Panther Medium Tank, 1942-45, Stephen A. Hart

Panther Medium Tank, 1942-45, Stephen A. Hart

Panther Medium Tank, 1942-45, Stephen A. Hart

Panther Medium Tank, 1942-45, Stephen A. Hart

Nuwe Vanguard 67

Hierdie inskrywing in Osprey se New Vanguard -reeks kyk na wat waarskynlik die beste Duitse tenk van die Tweede Wêreldoorlog was - die Panzer V Panther.

Terwyl die meeste boeke oor die Panther in aparte afdelings oor die ontwerp van die tenk en die diensloopbaan daarvan verdeel is, is hierdie boek saamgestel oor die verskillende variante van die Panther. Elke hoofstuk begin met 'n blik op 'n spesifieke weergawe van die Panther, en kyk dan na die gevegsrekord van die Panther sodra die variant in diens was. Alhoewel hierdie benadering dit 'n bietjie moeiliker kan maak om die gedeeltes op die Panther se gevegsrekord te vind, lewer dit 'n meer samehangende teks. Die ontwikkeling en implementering van elke nuwe weergawe van die Panther word dus in konteks geplaas

Die oorgrote meerderheid van die foto's is gekies om 'n aspek van die ontwerp van die Panther te illustreer. Onder hulle is 'n paar redelik nuttige gedetailleerde foto's van die koepel van die bevelvoerder en die binnekant van die rewolwer. Dieselfde geld vir die kleurkunswerke - waar die oorspronklike Vanguard on the Panther 'n reeks skilderye van die tenk in die veld gehad het, hier het ons 'n reeks skerp getekende voor-, sy- en bo -aansigte. Die afsnydiagram is ook van uitstekende gehalte, alhoewel ek sou verkies het dat dit uit 'n hoër hoek getrek sou word om 'n beter beeld van die binneruim te gee.

Dit is 'n insiggewende, goed georganiseerde en goedgeskrewe boek. Die fokus is op die tegniese ontwikkeling van die Panther, wat twee derdes van die drie -en -dertig bladsye hoofteks beslaan, wat die taak van die New Vanguard -reeks weerspieël. Dit laat ook elf bladsye oor vir die tenk se gevegsrekord. Belangrike oomblikke in die geskiedenis van die Panther - die slag van Koersk of die nasleep van die D -Day -landings - word tot in die fynste besonderhede ondersoek.

Skrywer: Stephen A. Hart
Uitgawe: Sagteband
Bladsye: pp
Uitgewer: Osprey
Jaar: 2203

Hoofstukke
Ontwikkelingsgeskiedenis
Panther Model D
Panther II
Panther Model A.
Panther Model G
Panther Model F
Die panter beoordeel



Panther Medium Tank 1942–45

Die wêreld se nommer 1 eTextbook -leser vir studente. VitalSource is die toonaangewende verskaffer van aanlynhandboeke en kursusmateriaal. Meer as 15 miljoen gebruikers het ons boekrakplatform die afgelope jaar gebruik om hul leerervaring en uitkomste te verbeter. Met altyd en oral toegang en ingeboude gereedskap soos markeerders, flitskaarte en studiegroepe, is dit maklik om te sien waarom soveel studente digitaal met Bookshelf gaan.

titels beskikbaar by meer as 1 000 uitgewers

kliëntresensies met 'n gemiddelde telling van 9,5

digitale bladsye wat die afgelope 12 maande bekyk is

instellings wat boekrak in 241 lande gebruik

Panther Medium Tank 1942–45 Japan en Korea AD 612–1639 1ste uitgawe deur Stephen A. Hart en Publisher Osprey Publishing. Bespaar tot 80% deur die eTextbook -opsie vir ISBN te kies: 9781782000648, 178200064X. Die gedrukte weergawe van hierdie handboek is ISBN: 9781841765433, 1841765430.

Panther Medium Tank 1942–45 Japan en Korea AD 612–1639 1ste uitgawe deur Stephen A. Hart en Publisher Osprey Publishing. Bespaar tot 80% deur die eTextbook -opsie vir ISBN te kies: 9781782000648, 178200064X. Die gedrukte weergawe van hierdie handboek is ISBN: 9781841765433, 1841765430.


Sowjet -tenks in geveg 1941 1945

Die T-28, T-34, T-34-85 en T-44 Medium tenks Steve Zaloga. As gevolg hiervan, sy
pantserdikte is eintlik verminder 1942, en die KV-I is verwyder
die tenkkorps en geskei in aparte tenkregimente vir infanterie.
Alhoewel die Sowjets nie 'n tenk gehad het om die Panther, dit het eenvoudig nie gedoen nie
saak.

ISBN: NWU: 35556039114715

Kategorie: Tanks (Militêre wetenskap)


Panther Medium Tank 1942 �

-->
Lees hardop

Hierdie titel sal op.

Hierdie e -boek is nie meer te koop nie.

Hierdie e -boek is nie in u land beskikbaar nie.

  • ISBN:
  • Uitgawe:
  • Titel:
  • Reeks:
  • Skrywer:
  • Afdruk:
  • Taal: -> ->

In die pers

Oor die skrywer

Klante resensies

Lees aanlyn

As u 'n rekenaar of Mac gebruik, kan u hierdie e -boek aanlyn in 'n webblaaier lees sonder om iets af te laai of sagteware te installeer.

Laai lêerformate af

Hierdie e -boek is beskikbaar in lêertipes:

Hierdie e -boek is beskikbaar in:

Nadat u hierdie e -boek gekoop het, kan u die PDF -weergawe of die ePub of albei aflaai.

DRM gratis

Die uitgewer het hierdie boek in DRM -vrye vorm voorsien van digitale watermerk.

Vereiste sagteware

U kan hierdie e-boek lees op enige toestel wat DRM-vrye EPUB- of DRM-vrye PDF-formaat ondersteun.

Digital Rights Management (DRM)

Die uitgewer het hierdie boek in geënkripteerde vorm verskaf, wat beteken dat u gratis sagteware moet installeer om dit te ontsluit en te kan lees.

Vereiste sagteware

Om hierdie e -boek op te lees 'n mobiele toestel (telefoon of tablet) moet u een van hierdie gratis programme installeer:

Om hierdie e -boek af te laai en te lees 'n rekenaar of Mac:

    (Dit is 'n gratis program wat spesiaal vir e -boeke ontwikkel is. Dit is nie dieselfde as Adobe Reader wat u waarskynlik reeds op u rekenaar het nie.)

