Makin Island CVE -93 - Geskiedenis

Makin Island CVE -93 - Geskiedenis

Makin -eiland
(CVE-93: dp. 7 800; 1. 512'3 "; b. 65'2" ew. 108'1 ", dr. 22'6"; s. 20 k. Cpl. 86O; a. 1 5 ", l6 40mm., ac 28; cl. Casablanca)

(CVE ~ 93) is op 12 Januarie 1944 neergelê deur Kaiser Shipbuilding Co., Vancouver, Wash. Gestig op 5 April 1944; geborg deur mev. B. Nichol en in opdrag te Astoria, Oreg., 9 Mei 1941, komdr. W. Whaley in bevel.

Na 'n kort rukkie van die weskus, vertrek Makin -eiland op 19 Junie 1944 uit San Diego om vliegtuie en mans na Pearl Harbor te vervoer. Majuro, en KwaJalein, keer 24 Julie terug na San Diego. Die begeleier het toe uit San Diego geoefen en voorberei op gevegte tot 16 Oktober, toe sy op 5 November na Ulithi seil via Pearl Harbor en Eniwetok.

Op 10 November is die skip aan die gang na Leyte om die konvooie te beskerm wat op pad was na die invasie -strandkop. Uitgebreide lugoperasies is uitgevoer, maar geen vyandige weerstand is ondervind nie. Op 22 November vaar sy na Manus vir die komende inval in 'Luzon

Vlieg die wimpel van agteradm. O. T. Tydens, bevelvoerder TG 77.4,
Verlaat Manus 27 Desember om 'n afspraak te maak met die invalsmag in Surigao Straat, Leyte. Op 3 Januarie 1945 het die vragmotor op 'n vaart na die Lingayengolf 'n hewige, byna deurlopende vyandelike lugaanval ondergaan tydens die deurtog na die aanvalstrande. Hoewel die susterskip Ommaneybaai (CVE 79) gesink is en 'n aantal ander skepe beskadig is, het Makin -eiland 6 Januarie ongedeerd aangekom. Die volgende 11 dae bly sy van die strand af en vlieg die lug in vir die amfibiese operasie en vaar daarna na Ulithi.

Admiraal Durgin het sy vlag weer op die eiland Makin gewaai tydens die inval van Iwo Jima, waarna sy op 16 Februarie aangekom het. Haar vliegtuie het voorafgaande aanvalle uitgevoer en nadat die landings tot 8 Maart lugondersteuning gebied het, wat noodsaaklik was vir sukses in die warm aksie aan wal. Die draergroep het weer swaar Japannese selfmoordaanvalle beleef, maar Makin -eiland is weer nie getref nie. Nadat sy by Ulithi aangevul het, vaar sy na Okinawa, weer as vlagskip.

Sedert sy aankoms uit Japan se laaste groot eilandbastion Okinawa, 25 Maart, het Makin -eiland 67 dae lank op die stasie gebly en voortdurend vuurondersteuning, voorraad en verkenningsopdragte vir die grondmagte gevlieg. Die vliegtuig van die skip, van Composite Squadrons 84 en 91, het 2 258 gevegsuitstappies gevlieg en meer as 8 000 uur se vliegtyd aangeteken. Op 1 Junie verlig, vervoer die vervoerder na Guam en arriveer op 5 Junie.

Sy vaar weer op 11 Julie om lugdekking te verskaf vir skepe wat mynevee en strooptogte in die Oos -Chinese See uitvoer en om lugaanvalle op Japannese teikens aan die Chinese kus te loods. Op 13 Augustus anker sy in Bucknerbaai, Okinawa, en gaan op 9 September na Wakanoura Wan, in die suide van Honshu, vir beroep. Onder haar missies was die verskaffing van lugdekking vir die ontruiming van 'geallieerde krygsgevangenes'. Sy vaar 18 Oktober na San Francisco, arriveer 5 November en reis daarna na Sjanghai om troepe terug te keer na die Verenigde State in Seattle, 30 Desember.

Makin -eiland het op 19 April 1946 by Puget Sound ontmantel, is op 11 Julie uit die vlootlys gehaal en op 1 Januarie 1947 verkoop.

Makin -eiland het vyf gevegsterre ontvang vir diens tydens die Tweede Wêreldoorlog.


Makin Island CVE -93 - Geskiedenis

USS Makin Island, 'n 7800 ton escortvliegtuigskip van die Casablanca-klas wat in Vancouver, Washington, gebou is, is in Mei 1944 in gebruik geneem. werk vir gevegsoperasies. In November 1944 het Makin -eiland konvooie na die omstrede eiland Leyte in die Filippyne begelei. Daarna het sy begin met die voorbereidings om noue lugondersteuning te bied vir die landings by die Lingayen -golf, wat vroeg in Januarie 1945 die begin van die Amerikaanse herowering van Luzon was. Tydens hierdie operasie, en daarna, het sy as vlagskip gedien vir 'n taakspan van die begeleier. In Februarie en vroeg in Maart het Makin -eiland deelgeneem aan die inval van Iwo Jima, weer in 'n noue ondersteuningsrol.

Die volgende operasie van die vervoerder, die veldtog om beslag te lê op Okinawa en ander eilande in die Ryukyus, het later in Maart begin. Sy het meer as twee maande in die gevegsgebied gebly, waartydens haar vliegtuig meer as 2 250 soorte gevlieg het. Van middel Julie tot middel Augustus 1945 het Makin-eiland mynevee en oppervlaktes in die Oos-Chinese See bedek, en haar vliegtuie het ook die Japannese op die vasteland van China aangeval. In September en Oktober, na die oorgawe van die vyand, ondersteun sy die besetting van Japan. Sy het die jaar klaargemaak met die vervoer van oorlogsveterane uit die westelike Stille Oseaan. Die USS Makin -eiland is in April 1946 ontmantel. 'N Paar maande later, uit die lys van vlootskepe, is sy aan die begin van 1947 verkoop om te skrap.

Hierdie bladsy bevat al die menings wat ons het oor USS Makin Island (CVE-93), plus 'n paar wat aan boord geneem is, en bevat skakels na beelde van haar lugvaartbedrywighede, vlagaanvulling en bemanning.

As u reproduksies met 'n hoër resolusie wil hê as die digitale beelde wat hier aangebied word, sien: "Hoe om fotografiese reproduksies te verkry."

Klik op die klein foto om dieselfde prentjie groter te sien.

Aan die gang in die suidwestelike Stille Oseaan, naby Leyte, Filippynse Eilande, 18 November 1944.
Die skip dra Camouflage Measure 32, Design 16A.

Versameling van admiraal Calvin T. Durgin, USN, geskenk deur sy dogter, mevrou Phyllis Sherrill, 1972.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, uit die versamelings van die Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 126KB 740 x 610 pixels

Op 27 Maart 1945 in die Kerama Retto, Ryukyu -eilande.
Sy was die eerste Amerikaanse vliegdekskip wat die nuut gevang ankerplek binnegekom het.
Let op die skip se maat 32, ontwerp 16A, kamoeflering.

Met vergunning van PHC John Highfill, USN (afgetree).

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 54KB 740 x 605 pixels

Halfpad in die drywende dok ABSD-6, te Guam, 8 Junie 1945.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, uit die versamelings van die Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 115 KB 740 x 610 pixels

Matrose het 'n paar weke na die einde van die Tweede Wêreldoorlog 'n draai gemaak by Wakanoura, 19 September 1945.
Skepe in die linker afstand is (van links na links-middel): USS Montpelier (CL-57) USS Sanctuary (AH-17) en USS Makin Island (CVE-93).

Versameling van admiraal Calvin T. Durgin, USN, geskenk deur sy dogter, mevrou Phyllis Sherrill, 1972.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, uit die versamelings van die Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 985 KB 605 x 765 pixels

Uitsig op die skip se vliegdek, wat haar eiland wys, en ratdrade stop, ongeveer 1944-1945. FM- en TBM -vliegtuie staan ​​vooruit

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, nou in die versamelings van die National Archives.

Aanlynbeeld: 70KB 740 x 605 pixels

Reproduksies van hierdie beeld is moontlik ook beskikbaar via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

Opmerking: hoewel dit oorspronklik 'n kleurbeeld was, het die oorspronklike & quotAero Kodacolor & quot -deursigtigheid alle kleure behalwe rooi verloor, en kan dit nou slegs in monochroom weergegee word.
Vir 'n voorbeeld van hierdie al te algemene situasie, wat tipies is vir hierdie filmtipe, sien Aero-Kodacolor Transparency 80-G-K-1560.

40 mm dubbele geweerhouers wat tydens die skietoefening, 21 Maart 1945, geskiet het, kort voor die skip aan die Okinawa -operasie deelgeneem het.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, nou in die versamelings van die National Archives.

Aanlynbeeld: 58KB 740 x 610 pixels

Reproduksies van hierdie beeld kan ook beskikbaar wees via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

Bemannings poseer met die skip se telbord van die vyand & quotkills & quot op die brugvleuel, 1945.
Drie van hierdie mans word geïdentifiseer as: DuPeraul, Hougon en Donaldson.

Met vergunning van PHC John L. Highfill, USN (afgetree).

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 86KB 690 x 620 pixels

Bemanningslede by hul strydstasies, met flitsdigte klere en opblaasbande, omstreeks 1944-1945.

Met vergunning van PHC John Highfill, USN (afgetree).

Foto van die US Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 87 KB 580 x 765 pixels

Vliegtuie vir klein doelwitvliegtuie

Vlam in vlamme nadat hy deur die USS Makin-eiland (CVE-93) tydens die skietoefening by Wakanoura, Japan, 1 Oktober 1945 neergeskiet is.

Versameling van admiraal Calvin T. Durgin, USN, geskenk deur sy dogter, mevrou Phyllis Sherrill, 1972.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, uit die versamelings van die Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 34KB 690 x 630 pixels

Vliegtuie vir klein doelwitvliegtuie

Vlam in vlamme nadat hy deur die USS Makin-eiland (CVE-93) tydens die skietoefening by Wakanoura, Japan, 1 Oktober 1945 neergeskiet is.
Let daarop dat baie van die bedekking van die hommeltuig weggebrand het, wat die interne struktuur blootgestel het.

Versameling van admiraal Calvin T. Durgin, USN, geskenk deur sy dogter, mevrou Phyllis Sherrill, 1972.

Amptelike Amerikaanse vlootfoto, uit die versamelings van die Naval Historical Center.

Aanlynbeeld: 38KB 690 x 630 pixels

Benewens die afbeeldings hierbo, blyk dit dat die Nasionale Argief ander standpunte oor die USS Makin-eiland het (CVE-93). Die volgende lys bevat 'n paar van hierdie beelde:

Die onderstaande beelde is NIE in die versamelings van die Naval Historical Center nie.
Moet dit NIE probeer verkry deur gebruik te maak van die prosedures wat op ons bladsy beskryf word "Hoe om fotografiese reproduksies te verkry."

Reproduksies van hierdie beelde moet beskikbaar wees via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel vir foto's wat nie deur die Naval Historical Center gehou word nie.


Taniura Hideo ’s se rekeninge: wat met die gevange mariniers gebeur het

Sedert 1940 was luitenant Taniura Hideo 'n groepleier van die Japanse 6de weermag wat op Kwajalein op die Marshall -eilande gestasioneer was. Onmiddellik na die aanval van Carlson is hy na Makin ontplooi met versterkings vir die verwoeste Makin -weermag. Taniura en sy groep versterkings het per patrollieboot van Truk op die Marianas -eilande gereis en op 23 Augustus, ses dae na die aanval, by Makin aangekom. Hulle het begin om die Japannese liggame te identifiseer en te veras, waarvan die as in 'n massagraf begrawe is. Daarna het hulle die lyke van die 21 dooie Amerikaanse mariniers begrawe en 'n merker opgerig met die naam "graf van onbekende Amerikaanse soldate." Die nege lewende Amerikaanse mariniers is na die begraafplaas gebring sodat hulle respek kon betoon aan hul gevalle kamerade. Taniura se volgende taak was om hierdie nege verlate mariniers te ondervra.

