USS Galveston C -17 - Geskiedenis

USS Galveston C -17 - Geskiedenis

USS Galveston C-17

Galveston

'N Kusstad in die suidooste van Texas, geleë op Galveston -eiland.

Ek

(Cruiser nr. 17: dp. 3.200; 1. 308'10 "; b. 44 '; dr. 15'9"; s.
16 k .; kpl. 339; a. 10 5 ", 8 6-pdrs., 2 1-pdrs., 4,30 cal. Ma.)

Die eerste Galveston is op 19 Januarie 1901 deur William R. Trigg Co., Richmond, VA gelê; van stapel gestuur 23 Julie 1903, geborg deur juffrou Ella Sealey, en in opdrag te Norfolk, VA., 15 Februarie 1905, het Comdr. W. G. Cutler in bevel.

Galveston vertrek op 10 April 1905 uit Norfolk na Galveston, Texas, waar sy op 19 April 'n silwer diens ontvang word deur die burgers van haar stad. Op 3 Mei teruggekeer na die ooskus, vertrek sy op 18 Junie uit New York na Cherbourg, Frankryk, waar sy op 30 Junie aankom en deelneem aan die seremonies ter herdenking van die terugkeer van die oorskot van John Paul Jones na die US Naval Academy, en bereik Annapolis op 22 Julie. Sy het daarna by Dolphin en Mayfower aangesluit as een van die gasheerskepe vir die Russies-Japannese vredeskonferensie (4 8 Augustus) wat in Oyster Bay, NY, Newport, RI en Portsmouth, NH gedien het. Gedurende 13 Augustus tot 11 September 1905 het die kruiser spesiale diens by die gevolmagtigde minister van HoHander se ministerie van buitelandse sake van Norfolk na die hawens van Wes-Indië Santo Domingo en Portau-Prince, gevolg deur voorbereidings vir buitelandse diens in Norfolk en New York

Galveston het op 28 Desember 1905 uit Tompkinsville, NY, vertrek vir diens in die Middellandse See met die Europese eskader tot 28 Maart 1906 toe sy koers van Port Said af by die vloot by Cavite, PI, aangesluit het vir diens op die Asiatiese Stasie. die byeenkoms vir die marine -sekretaris William H. Taft op 13 Oktober 1906 in Manila, die volgende maand ter ere van hom begelei na Vladivostock, Siberië; en het die daaropvolgende jare deurgebring in cruises tussen hawens van die Filippyne, China en Japan. Sy het op 17 Februarie 1910 uit die Filippyne in San Francisco, Kalifornië, aangekom, is op 21 op die 21ste in die Puget Sound Navy Yard ontmantel en op 29 Junie 1912 weer in diens geneem vir diens wat 'n opleidingsvaart na Alaska insluit. Sy vertrek op 19 September 1913 uit die Puget Sound Navy Yard en raak San Francisco, Hawaii en Guam aan op pad na Cavite P.I., waar sy op 2 November by die Asiatic Fleet aansluit.

Die toer van Galveston op die Asiatiese stasie is grootliks ingesluit met konvooi -diens vir voorraadskepe en troepevervoer wat mariniers en ander garnisoenmagte en winkels tussen die Filippyne en hawens van Japan en China vervoer vir die beskerming van Amerikaanse lewens, eiendom en belange met kort tussenposes. van Yangtze River Patrol vir dieselfde doel. Sy het ook een konvooi -reis van die Filippyne na die Britse Noord -Borneo en twee reise na Guam in die Marianas gemaak. CZ, na Norfolk, vandaar na New York, op 11 Februarie 1918.

Galveston is aangestel by eskader 2 van die Atlantic Fleet Cruiser Force vir begeleiding van konvooi -begeleiding gelyktydig met die opleiding van gewapende wagte. Nadat een konvooi deur swaar weer van Tompkinsville na Halifax, Nova Scotia, geloop het, was sy tot 22 September 1918 grootliks werksaam by herhaalde eskorte-reise tussen New York en Norfolk, toe sy met Tompkinsville vertrek het met 'n konvooi van 19 skepe na Ponta Delgada, Azore. Die oggend van 30 September is die konvooi deur die Duitse duikboot U-152 aangeval. Waarsku deur die 'ontploffende ontploffing na stuurboord', het Galveston na die aanvalstoneel gegaan en op die U-boot losgebrand. Die vragskip Ticonderoga is in die stryd van 2 uur met 213 lewens afgeskiet en gesink, maar die oorblywende skepe van die konvooi is op 4 Oktober 1918 veilig na Bonta Delgada gebring.

Galveston keer op 20 Oktober 1918 terug na Norfolk om haar begeleiding aan die kuskonvooi te hervat tot met die wapenstilstand. Sy het op 26 Maart 1919 in Plymouth, Engeland, aangekom; het 'n kontingent Brits-Amerikaanse troepe van Harwich na Murmansk, U, S, R vervoer, en daarna as vlagskip van eskader 3, Patrol Force, in Wes-Europese waters gedien. Sy was grootliks bekommerd oor die beweging van pryspersoneel en die repatriasie van bemannings op Duitse skepe tot 22 Junie 1919 toe sy aan die gang was om as stasie en vlagskip in Constantinopel, Turkye, te dien. Sy het op 14 Julie 1919 op die stasie aangekom en die nag van admiraal Mark L. Bristol verbreek; vervoer vlugtelinge en Amerikaanse Rooi Kruis -amptenare na Konstantinopel uit die Russiese hawens Novorossisk en Theodosia; en het admiraal N. ~, McCully van Theodosia na Jalta vervoer. Sy is op 15 Julie 1920 deur die kruiser Chattanooga as staatsskip in Konstantinopel onthef.

