tydens die Tweede Wêreldoorlog verskyn het, waar sy in net meer as 21 maande op see 'n indrukwekkende agt strydsterre verdien het. Sy is alles opgemaak in haar Camouflage Measure 31, Design 2C oorlogsverf.

    Een van die laaste ontwerperontwerpe voor die Tweede Wêreldoorlog van die Amerikaanse vloot, die ongelooflike 175 Fletchers was die ruggraat van die vloot tydens die konflik. Hierdie blikkiesblikke het geallieerde flyers gered, duikbote gesink, dit met landbatterye afgedrywe, groter skepe getorpedeer, die vloot afgeskerm en golf na golf vyandelike vliegtuie neergeskiet, wat die draers en vervoer veilig agter hul hael vuur. Met die vermoë om in slegs 17,5 voet seewater te dryf, het hierdie skepe naby die kus ingesluip en amfibiese landings ondersteun, kommando's afgelaai soos nodig en gehelp met ontruimings indien nodig. Klein skepe met lang bene (5500 nm sonder brandstof op 15 knope) kan gestuur word om die vlag in buitelandse hawens te waai, 'n vuurbootdiplomasie te bied in tye van spanning en jaag net oor die horison op 36,5 knope om uit te kyk 'n kontak.

    Hierdie spesifieke skip is vernoem na die Amerikaanse vloot-admiraal Andrew Ellicot Kennedy Benham (1832-1905), 'n veteraan van die ou vloot voor die burgeroorlog, wat insluit dat hy 'n snoek aan die been vang van 'n mal visserman van Macao terwyl hy nog voorheen 'n Midshipman was. die bevel oor die geweerboot Penobscot tydens die oorlog tussen die state verkry en in 1894 as hoof van die Noord -Atlantiese stasie uittree.

    Die eerste USS Benham (Vernietiger nr. 49/DD-49) was 'n Aylwin-blikkie van klas gemaak vir die Amerikaanse vloot voor die Amerikaanse toetrede tot die Eerste Wêreldoorlog en geskrap in 1935. Die tweede USS Benham (DD-397) was die hoofskip van haar klas vernietigers en het gedien as begeleier na die USS Enterprise op die Doolittle Raid en in Midway, wat die lewe van meer as 700 matrose van die getroffenes gered het Yorktown voordat hy tydens die Slag van Guadalcanal, 15 November 1942, gesink is.

    Met groot skoene om te vul, die nuwe Benham (DD796) is net vyf maande later op 23 April 1943 by Bethlehem Steel Company, Staten Island, NY, neergelê. Sy was 'n oorlogsbaba, wat binne minder as agt maande gebou is en op 20 Desember van dieselfde jaar in gebruik geneem is.

    Teen Mei 1944 was sy deel van die Taakgroep 52.11, 'n klein groepie van twee begeleiers en drie vernietigers net betyds vir die inval van die Marianas en die Slag van die Filippynse See. Sy het 'n aantal vyandelike bomwerpers neergeskiet en haar kwartet van 5-duim-kanonne goed gebruik in skietmissies teen Japannese magte op Tinian en Guam. By die groot seuns van TG 38.2 was sy die skerm vir die groot vlootdraer USS Bunker Hill van Okinawa af tydens strooptogte daar voordat hulle op Japannese installasies in die Filippyne toeslaan en die landings langs die massiewe argipel help ondersteun. Net voor Kersfees is sy, asook 'n groot deel van die Derde Vloot, beskadig in 'n tifoon buite die Filippyne en 'n man aan die kant verloor.

    In April 1945 het Japannese kamikaze -vliegtuie en vriendelike vuur van 'n ander vernietiger haar beskadig. Een man is dood en twee beamptes en ses mans gewond. Van die vier vliegtuie wat daardie dag neergeskiet is deur lugweervuur, het die Benham is toegeskryf aan twee, met hulp aan die ander.