Beperkings op druk en kopiëring

Die uitgewer het beperkings gestel op hoeveel van hierdie e -boek u mag druk of kopieer. Sien besonderhede.


WI Daimler Benz Panther?

Dit is nie net die rewolwer nie, hoewel dit swaarder sou wees, dit is ook die vergrote rewolwerings- en rotasie -meganisme, sowel as die swaarder geweer, terugslagmeganisme en ekstra gewig van groter ammunisie.

As u ook kyk na die T-34 en hoe dit ontwikkel het van 26,5 ton met die 1941-weergawe tot die 32 ton T-34/85, kom die gewigstoename van die swaarder geweer en groter rewolwer. Die T-34, ondanks sy skuins pantser, moes ook herhaaldelik die dikte verhoog vanweë die Duitse geweerkrag. Gegewe die groter Panther, kan die gewigstoename maklik ongeveer 5 ton beloop. Natuurlik was die DB Panther van 35 ton ook die prototipe, die produksiemodel en kwessies wat reggestel sou word wat die gewig sou verhoog, net soos die MAN Panther, wat minder as 40 ton in die prototipe IIRC was. 'N Deel daarvan was dat Hitler wapens beveel, maar nie uitsluitlik nie. Hulle moes 'n swaarder staalenjin kies, wat 'n gewig verhoog het omdat hulle nie genoeg aluminium vir die oorspronklike enjinontwerp gehad het nie. Dieselfde probleem sou bestaan ​​vir die DB Panther, aangesien dit die dieselenjin sou moes afstaan ​​vir 'n swaarder petrol.

Ek dink dat die beste opsie is om soveel PAK III -toegeruste Pz III -onderstel -supermarders daar te kry, sodat hulle die langafstandvuurkrag van die Panther op 'n baie goedkoper bestaande onderstel het, wat later in 1942 gebruik kan word om oorskiet -sluipskuttersondersteuning te bied. vir die Pz IV, wat hulle net daar kan strooi tot 1944 wanneer hulle 'n betroubare MAN Panther in beperkte getalle kan vervaardig. Die PAK42 SP AT -geweer bied dieselfde vuurkrag as die Panther terwyl hy soos die Britse boogskieter kan skiet en skiet en aanvalle kan aanval (die Duitsers was immers op die strategiese verdediging) en sodoende die Sowjet -wapenrusting verslyt. Het die Nashorn/Hornisse plus die Über-Marder as mobiele AT-platforms wat die T-34 oortref, moenie aanval op Kursk nie, en sluip net voortdurend. Dit sou ook wonderlik wees vir die Italiaanse front. Dit is baie goedkoper en makliker om met 'n bestaande onderstel te maak as die Panther.

CrimsonKing

So, wat gee? Waarom kan die T-34-85 'n groter kaliber geweer hê, en die Sherman Firefly en die ander voorbeelde van marathag het 'n gelyke kaliber gebring sonder om meer as 35 ton te wees, en nie die DB Panther nie? Daar moet iets wees wat ons kan sny om die gewig op 'n aanvaarbare vlak te bring. Wat die ring van die rewolwer spesifiek betref, het ek nie gedink dit is vergroot vir die L/70 -rewolwer nie, maar eerder is die nuwe rewolwer daar rondom ontwerp.

Edit: Om die een of ander rede het ek nie u laaste paragraaf gesien toe ek hierdie berig geskryf het nie. Ek stem saam dat as u die MAN -ontwerp gekies het, u benadering die beste manier is om dit bekend te stel.

Kommando Howiezter

Dit is nie net die rewolwer nie, hoewel dit swaarder sou wees, maar dit is ook die vergrote rewolwerings- en rotasie -meganisme, sowel as die swaarder geweer, terugslagmeganisme en ekstra gewig van groter ammunisie.

As u ook kyk na die T-34 en hoe dit ontwikkel het van 26,5 ton met die 1941-weergawe tot die 32 ton T-34/85, kom die gewigstoename van die swaarder geweer en groter rewolwer. Die T-34, ondanks sy skuins pantser, moes ook herhaaldelik die dikte verhoog vanweë die Duitse geweerkrag. Gegewe die groter Panther, kan die gewigstoename maklik ongeveer 5 ton beloop. Natuurlik was die DB Panther van 35 ton ook die prototipe, die produksiemodel en kwessies wat reggestel sou word wat die gewig sou verhoog, dieselfde as die MAN Panther, wat minder as 40 ton in die prototipe IIRC was. 'N Deel daarvan was dat Hitler wapens beveel, maar nie uitsluitlik nie. Hulle moes 'n swaarder staalenjin kies, wat 'n gewig verhoog het omdat hulle nie genoeg aluminium vir die oorspronklike enjinontwerp gehad het nie. Dieselfde probleem sou bestaan ​​vir die DB Panther, aangesien dit die dieselenjin sou moes afstaan ​​vir 'n swaarder petrol.

Ek dink dat die beste opsie is om soveel PAK III -toegeruste Pz III -onderstel -supermarders daar te kry, sodat hulle die langafstandvuurkrag van die Panther op 'n baie goedkoper bestaande onderstel het, wat later in 1942 gebruik kan word om oorskiet -sluipskuttersondersteuning te bied. vir die Pz IV, wat hulle net daar kan strooi tot 1944 wanneer hulle 'n betroubare MAN Panther in beperkte getalle kan produseer. Die PAK42 SP AT -geweer bied dieselfde vuurkrag as die Panther terwyl hy soos die Britse boogskieter kan skiet en skiet en aanvalle kan aanval (die Duitsers was op die strategiese verdediging) en sodoende die Sowjet -wapenrusting verslyt. Het die Nashorn/Hornisse plus die Über-Marder as mobiele AT-platforms wat die T-34 oortref, moenie aanval op Kursk nie, en sluip net voortdurend. Dit sal ook wonderlik wees vir die Italiaanse front. Dit is baie goedkoper en makliker om te maak met 'n bestaande onderstel as die Panther.