Met die aanvanklike toewysing van rompindikasiesimbole en -getalle aan Amerikaanse vlootskepe in 1920, is Oalve ~ ton as PG-31 geklassifiseer. Sy keer toe huis toe via die Suez -kanaal en die Middellandse See -hawe bereik Boston op 17 September 1920 en word 'n eenheid van die Special Service Squadron wat toesig hou oor Amerikaanse belange in waters wat strek tot by die Panamakanaal en langs die Weskus van die Sentraal -Amerikaanse state tot by Corinto. , Nicaragua. Op 8 Augustus 1921 is sy CL-19 herklassifiseer. Sy het ook kort -kort in die Golf van Mexiko gepatrolleer met periodieke oproepe na hawens van Florida, Texas Alabama en Louisiana. Die einde van hierdie diens is 'n hoogtepunt met 'n besoek aan haar naamgenootstad in Texas, waar sy op 26 Augustus 1923 uit Panama aangekom het om die vloot by die American Legion -byeenkoms te verteenwoordig. Sy het daarna na die Charleston Navy Yard gestoom en op 30 November 1923 buite werking gestel.

Galveston is op 5 Februarie 1924 weer in diens geneem by die spesiale diens -eskader. Sy het die meeste van haar bedrywighede uit Christobal en Balboa Panama gebaseer, in 'n reeks patrollies wat haar aan die kus van Honduras, Kuba en Nicaragua geneem het. Op 27 Augustus 1926 arriveer sy op Bluefields, Nicaragua, en stuur 'n mag van 195 man op versoek van die Amerikaanse konsul om Amerikaanse belange te beskerm tydens 'n revolusionêre opstand. Daarna is 'n groot deel van haar tyd daaraan bestee om tussen die hawe en Balboa te vaar om met die staatsdepartement saam te werk in die herstel en behoud van die orde, en om die beskerming van Amerikaanse lewens en eiendom in Sentraal -Amerika te verseker.

Na 'n reis in die herfs van 1929 na die noordelike rigting vir opknapping in die Boston Navy Yard, het Galveston haar naamgenoot 26 tot 29 Oktober weer besoek vir die Navy Day -vieringe, en daarna Kuba aangeraak op pad na Haïti, waar sy mariniers aangepak het vir vervoer na die Panamakanaal . Sy hervat haar wakende vaarte tussen Balboa en Corinto tot op 19 Mei 1930 toe sy die Panamakanaal verlaat vir 'n laaste beleefdheidsbesoek aan Galveston (24 31 Mei) voor inaktiveringskontrole in die Philadelphia Navy Yard. Sy is op 2 September 1930 in Philadelphia uit diens gestel; geslaan uit die vlootlys 1 November 1930 en verkoop vir die sloop van 13 September 1933 aan die Northern Metal Co. van Philadelphia Pa.


Eenheidsgeskiedenis: USS Galveston

USS Galveston (PG-31/CL-19/C-17) was 'n beskermde vaartuig in die Denver-klas tydens die Eerste Wêreldoorlog. Sy was die eerste vlootskip wat na die stad Galveston, Texas, vernoem is.

Galveston is op 19 Januarie 1901 neergelê deur William R. Trigg Company, Richmond, Virginia, wat op 23 Julie 1903 gelanseer is, geborg deur Miss Ella Sealey en in opdrag van Norfolk, Virginia, 15 Februarie 1905, onder bevelvoerder W. G. Cutler.

Galveston vertrek op 10 April 1905 uit Norfolk na Galveston, Texas, waar sy op 19 April 'n silwer diens ontvang word deur die burgers van haar stad. Op 3 Mei teruggekeer na die ooskus, vertrek sy op 18 Junie uit New York na Cherbourg, Frankryk, waar sy op 30 Junie aankom en deelneem aan die seremonies ter herdenking van die terugkeer van die oorskot van John Paul Jones na die US Naval Academy, en bereik Annapolis op 22 Julie. Daarna het sy by Dolphin en Mayflower aangesluit as een van die gasheerskepe vir die Russies-Japannese vredeskonferensie (4 Augustus-8 Augustus) wat in Oyster Bay, Newport, RI en Portsmouth, NH gedien het. Gedurende 13 Augustus tot 11 September 1905 het die kruiser spesiale diens met die gevolmagtigde minister van die minister van buitelandse sake van Hollander, van Norfolk na die hawens van Santo Domingo en Port-au-Prince in die Wes-Indiese Eilande, gevolg deur voorbereidings vir buitelandse diens in Norfolk en New York.