    Die foto hierbo is van Julie 1945 terwyl die Benham DD796 besig was om uit die Wisconsin te tank, ter voorbereiding van 'n nagrit op die Japannese Shiminosuk -vlootbasis aan die oostelike punt van Honshu. Van die Benham Association. Hierdie bote was baie nat in rowwe weer en#8230

    Later, terwyl sy deel was van Task Force 38, het sy 'n Japannese duikboot agtervolg en diepte gelaai en die invalle van Iwo Jima en Okinawa ondersteun en gehelp om gewondes van die erg beskadigde te neem USS Franklin. Sy veg in die Japannese tuiswater en was op 2 September 1945 deel van die massiewe geallieerde vloot in Tokiobaai toe die oorlog geëindig het.

    Sy is op 18 Oktober 1946 in San Diego uit diens gestel, en het vyf jaar op Long Beach se rooi voorste ry deurgebring voordat sy in 1951 na die kleure teruggeroep is om aan die nuwe oorlog in Korea deel te neem. Net nadat die veteraanskip nuwe lewe gebring het, besoek 'n jong sterretjie met die naam Marilyn Monroe, wat self haar rol as 'n oorlogswerker in die vorige konflik gedoen het, haar staatsbesoek.

    Op 19 Junie vergesel die beroemde Hollywood -fotograaf John Florea Marilyn op 'n reis na die Benham op Long Beach, waar sy gereed gemaak word om na die ooskus te vaar.

    Mevrou Monroe geniet die geselskap van 'n paar bloubaadjies

    Sy het die skip besoek vir 'n spesiale vertoning van die nuwe Richard Widmark -film, Die paddas, oor Navy UDT -spanne, en het nog nie 'n huishoudelike naam geword nie. Tydens die besoek het sy dieselfde ateljee -klerekas met 'n swart rok gedra wat verskyn het in 'So jonk as wat jy voel ' verfilm vroeër daardie jaar waarin sy 'n bietjie deel gehad het.

    Marilyn beman die 40 mm Bofors

    Marilyn Monroe besoek matrose tydens die Koreaanse oorlog-

    Die ding is dat Marilyn bekend was dat hy ander vernietigers aan die kant gesien het

    In hierdie beeld dra mevrou Monroe 'n t-hemp van 'n besoek aan die effens jonger Sumner-blikkie van klas USS Henley (DD762). Sê dit ook nie, Joe! Nietemin, Benham het die mededinger oorleef Henley 'n goeie aantal jare, aangesien die meer moderne vaartuig in 1974 geskrap is terwyl hy nog 'n yslike 30-jarige was. Dit sal jou leer om met 'n Fletcher matroos se gal …

    Sy vaar na die ooskus en ondergaan 'n modernisering wat haar in haar 20mm en 40mm gewere verhandel, Benham in ruil 'n paar nuwe 3-duim AAA-houers opgetel. Op hierdie tydstip is die agterste diepte -laaigerak en alle “K ” gewere verwyder, maar sy het 'n paar Hedgehog -toestelle vorentoe opgetel. Die ou SC-lugsoekradar is vervang deur die SPS-6, en ander verbeterings is aangebring.

    Uitsig op Benham, na 1950, in die algemene verspreiding aan die publiek in die 1960's. John Chiquoine via Navsource. Let op die reëls van die Hedgehog en laai die kluise onder die brugvlerke vorentoe en die groot SPS-6-skikking bo-op die mas.

    Haar diens tydens die Koreaanse konflik was nie so opwindend as tydens die Tweede Wêreldoorlog nie, en het nooit weer die Stille Oseaan gesien voordat sy die wêreld omseil het tydens 'n vaart van 1954 nie. Sy is weer op die weiveld geplaas nadat sy na die Atlantiese Oseaan oorgeplaas is, nadat sy op 30 Junie 1960 in Boston uit diens gestel is.

    Benham aan die gang 1959 NH -foto

    Sy is in Januarie 1974 getref en is na die Marina de Guerra del Perú (Peruaanse vloot) oorgeplaas, waar sy weer daar aangehou is as BAP Almirante Villar (D 76)-'n tradisionele Peruaanse vlootnaam wat deur 'n aantal van die land se oorlogskepe gehou word om die eenoogde seehond Contralmirante Manuel Villar Olivera te vereer.