Lid 1487 uitgevee

So, wat gee? Waarom kan die T-34-85 'n groter kaliber geweer hê, en die Sherman Firefly en die ander voorbeelde van marathag het 'n gelyke kaliber gebring sonder om meer as 35 ton te wees, en nie die DB Panther nie? Daar moet iets wees wat ons kan sny om die gewig op 'n aanvaarbare vlak te bring. Wat die ring van die rewolwer spesifiek betref, het ek nie gedink dit is vergroot vir die L/70 -rewolwer nie, maar eerder is die nuwe rewolwer daar rondom ontwerp.

Edit: Om die een of ander rede het ek nie u laaste paragraaf gesien toe ek hierdie berig geskryf het nie. Ek stem saam dat as u die MAN -ontwerp gekies het, u benadering die beste manier is om dit bekend te stel.

Ek het per pos geredigeer, nie u skuld nie.
Die T-34/85 het 5-6 ton gekry deur die toevoeging van 'n nuwe rewolwer/swaarder geweer met laer krag as die Duitse geweer. Die Duitse ontwerp was groter en oor die algemeen swaarder. Die geweer was kragtiger en het 'n meer geharde terugslagmeganisme vereis, asook meer ruimte om dit te laat werk. Nee, die L70 75 het 'n groter rewolwerring nodig gehad om 'n rewolwer te hê wat die hoë snelheid 75 kon hanteer.

Eerlik gesê, die Duitse ontwerp was net anders. Die geallieerde gewere was ook L/55's, die Duitse L70, wat baie meer terugslagmeganisme vereis het. Die Duitse sprong van L48 na L70 is groter as die Amerikaanse van L40 na L55, wat die Sowjet een van 10 mm in kaliber gekry het, maar die lengte van die loop het nie veel verander nie. Tog het hulle baie meer gewig gekry as gevolg hiervan. Die basis T-34 was 26 ton (weergawe 1940) en het die oorlog oor 32 ton beëindig met die T-34/85. Hulle was minder lank as die Panther -ontwerpe, aangesien die Duitsers vooraandrywe in plaas van agteraandrywers gebruik het as gevolg van verbeterde prestasie vir hul mobiliteit. Die Sherman Firefly het ook 5 ton gekry van die opgradering na die 76 mm -geweer met 'n hoë snelheid.

Soos dit was, was die DB Panther-prototipe swaarder met die basiese L48-rewolwer as die T-34/85 voordat ons selfs in 'n swaarder geweer met 'n nuwe rewolwer beland het.

Marathag

Sloping Armor help wel met beskerming, maar verminder die bruikbare ruimte binne.

Die Panther was 'n onderhoudsmerrie. Die vroeë modelle, u moes die rewolwer trek om aan die laaste dryf en differensiaal te werk

Die VSA het besef dat dit vinnig 'n voordeel kon wees om dele vinnig te vervang, selfs al lei dit tot swak punte, want 'n tenk in Depot het geen gevegskrag aan die voorkant nie

Die Mk IV het toegangspanele vir ewenaar en stuurkoppelaar/rem gehad

Nou het die Pz IV /70 'n skuins bobou en 'n neusstuk gehad, maar die luike behou om by die stukke te kom, aangesien dit meer gereeld afgebreek word.

Maar die Panther het dit net erger gemaak deur 'n volledige regeneratiewe differensiaal te hê, terwyl dit uitstekende mobiliteit bied teenoor die Mk IV Clutch/Brake of US Cletrac, was nog nie so betroubaar nie.

Hulle het 'n dryfstelsel wat vir 'n tenk van 30 ton geklassifiseer is, in 'n tenk van 45 ton geplaas. 'N Hoër gegradeerde, maar eenvoudiger stelsel was nodig. Die Amerikaanse Cletrac, wat nog steeds gebruik is op die 95 ton T28 Assault Gun. Dit was koeëlvast, ontwikkel net na die Eerste Wêreldoorlog vir stootskrapers. Laas gebruik in die M113 APC. Word ook in baie Franse tenks gebruik

Die Sowjette van die KV-reeks af het verder gegaan met die effens meer komplekse dubbel-episikliese ratstuur wat 'n verbeterde koppelaar/rem was wat die Mk IV en T-34 gebruik het. Hierdie episikliese stelsel is na die Eerste Wêreldoorlog deur die Verenigde Koninkryk ontwikkel.
Die Japannese, Italianers en Tsjegge het dit ook gebruik.

Die meeste tenks na die Tweede Wêreldoorlog gebruik 'n driedubbele differensiële stelsel, wat die eerste keer in die Churchill gebruik is. Dit het draai -draaie moontlik gemaak, 'n eerste. Dit was meer kompleks, maar sorg vir uitstekende beheerbaarheid op die grond. Die Tiger het 'n variant hiervan gehad

Die Panther was weer ietwat soortgelyk, met 'n mengsel van 'n dubbel -ewenaarstelsel met episikliese ratstuur.

In teorie kan dit draai, maar dit sal waarskynlik die aandrywing uitskakel as dit probeer word.

Lid 1487 uitgevee

Hitler eis die volgende generasie Panzer en al die sexy opgraderings. Waarom wou hy die Maus.
https://en.wikipedia.org/wiki/Panzer_VIII_Maus
Of King Tiger, of Jagdtiger, of E-reeks monsters? Of Gustav-spoorgewere, V-2-vuurpyle of V-3-superkanon?

Hitler het die goedkoper, meer effektiewe opsie op mediumtermyn herhaaldelik geïgnoreer om superwapens te verander wat jare sou neem om te vervolmaak, wat deel uitmaak van die rede waarom die oorlog verlore was. Met 'n baie beter beplanning kon die Duitsers in die oorlog baie beter gevaar het. Na die oorlog het die Amerikaanse weermag 'n studie gedoen oor die Duitse R & ampD-pogings (lees oor die doodstrale en ander gekke dinge waarmee hulle geëksperimenteer het, is verstommend) en by die lees daarvan is die interessante deel die gevolgtrekking waar die ingenieur-kolonel verklaar dat Duitser sleg onderbenut watter navorsingshulpbronne hulle gehad het (om nie eers voor die oorlog oorlog te jaag met baie van hul beste wetenskaplikes nie), en het slegs 10-50% uit hul besittings gekry, afhangende van die veld.

Deur te gebruik wat hulle tot hul uiterste gehad het, sou hulle BAIE meer geld vir hul geld gekry het.

Lid 1487 uitgevee

Sloping Armor help wel met beskerming, maar verminder die bruikbare ruimte binne.