Galveston vertrek op 28 Desember 1905 uit Tompkinsville, N.Y. vir diens in die Middellandse See met die Europese eskader tot 28 Maart 1906, toe sy van Port Said koers inslaan om by die vloot by Cavite, P.I, aan te sluit vir diens op die Asiatic Station. Sy was op 13 Oktober 1906 deel van die vlootontvangs vir die oorlogsekretaris William H. Taft in Manila, en het die daaropvolgende maand in sy ere -begeleiding na Vladivostok, Siberië, gedien en die daaropvolgende jare deurgebring in cruises tussen die hawens van die Filippyne, China en Japan. Sy het op 17 Februarie 1910 uit die Filippyne in San Francisco, Kalifornië, aangekom, op die 21ste in die Puget Sound Navy Yard uit diens geneem en daar op 29 Junie 1912 weer in diens geneem vir diens wat 'n opleidingsvaart na Alaska insluit. Sy vertrek op 19 September 1913 uit die Puget Sound Navy Yard en raak San Francisco, Hawaii en Guam aan op pad na Cavite, P.I., waar sy op 2 November by die Asiatic Fleet aansluit.

Galveston se toer op die Asiatiese stasie is grootliks opgeneem met konvooi -diens vir voorraadskepe en troepevervoer wat mariniers en ander garnisoenmagte en winkels tussen die Filippyne en hawens van Japan en China vervoer vir die beskerming van Amerikaanse lewens, eiendom en belange met kort tussenposes. van Yangtze River Patrol vir dieselfde doel. Sy het ook een konvooi -reis van die Filippyne na die Britse Noord -Borneo gemaak en twee reise na Guam in die Marianas. Sy het op 10 Januarie 1918 vanaf die Asiatiese stasie in San Diego aangekom en op 23 Februarie die Panamakanaal oorgesteek, die konvooi Britse troepeskip Athenic van Cristobal, CZ, na Norfolk, daarvandaan na New York, en op 11 Februarie 1918 aangekom.

Galveston is aangestel by eskader 2 van die Atlantic Fleet Cruiser Force vir begeleiding van konvooi -begeleiding gelyktydig met die opleiding van gewapende wagte. Nadat een konvooi deur swaar weer van Tompkinsville na Halifax (voormalige stad), Nova Scotia, gehardloop het, was sy tot 22 September 1918 grootliks werksaam by herhaalde eskorte seevaarte tussen New York en Norfolk toe sy uit Tompkinsville vertrek met 'n konvooi van 19 skepe wat na Ponta reis Delgada, Azore. Op die oggend van 30 September is die konvooi deur die Duitse duikboot U-152 aangeval. Waarsku deur die flitsende ontploffing aan stuurboord, het Galveston na die aanvalstoneel gegaan en op die U-boot losgebrand. Die vragskip Ticonderoga is in die stryd van 2 uur met 213 lewens afgeskiet en ingesink, maar die oorblywende skepe van die konvooi is op 4 Oktober 1918 veilig na Ponta Delgada gebring.

Galveston keer op 20 Oktober 1918 terug na Norfolk om haar begeleiding aan die kuskonvooi te hervat tot met die wapenstilstand. Sy arriveer in Plymouth, Engeland, op 26 Maart 1919 en vervoer 'n kontingent Brits-Amerikaanse troepe van Harwich na Murmansk, VSR, en dien toe as vlagskip van eskader 3, Patrol Force, in Wes-Europese waters. Sy was grootliks bekommerd oor die beweging van pryspersoneel en die repatriasie van bemannings op Duitse skepe tot 22 Junie 1919 toe sy aan die gang was om as stasie en vlagskip in Constantinopel, Turkye, te dien. Sy arriveer op 14 Julie 1919 op die stasie en breek die vlag van admiraal Mark L. Bristol wat vlugtelinge en Amerikaanse Rooi Kruis -amptenare na Konstantinopel vervoer het vanaf die Russiese hawens van Novorossiysk en Theodosia en het admiraal Newton A. McCully van Theodosia na Jalta vervoer. Sy is op 15 Julie 1920 deur die kruiser Chattanooga as staatsskip in Konstantinopel onthef.

Met die aanvanklike toewysing van rompindikasiesimbole en -getalle aan Amerikaanse vlootskepe in 1920, is Galveston as PG-31 geklassifiseer. Sy keer toe terug huis toe via die Suez -kanaal en die Middellandse See -hawens bereik Boston op 17 September 1920 en word 'n eenheid van die Special Service Squadron wat toesig hou oor Amerikaanse belange in waters wat strek tot by die Panamakanaal en langs die Weskus van die Sentraal -Amerikaanse state tot by Corinto. , Nicaragua. Op 8 Augustus 1921 is sy CL-19 herklassifiseer. Sy het ook kort -kort in die Golf van Mexiko gepatrolleer met periodieke oproepe na hawens van Florida, Texas, Alabama en Louisiana. Die einde van hierdie diens is 'n hoogtepunt met 'n besoek aan haar naamgenootstad in Texas, waar sy op 26 Augustus 1923 uit Panama aangekom het om die vloot by die American Legion -byeenkoms te verteenwoordig. Sy het daarna na die Charleston Navy Yard gestoom en op 30 November 1923 buite werking gestel.