In sy memoir het Taniura die rekeninge van twee van die mariniers opgeteken. Volgens die rekord van Taniura het vier van die plunderaars gedink dat oorgawe hul beste opsie sou wees, en hulle het dit gedoen deur na die strandmeer te gaan en na 'n Japannese watervliegtuig wat in die strandmeer geanker was, te waai. Die oorblywende vyf stropers het besluit om te probeer ontsnap. Onder die dekmantel van die duisternis neem hulle die klein seiljag Kariamakingo, wat besit word deur die plaaslike tak van die NBK (Nanyo Boyeki Kabushiki Kaisha, of South Seas Trading Company), wat die enigste Japannese handelsonderneming was wat voor die oorlog in die Gilbert -eilande bedrywig was. Die boot was langs Kings Wharf vasgebind met niemand aan boord nie.

Kolonel Evans Carlson aan boord van die duikboot USS Nautilus.

Hulle het die kaai in die seiljag gelos. Selfs in die duisternis het hulle geglo dat hulle 'n gang uit die strandmeer aan die westekant van die atol kon sien, en hulle het daarna gestuur. Daar is verskeie gapings waardeur 'n klein bootjie kan gaan om toegang tot die oseaan te kry, almal aan die westekant van die atol. Maar daar is ook baie plekke waar die rif naby die oppervlak is met onvoldoende waterdiepte sodat 'n boot dit kan skoonmaak. Hulle het gestrand op so 'n stuk rif en die skip laat vaar terwyl hulle swem en waai totdat hulle aan wal kom. Die volgende oggend het Japannese soldate opgedaag, en hulle is gevange geneem.


Die verhaal agter USS Makin Island

Die hedendaagse militêre bioskoop is besaai met tonele van sulke operasies, wat 'n stille sluipaanval in die donker van die nag loods met hul klein rubbervliegtuie, met gesigte wat swart is om by hul kleredrag te pas.

Wat min mense egter weet, is dat een aanval, wat dikwels in die skaduwee van die Tweede Wêreldoorlog oorskadu is, die weg gebaan het vir 'n reeks militêre operasies wat nou algemeen voorkom in die werklikheid en op die silwerdoek.

In die loop van twee dae, 17 Aug. – 18, 1942, het luitenant-kolonel Evans F. Carlson, marine-luitenant-kolonel Evans F. Carlson, 222 mans gelei van twee kompagnies van die 2de Raider Bataljon op 'n aanval op die klein, driehoekige Makin-eiland, 'n klein atol in die Gilbert -eilandketting in die Stille Oseaan. By Carlson was twee noemenswaardige offisiere, majoor James Roosevelt, die uitvoerende beampte van Carlson en seun van president Franklin D. Roosevelt, en eerste luitenant Oscar F. Peatross, wat later 'n manuskrip sou skryf en tot die rang van generaal -majoor in die Marine Corps sou styg. .

'N Inval op daardie tydstip was nie nuut vir die weermag nie, en die konsep van mariniers was ook nie saam met die vloot om so 'n aanval te doen nie, en die seun van 'n president was ook nie in die geveg nie.

Die klopjag dien egter as die eerste amfibiese aanval van duikbote, 'n voorloper van wat deur die Amerikaanse spesiale magte nou as roetine beskou word.

Die span van Carlson het die duikbote USS Argonaut en USS Nautilus in Pearl Harbor aangepak en die lang reis na Makin -eiland begin voordat hulle daardie Maandagoggend vroeg onder die dekmantel in hul klein rubbervliegtuie vertrek het. Die plunderaars het dadelik probleme ondervind. Swaar see, reën en sterk wind het die klein bote oorstroom en hul buiteboordmotors verdrink.

Sterk getye het toe die duikbote bedreig, en dwing hulle om weg te gaan. Nooit afgeskrik nie, het Carlson sy kommandante aangesê om na die strand te stoot. Sonder enjins moes die mariniers egter kragtig deur die ellende roei om betyds hul landingsgebied te bereik, 'n punt wat hulle nog getref het.

Peatross se boot was een van die eerstes wat die strand bereik het, waar hy en sy bemanning verwar was, onbewus van die res van die raider.

Soos Peatross in sy memoires vertel, 'Tot dusver het ek baie meer vrae as antwoorde gehad. Twyfel het weer begin knaag aan my selfvertroue. ”

Voordat die res van die bote die strand aangeval het en nog steeds vir vyandelike opsporing weggesteek het, het die span van Carlson 'n groot troepevervoer en 'n klein bootjie opgemerk wat hulle beslis sou teëkom. Met slegs radio's, Carlson se eie kompaslesings, 6-duim-gewere en baie geluk en kundige vaardigheid, is die duikboot Nautilus het blindelings gevuur en albei vate laat sink.

Dit was 'n stryd van daardie tyd af om die missiedoelwitte eenvoudig te hergroepeer en uit te voer, en die stropers gaan voort met 'n swaar sluipskuttervuur, vlamgooiers, tenks, masjiengewere en 'n stortvloed bomaanvalle en lugaanvalle van 'n totaal van 12 vliegtuie. .

Tegen alle kanse en uitermatig, het die stropers die bombardemente ontwyk en byna elke vyand uitgeskakel. Carlson se stropers selfs twee van die vliegtuie afgeskietwaarvan een 35-40 versterkings gehad het.

Die geskiedenis debatteer oor die sukses van die missiedoelwitte, aangesien die verraderlike struikelblokke en die scenario's van "Murphy's Law" die mans se vermoë om elke doel te bereik, belemmer het, word dit gewoonlik as 'n missie aangemeld.

En die missie van Carlson? Om die aandag af te trek van die Japannese magte in Guadalcanal.

'Sy blootgestelde posisie het hom voldoende gevoelig gemaak vir 'n aanval om die reaksie wat ons verlang het, te weer te gee, wat die versterking van Guadalcanal sou afskrik, onder aanval deur die First Marine Division, selfs terwyl die kommodoor praat,' sê Peatross in sy manuskrip en onthou die keer toe hulle die eerste keer nuus hoor van die beplande aanval.

Die missie is ook bedoel om as 'n moraalversterker een wat die troepe sou aanmoedig terwyl hy aan die wêreld sou wys dat die VSA die Stille Oseaan beheer.

'Wat is beter as 'n skelm klein aanval om te wys dat ons in die aanval is?' het Dale A. Furr, hoofgas -turbinesisteemstegnikus (elektries), gevra.

Die onmiskenbare vermoë van die aanval om die geeste te versterk en trots in die geledere te kweek, het sedertdien gelei tot twee rolprente en die naam van twee trotse Amerikaanse oorlogskepe, wat dieselfde wil, vasberadenheid en spanwerk meegebring het wat die meerderheid van die stropers huis toe van daardie geveg.

Die eerste was 'n escort-vervoerder van die Casablanca-klas (CVE 93), wat minder as twee jaar na die geveg, 9 Mei 1944, in gebruik geneem is, wat 'n soortgelyke doel gehad het as die amfibiese aanvalskepe van vandag.

CVE 93 het vinnig oorgegaan tot aksie en het deelgeneem aan die oorlogspogings, wat haar eie erfenis geskep het deur harde werk, toewyding en menslike gees.

Soos beskryf deur destyds Radioman 2de klas Gus Youngkrist, 'Haar gewere en vliegtuie het 21 Japannese vliegtuie, baie klein skepe en 'n onbepaalde aantal vyandelike installasies op 'n aantal eilande vernietig. Sy is bekroon met vyf gevegsterre, die Navy Unit Commendation en die bewondering van haar Force and Fleet Commanders. Tog is haar geskiedenis meer as 'n geskiedenis van getalle, dit is 'n rekord van 'n groep mans wat saamwerk en 'n groot taak suksesvol voltooi het. "

Vandag dra die vloot se nuutste ontplooibare amfibiese aanvalsskip dieselfde naam op die Makin -eiland as wat sy die tradisies en gees van die gebeure voor haar uitdra.

Furr, wat aan die huidige naamgenoot, USS Makin Island (LHD 8), en deur baie van die bemanning as 'n kenner van die geskiedenis van die vloot beskou word, het gesê dat die gebruik van die naamgenoot geskik is vir die tipe skip.

'Baie van die amfibiese aanvalskepe is vernoem na groot aksies,' hy het gesê. "Wat Makin -eiland betref, dink ek nie daar is iets op die skaal gedoen met mariniers op subs tydens die Tweede Wêreldoorlog nie."

Die skip self is ontwerp met die integrasie van die Navy en Marine Corps as sy primêre funksie en het die vermoë om 'n wye verskeidenheid amfibiese operasies uit te voer, terwyl dit verskillende landingsvaartuie ondersteun, sowel as 'n volledige vliegdek wat lugaanvalle, verkenning en redding kan loods missies.

Terwyl hierdie nuutste bemanning van meer as 2500 matrose en mariniers in die vroeë stadiums van die skeepvaart van die skip deur die gang loop, bring hulle hulde aan die oorspronklike stropers deur trots te dien op die skip wat die bynaam "Raiders" en die beroemde leuse van Carlson saam met haar dra van "Gung Ho", wat uit die Chinees vertaal word, beteken "werk saam."

Om nie te onderskat nie en in nog 'n huldeblyk aan die gebeurtenisse van die aanval, word die twee opblaasbote met stewige romp wat Makin -eiland saamneem, genoem Nautilus en Argonaut.

Makin Island, die vlagskip van die Makin Island Amphibious Ready Group, is besig met 'n ontplooiing met die 11de Marine Expeditionary Unit om vrede en vryheid van die see te bevorder deur sekuriteit en stabiliteit te bied in die operasionele gebied van die 7de vloot.


Bespreking: USS Makin Island (CVE-93)

Ek het pas argiefskakels bygevoeg by een eksterne skakel op USS Makin Island (CVE-93). Neem 'n rukkie om my wysiging te hersien. Voeg indien nodig <> na die skakel om te keer dat ek dit verander. U kan ook <> om my heeltemal van die bladsy af te hou. Ek het die volgende veranderinge aangebring:

As u klaar is met die hersiening van my veranderings, stel die nagegaan parameter hieronder na waar of misluk om ander te laat weet (dokumentasie by <> ).

Vanaf Februarie 2018 word die besprekingsbladsye "Eksterne skakels aangepas" nie meer gegenereer of gemonitor nie InternetArchiveBot . Geen spesiale aksie is nodig met betrekking tot hierdie kennisgewings op die besprekingsbladsy nie, behalwe gereelde verifikasie volgens die instruksies hieronder in die argiefhulpmiddel. Redakteurs het toestemming om hierdie "Eksterne skakels aangepas" geselsbladsye te verwyder as hulle gespreksbladsye wil verwyder, maar die RfC sien voordat hulle massa sistematiese verwyderings doen. Hierdie boodskap word dinamies bygewerk deur die sjabloon <> (laaste opdatering: 15 Julie 2018).

  • As u URL's ontdek het wat deur die bot verkeerdelik as dood geag is, kan u dit met hierdie instrument rapporteer.
  • As u 'n fout met enige argief of die URL's self gevind het, kan u dit met hierdie hulpmiddel regstel.