Die Panther was 'n onderhoudsmerrie. Die vroeë modelle, u moes die rewolwer trek om aan die laaste dryf en differensiaal te werk

Die VSA het besef dat dit vinnig 'n voordeel kon wees om dele vinnig te vervang, selfs al lei dit tot swak punte, want 'n tenk in Depot het geen gevegskrag aan die voorkant nie

Die Mk IV het toegangspanele vir ewenaar en stuurkoppelaar/rem gehad


Nou het die Pz IV /70 'n skuins bobou en 'n neusstuk gehad, maar die luike behou om by die stukke te kom, aangesien dit meer gereeld afgebreek word.

Maar die Panther het dit net erger gemaak deur 'n volledige regeneratiewe differensiaal te hê, terwyl dit uitstekende mobiliteit bied teenoor die Mk IV Clutch/Brake of US Cletrac, was nog nie so betroubaar nie.

Hulle het 'n dryfstelsel wat vir 'n tenk van 30 ton geklassifiseer is, in 'n tenk van 45 ton geplaas. 'N Hoër gegradeerde, maar eenvoudiger stelsel was nodig. Die Amerikaanse Cletrac, wat nog steeds gebruik is op die 95 ton T28 Assault Gun. Dit was koeëlvast, ontwikkel net na die Eerste Wêreldoorlog vir stootskrapers. Laas gebruik in die M113 APC. Word ook in baie Franse tenks gebruik

Die Sowjets van die KV-reeks af het die effens meer komplekse dubbel-episikliese ratstuur gehad, 'n verbeterde koppelaar/rem wat die Mk IV en T-34 gebruik het. Hierdie episikliese stelsel is na die Eerste Wêreldoorlog deur die Verenigde Koninkryk ontwikkel.
Die Japannese, Italianers en Tsjegge het dit ook gebruik.

Die meeste tenks na die Tweede Wêreldoorlog gebruik 'n driedubbele differensiële stelsel, wat die eerste keer in die Churchill gebruik is. Dit het draai -draaie moontlik gemaak, 'n eerste. Dit was meer kompleks, maar sorg vir uitstekende beheerbaarheid op die grond. Die Tiger het 'n variant hiervan gehad

Die Panther was weer ietwat soortgelyk, met 'n mengsel van 'n dubbel -ewenaarstelsel met episikliese ratstuur.

In teorie kan dit draai, maar dit sal waarskynlik die aandrywing uitskakel as dit probeer word.

'N Deel van die probleem was dat Hitler die ontwerp opgejaag het, en hulle moes die bestaande werk van die VK3001 vir die VK3002 gebruik en voldoen aan die vereistes vir 'n hoë snelheid van 75 en 80 mm skuins pantser, wat hulle genoodsaak het om met bestaande ontwerpte dele te gaan vir 'n onderstel van 30 ton.

Na-oorlog het die Luiperd 1 al hierdie onderhoudslesse geneem en 'n tenk wat maklik deur die veld bedien is, geskep wat gebou is rondom swaar stoot en groot mobiliteit ten koste van wapenrusting, en dit was 'n baie groter sukses as die Panther.

Marathag

dit is die Israeliese M50 ISherman

Dit het 'n HV -Franse 75 mm -geweer gehad wat deur die Panther 75 mm geïnspireer was

Dit is die standaard M4 75mm -rewolwer, maar let op die teengewig agter, en 'n gepantserde boks op die rewolwervlak waarmee die geweer vorentoe kon beweeg. Dit het toegelaat dat alles in balans was

Die Verenigde Koninkryk het dieselfde gedoen tydens die oorlog, met die Churchill om toe te laat dat dit by die Amerikaanse 75 mm -geweer pas.

Die Churchill gebruik die Britse gunsteling metode, die binnemantel

Dit het baie ruimte in beslag geneem, wat verminder het wat gemonteer kan word.

Dit is die Churchill 75mmNA NA vir 'Noord -Afrika waar hierdie mod gedoen is.

Dit is 'n Us M4 -mantel wat aan die Churchill -rewolwer vasgesweis is wat met 'n fakkel gesny is vir die opruiming

CrimsonKing

@marathag As die skuins pantser so 'n groot probleem sou wees, sou ek dit wou laat vaar as ons hierdie Panzer IV/70 vinniger kon maak. As dit uitvoerbaar is, moet ek sê dat ek dink dat hierdie opsie is ver beter as óf die DB óf MAN Panthers. Dink net daaraan: al die produksielyne kan maklik na hierdie nuwe model oorgeskakel word, en die gevolglike produk sal niks anders wees as die OTL Panther-onderhoudsramp nie.

@wiking Dit maak nou sin. Het u 'n bron vir die DB Panther -rewolwerring wat vergroot moet word vir die nuwe rewolwer? Ek bedoel dit nie twyfelagtig nie, ek is net nuuskierig omdat OTL Panzer IV en Panther eintlik dieselfde ring gehad het. Ek dink nog steeds dat as ons teruggaan na die OP -vraag, die DB Panther beter sou wees as die MAN -weergawe, selfs met die verhoogde gewig, want dit is 'n algehele eenvoudiger ontwerp en sal waarskynlik steeds marginaal minder weeg. Dit sou soos 'n WW2 -weergawe van 'n Leopard 1 wees.

Lid 1487 uitgevee

@marathag As die skuins pantser so 'n groot probleem sou wees, sou ek dit wou laat vaar as ons hierdie Panzer IV/70 vinniger kon maak. As dit uitvoerbaar is, moet ek sê dat ek dink dat hierdie opsie is ver beter as óf die DB óf MAN Panthers. Dink net daaraan; al die produksielyne kan maklik na hierdie nuwe model oorgeskakel word, en die gevolglike produk sal niks anders wees as die OTL Panther-onderhoudsramp nie.

@wiking Dit maak nou sin. Het u 'n bron vir die DB Panther -rewolwerring wat vergroot moet word vir die nuwe rewolwer? Ek bedoel dit nie twyfelagtig nie, ek is net nuuskierig omdat OTL Panzer IV en Panther eintlik dieselfde ring gehad het. Ek dink nog steeds dat as ons teruggaan na die OP -vraag, die DB Panther beter sou wees as die MAN -weergawe, selfs met die verhoogde gewig, want dit is 'n algehele eenvoudiger ontwerp en sal waarskynlik steeds marginaal minder weeg. Dit sou soos 'n WW2 -weergawe van 'n Leopard 1 wees.