    BAP Admirlante Villar wat aan die einde van die sewentigerjare 'n torpedo afgevuur het. Op hierdie tydstip was die Mk15 -torpedo's aan die einde van hul rakleeftyd.

    Sy het 'n goeie ses harde jare diens aan die vloot gelewer totdat sy in 1980 op 37 -jarige ouderdom om die beurt getref is.

    Sy is pienk geverf en is ontwapen en in 'n reeks Exocet -missieltoetse gebruik voordat sy aan die einde van haar lewe geskrap is.

    ex-Beham, oud-Almirante Villar nadat hy 'n MM-38 Exocet-midskip geneem het. Nie 'n slegte skade vir 'n 35-jarige Fletcher … nie

    Die baie aktiewe USS Benham Association wat van plan is om hul 23ste jaarlikse reünie in 2015 in Norfolk, VA te hou BenhamSe geheue lewendig.

    Benham -bemanningshereniging aan boord van USS Kidd in Baton Rouge in 2005 waarin die Kidd vir die dag die Benham geword het

    Om u deel te doen om die ou meisie te onthou (Benham, nie Marilyn nie), kan u een van die vier besoek Fletcher susterskepe is behoue ​​gebly as museumskepe, hoewel slegs USS Kidd nooit gemoderniseer is nie en haar WWII -opset behou:

    -USS Cassin Young, in Boston, Massachusetts
    -USS The Sullivans, in Buffalo, New York
    -USS Kidd, ekn Baton Rouge, Louisiana
    -BY (Vernietiger van Hellenic Navy) Velos voormalige USS Charrette in Palaio Faliro, Griekeland

    'N Detail van die Fletcher -susterskip USS Kidd. Benham kom later in die oorlog en vervang 'n meer gevorderde radar en meer AAA -gewere vir die nommer 3 5 ″/38 -berg.

    (Soos in opdrag, 1943)
    Verplasing: 2,050 ton (standaard)
    2 500 ton (vol vrag)
    Lengte: 376,5 voet (114,8 m)
    Breedte: 12,5 m
    Diepgang: 5,3 m
    Aandrywing: 60 000 shp (45 MW) 4 olieketels, 2 stoomturbines, 2 skroewe
    Spoed: 36,5 knope (67,6 km/h 42,0 mph)
    Reikwydte: 5.500 myl op 15 knope
    (8 850 km teen 28 km/h)
    Komplement: 329 beamptes en mans
    Bewapening: 4 × enkel 5 duim (127 mm)/38 kaliber gewere
    6 × 40 mm Bofors AA gewere, 10 × 20 mm Oerlikon kanonne
    10 x 21 duim (533 mm) torpedo -buise (2 × 5 merk 15 torpedo's)
    6 × K-gun diepteladingprojektors (later Hedgehog)
    2 × diepte laai rakke

    As u van hierdie rubriek hou, kan u dit oorweeg om by die International Naval Research Organization (INRO), Publishers of Warship International, aan te sluit.

    Dit is moontlik een van die beste bronne van vlootstudie, beelde en genootskap wat u kan vind http://www.warship.org/

    Die International Naval Research Organization is 'n korporasie sonder winsbejag wat toegewy is aan die aanmoediging van die studie van vlootvaartuie en hul geskiedenis, hoofsaaklik in die era van yster- en staaloorlogskepe (ongeveer 1860 tot op hede). Die doel daarvan is om inligting te verskaf en 'n kontakmiddel vir diegene wat in oorlogskepe belangstel.

    Na die 50 -jarige bestaan ​​van Warship International, het die geskrewe boek van die INRO honderde artikels gepubliseer, waarvan die meeste uniek is in hul opsomming en onderwerp.