Galveston is op 5 Februarie 1924 weer in diens geneem by die spesiale diens -eskader. Sy het die meeste van haar bedrywighede uit Christobal en Balboa, Panama, gebaseer in 'n reeks patrollies wat haar aan die kus van Honduras, Kuba en Nicaragua geneem het. Op 27 Augustus 1926 arriveer sy op Bluefields, Nicaragua, en stuur 'n mag van 195 man op versoek van die Amerikaanse konsul om Amerikaanse belange te beskerm tydens 'n revolusionêre opstand. Daarna is 'n groot deel van haar tyd daaraan bestee om tussen die hawe en Balboa te vaar om met die staatsdepartement saam te werk in die herstel en behoud van orde en om die beskerming van Amerikaanse lewens en eiendom in Sentraal-Amerika te verseker.

Na 'n seereis na die herfs van 1929 na opknapping in die Boston Navy Yard, besoek Galveston haar naamgenoot van 26 Oktober tot 29 Oktober vir die Vieringe van die Vlootdag, en raak Kuba aan op pad na Haïti, waar sy mariniers aan boord neem vir vervoer na die Panama Kanaal. Sy hervat haar wakende vaarte tussen Balboa en Corinto tot 19 Mei 1930, toe sy die Panamakanaal verlaat vir 'n laaste beleefdheidsbesoek aan Galveston (24 Mei - 31 Mei) voor inaktiveringskontrole in die Philadelphia Navy Yard.

Sy is op 2 September 1930 in Philadelphia ontmantel, wat op 1 November 1930 van die Vlootlys afgesny is, en verkoop vir die sloop van 13 September 1933 aan die Northern Metal Company of Philadelphia Pa.


Galveston Historic Seaport – Huis van die 1877 Tall Ship ELISSA

2200 Harbourside | 409-763-1877
Daagliks oop van 10:00 tot 17:00. (laaste kaartjie verkoop om 16:30)
Toelating: Toelating: Volwassene – $ 10 | Jeug (6-18) – $ 7,00 | Kinders (5 en onder) – Gratis toegang

Verskoon ONS GEMAAK!

Die Texas Seaport Museum word tans opgeknap vir 'n somerbekendstelling van 'n nuwe interaktiewe ervaring. Stuur na die kus sal in 2021 debuteer en Galveston se ryk immigrasiegeskiedenis vertel deur 'n nuwe, nuutste ervaring. Tydens die konstruksie sal die museum egter gesluit wees. toere van die ELISSA en ons Harbour Tours uit 1877 is daagliks beskikbaar.

Galveston Historical Foundation het ELISSA, 'n ysterbak van 1877 met 'n vierkantige tuig, van 'n skrootwerf in die Piraeus-hawe, Griekeland, na Galveston gebring om in 1978 met die herstelwerk te begin. Teen 1982 het GHF-personeel en vrywilligers die herstel voltooi en hierdie seldsame historiese vaartuig omskep in 'n drywende museum wat aktief sou vaar. Vandag is die ELISSA van Tall7 uit 1877 een van slegs drie skepe van haar soort ter wêreld wat nog steeds aktief vaar en verwelkom jaarliks ​​meer as 40 000 besoekers. Sy dien ook as die amptelike Tall Ship van Texas, 'n nasionale historiese monument, en 'n simbool van die historiese begin van die Golfkus as 'n hawe en 'n aktiewe waterfront. Die ELISSA uit 1877 verwelkom besoekers by die Galveston Historic Seaport. Ervaar daagliks die maritieme geskiedenis van Galveston ’.

LET WEL | Die historiese hawe van Galveston is gesluit van 7 tot 12 November, dankseggingsdag, Oukersaand, Kersdag en Oujaarsdag. Ons is Saterdag 2 November oop van 10:00 tot 16:00 en Sondag 3 November van 10:00 en 14:00.

PRIVATE TOERE | Afslag is beskikbaar vir vooraf groepstoere. Bel 409-765-3432 vir pryse en skedules.

Ons Galveston -immigrasiedatabasis, geleë in die historiese hawe van Galveston, stel besoekers in staat om inligting te soek uit die passasierskepte van skepe oor die aankoms van hul voorouers in Texas. Vir u gemak is die databasis ook aanlyn beskikbaar. Klik hier om meer te wete te kom en dit aanlyn te bekom.

Die Galveston Historic Seaport en Galveston Historical Foundation bied aan onderwysers en studente 'n groot verskeidenheid TEKS -uitstappies wat fokus op geskiedenis, wiskunde en wetenskap. Laai die onderstaande PDF af vir meer inligting, kontak ons ​​by 409-763-1877.

500 op Elissa en museumterrein
300 vir sittende aandete op die pier

Die vergoeding sluit toegang tot die dekke, galerye, offisierkwartiere en kombuis van die 1877 Tall Ship Elissa in vir gebruik as bedieningsarea of ​​kroeg, sowel as die museum se pier, galerye en toilette. Alle funksies moet voorsien word, geen kombuisgeriewe is beskikbaar nie. Rolstoel toeganklik, behalwe Elissa. Vir meer inligting of besprekings:

Lauraleigh Gourley, huurbestuurder van historiese eiendomme
Galveston Historical Foundation
2002 Strand, Galveston, Tx. 77550
(409) 765-3402

TOEGANKELIKHEID TOT DIE GALVESTON HISTORIESE SEAPORT

Die museumgalerye en -toilette is heeltemal toeganklik vir rolstoele. Daar is ongeveer 8 trappe en 'n oprit om aan boord van Elissa se hoofdek te gaan, en 'n paar trappe (afhangende van die gety) om aan boord van Seagull II te gaan. Bel vooraf 409-763-1877 sodat ons kan voorsien in enige spesiale behoeftes.