CrimsonKing

Lid 1487 uitgevee

CrimsonKing

Lid 1487 uitgevee

CrimsonKing

Dit was.
Benodig 'n ekstra stel padwiele, verleng die onderstel, soortgelyk aan die A30 Challenger -tenk van 32 ton.

Sherman Firefly of 76 mm Shermans was 35 ton.

Mk IVG was 25 ton. Rompgroottes op die Sherman en Mk IV was soortgelyk, ongeveer 9 voet breed en 19 voet lank. Uitdager 'n bietjie langer.

Het ook nie 'n wapenrusting van Panther nodig nie.

Lid 1487 uitgevee

CrimsonKing

Goed, as dit die geval is en dat u voorstel die beter idee is, sal die Duitsers nog op 'n stadium moet besluit waarmee die Panzer IV vervang moet word. Met die risiko om soos 'n gebroke rekord te klink, hou ek steeds van die DB bo die MAN vanweë die eenvoud en gemak van produksie en onderhoud, en ek dink steeds dat dit ten minste 'n bietjie minder sou weeg as OTL Panther. Onthou dat die enigste rede waarom die MAN in die regte lewe gekies is, was dat dit verkeerdelik geglo het dat dit vinniger sou wees om in produksie te kom. As hulle van plan was om 'n vertraging te aanvaar, soos in u scenario, sou hulle byna seker die DB gekies het. Boonop het ek hierdie aanhaling teëgekom uit 'n pos van 'n gebruiker met die naam & quotLkefct & quot by die Axis History Forum in 'n draad getiteld & quot; German Produced T-34 copy from medio 1942. & quot

Die DB -weergawe van die Panther was 'n baie beter ontwerp as die wat uiteindelik van MAN aanvaar is. Die voertuig het al die outomatiese komponente agter. Alhoewel dit minder doeltreffend is in terme van die trekkrag wat die voorwiel op die meeste Duitse tenks aandryf, laat dit die gevegsruimte baie duideliker. Dit sou belangrik wees in terme van die ontwerp van die volgende StuG/jagdpanzer -weergawe, wat met die ontwerp begin is sodra die tenkprototipes klaar was. Dit sou 'n 88 mm L71 -geweer gedra het, en waarskynlik in die boonste reeks van 30 ton, met soortgelyke beskerming, en waarskynlik 'n beter spoed as die jagdpanther. Die tenks is kleiner as die werklike Panther, en daarom sou enige verbeterings in die basiese spesifikasies nie lei tot die vinnige gewigstoename wat die Panther later baie onbetroubaar gemaak het nie. Die bedoelde deisel -enjin was gebaseer op 'n spoorwegmotor en was reeds beskikbaar. Dit was baie meer geskik vir die gewigsreeks wat bedoel was, en kragtiger. Die hele ontwerp was baie eenvoudiger, en sou waarskynlik baie makliker in werking gestel kon word, en op 'n vroeër datum. Dit bevat ook 'n drie -man -rewolwer, hoewel die bestuurders tegnies, omdat dit so ver vorentoe was, ook in die rewolwerring gesit het, sodat u kon argumenteer dat dit 'n vierman -rewolwer was. Die een probleem wat ontbreek, net soos met baie prototipes, is die bal gemonteerde MG nie bygevoeg voordat die ontwerp gekanselleer is nie. & Quot

Hy maak 'n baie oortuigende saak (vir my in elk geval) dat dit 'n baie beter StuG -omskakeling sou meebring, wat die ooreenkoms blykbaar sou beklink. Hy sê ook dat die dieselenjin geredelik beskikbaar was. Soos ek egter vroeër gesê het, is ek oop vir die petrolweergawe as u reg het dat die diesel te veel moeite sou veroorsaak.

Edit: Terloops, 'n ander deel van dieselfde pos deur Lkefct bevestig dat u reg gehad het dat die DB -ring vergroot moes word om die L/70 -geweer te akkommodeer.

Lid 1487 uitgevee

Goed, as dit die geval is en dat u voorstel die beter idee is, sal die Duitsers nog op 'n stadium moet besluit waarmee die Panzer IV vervang moet word. Met die risiko om soos 'n gebroke rekord te klink, hou ek steeds van die DB bo die MAN vanweë die eenvoud en gemak van produksie en onderhoud, en ek dink steeds dat dit minstens 'n bietjie minder sou weeg as OTL Panther. Onthou dat die enigste rede waarom die MAN in die regte lewe gekies is, was dat dit verkeerdelik geglo het dat dit vinniger sou wees om in produksie te kom. As hulle van plan was om 'n vertraging te aanvaar, soos in u scenario, sou hulle byna seker die DB gekies het. Boonop het ek hierdie aanhaling teëgekom uit 'n plasing van 'n gebruiker met die naam "quotefke" by die Axis History Forum in 'n draad getiteld "Duits-vervaardigde T-34-kopie van middel 1942."

Die DB -weergawe van die Panther was 'n baie beter ontwerp as die wat uiteindelik van MAN aanvaar is. Die voertuig het al die outomatiese komponente agter. Alhoewel dit minder doeltreffend is in terme van die trekkrag wat die voorwielaandrywing op die meeste Duitse tenks aandryf, laat dit die gevegsruimte baie duideliker. Dit sou belangrik wees in terme van die ontwerp van die volgende StuG/jagdpanzer -weergawe, wat met die ontwerp begin is sodra die tenkprototipes klaar was. Dit sou 'n 88 mm L71 -geweer gedra het, en waarskynlik in die boonste reeks van 30 ton, met soortgelyke beskerming, en waarskynlik 'n beter spoed as die jagdpanther. Die tenks is kleiner as die werklike Panther, en dus sou enige verbeterings in die basiese spesifikasies nie lei tot die vinnige gewigstoename wat die Panther later baie onbetroubaar gemaak het nie. Die bedoelde deisel -enjin was gebaseer op 'n spoorwegmotor en was reeds beskikbaar. Dit was baie meer geskik vir die gewigsreeks wat bedoel was, en kragtiger. Die hele ontwerp was baie eenvoudiger, en sou waarskynlik baie makliker in werking gestel kon word, en op 'n vroeër datum. Dit bevat ook 'n drie -man -rewolwer, hoewel die bestuurders tegnies, omdat dit so ver vorentoe was, ook in die ring van die rewolwer gesit het, sodat u kon argumenteer dat dit 'n vierman -rewolwer was. Die een probleem wat ontbreek, net soos met baie prototipes, is die bal gemonteerde MG nie bygevoeg voordat die ontwerp gekanselleer is nie. & Quot

Hy maak 'n baie oortuigende saak (vir my in elk geval) dat dit 'n baie beter StuG -omskakeling sou meebring, wat die ooreenkoms blykbaar sou beklink. Hy sê ook dat die dieselenjin geredelik beskikbaar was. Soos ek egter vroeër gesê het, is ek oop vir die petrolweergawe as u reg het dat die diesel te veel moeite sou veroorsaak.