    Benham -plato

    Benham -plato (koördinate: 17 ° N 125 ° ECoordinate: 17 ° N 125 ° O), ook bekend as die Benham Rise, is 'n seismies aktiewe onderzeegebied en uitgestorwe vulkaniese rif oos van die Filippyne, in die Filippynse See. Onder die Filippynse See lê 'n aantal wasbakke, waaronder die Wes -Filippynse wasbak (WPB) waarvan die in die wasbak geleë is Fout in die sentrale wasbak (CBF). [1] Die Benham-plato is in die CBF geleë en sy kelder verteenwoordig waarskynlik 'n mikro-kontinent. [2] Verskeie wetenskaplike opnames is gedoen oor die funksie om die aard daarvan en die impak daarvan op tektoniese subduksie te bestudeer, waaronder een oor die uitwerking daarvan op die Luzon -aardbewing in 1990, wat die noordelike stad Baguio verwoes het. Die gebied word tans as deel van sy kontinentale rak opgeëis deur die Republiek van die Filippyne, wat op 8 April 2009 'n eis by die Verenigde Nasies se kommissie oor die grense van die kontinentale rak ingedien het.

    Territoriale waters van die Filippyne. Die Benham -opkoms is regs van Luzon geleë.


    Na-burgeroorlog [wysig | wysig bron]

    By die terugkeer van vrede dien hy van 1866 tot 1870 by die New York Navy Yard, maar vir 'n tydperk van diens in Susquehanna in 1867. Na diens as vuurtoringinspekteur in 1870 en 1871 het Benham eers bevel gegee Canonicus en dan Saugus, beide op die Noord -Atlantiese stasie en in 1874 na die vuurtoring teruggekeer. Na bevel Richmond op die Asiatic Station tussen 1878 en 1881, het hy na die Portsmouth Navy Yard gegaan. Die jare 1885 en 1886 bring vir hom sy derde diensplig as vuurtoringinspekteur. Na 'n diensplig op League Island, Pennsylvania, in 1888, word hy kommandant van die Mare Island Navy Yard in 1889.


    USS Massey (DD 778)

    USS MASSEY was 'n ALLEN M. SUMNER -klas vernietiger en die eerste skip in die vloot wat die naam gedra het. Die MASSEY, wat in September 1973 gestaak is, is in November 1974 verkoop om te skrap.

    Algemene kenmerke: Toegeken: 1942
    Keel gelê: 14 Januarie 1944
    Gestig: 12 September 1944
    In gebruik geneem: 24 November 1944
    Ontmantel: 17 September 1973
    Bouwer: Todd Pacific Shipyards, Seattle, Wash.
    FRAM II Conversion Shipyard: Norfolk Naval Shipyard, Norfolk, Va.
    FRAM II Omskakelingstydperk: Desember 1959 - Julie 1960
    Aandrywingstelsel: vier ketels, General Electric -turbines van 60 000 SHP
    Propellers: twee
    Lengte: 376,3 voet (114,7 meter)
    Straal: 12 voet (41 voet)
    Diepgang: 5,7 meter
    Verplasing: ongeveer. 3.180 ton vol vrag
    Spoed: 34 knope
    Vliegtuie na FRAM II: twee DASH -hommeltuie
    Bewapening na FRAM II: drie 5-duim/38 kaliber tweelinghouers, twee Mk-10 Hedgehogs, Mk-32 ASW-torpedobuise (twee drievoudige houers), twee Mk-25 ASW-torpedobuise (verwyder voor die inbedryfstelling)
    Bemanning voor FRAM II: 336

    Hierdie afdeling bevat die name van matrose wat aan boord van USS MASSEY gedien het. Dit is geen amptelike lys nie, maar bevat die name van matrose wat hul inligting ingedien het.

    USS MASSEY is op 14 Januarie 1944 neergelê deur Todd Pacific Shipyards, Inc., Seattle, Wash. Gelanseer op 12 September 1944 geborg deur mev. Lance E. Massey, weduwee van luitenant -kommandant Massey en in opdrag van 24 November 1944, komdr. Charles W. Aldrich in bevel.

    MASSEY vertrek uit Bremerton, Wash., 13 Februarie 1945 op pad na haar eerste oorlogsopdrag. Sy het begeleidingsvervoerders gekeur en na Tulagi gestoom vir oefeninge ter voorbereiding van die Okinawa -veldtog. Teen 21 Maart was sy by die Ulithi -verhoog, en op 1 April het sy by Okinawa gestaan ​​en die escort -draers beskerm deur lugaanvalle te ondersteun. Die volgende maand werk sy steeds saam met die draers, en skakel in Mei oor na radarpaaltyd. Voordat MASSEY se gewere op 24 Junie die Okinawaanse waters verlaat het, het nege kamikazes gespat.