Resensent: CPA-5 (praat · bydraes) 20:31, 20 September 2019 (UTC)

Eis my sitplek hier op. Cheers. CPA-5 (kontak) 20:31, 20 September 2019 (UTC)

  • Na-oorlog het sy deelgeneem aan Operasie Magic Carpet Britse na-oorlog.
  • Ek verstaan ​​nie presies die kern van hierdie frase nie. Kan u verduidelik?
  • Hey Stikky, "Na-oorlog" is die Britse manier waarop die Amerikaanse manier is sonder koppelteken "naoorlog". Cheers. CPA-5 (kontak) 12:39, 25 September 2019 (UTC)
  • @CPA-5: Regverdig genoeg. Ek het dit reggemaak. Stikkyyt/c 00:17, 26 September 2019 (UTC)
  • verskaf 'n krag van 9 000 perdekrag (6 700 kW) Link Kw.
  • hangerdek: een aan die voorkant, 'n ander aan die agterkant. [3] [2] [4] Bestel die refs hier weer.
  • toegerus met 16 Bofors 40 mm lugafweergeweer in dubbele houers-& gt "toegerus met 16 Bofors 40 mm lugvliegtuig (AA) vuurwapens in dubbele houers"
  • verander is om 30 20 mm kanonne te dra Probeer om twee verskillende nommers langs mekaar te vermy.
  • Lugvliegtuiggewere is rondom die omtrek van die dek-lugweer-vliegtuig aangebring.
  • vervoer 78 vliegtuie en 236 mans na Hawaii Pipe Hawaii na die gebied van Hawaii.
  • Kamikaze is oorskakel.
  • wat van die dek af gelanseer is toe 'n 3.5 duim vuurpyl-& gt "wat van die dek af gelanseer is toe 'n 3.5 duim vuurpyl"
  • het onder swaar Japannese gekom kamikaze aanvalle -& gt "het onder swaar Japannese kamikaze -aanvalle gekom"
  • Rear Admiral is oorskakel.
  • Ek kan nie die lengte van die uiterste breedte in die liggaam sien nie.
  • "10,240 nmi (18,960 km 11,780 mi) op ​​15 kn (28 km/h 17 mph)" Skakel nmi.
  • Skakel uiterste breedte.
  • "United States Pacific Fleet (1944-1946)"-& gt "United States Pacific Fleet (1944–1946)"
  • "1 x 5 in (127 mm)/38 cal dubbeldoelige geweer" hierdie geweer word in die VSA gemaak, dus moet dit Engelse primêre eenhede hê in plaas van metriek.
  • Dit het primêre eenhede wat lei tot metrieke eenhede, terwyl die Bofors en Oerlikons metrieke vooraanstaande is oor primêre eenhede.
  • Lêer: USS Makin Island CVE-93.jpg het 'n dooie skakel met File: USS Makin Island (CVE-93) gunnery practice.jpg.
  • Ref 9, benodig 'n dubbele "p" in die bladsynommers
  • Verwysing 13, dieselfde as hierbo.
  • Verwysing 16, dieselfde as hierbo.
  • Verwysing 17, dieselfde as hierbo.
  • Verwysing 18, dieselfde as hierbo.
  • Die bron van Keith benodig 'n toegangsdatum.

Dit is iets van my. Cheers. CPA-5 (kontak) 14:24, 22 September 2019 (UTC)


USS Makin Island (LHD 8)

USS MAKIN ISLAND is die agtste en laaste WASP-klas Amphibious Assault Ship en die tweede skip in die vloot wat die naam dra. Die MAKIN ISLAND is uniek omdat sy die enigste skip in haar klas is wat aangedryf word deur LM 2500+ gasturbinemotore en elektriese aandrywing. Boonop is MAKIN ISLAND die enigste LHD met 'n volledig elektriese ontwerp - geen stoom word aan boord van MAKIN ISLAND gebruik nie.

Algemene kenmerke: Toegeken: 19 April 2002
Keel gelê: 14 Februarie 2004
Bekendgestel: 22 September 2006
In gebruik geneem: 24 Oktober 2009
Bouwer: Northrop Grumman Ship Systems, Pascagoula, mej.
Aandrywingstelsel: 2 General Electric LM2500+ gasturbines, 2 elektromotore, 6 dieselopwekkers
Propellers: twee
Hysbakke: twee
Lengte: 840 voet (256 meter)
Vlugdekbreedte: 140 voet (42,6 meter)
Straal: 32 voet, 0,3 meter
Diepgang: 8,1 meter
Verplasing: ongeveer. 40 500 ton vol vrag
Spoed: 23 knope
Vliegtuie: 12 MV-22B, 4 CH-53E, 4 AH-1Z, 3 UH-1Y, 6 AV-8B, 3 MH-60S (ongeveer getalle, werklike getalle hang af van missie)
Putkapasiteit: drie LCAC of twee LCU of ses LCM-8 of 40 Amphibious Assault Vessels (AAV) (normaal) of 61 AAV's (gestoor)
Bemanning: Skip: 73 offisiere, 1 009 aangeskrewe Marine Detachment: 1,894
Bewapening: twee Mk-29 NATO Sea Sparrow-lanseerders, twee 20 mm Phalanx CIWS, agt Mk-33 .50 cal. masjiengewere, twee Rolling Airframe Missile Systems
Tuiste: San Diego, Kalifornië

Hierdie afdeling bevat die name van matrose wat aan boord van USS MAKIN ISLAND gedien het. Dit is geen amptelike lys nie, maar bevat die name van matrose wat hul inligting ingedien het.

USS MAKIN ISLAND Cruise Books:

Oor die skeepswapen:

Die skild:

Die vorm en dikte van die skild simboliseer Makin -eiland, die atol op die Gilbert -eilande en vereer die 30 Marine Raiders wat die uiteindelike offer vir hul land daar gebring het. Die vyf sterre herdenk die vyf strydsterre wat tydens die Tweede Wêreldoorlog aan CVE-93 toegeken is. Die USMC Raider Crest, 'n blou skild met skedel en vyf sterre in die vorm van die Suiderkruis, herdenk Marine Raider Company A en B, Second Raider Bataljon. Die drietand, simbool van seevaardigheid, met sy drie tande verteenwoordig die toekomstige bydraes van USS MAKIN ISLAND (LHD 8), die gepaardgaande Expeditionary Strike Group en die hoofbattery van die USMC in die lug, oor die oppervlak en onder die see. Die drietal simboliseer ook die bydraes wat in hierdie gebiede van Sea Power gelewer is deur die Second Raider Bataljon en USS MAKIN ISLAND (CVE 93).

Die omgekeerde blou ster vereer SSGT Thomason, wat hom tydens die Makin Island Raid onderskei het en die eerste Amerikaanse marinier was wat in die Tweede Wêreldoorlog met die erepenning bekroon is. Die ingebedde gestileerde kruis verwys na die Navy Cross en herdenk die 23 wat aan Carlson's Raiders toegeken is na Makin Island. Die Phoenix is ​​die simbool van transformasie en 'n nuwe begin. Dit het twee koppe, die een kyk na die verlede en die ander na die toekoms, wat die rol van MAKIN ISLAND verteenwoordig as die transformerende brug tussen die LHD -klas en die volgende generasie amfibiese kapitaalskepe. Die vlamme en weerligstrale onder die Phoenix simboliseer die hergeboorte van amfibiese kapitaalskepe met gasturbines, elektriese aandrywing en elektriese hulpmiddels. In die krans onder die vlamme verteenwoordig blou die Amerikaanse vloot en die Verenigde State. Wit verteenwoordig integriteit en lojaliteit. Die twee kleure wat in die krans verweef is, verteenwoordig hoe hierdie twee verantwoordelikhede vir ewig verweef is.

'N Swaard van 'n USN -offisier, 1917 Naval NCO Cutlass, USMC -offisier se Mameluke en 'n USMC NCO -swaard van 1840 is gekies om die spanwerk te verteenwoordig wat vereis word van die offisier en die aangewese, Navy en Marine Corps vir USS MAKIN ISLAND (LHD 8) om haar te bereik missie.

USS MAKIN ISLAND is die tweede skip in die vloot wat die gewaagde aanval uitgevoer het deur Marine Corps Company A en B, Second Raider Bataljon, op die Japannese Makin-eiland, op die Gilbert-eilande, 17-18 Augustus 1942.

Die aanval is van die duikbote USS NAUTILUS en USS ARGONAUT geloods en het daarin geslaag om die vyandelike magte wat daar gevestig is, te verdryf en waardevolle intelligensie op te doen. Die leier van die aanval, Marine Corps Lt. -kolonel Evan Carlson, is met die Navy Cross toegeken vir sy optrede, terwyl Marine Corps Sgt. Clyde Thompson, is bekroon met die Medal of Honor vir heldhaftigheid en was die eerste ingeroepde marinier wat tydens die Tweede Wêreldoorlog vereer is.

Die kommandant van die Marine Corps, genl Michael Hagee, het die transformerende aard van die verlowing in 'n brief aan sekretaris Johnson aangehaal en opgemerk dat baie die aanval op die eerste optrede van die Marine Corps in die gebied van spesiale operasies oorweeg het.

USS MAKIN ISLAND Contruction Gallery:

USS MAKIN ISLAND Image Gallery:

Die onderstaande foto's is deur my geneem en toon die MAKIN -EILAND op Naval Base San Diego, Kalifornië, op 23 Maart 2010.

Die onderstaande foto's is deur my geneem en toon die MAKIN -EILAND wat die oggend van 29 September 2011 vertrek uit San Diego, Kalifornië.

Die onderstaande foto's is geneem deur Shiu On Yee en toon die MAKIN-EILAND tydens haar hawe-besoek aan Hong Kong 25-29 Mei 2012.

Die onderstaande foto's is op 6 Oktober 2012 deur my geneem tydens 'n openbare toer deur USS MAKIN ISLAND as deel van Fleet Week San Francisco. Die MAKIN -EILAND was die gasheerskip vir die geleentheid. Sy het op 3 Oktober in San Francisco, Kalifornië, aangekom en tot 9 Oktober gebly.

Klik hier vir meer foto's.

Die onderstaande foto's is op 6 Oktober 2012 deur my geneem en toon die MAKIN -EILAND wat by San Francisco's Pier 30/32 voor San Francisco's Fleet Week 2012 geleë was.

Die onderstaande foto's is op 9 Oktober 2012 deur my geneem en toon die MAKIN -EILAND wat uit San Francisco vertrek na San Diego, Kalifornië, waar sy op 11 Oktober 2012 aangekom het.

Die onderstaande foto's is op 9 Oktober 2012 deur Michael Jenning geneem en toon die MAKIN -EILAND wat uit San Francisco vertrek na San Diego, Kalifornië. Die foto's is geneem vanaf die Golden Gate -brug.

Die onderstaande foto's is geneem deur Shiu On Yee en toon die MAKIN-EILAND tydens haar hawe-besoek aan Hong Kong 20-23 Augustus 2014. Die MAKIN-EILAND het Hong Kong besoek met die USS COMSTOCK (LSD 45) en die USS SAN DIEGO (LPD 22 ).

Die onderstaande foto's is deur Michael Jenning geneem en toon op 2 Oktober 2015 die MAKIN ISLAND by Naval Base San Diego, Kalifornië.

Die onderstaande foto is deur Michael Jenning geneem en toon die MAKIN -EILAND by Naval Base San Diego, Kalifornië, op 18 April 2016.

Die onderstaande foto's is geneem deur Shiu On Yee en toon die MAKIN-EILAND tydens haar hawe-besoek aan Hong Kong, 7-11 April 2017. Die foto's van die onthaal aan boord is op 10 April geneem. Die MAKIN-EILAND is uit San Diego, Kalifornië, ontplooi. , op 14 Oktober 2016, vir operasies in die operasionele gebiede van die 5de en 7de vloot.

Klik hier vir meer foto's.

Die onderstaande foto's is deur Michael Jenning geneem en toon die MAKIN ISLAND tydens haar Drydocking Phased Maintenance Availability (DPMA) op die General Dynamics NASSCO Shipyard in San Diego, Kalifornië, op 11 Oktober 2017.

Die onderstaande foto is deur Sebastian Thoma geneem en toon die MAKIN ISLAND tydens haar Drydocking Phased Maintenance Availability (DPMA) by die General Dynamics NASSCO Shipyard in San Diego, Kalifornië, op 10 November 2017.

Die onderstaande foto's is geneem deur Michael Jenning en toon die MAKIN ISLAND tydens haar onderhoudsbeskikbaarheid by die vlootbasis San Diego, Kalifornië, op 28 September 2018.

Die onderstaande foto's is deur Michael Jenning geneem en toon die MAKIN -EILAND tydens haar onderhoudsbeskikbaarheid op die vlootbasis San Diego, Kalifornië, op 2 Maart 2019.