Die T-34/76 het gebuk gegaan onder die onbevredigende ergonomiese uitleg van sy bemanningsruimte. Die reëling van die tweemanskap van die rewolwer vereis dat die bevelvoerder die geweer moet rig en afvuur, 'n reëling wat algemeen is vir die meeste Sowjet-tenks van die dag, en dit blyk minderwaardig te wees as drie-man (bevelvoerder, kanonnier en laaier) rewolwer van die Duitse Panzer III en Panzer IV tenks.

Vroeg in die oorlog het die bevelvoerder geveg teen 'n verdere nadeel: die voordeur wat oopmaak en die gebrek aan 'n koepelkoepel het hom genoodsaak om die slagveld te sien deur 'n enkele spleet en 'n deurkruis wat deurkruis kan word. [65] Duitse bevelvoerders hou daarvan om te baklei en op te staan, met hul sitplek omhoog en met 'n volledige gesigsveld-in die T-34/76 was dit onmoontlik. [66] Sowjet -veterane veroordeel die rewolweringsluike van vroeë modelle. Bynaam pirozhok (gevulde broodjie) vanweë sy kenmerkende vorm, was dit swaar en moeilik om oop te maak. Die klagtes van die bemanning het die ontwerpgroep onder leiding van Alexander Morozov aangemoedig om in Augustus 1942 [67] oor te skakel na die gebruik van twee luike in die rewolwer. [68]
Die laaier het ook 'n moeilike taak gehad as gevolg van die gebrek aan 'n rewolwermandjie ('n roterende vloer wat beweeg terwyl die rewolwer draai) dieselfde fout was op alle Duitse tenks voor die Panzer IV. Die vloer onder die rewolwer van die T-34 bestaan ​​uit ammunisie wat in klein metaalkaste gestoor is, bedek met 'n rubbermat. Daar was nege gereed rondtes ammunisie wat in rakke aan die kante van die vegkompartement gebêre is. Nadat hierdie rondes gebruik is, moes die bemanning ekstra ammunisie uit die vloerbakke trek, sodat die vloer besaai was met oop bakke en matte en die prestasie daarvan verminder. [69]

'N Reguit kopie, selfs die T-34/85 met drie mans, was nie besonder effektief nie. Dit het vir die Sowjette gewerk omdat hulle meer kon verdien en die groot verliese kon opdoen, terwyl die Duitsers 'n gevegsvoorsprong moes handhaaf. Op die lange duur het die MAN -ontwerp meer langtermynreeks gehad, aangesien dit 'n groter tenk was wat baie beter was as die DB -ontwerp. Die DB-ontwerp was meer gewild omdat dit vinnig gereed was en al die kenmerke van die T-34 onmiddellik beskikbaar was, terwyl die MAN-ontwerp die beste funksies en Duitse innovasies bygevoeg het. Die OTL Panther was 'n generasie-ontwerp later as die T-34 of 'n Duitse afslaan-weergawe en op die lange duur 'n beter vervanging as 'n kopie. Teen die tyd dat die MAN Panther betroubaar sou gewees het, sou die Sowjets na die T-44 of so gegaan het, terwyl die Duitsers nog steeds vasgesit sou word deur die DB-afslaan van die T-34, net 'n klomp in die opgradering daarvan belê het. , wat eintlik agter die Sowjets was. Hitler was op die regte pad om die T-34 te probeer spring, maar hy was verkeerd om die bekendstelling daarvan te vroeg af te dwing voordat die probleme opgelos is in 'n tydperk toe die Panzer IV nog meer as voldoende was en eintlik beter was om te hê massaal eerder as 'n onbetroubare gemors wat die Panther was.

Eerlik gesê, die DB Panther was net die verkeerde stap vir die Duitsers om na die volgende generasie te gaan; dit was die MAN -ontwerp vir die toekoms, net verder as wat die Duitsers probeer het. Ek sou die Pz IV plus ondersteunende SP AT-gewere van 1942-44 van lang afstand gehou het en die volmaakte MAN Panther in 1945 voorgestel het. Ek sou die Tiger 1 ook in 1943-45 as 'n stop-gaping geplaas het totdat die Panther was gereed en het toe die konsep van swaar tenks heeltemal laat val.

Die aanhaling van wat die DB -afslaan -onderstel kon gewees het, was nalatighede om te noem dat die onderstel vir tenkproduksie gereserveer sou gewees het totdat daar genoeg was om dit vir TD's te gebruik, dit wil sê vroeg in 1945. En die 88 lang sou nie op 'n T-34-onderstel in Jagdpanther-konfigurasie gewerk het nie, dit het 'n minimum onderstel van 40 ton nodig. Die OTL Jagdpanther was perfek en beter as die Sowjet -ekwivalente, hoewel die ISU -reeks tegnies meer soos die Jagdtiger was, maar in die gewigsklas van die Jagdanther op die IS -tenkonderstel. Die SU-85 was in elk geval minderwaardig as die Jagdpanther, baie kleiner en met 'n swakker geweer. Die Sowjet -85 was minderwaardig as die Tiger -geweer (85mm L55 vs. 88mm L56) en nie naastenby die gewig en krag van die 88mm lank nie. Dit is eenvoudig nie moontlik om dit in 'n Jagdpanther-konfigurasie in 'n onderstel van 30-35 ton te plaas nie. Dit was moontlik om dit op die onderstel van 25 ton van die Nashorn te plaas, maar met die byna volledige gebrek aan pantser en beperkte ammunisiekapasiteit. Om 'n DB Panther-onderstel Su-85 te doen, werk slegs met 'n 88mm L56 van die Tiger 1, wat op lang afstand minderwaardig was as die 75mm L70 vir pantserdringing. Die OTL Jagdpanther is volledig meganies betroubaar gemaak en was ideaal, en alles wat kleiner is, het ergonomiese probleme, probleme met ammunisie, minder wapens, ens. dit pas meer by waaroor Lckeft praat, maar het 'n baie korter reikafstand as die Jagdpanther en het daarop staatgemaak dat na-oorlogse HEAT-dopontwikkelings werk.