USS Galveston C -17 - Geskiedenis

Hierdie bladsy bevat al die sienings van USS Galveston se optrede en aktiwiteite.

As u reproduksies met 'n hoër resolusie wil hê as die digitale beelde wat hier aangebied word, sien: "Hoe om fotografiese reproduksies te verkry."

Klik op die klein foto om dieselfde prentjie groter te sien.

Lanseer 'n & quotTalos & quot -geleide missiel op 24 Februarie 1959, die eerste keer dat die & quotTalos & quot op see afgevuur is.
Hierdie foto is op 12 Maart 1959 deur die Departement van Verdediging vrygestel.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, uit die versamelings van die Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 83KB 740 x 610 pixels

'n 'Talos'-missiel brul van die waaier van die Guided Missile Cruiser USS Galveston (CLG-3) in die Karibiese See. Die dodelike 'Talos', wat die afgelope drie jaar in die toetsfase was, is verlede maand weer operasioneel bewys toe die Galveston, die skip wat die missiel die eerste keer in 1958 afgevuur het, weer geskiedenis gemaak het deur die langste reeks 'Talos' te voltooi skiet op see.


USS Galveston C -17 - Geskiedenis

USS Galveston, 'n 3200-ton Denver klas beskermde vaartuig wat in Richmond, Virginia, gebou is, is in gebruik geneem in Februarie 1905. Gedurende die volgende agt maande besoek sy Galveston, Texas, steek die Atlantiese Oseaan oor na Frankryk om deel te neem aan die terugkeer van die oorskot van John Paul Jones na die Verenigde State, het gehelp om die Russies-Japannese vredeskonferensie aan te bied en het verteenwoordigers van die staatsdepartement na die Dominikaanse Republiek en Haïti vervoer. Einde Desember 1905 het die kruiser die VSA verlaat vir diens in die Middellandse See en die Verre Ooste, waar sy tot Februarie 1910 gebly het. November 1913 tot laat 1917.

Galveston het daarna die konvooi-begeleiding en opleidingspligte van die Eerste Wêreldoorlog in die Atlantiese Oseaan uitgevoer en deelgeneem aan 'n verbintenis met die Duitse duikboot U-152 terwyl sy op 30 September 1918 na die Azore onderweg was. In Maart 1919 begin sy diens in Europese waters, aanvanklik troepe na die noorde van Rusland. Van Julie 1919 tot Julie 1920 was sy 'n stasierskip in Konstantinopel. Onder haar funksies was die vervoer van vlugtelinge, amptenare van die Rooi Kruis en senior offisiere in die Swartsee -gebied.

Galveston, wat in Julie 1920 herklassifiseer is as 'n geweerboot met die rompnommer PG-31, het in Augustus 1921 'n ligte kruiser geword (CL-19). , landingsmagte in Nicaragua tydens die revolusie van die Nasie in 1926. USS Galveston het haar twee en 'n half dekades diens begin in September 1930, toe sy by die Philadelphia Navy Yard uit diens gestel is. 'N Paar maande later uit die Navy -lys, is sy in September 1933 verkoop om te skrap.

Hierdie bladsy bevat en bied skakels na al die aansigte wat ons met betrekking tot USS Galveston (Cruiser # 17, later PG-31 en CL-19) gehad het.

As u reproduksies met 'n hoër resolusie wil hê as die digitale beelde wat hier aangebied word, sien: "Hoe om fotografiese reproduksies te verkry."

Klik op die klein foto om dieselfde prentjie groter te sien.

USS Galveston (Cruiser # 17)

Kort ná voltooiing, omstreeks 1905, aan die gang.
Let daarop dat haar topmaste gedeeltelik verlaag is.

Met vergunning van Donald M. McPherson, 1969.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 72KB 740 x 445 pixels

USS Galveston (Cruiser # 17)

In Manilabaai, Filippynse eilande, 12 Julie 1908.

Met vergunning van Donald M. McPherson, 1975.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 94KB 740 x 560 pixels

USS Galveston (Cruiser # 17)

Op die doelwit in Manila Bay, Filippyne, in Mei 1916.

Met vergunning van die Naval Historical Foundation. Versameling van Fred Iverson, 1959.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 127 KB 740 x 555 pixels

USS Galveston (Cruiser # 17)

In die Dewey Drydock, Olongapo Naval Station, Filippyne, ongeveer 1916.

Met vergunning van Arthur B. Furnas, 1969.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 63KB 740 x 445 pixels

Asiatiese vloot oorlogskepe langs Chefoo, China, omstreeks 1914-1916

Die huidige skepe is (van links na regs):
USS Galveston (Cruiser # 17)
USS Bainbridge (Destroyer # 1) en
USS Saratoga (pantserkruiser # 2).