Makin Island CVE -93 - Geskiedenis

19 Augustus 2006 Die laaste skip in die Wasp-klas amfibiese aanvalskepe, Makin Island, is gedoop tydens 'n CDT-seremonie om 10:00 in Northrop Grumman Ship Systems in Pascagoula, Mej. 'n hibriede elektriese aandrywingstelsel, 'n 4,160 volt elektriese verspreidingstelsel en 'n gevorderde masjineriebeheerstelsel (MCS). Kapt. Robert G. Kopas is die voornemende bevelvoerder.

Die Makin-eiland is vernoem na die gewaagde aanval wat uitgevoer is deur Marine Corps Companies Alpha en Bravo, Second Raider Battalion, op die Japanse Makin-eiland, op die Gilbert-eilande, 17-18 Augustus 1942. Die aanval is van die duikbote geloods USS Nautilus (SS 168) en USS Argonaut (SS 166) en daarin geslaag om die vyandelike magte wat daar gevestig is, te verdryf en waardevolle intelligensie op te doen. Drie en twintig vlootkruise is toegeken vir optrede tydens die aanval, insluitend die raid & rsquos-leier, Lt.-kolonel Evans Carlson, Marine Corps en uitvoerende beampte, majoor James Roosevelt (seun van president Franklin Roosevelt). Marine Corps, sers. Clyde Thomason is tydens die aanval postuum met die erepenning toegeken vir heroïsme en was die eerste ingeroepde marinier wat tydens die Tweede Wêreldoorlog vereer is.

7 Maart 2008 Die voor -ingebruiknemingseenheid (PCU) op Makin -eiland het 'n mylpaal van 26 Februarie bereik toe hy die eerste vlootvaartuig geword het met 'n 35 000 pk LM2500+ gasturbine -enjin wat die voorste hoofmotorlamp (MELO) suksesvol voltooi het. Hierdie suksesvolle verligting maak die weg oop vir 'n agterste MELO wat vir Maart geskeduleer is, wat alle nodige toetse op die aandrywingstelsel van die skip moontlik maak voor bouersproewe in Junie en aanvaardingsproewe in Augustus.

19 Desember het The Makin Island die bouersproewe op 13 Desember suksesvol ondergaan in die Golf van Mexiko. Die proewe was die eerste keer dat hierdie amfibiese aanvalsskip uit eie krag die see in vaar. Die skip sal na verwagting in Februarie 2009 begin met aanvaardingsproewe en sal na verwagting later dieselfde jaar by die vloot aflewer.

19 Maart 2009 LHD 8 het 'n derde reeks proewe suksesvol voltooi en is moontlik op pad na 'n lente -afleweringsdatum by die vloot. Die skip is in Augustus 2005 deur die orkaan Katrina beskadig, en in April verlede jaar het Northrop aangekondig dat die maatskappy ongeveer $ 320 miljoen sal betaal om foutiewe bedrading en ander vakmanskapsprobleme op te los.

Op 16 April het Northrop Grumman die Makin -eiland aan die Amerikaanse vloot afgelewer tydens 'n kort seremonie wat op die skip se vliegdek in Pascagoula, mej.

Op 13 Junie het meer as 10 000 Northrop Grumman -skeepsbou, werknemers aan die Gulf Coast en hul gesinne aan boord van die Makin -eiland gekom vir 'n gesinsdag.

10 Julie vertrek PCU Makin -eiland uit NGSB in Pascagoula, Miss, vir 'n deurreis na San Diego, Kalifornië, waar dit in Oktober in gebruik geneem sal word. Terwyl die amfibiese aanrandingsskip aan die gang is, sal die teaterveiligheidsamewerking (TSC) aktiwiteite met Brasilië, Chili en Peru uitvoer.

3 Augustus, LHD 8 vasgemeer by die Maua-pier in Rio de Janeiro, Brasilië, vir 'n vierdaagse besoek aan die vryheidshaven.

Op 15 Augustus vertrek die Makin -eiland na 'n kort hawe -oproep uit Punta Arenas, Chili.

20 Augustus, Die amfibiese aanrandingsskip vasgemeer by kaai 4, South Pacific Terminal in Port of Valparaiso, Chili, vir 'n kort hawe -besoek voordat hy aan 'n gesamentlike oefening met die Chileense vloot deelneem.

Op 29 Augustus het PCU Makin -eiland in Callao, Peru, ingetrek vir 'n welwillendheidshavenbesoek.

Op 14 September het LHD 8 vir die eerste keer by sy tuiste van die vlootbasis San Diego aangekom na 'n twee maande lange omseiling van Suid-Amerika.

Op 16 Oktober keer The Makin-eiland terug na die hawe na 'n sertifikaatperiode van drie dae aan die kus van Suid-Kalifornië.

24 Oktober, USS Makin Island is in opdrag geneem tydens 'n seremonie om 10:00 op Naval Air Station North Island, Coronado, Kalifornië.

10 Desember, Die amfibiese aanvalsskip het teruggekeer na San Diego na 'n tydperk van 11 dae wat sy eerste Harrier-vlugoperasies uitgevoer het, die eerste operasies met Amphibious Assault Vehicles en Combat Systems Ships Qualification Trials (CSSQT).

25 Januarie 2010 USS Makin Island is tans aan die Weskus besig met akoestiese toetse.

Op 24 Februarie keer LHD 8 terug na die tuiste na 'n week lange aanpak wat fokus op die operasionele toetsing en evaluering van die Ship Self Defense System (SSDS).

Op 26 Mei word USS Makin-eiland tans ondergaan gedurende 'n tydperk van vier maande na Post Shakedown Availability (PSA). Die amfibiese aanrandingsskip het op 3 Mei op die droogdok by die NASSCO -werf vertrek en op 30 Junie onderneem vir see -proewe.

22 Augustus onthef kapt. Humberto L. Quintanilla II kapt. Peter J. Brennan as kommodoor, Amfibiese eskader (PHIBRON) 5 tydens 'n opdragverandering aan boord van die LHD 8.

Op 23 Augustus moes die USS Makin-eiland middel Augustus op die see kom vir sy finale kontrakproewe, maar het op 20 Augustus op die kajuit van die kajuit gebly terwyl die bemanning aan die gang was met 'n onbekende probleem met die hoofreduksies, wat ontdek is tydens die normale kontrole en onderhoud op 5 Augustus.

27 Augustus, Kaptein James W. Landers onthef kapt Robert G. Kopas as CO van die Makin-eiland tydens 'n bevel om die bevel aan boord van die skip by die vlootbasis San Diego.

18 September, Die amfibiese aanrandingsskip is tans aan die gang aan die kus van Suid -Kalifornië en doen spesiale proewe ter voorbereiding op finale kontrakproewe.

Op 29 September het die USS Makin-eiland onlangs die huis verlaat vir vooraf-inspeksies.

Op 6 Oktober het LHD 8 in San Fancisco Bay ingetrek om deel te neem aan die stad se 30ste jaarlikse viering van die Fleet Week, 7-12 Oktober. Hierdie jaar sluit rsquos Parade of Ships ook USS Pinckney (DDG 91), USS Curts (FFG 38), USS Champion (MCM 4), USS Pioneer (MCM 9), USS Chief (MCM 14), USCGC Active (WMEC-618) in , HMCS Whitehorse (MM 705), HMCS Brandon (MM 710) en die historiese WWII Liberty Ship Jeremiah O & rsquoBrien.

Op 28 Oktober keer die Makin -eiland terug na die vlootbasis San Diego na 'n kort aanvang vir 'n assesseringsraad.

31 Januarie 2011 Die amfibiese aanvalsskip het na drie dae seeproewe teruggekeer na die hawe, wat die tydperk van onderhoudsbepaling voltooi het.

Op 15 Februarie voer USS Makin Island tans roetine -opleidingsoperasies aan die Weskus uit.

Op 23 Februarie het mariniers en matrose met die 11de MEU en soldate met die Japanse selfverdedigingsmag die LHD 8 aangepak om deel te neem aan die see -gedeelte van die oefening Iron Fist.

1 Maart, 'n MV-22 Osprey, toegewys aan Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 166, het vir die eerste keer vlugoperasies op 'n Weskus-amfibiese aanvalsskip uitgevoer sedert dit aan die vloot bekend gestel is.

Op 21 Maart het die Makin-eiland ongeveer 1400 pallets munisipaliteite aangeneem, beide van die walfasiliteite sowel as van die USS Peleliu (LHA 5), tydens sy eerste volle ammunisie wat van 14-18 Maart aan die kus van Suid-Kalifornië aan die gang was. .

13 April Die amfibiese aanvalsskip is tans aan die gang vir roetine opleiding in die SOCAL Op. Gebied.

April 21, adjunk-admiraal Gerald R. Beaman onthef adjunk-adjudant Richard W. Hunt as bevelvoerder, Amerikaanse Derde Vloot, tydens 'n bevel van verandering van bevel aan boord van die LHD 8 op Naval Air Station North Island.

Op 6 Mei keer die USS Makin -eiland terug na die vlootbasis San Diego nadat hy gereelde plaaslike operasies uitgevoer het.

9 Mei, Die skip het begin met 'n deperm -proses om die magnetiese handtekening by Naval Base Point Loma te verminder.

Op 30 Junie vertrek The Makin -eiland van die hawe vir gereelde opleiding aan die Weskus.

Op 1 Augustus is LHD 8 tans aan die kus van die suide van Kalifornië aan die gang, met roetine -operasies ter voorbereiding van die eerste ontplooiing van die skip.

Op 10 Augustus vertrek die USS Makin-eiland uit San Diego vir 'n 12-dae Amfibiese eskader (Phibron)/Marine Expeditionary Unit Integration Training (PMINT), met die 11de MEU.

16 September, Die amfibiese aanvalsskip het teruggekeer na die vlootbasis van San Diego na die voltooiing van 'n 16-dae saamgestelde opleidingseenheidsoefening (COMPTUEX).

29 September, USS Makin Island ARG, vertrek uit die hawe vir 'n twee weke lange sertifiseringsoefening (CERTEX).

Op 1 November is LHD 8 tans aan die kus van Suid -Kalifornië aan die gang vir roetine -operasies.

14 November, USS Makin Island ARG vertrek uit San Diego vir 'n geskeduleerde ontplooiing in die Midde -Ooste. Dit is die eerste operasionele ontplooiing van AH-1Z Viper as 'n afdeling van Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 367.

21 November het The Makin Island Amphibious Ready Group Pearl Harbor ingetrek vir 'n twee dae lange hawe-besoek aan Hawaii.

24 November, AV-8B Harriers, tans toegewys aan Marine Medium Helicopter Squadron (HMM) 268 (Versterk), oefen vir die eerste keer saam met die F-22 Raptors, van die 19de Fighter Squadron (FS), tydens die gesamentlike lug-tot -lugoefening oor Oahu, van 20-22 November.

Op 3 Desember het die USS Makin -eiland die hawe van Apra, Guam, ingetrek vir 'n gereelde hawe -oproep.

12 Desember, LHD 8 vasgemeer by die Changi Naval Base, Singapoer, vir 'n kort hawe -besoek. Die MEU & rsquos AV-8B Harriers sal deelneem aan Commando Sling, 'n oefening saam met die Singapoer Lugmag en die Amerikaanse Lugmag by Paya Lebar Air Base.

14 Desember begin mariniers en matrose met die 11de Marine Expeditionary Unit (MEU) 'n koöperatiewe oefening Kilat Eagle met elemente van die Maleisiese weermag by Kuantan, met die fokus op oerwoudopleiding, lugaanvaloperasies, 'n personeeluitruiling en peloton- en geselskapbewegings.

Op 21 Desember het die USS Makin-eiland weer in Singapoer aangekom vir 'n sesdaagse hawe-oproep.

6 Januarie 2012 USS Makin Island Amphibious Ready Group (ARG) onthef van diens USS Bataan (LHD 5) ARG in die Amerikaanse 5de vloot van verantwoordelikheid (AoR).