    MASSEY vaar daarna na San Pedro Bay, Filippynse Eilande, en keer 16 Julie terug na Okinawa. Sy vertrek binnekort uit Bucknerbaai om 'n vee in die Oos -Chinese See te begin vang en haar pogings naby die monding van die Yangtze -rivier konsentreer. Met die staking van vyandelikhede middel Augustus, keer die verwoester terug na Okinawa en word tot 22 September vir lugreddingswerk aangestel. Sy dien toe as koerierskip tussen Wakayama en Yokosuka. In Desember vertrek MASSEY na die Verenigde State en arriveer San Diego op 21 Desember.

    Sy is weer aan die Atlantiese Vloot toegewys, en het na die ooskus gegaan, waar sy op 16 Januarie 1946 in New York aangekom het. Tot en met die uitbreek van vyandelikhede in Korea, 25 Junie 1950, werk MASSEY hoofsaaklik in die Atlantiese Oseaan. Haar opdragte het onder meer somersopleidingsvaarte vir middelskepe ingesluit, haar somervaart in 1946, gevolg deur 'n amptelike besoek aan Chili, en jagter-moordenaarspanoefeninge vir die Operasionele Ontwikkelingsmag. Twee keer gedurende hierdie tydperk, 21 Julie tot 19 November 1947 en 1 Junie tot 3 Oktober 1948, het sy met die 6de Vloot in die Middellandse See ontplooi.

    In September 1950 word MASSEY weer na die Stille Oseaan bestel. Sy het op die 6de die ooskus verlaat en 'n maand later by Yokosuka aangekom. Op 14 Oktober het sy by die Advanced Force, die VN -vloot aangesluit, waarna sy besig was met mynvee -operasies aan die noordoostelike kus van Korea. MASSEY het die gebied gepatrolleer tydens blokkade- en brandondersteuningsaktiwiteite, en het gereeld vir die grootste deel van haar Koreaanse toer na Wonsan, Hungnam en Songjin teruggekeer. In Desember het sy vyandelike troepe en vervoerkonsentrasies in die Hungnam -gebied gebombardeer terwyl die VN -magte die hawe ontruim het. Sy het haar beskermende dekking van die 15de tot die einde van die operasie op 24 gehou. Sy draai toe haar gewere op die hawe -fasiliteite en breek dit deeglik af.

    In Februarie 1951 vaar die vernietiger na die weskus van Korea vir blokkade en bombardement ter ondersteuning van VN-troepe in die Inchon-Seoul-gebied. Op 11 Maart keer sy terug na die ooskus en patrolleer weer die Noord -Koreaanse kus en oefen haar gewere op personeel- en kommunikasiesentrums.

    MASSEY keer op 2 Julie 1951 terug na haar tuishawe, Norfolk, en hervat sy bedrywighede in die Atlantiese Oseaan. In April 1953 vertrek sy na die Joint Antisubmarine School in Londonderry, Noord-Ierland, en gaan na ASW-operasies met Royal Navy-eenhede voort na die Middellandse See vir 'n ses maande lange ontplooiing met die 6de Vloot. Tydens hierdie ontplooiing het sy by die vervoerder FRANKLIN D. ROOSEVELT (CV 42) aangesluit om mediese en materiële hulp te verleen aan slagoffers van aardbewings op Kefalonia, een van die Griekse Ioniese eilande. Sy keer in Oktober terug na die Verenigde State en word kortliks in Pensacola, Fla., Gestuur vir vliegtuigwagpligte. Sy het betyds vir Kersfees weer by Hampton Roads ingekom en hervat aktiwiteite teen duikboot.

    MASSEY het die volgende 6 jaar saam met die Atlantiese Vloot gewerk. Sy het verskeie oefeninge en tipe opleiding aan die ooskus en in die Karibiese Eilande uitgevoer en jaarliks ​​met die 6de Vloot en die NAVO -magte na die Middellandse See ontplooi. In 1957 vaar sy na Noord -Europa en die Noordsee vir operasies met die NAVO, in plaas van 'n Middellandse seevaart.