Wat die dieselenjin betref, het ek die kwessie reeds in 'n vorige pos behandel.


Kobo Rakuten

Por el momento no hay art ículos en tu carrito de compra.

*Geen verbintenis nie, kanselleer altyd

Beskikbaar el:
Beskikbaar el:

1 oudioboek maandeliks

+ GRATIS proeftydperk van 30 dae

Kry elke maand 1 krediet om in te ruil vir 'n klankboek van u keuse

*Geen verbintenis nie, kanselleer altyd

*Geen verbintenis nie, kanselleer altyd

Beskikbaar el:
Beskikbaar el:

1 oudioboek maandeliks

+ GRATIS proeftydperk van 30 dae

Kry elke maand 1 krediet om in te ruil vir 'n klankboek van u keuse

*Geen verbintenis nie, kanselleer altyd


Beskreibung

Die Panzerkampfwagen V Panther is een van die bekendste Duitse tenks wat bestaan ​​en word beskou as een van die grootste tenks van die Tweede Wêreldoorlog. Toe Duitsland in Junie 1941 Rusland binnedring, het Panzertruppe KV-reeks en T-34/76 tenks teëgekom, baie beter as vuurwapens en pantserbeskerming teen enige Panzer wat destyds in diens was. Daarom is besluit om 'n nuwe, kragtiger medium tenk te ontwerp wat vinnig in produksie geplaas kan word. Hierdie boek gee 'n uiteensetting van die resultaat, die Medium Battle Tank, wat in Januarie 1943 beskikbaar was vir diens. Later modelle het verseker dat dit een van die mees gevreesde tenks van die Tweede Wêreldoorlog geword het.

Dr Stephen A Hart is senior lektor in die afdeling Oorlogstudies, die Royal Military Academy Sandhurst. Hiervoor het hy dosente gegee in die Departement Internasionale Studies aan die Universiteit van Surrey, en in die Departement Oorlogstudies, King's College in Londen. He is the author of Montgomery and the 'Colossal Cracks': The 21st Army Group in Northwest Europe 1944-45 (Praeger, 2000), and has co-authored - with Russell Hart - several popular histories of aspects of the German Army in World War II.


Связанные категории

Лучшие цитаты

During that day, Barkmann’s by now damaged Panther nonetheless managed to knock out nine Shermans in a famous break-out attempt now known as the battle of Barkmann’s Corner, and the next day he successfully rejoined his parent formation near Coutances.

Предварительный просмотр книги

Panther Medium Tank 1942–45 - Stephen A. Hart

COMMENTARY

PANTHER MEDIUM TANK 1942–45

DEVELOPMENT HISTORY

The origins of the Panther tank lay in the shock that the German Army experienced during Operation Barbarossa – its June 1941 invasion of the Soviet Union. During the first week of combat, the otherwise triumphant German Panzer spearheads experienced fierce encounters with the Soviet T-34/76 medium tank. Although the T-34/76 was in short supply at the front in 1941, it nevertheless outclassed every German tank then in service. With its combination of excellent mobility, mechanical reliability, potent firepower, and effective, well-sloped armour protection, the T-34 posed a formidable threat to the success of Barbarossa. Several tactical engagements during the campaign demonstrated the superiority of the T-34, particularly the severe blow experienced by the 4th Panzer Division at Mtsensk, near Orel, on 4 October 1941.

This division belonged to Colonel-General Heinz Guderian’s Panzer Group 2, which spearheaded the German Army Group Centre. In the aftermath of the setback at Mtsensk, Guderian demanded that an inquiry be established into the realities of tank warfare on the Eastern Front. During 18–21 November, senior German tank designers and manufacturers, plus staff officers from the Army Weapons Department, toured Guderian’s operational area to study captured T-34 tanks and to evaluate the implications that this vehicle posed for future German tank development. Guderian suggested to the inquiry that Germany should simply produce a direct copy of the T-34 tank, as this would be the quickest way of countering the threat that this vehicle posed. The Weapons Department disagreed, however, because Germany would find it difficult to produce steel alloy and diesel engines in sufficient quantities. While deliberations on a new tank unfolded, the inquiry recommended that the Army up-gunned its Panzer IV tanks and Sturmgeschütz III assault guns.

The shock the Germans experienced after encountering the Soviet T-34/76 tank during Operation Barbarossa led them to develop the Panther, which incorporated the overhanging gun barrel, well-sloped armoured plates, and large road wheels featured in the enemy tank. (The Tank Museum, 47/E6)

The 150th Panzer Brigade employed 10 Panthers disguised as American M10 tank destroyers to spread confusion during the initial stages of the mid-December 1944 German Ardennes counter-offensive. (The Tank Museum, 1164/A2)

The answer, however, as the inquiry recognised, was to incorporate the best features of the T-34 into a new German medium tank. The inquiry – now known as the Panther Commission – concluded that the T-34’s main strengths revolved around three features that to date had been lacking in German tank design. The Soviet tank’s main armament overhung the front of the vehicle, which enabled it to have a greater barrel length and thus deliver a higher muzzle velocity to its rounds consequently, the weapon obtained increased armour penetration capabilities. Second, the suspension on the T-34 featured large road wheels and wide tracks that gave the vehicle excellent off-road mobility and an impressive maximum road speed. Last, while the Soviet tank had only modestly thick armour (with 45mm plates), these were well sloped and so gave greater levels of protection than German tanks with vertical armoured plates of similar thickness.