Kapt. Donald R. Cuddington verlig kapt. Humberto L. Quintanilla, II as bevelvoerder, Amfibiese eskader (PHIBRON) 5, tydens 'n bevel van verandering van bevel aan boord van die LHD 8 in die Arabiese See.

14 Februarie, Hospital Corpsman 3de klas Kyler L. Estrada, toegewys aan India Company, Battalion Landing Team (BLT) 3/1, 11de MEU, is doodgeskiet tydens 'n lewendige vuur en maneuver nagoefening saam met mariniers in Djibouti.

29 Februarie, Kapt. Cedric E. Pringle onthef kapt James W. Landers as CO van die Makin-eiland tydens 'n bevel om die bevel aan boord van die skip.

7 Maart het USS Makin-eiland vasgemeer by die Khalifa Bin Salman-hawe in Hidd, Bahrein, vir 'n onderhoud van 10 dae.

Op 19 April het LHD 8 onlangs by die Aqaba-vlootbasis, Jordanië, aangekom om op 23 April die landbou-teenmaatreël af te laai van alle aangepaste toerusting op die suide van die Straat van Tiran.

Op 18 Mei het die Makin-eiland die Sepanggar-vlootbasis binnegedring vir 'n driedaagse hawe-besoek aan Kota Kinabalu, Maleisië.

25 Mei, Die amfibiese aanrandingsskip het in die Victoria-hawe geanker vir 'n vierdaagse hawe-besoek aan Hong Kong.

13 Junie het die USS Makin -eiland in Pearl Harbor aangekom vir 'n kort hawe -oproep om vriende en familielede te onderneem vir 'n Tiger Cruise.

22 Junie, Het USS Makin-eiland na meer as 'n meisie-ontplooiing van sewe maande teruggekeer na die vlootbasis San Diego.

Op 31 Julie vertrek die Makin -eiland na die tuisstad vir plaaslike bedrywighede ter ondersteuning van die & quotLeaders at Sea & quot -program Op 8 Augustus weer aan die gang vir plaaslike bedrywighede.

22 Augustus hou LHD 8 tans roetine -opleiding in die SOCAL Op. Gebied weer aan die gang van 4-7 September.

Op 25 September is aan General Dynamics NASSCO 'n aanpassing van $ 18 miljoen toegeken aan die voorheen toegekende kontrak (N00024-07-C-4013) vir die USS Makin Island Phased Maintenance Availability (PMA). Na verwagting sal die werk teen Junie 2013 voltooi wees.

3 Oktober, USS Makin Island vasgemeer by Pier 30/32 in San Francisco, Kalifornië, vir 'n sesdaagse hawe-besoek om deel te neem aan die jaarlikse Vlootweekviering Ammo-aflaai met die USS Boxer (LHD 4), aan die kus van Suid-Kalifornië , van 15-17 Okt. Aan die gang vir & quotLeaders to Sea & quot -program op 23 Okt.

14 Junie 2013 Kapt. Alvin Holsey het kapt. Cedric E. Pringle as CO van die Makin-eiland onthef tydens 'n bevelwisseling aan boord van die skip by die vlootbasis San Diego.

10 Desember het USS Makin-eiland vasgemeer by Fuel Pier op Naval Base Point Loma om brandstof te hervul na 'n verlengde PMA-ondergang van 13 maande vir seeproewe vanaf 12-15 Desember aan die gang vir sertifisering van putdekke en vliegdek vanaf 9-18 Januarie 2014 Aan die gang vir roetine-opleiding vanaf 3-7 Februarie Aan die gang vir ammunisie vanaf Camp Pendleton vanaf 10-14 Februarie Onderweg vir plaaslike bedrywighede vanaf 24-28 Februarie.

Op 11 Maart vertrek The Makin-eiland vir drie dae van San Diego om Group Sail-bedrywighede aan die kus van Suid-Kalifornië te verrig.

7 April vertrek USS Makin Island ARG vir 12 dae van die huis af om deel te neem aan Amphibious Squadron (PHIBRON) 5/Marine Expeditionary Unit Integration Training (PMINT), met die 11de MEU aan die gang vir 'n middel-siklus inspeksie (MCI) assessering met die INSURV vanaf 22-23 April Aan die gang vir 'n saamgestelde opleidingseenheid (COMPTUEX) vanaf 6-22 Mei Aan die gang vir 'n vriende- en familiedagvaart op 6 Junie Aan die gang vir 'n sertifiseringsoefening (CERTEX) vanaf 10-23 Junie.

25 Julie, USS Makin Island vertrek uit die vlootbasis San Diego vir 'n geskeduleerde ontplooiing.

31 Julie, vier MV-22B Ospreys, toegewys aan Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 163 (Versterk), geloods vanaf die Makin-eiland en het meer as 800 seemyl gereis om 'n element van mariniers in 'n gesimuleerde ambassade-samestelling by Bellows Training Area te plaas , Hawaii.

Op 8 Augustus het die Makin Island ARG 'n opkomende herstel van opblaasbote met stewige romp (RHIB) van 11 navorsers by die National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) van die Papahanaumokuakea Marine National Monument, Noordwes -Hawaiiaanse Eilande, voor die naderende Tropical Storm Iselle. Hulle is later die middag na Midway Island vervoer.

20 Augustus het USS Makin-eiland geanker by Western Anchorage (WA) #2 in die Victoria-hawe vir 'n driedaagse hawe-besoek aan Hong Kong.

Op 6 September het die Makin-eiland onlangs uit die Changi-vlootbasis, Singapoer, vertrek ná 'n vierdaagse hawe-oproep vir herstelwerk. Het die Straat van Hormuz op 15 September oorgesteek. Op 21 September omset met die USS Bataan (LHD 5) gedoen?

Op 24 September het die USS Makin -eiland onlangs sy eerste gevegsopgawes geloods ter ondersteuning van Operation Inherent Resolve in Irak en Sirië teen die Islamitiese Staat van Irak en die Levant (ISIL) militante.

1 Oktober spring twee bemanningslede om 17.10 die water in. plaaslike tyd, van 'n MV-22B Osprey nadat dit die krag tydens die opstart verloor het. Die vlieënier het weer beheer oor die vliegtuig gekry en veilig aan boord van die Makin -eiland geland terwyl hy aan die gang was in die Noord -Arabiese Golf. Kpl. Jordan L. Spears het op see verlore gegaan.

13 Oktober, LHD 8 het deelgeneem aan 'n gekombineerde amfibiese aanrandingsoefening Cougar Voyage 15, met die Royal Navy & rsquos Response Force Task Group (RFTG) skepe, aan die kus van Koeweit. Vertrek uit die Arabiese Golf op 18 Oktober. 21 Oktober.

Op 25 Oktober het die USS Makin -eiland begin met die aflaai van mariniers en toerusting by Arta -strand, Djibouti, vir volhoubare opleiding met die Franse weermag.

Kapt. Stephen D. McKone verlig kapt. Victor V. Cooper op 14 Desember as bevelvoerder, Amphibious Squadron (PHIBRON) 5, tydens 'n bevelverandering aan boord van die Makin-eiland in die Golf van Aden.

26 Desember, Kaptein Jon P. Rogers, jr., Onthef kapt. Alvin Holsey as die 5de CO van Makin Island tydens 'n bevel om verandering van bevel aan boord van die skip in die Golf van Aden.

29 Desember lê die USS Makin-eiland vas by General Cargo Terminal in die hawe van Duqm, Oman, vir 'n week lange hawe-besoek na byna vier maande op see.

9 Januarie 2015 het die Makin -eiland saam met USS Comstock (LSD 45) die Amerikaanse sentrale kommando -gebied (AoO) verlaat.

16 Januarie, Die amfibiese aanvalsskip het weer vasgemeer by kooi 3/4, Changi Naval Base vir 'n ses dae lange vryheidsbesoek aan Singapoer.

13 Februarie, LHD 8 vasgemeer by Berth K10/11 in Pearl Harbor, Hawaii, vir 'n vierdaagse hawe-besoek en om quotTigers te begin. & Quot Aflaai vanaf Camp Pendleton, Kalifornië, van 23-24 Februarie.

25 Februarie, USS Makin-eiland vasgemeer by kaj 6, Pier 13 op die vlootbasis San Diego na 'n ontplooiing van sewe maande in die Amerikaanse 5de en 7de vloot van verantwoordelikheid (AoR).

Op 1 April het General Dynamics National Steel and Shipbuilding Co. (NASSCO) 'n wysiging van $ 60,8 miljoen toegeken aan die voorheen toegekende kontrak (N00024-13-C-4404) vir die fase-instandhouding van die USS Makin-eiland (PMA). Na verwagting sal die werk teen November voltooi wees.

Op 13 April vertrek die USS Makin-eiland vir 'n week lank van die hawe om ammunisie na die USS Essex (LHD 2) en Naval Weapons Station, Fallbrook, van 15-17 April, noord van Camp Pendleton af te laai.

Op 27 April begin die Makin-eiland met 'n sewe maande lange fase-fase-instandhoudingsbeskikbaarheid (PMA) terwyl dit van 8 tot 11 Desember by Pier 13 Underway vasgemeer is vir see-proewe.

25 Januarie 2016 USS Makin Island vasgemeer by kooi 6, Pier 13 na 'n vyf-dae aanvang vir vliegdek-sertifisering en begrafnisse op see Onderweg vir putdek-sertifisering en ter ondersteuning van die & quotLeaders to Sea & quot-program van 8-11 Februarie Aan die gang vir deklandingskwalifikasies vanaf 23-25 ​​Februarie Weer aan die gang vanaf 1-4 Maart en 16-18 Maart.

Op 28 Maart vertrek die USS Makin-eiland van die hawe af vir 'n vier dae lange rit om die munisipaliteit aan die kus van Camp Pendleton Underway af te laai vir roetinetoetsing van 26-27 April aan die gang vir 'n Cruise vir vriende en familie op 29 April, ter ondersteuning van loopbaanoriëntering vir Midshipmen (CORTRAMID) -program van 1-3 Junie weer aan die gang van 7-8 Junie.

17 Junie, Die Makin-eiland vasgemeer by kooi 6, Pier 13 op die vlootbasis San Diego na 'n drie dae lange aanvang vir groepseiloperasies.

22 Julie, LHD 8 vasgemeer by kooi 5, Pier 13 na 'n 11-dae aanvang vir Amphibious Squadron (PHIBRON) 5/Marine Expeditionary Unit Integration Training (PMINT), met die 11de MEU aan die gang vir INSURV-beoordeling op 1 Augustus.

4 Augustus, Kaptein Mark A. Melson verlig kapt Jon P. Rogers, Jr., as CO van die USS Makin-eiland tydens 'n bevel om die bevel aan boord van die skip by Pier 13.

25 Augustus, USS Makin-eiland vasgemeer by kooi 6, Pier 13 op die vlootbasis San Diego na 'n 13-dae aanvang van saamgestelde opleidingseenheidsoefening (COMPTUEX) vir 'n sertifiseringsoefening (CERTEX) van 7-23 September.

14 Oktober, USS Makin Island vertrek uit die vlootbasis San Diego vir 'n geskeduleerde ontplooiing in die Midde -Ooste.

Van 20-23 Oktober het die Makin Island ARG deelgeneem aan 'n opleiding vir volhoubaarheid in Bellows Training Area in Oahu, Hawaii.

Op 26 Oktober het die USS Makin-eiland 'n soek-en-reddingsoperasie (SAR) uitgevoer, 600 myl noordwes van Oahu, om 'n Chinese vaartuig Guo Chuan op te spoor wat 'n nuwe wêreldrekord vir 'n solo-trans-Pasifiese reis van San Francisco na Sjanghai probeer opspoor het in 'n 97 voet super trimaran. Die amfibiese aanvalsskip het tot binne 700 meter van die vaartuig gevorder en 'n opblaasboot met 'n stewige romp (RHIB) gelanseer. Chuan was nie op die trimaran nie en die jib seil sleep in die water. Die Amerikaanse kuswag het die soektog Woensdagaand opgeskort.