Versameling van C.A. Shively, 1978.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 117KB 740 x 560 pixels

USS Galveston (Cruiser # 17)

In 'n Italiaanse hawe vasgemeer, ongeveer 1919-1920.
Hierdie foto is gemonteer in 'n Kersfees kalender vir die jaar 1922, gegee deur Arthur A. Wright aan sy ma in Desember 1921. Sien foto # NH 86264-A vir 'n oorsig van hierdie kalender.

Versameling van Arthur A. Wright, 1978.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 54KB 740 x 400 pixels

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 66KB 740 x 515 pixels

In Sentraal-Amerikaanse waters, ongeveer 1924-1927.

Versameling van John Spector, geskenk deur mev. Minnie Spector, 1986.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 43KB 740 x 490 pixels

USS Galveston (CL-19) (middel)
met
USS Kwartel (AM-15) (links)

Waarskynlik in Corinto, Nicaragua, in Desember 1926 - Februarie 1927, tydens die Nicaraguaanse revolusie.

Versameling van John Spector, geskenk deur mev. Minnie Spector, 1986.

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 44 KB 740 x 460 pixels

USS Galveston (CL-19) word gesien op die agtergrond van die volgende foto van haar suster, USS Cleveland (CL-21):

USS Cleveland (CL-21), die naaste aan die kamera,
en
USS Galveston (CL-19)

Gesien van USS Hannibal (AG-1), omstreeks 1923, waarskynlik in Kubaanse waters.

Met vergunning van die Naval Historical Foundation. Versameling van LeRoy R. Horstman.


GALVESTON CL 19

Hierdie afdeling bevat 'n lys van die name en benamings wat die skip gedurende sy leeftyd gehad het. Die lys is in chronologiese volgorde.


    Denver Class Cruiser
    Keel gelê 19 Januarie 1901 - Gestig op 23 Januarie 1903

Vloeibedekkings

Hierdie afdeling bevat 'n lys van aktiewe skakels na die bladsye met voorblaaie wat met die skip verband hou. Daar moet 'n aparte stel bladsye vir elke inkarnasie van die skip wees (dws vir elke inskrywing in die afdeling "Skipnaam en aanwysingsgeskiedenis"). Omslae moet in chronologiese volgorde aangebied word (of so goed as wat bepaal kan word).

Aangesien 'n skip baie omslae kan hê, kan dit onder baie bladsye verdeel word, sodat dit nie vir ewig neem om die bladsye te laai nie. Elke bladsyskakel moet vergesel wees van 'n datumreeks vir die voorblaaie op daardie bladsy.

Poststempels

Hierdie afdeling bevat voorbeelde van die posmerke wat die skip gebruik. Daar moet 'n aparte stel posstempels wees vir elke inkarnasie van die skip (dws vir elke inskrywing in die afdeling "Skipnaam en aanwysingsgeskiedenis"). Binne elke stel moet die posstempels in volgorde van hul klassifikasietipe gelys word. As meer as een posstempel dieselfde klassifikasie het, moet hulle verder gesorteer word op datum van die vroegste bekende gebruik.

'N Posstempel moet nie ingesluit word nie, tensy dit vergesel is van 'n close-up beeld en/of 'n beeld van 'n omslag wat die posstempel toon. Datumreekse MOET SLEGS op DEKKINGS IN DIE MUSEUM gebaseer wees en sal na verwagting verander namate meer voorblaaie bygevoeg word.
 
& gt & gt & gt As u 'n beter voorbeeld vir een van die posmerke het, vervang die bestaande voorbeeld.


Galveston Naval Museum

Besoek die Galveston -vlootmuseum en verdiep u in die nasionale erfenis. Neem die tyd om hierdie historiese Tweede Wêreldoorlog-vaartuie te verken tydens 'n selfgeleide toer of saam met een van die toergidse van die museum. Vang die ervaring op as 'n roofdier wat onder water in die Stille Oseaan patrolleer of as die beskermer van die geallieerde magte in die Noord -Atlantiese Oseaan. Kry 'n unieke herinnering daaraan om op die USS Cavalla, 'n duikboot van die Tweede Wêreldoorlog wat 'n Japannese vliegdekskip laat sink het wat betrokke was by die Pearl Harbor -aanvalle, of die USS Stewart, die enigste vernietiger-begeleier van die Edsall-klas wat in die Verenigde State bewaar is.

U kan die geskiedenis, raaisel en opofferinge van die bemanning ervaar wat op hierdie Tweede Wêreldoorlog vegvaartuie waak.

Ure

  • Maandag: 09:00 - 17:00
  • Dinsdag: 9:00 - 17:00
  • Woensdag: 09:00 - 17:00
  • Donderdag: 09:00 - 17:00
  • Vrydag: 09:00 - 17:00
  • Saterdag: 09:00 - 17:00
  • Sondag: 09:00 - 17:00

Toegang

  • Volwasse: $ 13
  • Senior 65+: $ 10
  • Veteraan (met geldige ID): $ 7
  • Aktiewe weermag (met geldige ID): gratis
  • Kind (5-11): $ 8
  • Groepe (15 of meer met vooraf bespreking): $ 6

Parkering

  • $ 6 per motor. Seawolf Park -personeel kan tariewe verskaf vir ander voertuigtipes. Gratis parkeerplek vir veterane met gestremdhede en inwoners van City of Galveston.