    In Desember 1959, na 15 jaar se vernietigersdiens, betree sy die Norfolk Naval Shipyard waar sy modernisering ondergaan het. Vier jaar later, in April 1963, het sy na Boston gegaan vir verdere modernisering, en hierdie keer 'n Drone Antisubmarine Helicopter -dek ontvang. Na hierdie werfperiodes hervat sy haar jagter-moordenaar-oefeninge in die Atlantiese Oseaan en die Middellandse See.

    MASSEY is in Januarie 1966 na die Stille Oseaan beveel om anti-kommunistiese aktiwiteite vir die tweede keer te ondersteun. Op New York, op 19, vertrek sy deur die Panamakanaal en stap na die Stille Oseaan. Op 28 Februarie het sy in Kaosiung, Taiwan, aangekom en die volgende week met die bedrywighede in die Suid -Chinese See begin. Die verwoester het langs die kus van Viëtnam gery, en ondersteun die grondmagte en reddingsdiens vir draers, sowel as die uitvoering van opdragte tot by die Tonkin -golf op 3 Julie na Subic Bay, die Filippynse Eilande. Vanuit die Filippyne het sy via die Suez -kanaal huis toe gestoom. Sy het op 17 Augustus by Newport aangekom nadat sy die wêreld omseil het. Op 28 September het sy die Naval Shipyard in Boston betree vir herstelwerk.

    MASSEY was vroeg in 1967 weer in topvorm en het langs die ooskus en in die Karibiese Eilande gewerk, totdat hy 2 Mei na Newport na die Middellandse See vertrek het. Die vernietiger het Gibraltar op die 11de bereik en met die 6de vloot vir die volgende 4 maande gewerk. Terwyl sy na die oostelike Middellandse See gestoom het, het sy die verwoester DYESS (DD 880) verlig toe sy ATLANTIS na Rhodes gesleep het nadat die sloep beskadig is in 'n botsing met 'n tenkwa.

    Die Arabies-Israeliese spanning het toe plofbaar geword. Nadat gevegte uitgebreek het, het die nuus gekom dat Israeliese geweerbote en vliegtuie die tegniese navorsingsskip LIBERTY aangeval en beskadig het (AGTR 5). MASSEY en DAVIS (DD 937) het onmiddellik met 'n flankspoed na die skip getrek. Onderweg is dokters, korpsen en mediese noodvoorrade van die vliegdekskip AMERICA (CVA 66) na die twee vernietigers oorgeplaas. Die volgende oggend vroeg het hulle saam met LIBERTY hulp verleen. Die middag, terwyl DAVIS LIBERTY na Malta vergesel het, het MASSEY AMERICA vertoon terwyl TG 60.1 deur die onstuimige waters van die oostelike Middellandse See gestoom het.

    Namate die situasie in die Midde -Ooste verslap het en 'n oop oorlog tussen Israel en die Arabiese state opgehou het, het die vernietiger na Kreta gestoom en Soudabaai op 15 Junie aangekom. MASSEY het sy bedrywighede met die 6de vloot voortgesit tot en met die vertrek op 12 September uit Rota, Spanje, huis toe, en Newport arriveer op die 21ste.

    Die verwoester het langs die Atlantiese kus gewerk totdat hy in April 1968 na die Middellandse See teruggekeer het. Met die sesde vloot tot September het MASSEY teruggekom by Newport en daarna aan die ooskus gery.

    In 1969 word MASSEY 'n opleidingsskip van Naval Reserve en werk in die rol langs die Amerikaanse ooskus en in die Karibiese Eilande totdat sy in September 1973 uit diens gestel word. MASSEY is in November 1974 verkoop om te skrap.

    Die verwoester het twee gevegsterre ontvang vir diens in die Tweede Wêreldoorlog en vier gevegsterre vir Koreaanse diens.


    Kyk die video: ОБЗОР ЭСМИНЦА BENHAM WORLD OF WARSHIPS LEGENDS. PS XBOX