Van 10-13 November het die Makin-eiland deelgeneem aan 'n gesamentlike amfibiese oefening Tiger Strike 2016, aan die kus van Sabah, Maleisië.

18 November het USS Makin-eiland vasgemeer by kooi 3/4, Changi Naval Base in Singapoer vir 'n vierdaagse besoek aan die vryheidshaven.

Op 6 Desember het die Makin Island ARG 'n amfibiese aanrandingsoefening by Arta Beach, Djibouti, gedoen as deel van 'n opleiding vir volhoubaarheid. Alligator Dagger het die oefening op 21 Desember afgesluit.

8 Januarie 2017 het die USS Makin -eiland die Arabiese Golf binnegekom na die Hstruzstraat, begelei deur USS Mahan (DDG 72).

9 Januarie, LHD 8 vasgemeer by kooi 12, Mina Salman -hawe in Manama vir 'n vryheidsbesoek aan die koninkryk van Bahrein Op 13 Januarie na kooi 13 verplaas. Manama vertrek op 15 Januarie.

29 Januarie, 'N MV-22B Osprey, wat aan Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 163 (Versterk) toegewys is, het in die Bayda-provinsie, Jemen, neergestort, nadat dit ingeroep is om gewonde US Navy SEAL Team 6-lede te ontruim, na 'n aanval van vooraf teen die & quotAl Qaeda -hoofkwartier & quot; in die Yakla -streek. Die vliegtuig is later deur 'n lugaanval vernietig.

Op 14 Maart het die Makin-eiland aan die Kuwait-vlootbasis geanker om landbou-teenmaatreëls af te skud.

18 Maart, USS Makin-eiland vasgemeer by kaai 58, kaai 9 in die hawe van Jebel Ali, Verenigde Arabiese Emirate, vir 'n vierdaagse vryheidsbesoek aan Dubai, het op 22 Maart suidwaarts deur die Straat van Hormuz oorgesteek, die straat van Malakka oorgesteek vanaf 31 Maart suidwaarts - 1 April.

7 April, anker USS Makin Island by Kellett Anchorage #1 in Victoria Harbour vir 'n vierdaagse besoek aan die hawe in Hong Kong.

20 April het The Makin Island vertikale aanvulling (VERTREP) uitgevoer, met die USNS Richard E. Byrd (T-AKE 4), terwyl hy noord van Guam aan die gang was.

1 Mei, die amfibiese aanrandingsskip wat vasgemeer is by Wharf K10/K11 op die Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, vir 'n vierdaagse hawe-besoek en om vriende en familielede aan boord te neem vir 'n Tiger Cruise Offload van Camp Pendleton, Kalifornië, vanaf 12-13 Mei het meer as 120 "Tiger" begin vir 'n oornagvaart op 14 Mei.

15 Mei, USS Makin-eiland, vasgemeer by kooi 6, Pier 13 op die vlootbasis San Diego na 'n ontplooiing van sewe maande.

Op 6 Junie het General Dynamics National Steel and Shipbuilding Co. (NASSCO) 'n wysiging van $ 105,4 miljoen toegeken aan 'n kontrak wat voorheen toegeken is (N00024-17-C-4426) vir die Makrydiland se Drydocking Phased Maintenance Availability (DPMA). Na verwagting sal die werk teen September 2018 voltooi wees.

Op 26 Junie vertrek The Makin-eiland vir 'n vier dae lange vertrek om ammunisie by die Naval Weapons Station Fallbrook Underway af te laai vir amfibiese operasies met die 3de Assault Amphibian Battalion (AABN) en deklandingskwalifikasies op 5 Julie.

10 Julie, LHD 8 vasgemeer by Berth M/N, Carrier Wharf op Naval Air Station North Island vir 'n kort stop voordat dit vasgemeer word by kooi 6, Pier 13.

Op 25 Augustus het die USS Makin-eiland die droogdok by General Dynamics NASSCO-werf in San Diego binnegegaan.

9 November, Kaptein David M. Oden verlig kapt Mark A. Melson as die 7de CO van Makin Island tydens 'n opdragverandering by die I-Bar op NAS North Island.

27 Maart 2018 Die Makin -eiland word nie aangelê en vasgemeer by kooi 6, Pier 12 op die vlootbasis San Diego.

15 Maart 2019 Kapt. Christopher C. Westphal onthef kapt David M. Oden as CO van die Makin-eiland tydens 'n bevel om die bevel aan boord van die skip by Pier 12.

Op 26 Augustus het USS Makin-eiland vasgemeer by Navy Fuel Farm (NFF) op Naval Base Point Loma vir 'n kort rukkie om te brandstof voordat dit aan die gang is vir seeproewe, na 'n verlengde beskikbaarheid van 25 maande, veranker by A-171 vir 'n kort stop op 8 Augustus. 27 teruggekeer huis toe op 30 Aug. weer aan die gang van 26-28 September.?

Op 30 September verlig agter-adm. John E. Gumbleton agter-adm. Cedric E. Pringle as bevelvoerder, Expeditionary Strike Group (ESG) 3 tydens 'n bevelwisseling aan boord van die Makin-eiland.

10 Oktober, USS Makin Island vasgemeer by kooi 5, Pier 13 op die vlootbasis San Diego na 'n drie dae lange aanloop langs die kus van die suidelike Kalifornië Onderweg weer vanaf 21-28 Oktober, 1-8 November en 19-22 November Aan die gang vir deklandingskwalifikasies (DLQ) op 3 Desember.

11 Desember het die Makin -eiland by Camp Pendleton -Noord veranker om ammunisie van die Naval Weapons -stasie af te laai. Fallbrook keer op 13 Desember huis toe.

22 Januarie 2020 USS Makin-eiland vasgemeer by kooi 5, Pier 13 op die vlootbasis San Diego na 'n eendaagse aanloop langs die kus van die suide van Kalifornië, van 7 tot 14 Februarie en 13 Maart, vasgemeer by kooi 5, Pier 13 vir 'n kort stop op 17 Maart Op 20 Maart huis toe.

Op 3 April vertrek die eiland Makin uit die hawe vir 'n Surface Warfare Advanced Tactical Training (SWATT) oefening in die SOCAL Op. Gebied Veranker ongeveer 6 n.m. suid van Coronado vanaf 18-19 April D eparted SOCAL Op. Gebied suidwaarts op 23 April.

26 April, USS Makin Island -ontmoeting met die USS Kidd (DDG 100), ongeveer 120 nm suidwes van Manzanillo, Mexiko, om mediese hulp te verleen na die uitbreek van die koronavirus aan boord van die geleide missielvernietiger.

28 April, LHD 8 vasgemeer by kooi 5, Pier 13 op die vlootbasis San Diego verplaas na kooi 6, pier 13 op 1 Mei.

12 Junie, Kapt. Thomas A. Ulmer onthef kapt. Christopher C. Westphal as CO van die Makin-eiland tydens 'n bevel om die bevel aan boord van die skip.

20 Julie, The Makin Island vasgemeer by kooi 5, Pier 13 na 'n kort aanvang voor die kus van San Diego Underway for Amphibious Squadron (PHIBRON) 3/Marine Expeditionary Unit Integration Training (PMINT), met die 15de MEU, op 25 Julie vasgemeer by ligplek 6, Pier 13 op 11 Augustus.

5 Oktober, USS Makin Island vertrek uit San Diego vir 'n geskeduleerde ontplooiing in die Midde -Ooste.

10 November, Die Makin-eiland vasgemeer by Berth M/N op Naval Air Station North Island vir 'n eendagstop nadat hy deelgeneem het aan 'n gekombineerde ARG/MEU-oefening (MEUEX) en saamgestelde opleidingseenheidsoefening (COMPTUEX), in die SOCAL Op. Gebied wat noordwaarts beweeg word, aan die weskus van Hawai'i -eiland, net na middernag op 18 November.

Van 18 tot 20 November het die Makin-eiland ARG op 6 Desember deelgeneem aan 'n opleiding vir volhoubaarheidsopleiding in die Pohakuloa-opleidingsgebied wat oor die Luzonstraat westwaarts gegaan het, op 12 Desember deur die Straat van Singapoer. Het op 15 Desember 'n aanvulling op see gedoen met die USNS Big Horn (T-AO 198).

21 Desember het die USS Makin -eiland ARG aan die kus van Mogadishu, Somalië, aangekom ter ondersteuning van Operasie Octave Quartz, om die Amerikaanse DOD -magte na ander operasionele plekke in Oos -Afrika te verskuif.

15 Januarie 2021 Die Makin-eiland het 'n aanvulling op see met die USNS Big Horn gedoen, terwyl hy in die Indiese Oseaan 'n aanvulling op see met die USNS Carl Brashear (T-AKE 7) op 18 Januarie uitgevoer het. aanvulling-op-see met die USNS Big Horn op 27 Januarie Deur die Straat van Hormuz noordwaarts, begelei deur USS Port Royal (CG 73), op 8 Februarie.

13 Februarie het die Makin-eiland sy eerste gevegsopgawes geloods ter ondersteuning van Operation Inherent Resolve, terwyl dit van 15 tot 21 Februarie in die Noord-Arabiese Golf aangelê is by kooi 6, Khalifa Bin Salman Port (KBSP) in Hidd, Bahrein. aanvulling-op-see met die USNS Wally Schirra (T-AKE 8) op 7 Maart 'n Aanvulling-op-see met die USNS Patuxent (T-AO 201) op 12 Maart 'n Aanvulling ter see met die USNS Carl Brashear op 16 Maart.

Op 17 Maart het USS Makin -eiland deur die Straat van Hormuz suidwaarts gegaan, begelei deur USS Port Royal. Neem deel aan 'n foto -oefening (PHOTOEX) saam met die USS Port Royal, FS Charles de Gaulle (R91), FS Provence (D652), JS Ariake (DD) 109) en BS Leopold I (F930), terwyl dit op 19 Maart in die noordelike Arabiese See aan die gang was.

23 Maart, USS Makin-eiland vasgemeer by General Cargo Terminal in Port of Duqm, Oman, vir 'n driedaagse hawe-oproep. Op 27 Maart 'n aanvulling op see met die USNS Carl Brashear, 'n aanvulling op see met die USNS Big Horn het op 29 Maart op 7-8 April suidwaarts die Malakkastraat suidwaarts oorgesteek.

9 April het The Makin Island deelgeneem aan 'n PHOTOEX met die USS Theodore Roosevelt (CVN 71), USS San Diego (LPD 22), USS Bunker Hill (CG 52), USS Port Royal en USS Russell (DDG 59), terwyl hulle onderweg was a & quotshow of force & quot in die Suid-Chinese See Het op 11 April 'n aanvulling op see uitgevoer met die USNS Pecos (T-AO 197), op 12 April die Mindoro Straat suidwaarts oorgedra. op see saam met die USNS Alan Shepard (T-AKE 3) op 14 April.

18 April het USS Makin-eiland vasgemeer by X-Ray Wharf in Apra Harbour, Guam, vir 'n driedaagse hawe-oproep.

Kapt. Henry S. Kim verlig kapt. Stewart L. Bateshansky op 20 April as bevelvoerder, amfibiese eskader 3 (PHIBRON) 3 tydens 'n bevelwisseling aan boord van die Makin-eiland.

Op 23 April het The Makin Island 'n aanvulling op see gedoen met die USNS Cesar Chavez (T-AKE 14), terwyl hy aan die gang was in die Stille Oseaan, aangekom in die omgewing van Aleoetiese eilande, om aan 'n tweejaarlikse oefening Northern Edge deel te neem, in Mei 2 Op 14 Mei 'n aanvulling ter see by die USNS Guadalupe (T-AO 200) gedoen, vasgesteek aan die kus van Camp Pendleton vir ammunisie-aflaai vanaf 19 tot 20 Mei.