Algemeen

  • Groep oorslaapbesoeke
  • Lente- en somerkampe
  • Verjaarsdagpartytjies / dagkampe
  • Militêre en spesiale seremonies

Laaste tweets

Op hierdie dag eer ons die manne en vroue wat gesterf het ter verdediging van hierdie land.

Almal moet 'n wonderlike #Gedenkdag hê.

Geskiedenis

In 1971, USS Cavalla (SS-244) is van die Amerikaanse vloot na die Amerikaanse duikbootveterane van die Tweede Wêreldoorlog, Texas (SubVets) oorgeplaas en na die huidige kooi in Seawolf Park gesleep. Seawolf Park is vernoem na die duikboot en bemanning van die USS Seawolf (SS-197) wat tydens die Tweede Wêreldoorlog op see verlore gegaan het. Drie jaar later het die USS Stewart (DE-238) aangesluit USS Cavalla om 'n unieke paar oorlogsvaartuie te skep en#8211 Roofdier en Beskermer. Sedert 1998 het die Cavalla Historical Foundation het toesig gehou oor die Galveston Naval Museum, voorheen die American Undersea Warfare Center en sy missie om te herstel, in stand te hou en te bedryf USS Cavalla, USS Stewart, die seil van die USS Tautog (SSN-639) en die toring van die USS Karp (SS-338). Die Amerikaanse Undersea Warfare Center het in 2018 bekend gestaan ​​as die Galveston Naval Museum.

Die USS Cavalla is die bekendste as die “Avenger van Pearl Harbor en#8221 wat die Japannese vliegdekskip, Shokaku, 'n veteraan van die Pearl Harbor -aanval laat sink het. Hierdie aksie verdien die Cavalla die gesogte Presidential Unit Citation.

Die Cavalla is al byna 50 jaar in Galveston en dien sedert 1971 as museumskip op Seawolf Park. Lank na haar militêre diens in haar land dien sy steeds as 'n opvoedkundige plek vir jong en jonk van harte om te onthou en te leer oor die Tweede Wêreldoorlog en Amerikaanse vlootgeskiedenis.

Die USS Stewart Sy het haar diens begin uit Miami as 'n “skoolskip en#8221 opleiding van studentebeamptes.

Sy het president Roosevelt in die presidensiële seiljag langs die Potomac -rivier begelei om 'n afspraak te maak met USS Iowa in die Chesapeakebaai vir sy sending na Casablanca en Teheran. In 1944 het sy met die Noord -Atlantiese konvooi begin.


USS Galveston (CL-93)

USS Galveston (CL-93/ CLG-3) is neergelê as 'n ligte kruiser in die Cleveland-klas, maar is uiteindelik voltooi as 'n geleide missielkruiser en het gedurende die 1960's gedien en in Viëtnam geveg.

Die Galveston is op 20 Februarie 1944 neergelê en is op 22 April 1945 van stapel gestuur. Werk is selfs na die einde van die Tweede Wêreldoorlog voortgesit en sy was amper voltooi toe die bouwerk op 24 Junie 1946 opgeskort is. Die gedeeltelik voltooide kruiser is aan die Atlantiese Reservaat toegeken Fleet, waar sy die volgende dekade gebly het.

In die middel van die vyftigerjare is daar besluit om 'n aantal cruisers van die Cleveland -klas te omskep in geleide missielkruisers, en die Galveston was een van die gekose skepe. Sy is op 4 Februarie 1956 herklassifiseer as CLG-93, met behoud van haar oorspronklike 'cruiser' nommer, maar is op 23 Mei 1957 herklassifiseer as CLG-3 toe die geleide missielkruisers hul eie numeriese volgorde gekry het. Sy is uiteindelik op 28 Mei 1958 in diens geneem en het 'n lang tydperk begin met toetse en proewe van haar nuwe Talos -missielstelsel.

Bouwer se proewe beset die tweede helfte van 1958. Die vloot het die missiel in die Wes -Indiese Eilande vroeg in 1959 getoets en die eerste Talos -raketlanseer op see op 24 Februarie 1959 bereik. proewe en radartoetse. Sy het die grootste deel van 1960 in die Philadelphia Naval Yard deurgebring, en die Talos -missiel het meer proewe in 1961 ondergaan. As gevolg van al hierdie toetse is die brandbeheerstelsel aangepas tydens 'n opknapping wat van Augustus 1961 tot Julie 1962 geduur het.

Op 24 Augustus 1962 het die Galveston uiteindelik by die aktiewe vloot aangesluit toe sy deel geword het van Cruiser-Destroyer Flotilla 9, US Pacific Fleet. Sy werk tot aan die weskus van die VSA tot Oktober 1963 en vaar daarna na die Westelike Stille Oseaan om by die 8ste Vloot aan te sluit.