This mid-production Model A Panther has been overturned, presumably by Allied aerial bombing, at Norrey-en-Bessin during the summer 1944 Normandy campaign. Note the twin cooling pipes added to the vehicle’s left exhaust pipe. (The Tank Museum, 5721/F6)

In late November 1941, the Panther Commission contracted the armaments firms of Daimler-Benz and Maschinenfabrik Augsberg-Nuremburg (MAN) to begin development work on a new tank in the 30-tonne class, designated the VK30.02. Each firm’s prototypes were to mount the turret then being developed by Rheinmetall that featured the long-barrelled 7.5cm L/70 gun. On 9 December 1941, the Weapons Department set the specified weight of the VK30.02 at 32.5 tonnes. During spring 1942, Daimler-Benz completed three slightly different versions of their prototype design, the VK30.02(DB). These vehicles had a sloping hull design, forward-mounted turret, overhanging main gun, and large square gun mantlet that all bore a strong resemblance to the T-34. In addition, one of these three prototypes had a diesel engine similar to that fitted in the Soviet tank, although here driven through a rear sprocket. However, unlike the T-34, the VK30.02(DB) featured the traditional German suspension design based on bogie wheels mounted on external leaf springs that had been used on the previous Panzer I–IV tanks. The VK30.02(DB) weighed 35 tonnes, had sloped armour up to 60mm thick, and delivered an operational by-road range of 195km. The vehicle’s relatively narrow tracks, however, produced an unimpressively high ground pressure figure of 0.83kg/cm².

This early Model D Panther, completed by Henschel in early May 1943, sports smoke-grenade launchers, a feature discontinued in Panthers completed after early June. Note the Henschel-produced Tiger in the background. (The Tank Museum, 6087/D2)

In comparison, the VK30.02(MAN) design represented less of a direct copy of the T-34


Download PDF Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), by Stephen Hart

Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart. A task might obligate you to constantly enhance the expertise as well as experience. When you have no enough time to improve it directly, you can get the encounter and knowledge from reviewing the book. As everybody knows, book Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart is very popular as the window to open up the globe. It suggests that reviewing publication Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart will offer you a new method to locate every little thing that you require. As guide that we will supply below, Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart

Hierdie Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart is extremely appropriate for you as beginner reader. The viewers will always start their reading practice with the preferred motif. They could rule out the author and also author that produce guide. This is why, this book Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart is really best to read. Nonetheless, the principle that is given in this book Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart will certainly reveal you several points. You could begin to enjoy additionally reading till completion of the book Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart.

Additionally, we will discuss you guide Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart in soft documents kinds. It will certainly not interrupt you to make heavy of you bag. You need only computer device or device. The web link that our company offer in this site is available to click and then download this Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart You understand, having soft file of a book Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart to be in your device could make ease the viewers. So through this, be a great viewers now!

Just attach to the internet to acquire this book Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart This is why we imply you to utilize and utilize the industrialized technology. Checking out book does not mean to bring the printed Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart Created technology has actually enabled you to review only the soft documents of the book Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart It is same. You may not need to go as well as get traditionally in searching guide Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart You may not have enough time to invest, may you? This is why we provide you the most effective means to obtain guide Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), By Stephen Hart currently!

The Panzerkampfwagen V Panther is one of the best-known German tanks in existence and is considered one of the greatest tanks of World War II. When in June of 1941, Germany invaded Russia, Panzertruppe encountered KV series and T-34/76 tanks, far superior in firepower and armour protection to any Panzer in service at the time. It was therefore decided to design a new more powerful medium tank, which could be quickly put into production. This book details the result, the Medium Battle Tank, available for service in January 1943. Later models ensured that it became one of the most feared tanks of WWII.

  • Sales Rank: #941618 in Books
  • Brand: New Vanguard - Tanks - German
  • Published on: 2003-02-19
  • Released on: 2003-02-19
  • Original language: English
  • Number of items: 1
  • Dimensions: 9.69" h x 2.54" w x 7.21" l, .37 pounds
  • Binding: Paperback
  • 48 pages

From the Publisher
The unrivalled illustrated reference on fighting vehicles, transport and artillery through the ages. Each volume is illustrated throughout, making these books uniquely accessible to history enthusiasts of all ages.

Oor die skrywer
Dr Stephen A Hart is senior lecturer in the War Studies department, at the Royal Military Academy, Sandhurst. Prior to this he lectured in the International Studies Department at the University of Surrey, and in the War Studies Department, King's College London. He is the author of several popular histories of aspects of the German Army in the Second World War.

Most helpful customer reviews

0 of 0 people found the following review helpful.
Informative Book
By james hutchisson
Good book, excellent illustrations.

0 of 0 people found the following review helpful.
Five Stars
By David Paquette
Arrived on time and as ordered

1 of 1 people found the following review helpful.
Well-researched book with just about everything you would want to know about the German Panther Tank
By Stephen P. Ford
I have been very pleased with and impressed with the quality of Osprey publications. The Vanguard and New Vanguard series are focused on specific weapon systems. Panther Medium Tank 1942-45 provides information on the development of the Panther and models D, II, A, G & F. For a more complete technical book I recommend Panther and Its Variants by Walter J. Spielberger - This is Volume 1 of The Spielberger German Armor & Military Vehicle Series,

See all 10 customer reviews.

Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), by Stephen Hart PDF
Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), by Stephen Hart EPub
Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), by Stephen Hart Doc
Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), by Stephen Hart iBooks
Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), by Stephen Hart rtf
Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), by Stephen Hart Mobipocket
Panther Medium Tank 1942&ndash45 (New Vanguard), by Stephen Hart Kindle


Book Description Softcover. Toestand: nuut. Laurier, Jim (illustrator). Osprey New Vanguard - Tanks - German Panther Medium Tank 1942-45 (MINT/New) Manufacturer: Osprey Product Line: New Vanguard - Tanks - German Type: Softcover Code: OSPNVG067 Copyright Date: 2003 Author: Stephen Hart Page Count: 48 Please review the condition and any condition notes for the exact condition of this item. All pictures are stock photos. The condition of the item you will receive is MINT/New. Our grading system is explained in the terms of sale section of our bookseller page. Please feel free to contact us with any questions. Product Description: The Panzerkampfwagen V Panther is one of the best-known German tanks in existence and is considered one of the greatest tanks of World War II. When in June of 1941, Germany invaded Russia, Panzertruppe encountered KV series and T-34/76 tanks, far superior in firepower and armour protection to any Panzer in service at the time. It was therefore decided to design a new more powerful medium tank, which could be quickly put into production. This book details the result, the Medium Battle Tank, available for service in January 1943. Later models ensured that it became one of the most feared tanks of WWII. Seller Inventory # 2148872801


Kyk die video: World of Tanks - The Rise u0026 Fall: Panther - episode 1