23 Mei, USS Makin-eiland vasgemeer by kooi 5, Pier 13 op die vlootbasis San Diego na 'n ontplooiing van sewe en 'n half maande.


Wat is 'n naam: die verhaal agter USS Makin Island

PACIFIC OCEAN - Terwyl Hollywood voortgaan om fiktiewe fantasieë oor futuristiese oorloë, spesiale magte -operasies of superhero -eskaanse spioenasie -organisasies uit te haal, is daar min wat die moeilikheidsgraad en onoorkomelike kans kan vasvang vir die ware verhaal van die plunderaars van Makin Island.

Die hedendaagse militêre bioskoop is besaai met tonele van sulke operasies, wat 'n stille sluipaanval in die donker van die nag loods met hul klein rubbervliegtuie, met gesigte wat swart is om by hul kleredrag te pas.

Wat min mense egter weet, is dat een aanval, wat dikwels in die skaduwee van die Tweede Wêreldoorlog oorskadu is, die weg gebaan het vir 'n reeks militêre operasies wat nou algemeen voorkom in die werklikheid en op die silwerdoek.

In die loop van twee dae, 17 - 18 Aug. 1942, het marine -luitenant -kolonel Evans F. Carlson 222 man van twee kompagnies van die 2de Raider Bataljon gelei op 'n aanval op die klein, driehoekige Makin -eiland, 'n klein atol in die Gilbert -eilandketting in die Stille Oseaan. By Carlson was twee noemenswaardige offisiere, majoor James Roosevelt, die uitvoerende beampte van Carlson en seun van president Franklin D. Roosevelt, en eerste luitenant Oscar F. Peatross, wat later 'n manuskrip sou skryf en tot die rang van generaal -majoor in die Marine Corps sou styg. .

'N Inval op daardie tydstip was nie nuut vir die weermag nie, en die konsep van mariniers was ook nie saam met die vloot om so 'n aanval te doen nie, en die seun van 'n president was ook nie in die geveg nie.

Die aanval het egter as die eerste amfibiese aanval van duikbote gedien, 'n voorloper van wat volgens die Amerikaanse spesiale magte nou as roetine beskou word.

Die span van Carlson het die duikbote USS Argonaut en USS Nautilus in Pearl Harbor aangepak en die lang reis na Makin -eiland begin voordat hulle daardie Maandagoggend vroeg onder die dekmantel in hul klein rubbervliegtuie vertrek het. Die plunderaars het dadelik probleme ondervind. Swaar see, reën en sterk wind het die klein bote oorstroom en hul buiteboordmotors verdrink.

Sterk getye het toe die duikbote bedreig en hulle gedwing om terug te keer. Nooit afgeskrik nie, het Carlson sy kommandante aangesê om na die strand te stoot. Sonder enjins moes die mariniers egter kragtig deur die ellende roei om betyds hul landingsgebied te bereik, 'n punt wat hulle nog getref het.

Peatross se boot was een van die eerstes wat die strand bereik het, waar hy en sy bemanning verwar was, onbewus van die res van die raider.

Soos Peatross in sy memoires vertel: “Tot dusver het ek baie meer vrae as antwoorde gehad. Twyfel het weer begin knaag aan my selfvertroue. ”

Voordat die res van die bote die strand aangeval het en nog steeds vir vyandelike opsporing weggesteek het, het die span van Carlson 'n groot troepevervoer en 'n klein bootjie opgemerk wat hulle beslis sou teëkom. Met behulp van slegs radio's, die eie kompaslesings van Carlson, 6-duim-gewere en baie geluk en kundige vaardigheid, het die duikboot Nautilus blindelings gevuur en albei vate laat sak.

Dit was 'n stryd van daardie tyd af om die missiedoelwitte eenvoudig te hergroepeer en uit te voer, en die stropers gaan voort met 'n swaar sluipskuttervuur, vlamgooiers, tenks, masjiengewere en 'n stortvloed bomaanvalle en lugaanvalle van 'n totaal van 12 vliegtuie. .

Tegen alle kanse en uitermatig, het die stropers die bombardemente ontwyk en byna elke vyand uitgeskakel. Carlson se stropers het selfs twee van die vliegtuie afgeskiet, waarvan een 35-40 versterkings gehad het.

Die geskiedenis debatteer oor die sukses van die missiedoelwitte, aangesien die verraderlike struikelblokke en die scenario's van "Murphy's Law" die mans se vermoë om elke doel te bereik, belemmer het, word dit gewoonlik as 'n missie aangemeld.

En die missie van Carlson? Om die aandag af te trek van die Japannese magte in Guadalcanal.

"Sy blootgestelde posisie het dit voldoende gevoelig gemaak vir 'n aanval om die reaksie wat ons verlang het, na vore te bring, om die versterking van Guadalcanal te weerhou, onder aanval deur die Eerste Mariene Afdeling, selfs terwyl die kommodoor praat," het Peatross in sy manuskrip gesê die keer toe hulle die eerste keer nuus hoor van die beplande aanval.

Die missie was ook bedoel om te dien as 'n morele versterker wat die troepe sou aanmoedig terwyl hy aan die wêreld sou wys dat die VSA beheer oor die Stille Oseaan neem.

'Wat is beter as 'n skelm klein aanval om te wys dat ons in die aanval is?' het Dale A. Furr, hoofgas -turbinesisteemstegnikus (elektries), gevra.

Die onmiskenbare vermoë van die aanval om die geeste te versterk en trots in die geledere te kweek, het sedertdien gelei tot twee rolprente en die naam van twee trotse Amerikaanse oorlogskepe, wat dieselfde wil, vasberadenheid en spanwerk meegebring het wat die meerderheid van die stropers huis toe van daardie geveg.

Die eerste was 'n escort-vervoerder van die Casablanca-klas (CVE 93), wat minder as twee jaar na die geveg, 9 Mei 1944, in gebruik geneem is, wat 'n soortgelyke doel gehad het as die amfibiese aanvalskepe van vandag.

CVE 93 het vinnig oorgegaan tot aksie en het deelgeneem aan die oorlogspogings, wat haar eie erfenis geskep het deur harde werk, toewyding en menslike gees.

Soos beskryf deur destyds Radioman 2de klas Gus Youngkrist, "Haar gewere en vliegtuie het 21 Japannese vliegtuie, baie klein skepe en 'n onbepaalde aantal vyandelike installasies op 'n aantal eilande vernietig. Sy is bekroon met vyf gevegsterre, die Navy Unit Commendation en die bewondering van haar Force and Fleet Commanders. Tog is haar geskiedenis meer as 'n geskiedenis van getalle, dit is 'n rekord van 'n groep mans wat saamwerk en 'n groot taak suksesvol voltooi het. "

Vandag dra die vloot se nuutste ontplooibare amfibiese aanvalsskip dieselfde naam op die Makin -eiland as wat sy die tradisies en gees van die gebeure voor haar uitdra.

Furr, wat aan die huidige naamgenoot, USS Makin Island (LHD 8), en deur baie van die bemanning as 'n kenner van die geskiedenis van die vloot beskou word, het gesê dat die gebruik van die naamgenoot geskik is vir die tipe skip.

'Baie van die amfibiese aanvalskepe is vernoem na groot aksies,' het hy gesê. "Wat Makin -eiland betref, dink ek nie daar is iets op die skaal gedoen met mariniers op subs tydens die Tweede Wêreldoorlog nie."

Die skip self is ontwerp met die integrasie van die Navy en Marine Corps as sy primêre funksie en het die vermoë om 'n wye verskeidenheid amfibiese operasies uit te voer, terwyl dit verskillende landingsvaartuie ondersteun, sowel as 'n volledige vliegdek wat lugaanvalle, verkenning en redding kan loods missies.

Terwyl hierdie nuutste bemanning van meer as 2500 matrose en mariniers in die vroeë stadiums van die skeepvaart van die skip deur die gang loop, bring hulle hulde aan die oorspronklike stropers deur trots te dien op die skip wat die bynaam "Raiders" en die beroemde leuse van Carlson saam met haar dra van "Gung Ho", wat uit die Chinees vertaal word, beteken "werk saam."

Om nie te onderskat nie en in nog 'n huldeblyk aan die gebeurtenisse van die aanval, heet die twee opblaasbote met stewige romp wat Makin -eiland saamneem, Nautilus en Argonaut.

Makin Island, die vlagskip van die Makin Island Amphibious Ready Group, is besig met 'n ontplooiing met die 11de Marine Expeditionary Unit om vrede en vryheid van die see te bevorder deur sekuriteit en stabiliteit te bied in die operasionele gebied van die 7de vloot.

En terwyl hierdie joernalis 'n oorsig gee van hierdie verhaal, gaan hy terug na sy ete en gaan sit in 'n mooi hoek van die gemorsdekke met die naam "Carlson's Café."


Klassieke beelde: Warbirds Over The Pacifc

Ons het 'n paar van die beste beelde van Warbirds oor die Stille Oseaan versamel. Hellcats, Wildcats, Catalina ’s, Kingfishers, Corsairs, Aircraft Carriers en vele meer!

'N Amerikaanse vloot Douglas SBD-5 Ongelooflik vir bombardement eskader VB-16 vlieg 'n antisubmarine patrollie laag oor die slagskip USS Washington (BB-56) op pad na die inval van die Gilbert-eilande, 12 November 1943. Die skip op die agtergrond is USS Lexington (CV-16), die huisvliegtuig van die vliegtuig.

Grumman F4F-4 “ Wildcat ” vegter, van Fighting Squadron Six (VF-6) laat sy ses .50 kaliber masjiengewere op die vliegdek van USS Enterprise (CV-6) toets, 10 April 1942. Let op oop geweerplekke in die vliegtuig se vlerke en merke onder die kajuit (𔄞F9 ” sonder strepies tussen letters en syfers).

Grumman F6F-5 Hellcats van vegvliegtuie VF-19 Bulldogs en 'n Curtiss SB2C Helldiver van bombardement eskader VB-19 op die dek van die vliegdekskip USS Lexington (CV-16) tydens 'n aanval in November 1944.

'N Amerikaanse vloot Grumman FM-2 Wildcat-vegter kry ongeveer 1944/45 'n “wave-off ” van die Landing Signal Officer terwyl hy probeer land op die escort carrier USS Makin Island (CVE-93).

Viseadmiraal Marc A. Mitscher aan boord van USS Lexington (CV-16), ten tyde van die Marianas-veldtog, Junie 1944.

Curtiss SB2C Helldiver duik bomwerpers in 1943 in vlug.

Jimmy Flatley sit in sy F4F-4 Wildcat-versier met sy oorwinnings by Coral Sea, Santa Cruz, Guadalcanal en Rennell Island-aan boord van die USS Enterprise ’s deck. 1943

'N Foto van die antenna-rangskikking op die Amerikaanse vliegdekskip USS Lexington (CV-16) in 1944/45. Die volgende antennas kan geïdentifiseer word:

1-3, 5-9, 11, 14, 16-20, 24, 25, 28, 29: verskillende radiokommunikasie-antennes
4: Mk 4 brandbeheerradar op Mk 37 direkteur 10: SM radar 11: SO IFF antenna op die SM radar
12: CPN-6 radar baken
13: SG-oppervlak-soekradar
15: YE homing baken
21: SK-1-lugsoekradar met BT-5 IFF
22: tuisbaken
23: SC-radar met BT-5 IFF
26: ABK-7 identifikasie radar.

'N Noord-Amerikaanse PBJ-1D Mitchell-bomwerper van die bombardier-eskader VMB-611 van die US Marine Corps, wat op die dek van die escort carrier USS Manila Bay (CVE-61) opgemerk is tydens die vervoer van die eskader se vliegopening na die operasionele gebied in die Stille Oseaan, Augustus 1944.

'N Amerikaanse vloot Grumman FM-2 Wildcat-vegter van saamgestelde eskader VC-84 wat in 1945 vanaf die begeleier USS Makin Island (CVE-93) in die Stille Oseaan gelanseer het.