Op 4 Junie 1965 het die Galveston het San Diego verlaat en vir haar eerste gevegstoer na Suid -Viëtnam geseil. Sy het 'n mengsel van pligte uitgevoer wat aan haar susters van die Tweede Wêreldoorlog bekend sou gewees het, om die vlootdraers te beskerm en om vuur te ondersteun vir Amerikaanse en Suid -Viëtnamese troepe wat naby die kus werksaam was. Sy het ook soek- en reddingsgeriewe voorsien.

Hierdie gevegstoer eindig in November-Desember 1965 en teen 18 Desember is die Galveston was terug in San Diego. Sy werk tussen die Amerikaanse weskus en Hawaii tussen Januarie en 31 Julie 1966. In 1967 is sy na die Ooskus en die Atlantiese Vloot oorgeplaas.

In Oktober 1968 het die Galveston het die VSA na Vietnam verlaat en haar laaste gevegstoer. Sy dien in twee gebiede - die Yankee -stasie in die noorde van die oorlogsgebied en die Da Nang -gebied verder suid. Weereens het sy die grondtroepe vuurondersteun en 3500 rondtes 5in en 6in doppe uit haar oorblywende gewere in 'n tydperk van nege dae afgevuur.

Sy keer terug na die VSA op 2 Februarie 1969. Sy het nog 'n laaste tydperk met die Atlantiese vloot gehad voordat sy op 25 Mei 1970 uit diens gestel is en op 21 Desember 1973 van die Vlootlys geslaan is.


Dinsdag, 22 Desember 2015

Rus in vrede, Soupy

Dit is met groot hartseer dat ek aankondig dat Soupy weg is.

Hy is 'n bietjie na 04:00 (12 -22) oorlede en ons het vanoggend omstreeks 04:45 die oproep van Cindy gekry.

Gister het hy 'n slegte draai. Hy het 'n koors van 103 grade, dokters het gesê dat sy hart slegs met 10% kapasiteit werk. Hulle het sy lewende testament hersien en gesê dat hy nie met kunsmatige middele aan die lewe wou bly nie. Hulle het die ventilasie verwyder wat hom gehelp het om asem te haal, en alhoewel hy langer as 3 uur lank nie daarsonder kon asemhaal nie, het hy die hele nag aangehou. Ek sal die begrafnisreëlings bekend maak sodra dit afgehandel is.

Ons almal in die USS Galveston CLG-3 Shipmates Association is hom dank verskuldig, want sonder hom sou hierdie organisasie nie wees wat dit is nie. Ja, hy het ons aan die einde 'n groot knou toegedien met sy onoordeelkundigheid, maar watter groot mens het in sy lewe nie 'n diskresie gehad nie, en hy het daarvoor betaal met sy lewe soos ek vermoed het.

Ek het die foto hierbo gemerk "Soupy aan die stuur", hy is by sy lessenaar in sy glorie, waar hy al die dinge vir ons gedoen het (sy liefdevolle arbeid). Hierdie foto is geneem net na Joanies se gedenkteken.


Stan Shock
22 Desember 2015


Tall Ships® Galveston

Die 2018 Tall Ships® Galveston-fees het toere deur die deelnemende skepe aangebied, talle spesiale geleenthede, uitstappies, musiek, kos en pret in 'n gesinsvriendelike formaat. Galveston -eiland het gedien as die eerste hawe in die TALL SHIPS CHALLENGE® Gulf Coast 2018 -reeks, waarin deelnemende skepe deur die Golf van Mexiko reis terwyl hulle ander deelnemende stede gedurende April besoek.

OOR DIE TALL SHIPS CHALLENGE®

The Tall Ships Challenge® is 'n reeks jaarlikse geleenthede wat deur Tall Ships America gereël word. Hierdie geleenthede lok honderde duisende mense om pragtige hoë skepe vanaf die seilperiode te aanskou en bied 'n unieke geleentheid vir die deelnemers om in vriendskaplike wedywering met die bemanning van verskillende vaartuie om te gaan terwyl hulle van hawe na hawe jaag.

Die reeks begin in 2001 op die Great Lakes en sien vaartuie uit ses lande en besoek sewe Amerikaanse en Kanadese hawens. Sedert die bekendstelling daarvan het die Tall Ships Challenge® -reeks tientalle stede in Noord -Amerika besoek, wat miljoene toeskouers na die waterkant gebring het om die lang skepe te beleef en 'n kumulatiewe ekonomiese impak van honderde miljoene dollars vir gasheergemeenskappe te skep. Dit groei elke jaar en is 'n gretig verwagte gebeurtenis in die kusgemeenskappe wat die vaartuie en verder huisves.

OOR GALVESTON HISTORIESE STIGTING

Galveston Historical Foundation (GHF) was formed as the Galveston Historical Society in 1871 and merged with a new organization formed in 1954 as a non-profit entity devoted to historic preservation and history in Galveston County. Over the last sixty years, GHF has expanded its mission to encompass community redevelopment, historic preservation advocacy, maritime preservation, coastal resiliency and stewardship of historic properties. GHF embraces a broader vision of history and architecture that encompasses advancements in environmental and natural sciences and their intersection with historic buildings and coastal life and conceives of history as an engaging story of individual lives and experiences on Galveston Island from the 19th century to the present day.