'N Amerikaanse Marine Corps het F4U-1 Corsair van die Marine-vegvliegtuig eskader VMF-213, Hawks, op 29 Maart 1943 opgewarm vir gevegte vanaf die vliegdek van die escort carrier USS Copahee (ACV-12).

Amerikaanse vlootvlieëniers was verheug oor hul oorwinnings tydens die aanval op die Marshall-eilande, en glimlag oor die stert van 'n Grumman F6F-3 Hellcat aan boord van die USS Lexington (CV-16), nadat hulle 17 uit 20 Japannese vliegtuie op pad na Tarawa in November neergeskiet het 1943.

'N Vought F4U-1A Corsairs van die Amerikaanse vloot-eskader VF-17 Jolly Rogers in 1944 in die Suidwes-Stille Oseaan.

Grumman F4F-3 Wildcats van vegvliegtuig eskader VF-3 op die Amerikaanse vliegdekskip USS Saratoga (CV-3) in Oktober 1941. Die vliegtuig op die vliegtuighysbak is 3-F-9 (BuNo 3982), geloods deur vaandrig Gayle Hermann. Hierdie vliegtuig was in diens van VF-6 in Desember 1941 en word getref deur 'n brand#8220vriendelik ” naby Ford Island, Pearl Harbor, Hawaii (VSA), die nag van 7 Desember 1941 terwyl hy probeer land het ná 'n gevegspatrollie. Dit is erg beskadig, maar die vlieënier kon die vliegtuig laat land en was gelukkig ongedeerd.

Close-up van 'n Amerikaanse Marine Corps het F4U-1 Corsair in September 1944 by 'n Aircraft Repair Unit (ARU) op Guadalcanal, Salomonseilande, gekoop.

'N Amerikaanse vloot Douglas SBD-5 sonder ontploffing van eskader VB-16 van die vliegdekskip USS Lexington (CV-16) afgebeeld op Dublon/Eaton Island op pad om Japannese installasies by Truk te tref, 17/18 Februarie 1944. VB-16 werk van Lexington gedurende die tydperk September 1943 tot Junie 1944, en was vir 'n tyd een van slegs twee Dauntless-eskaders wat aan die Stille Oseaan-vlootdraers toegewys is. Die eskader het tydens die Slag van die Filippynse See in Junie 1944 deelgeneem aan die beroemde aanval op die Japannese vloot.

Vought OS2U-3 “Kingfisher ” word deur USS Baltimore (CA-68) teruggevind nadat sy luitenant George M. Blair uit die Truk Lagoon gered het, 18 Februarie 1944. Die vlieënier van die vliegtuig is luitenant Denver F. Baxter. Sy radioman, ARMC Reuben F. Hickman, is op die vlerk en berei hom voor om die vliegtuig vas te maak sodat dit aan boord gehys kan word. Blair's F6F “Hellcat ”, van Fighting Squadron Nine van en: USS Essex (CV-9), is neergeskiet tydens die dagbreek veg oor Truk.

Harde landing van APC Howard Packard ’s F4F Wildcat 6-F-24 op USS Enterprise (CV-6). Linker landingsgestel het ineengestort, maar Packard is ongedeerd.

'N F6F-3 “Hellcat ” vegter land aan boord van USS Lexington (CV-16) tydens die “Marianas Turkey Shoot ” fase van die geveg, 19 Junie 1944. Let op bemande 40mm gewere op die voorgrond, en 20mm gewere langs die stuurboordkant van die vliegdek.

Tweede Wêreldoorlog (Tweede Wêreldoorlog) gebiedsfoto van die US Marine Corps (USMC) Major (MAJ), John L. Smith, geneem in Februarie 1943. MAJ Smith is bekroon met die Medal of Honor en is 'n Ace Pilot met 19 moord.

Majoor van die US Marine Corps, Edmund F. Overend, in die kajuit van 'n Grumman F4F/Eastern Aircraft FM Wildcat-vegter (nie 'n F4U nie) in San Diego, Kalifornië (VSA), in 1945. Majoor Overend was bevelvoerder van Marine-vegvliegtuig eskader VMF- 321 in die Solomons van Oktober 1943 tot Oktober 1944 (vlieg met die Vought F4U-1 Corsair). Hy het gedurende hierdie tyd drie Japannese vliegtuie neergeskiet. Hy het die ander as vlieënier van die “American Volunteer Group ” (die “Flying Tigers ”) in China doodgeskiet.

US Marine Corps Douglas SBD-5 Dauntless duikbomwerpers van Marine scout-bombardement eskader VMSB-231 taxi op die landingsbaan by Majouro, Marshall-eilande, voordat hulle begin aanval op Japannese installasies op Mili Atoll (6 ° 7 󈨀N 171 ° 55 &# 82170E). Mili is agtien maande lank deur Amerikaanse vliegtuie gebombardeer. Alle toevoerlyne is afgesny, en van die oorspronklik 5 100 sterk Japannese garnisoen het slegs 2 500 oorleef, wat hoofsaaklik aan hongersnood gesterf het. Dit was die eerste Stille Oseaan-eiland wat oorgegee het op 22 Augustus 1945. In Julie 1941 herontwerp van Marine Scouting Squadron Two (VMS-2), het VMSB-231-vliegtuie in Desember 1941 na Midway gevlieg, en in Maart 1942 het 'n paar elemente na Hawaii teruggekeer. Die oorblywende personeel vorm die kern van 'n nuwe eskader, VMSB-241, wat geveg het tydens die Slag van Midway in Junie 1942. Na die geveg keer die oorlewendes terug na VMSB-231. Die eskader arriveer op 30 Augustus 1942 by Guadalcanal en bly daar tot November. Daarna het die eskader in die Marshalls gedien, waar dit vir 'n kort rukkie F4U Corsairs onder die benaming VMBF-231 gevlieg het. Die eskader is in Augustus 1945 herontwerp VMTB-231.


Die geheim van die Tweede Wêreldoorlog: wat het met die mariniers van die Makin -eilandaanval gebeur?

Japannese bronne werp lig op die Makin Raid wat in 1942 deur Carlson's Marine Raiders uitgevoer is.

Kernpunt: Deur gebruik te maak van Japannese en Gilbert -eilande bronne van inligting, benewens Amerikaanse bronne, is dit nou moontlik om die saak te verduidelik.

In Augustus 1942 het die 2de Marine Raider Bataljon die aanval op die Makin -eiland in die sentrale Stille Oseaan uitgevoer. Die doel van die aanval was om Japannese installasies op die eiland te vernietig, intelligensie te versamel en om die aanvalstaktieke van die Amerikaanse mariniers te toets. As dit slaag, sal die aanval ook die moraal van die huis verhoog. Die plan was dat 211 man uit die 2de bataljon, onder leiding van luitenant -kolonel Evans F. Carlson, snags van twee duikbote, USS, sou beland Argonaut en USS Nautilus. Hulle sou die klein Japannese garnisoen neutraliseer en toerusting vernietig voordat hulle die eiland verlaat en aan boord van die duikbote terugkeer.

Ongelukkig is nege stropers ná die aanval op die eiland agtergelaat, en die duikbootpersoneel het dit nie besef nie totdat dit te laat was om terug te keer om hulle te red.

Soos uit Japannese bronne vertel, het hierdie verhaal betrekking op die gevangenskap van die nege mans op Makin, hul ondervraging, die oordrag na die Kwajalein -atol en die rede waarom hulle daar tereggestel is. Die Japannese rekord van Carlson se aanval begin nadat die meeste van die plunderaars op pad huis toe was na Hawaii, met die mening dat hulle 30 man in die geveg verloor het en dat hulle almal op Makin -eiland gesterf het.

Taniura Hideo se rekeninge: wat met die gevange mariniers gebeur het

Sedert 1940 was luitenant Taniura Hideo 'n groepleier van die Japanse 6de weermag wat op Kwajalein op die Marshall -eilande gestasioneer was. Onmiddellik na die aanval van Carlson is hy na Makin ontplooi met versterkings vir die verwoeste Makin -weermag. Taniura en sy groep versterkings het per patrollieboot van Truk op die Marianas -eilande gereis en op 23 Augustus, ses dae na die aanval, by Makin aangekom. Hulle het begin om die Japannese liggame te identifiseer en te veras, waarvan die as in 'n massagraf begrawe is. Daarna het hulle die lyke van die 21 dooie Amerikaanse mariniers begrawe en 'n merker opgerig met die naam "graf van onbekende Amerikaanse soldate." Die nege lewende Amerikaanse mariniers is na die begraafplaas gebring sodat hulle respek kon betoon aan hul gevalle kamerade. Taniura se volgende taak was om hierdie nege verlate mariniers te ondervra.

In sy memoir het Taniura die rekeninge van twee van die mariniers opgeteken. Volgens die rekord van Taniura het vier van die plunderaars gedink dat oorgawe hul beste opsie sou wees, en hulle het dit gedoen deur na die strandmeer te gaan en na 'n Japannese watervliegtuig wat in die strandmeer geanker was, te waai. Die oorblywende vyf stropers het besluit om te probeer ontsnap. Onder die dekmantel van die duisternis neem hulle die klein seiljag Kariamakingo, wat besit word deur die plaaslike tak van die NBK (Nanyo Boyeki Kabushiki Kaisha, of South Seas Trading Company), wat die enigste Japannese handelsonderneming was wat voor die oorlog in die Gilbert -eilande bedrywig was. Die boot was langs Kings Wharf vasgebind met niemand aan boord nie.

Hulle het die kaai in die seiljag gelos. Selfs in die duisternis het hulle geglo dat hulle 'n gang uit die strandmeer aan die westekant van die atol kon sien, en hulle het daarna gestuur. Daar is verskeie gapings waardeur 'n klein bootjie kan gaan om toegang tot die oseaan te kry, almal aan die westekant van die atol. Maar daar is ook baie plekke waar die rif naby die oppervlak is met onvoldoende waterdiepte sodat 'n boot dit kan skoonmaak. Hulle het gestrand op so 'n stuk rif en die skip laat vaar terwyl hulle swem en waai totdat hulle aan wal kom. Die volgende oggend het Japannese soldate opgedaag, en hulle is gevange geneem.

Verkeerde identiteit in Keuea Village

Omtrent hierdie tyd het Taniura gereël vir mediese sorg vir die mense van Keuea Village wat deur Japannese bomwerpers aangeval is. Hy is op hierdie behoefte ingelig deur Kanzaki Chojiro, die bestuurder van die NBK. Taniura het twee militêre dokters gestuur wat twee dae lank mediese diens aan die dorp gelewer het.

Die aanval het die oggend van 18 Augustus gekom nadat die Amerikaners op die seiljag uit die gebied rondom Butaritari Village, die hoof nedersetting op Makin, ontsnap het. Japannese vliegtuie het die dorp Keuea, 10 myl noordoos, gebombardeer en beskadig. Dit is onduidelik waarom Keuea as 'n teiken gekies is, maar dit lyk asof die Japannese verkeerdelik geglo het dat die mariniers daar skuil. Dit was 'n ramp vir die klein dorpie.

Taniura het gereël dat die nege gevangenes na Kwajalein in die Marshall -eilande in die noorde vervoer word. Daar is hulle ongeveer ses weke lank in die sesde vlootbasis se hoofkwartier opgesluit totdat hulle op 16 Oktober tereggestel is. Die Japannese verduideliking waarom en hoe hierdie gevangenes doodgemaak is, is soos volg.

In September is 'n inspeksie gestuur deur Tokio, die Southern Defense Inspection Mission, wat verskeie Japannese basisse in Mikronesië besoek het. Hulle het inspeksies op verskillende eilande, waaronder Wake Island, Truk en Tarawa, voltooi voordat hulle op 14 Oktober, twee dae voor die teregstelling van die nege gevangenes, Kwajalein bereik het. Die missie was onder leiding van luitenant -kmdt. Okada Sadatomo, wat vergesel was deur Ida Hideo, uit die 4de vloot.

Volgens 'n verslag van Hayashi Koichi, wat die stafhoof van Admiraal Koso Abe by Kwajalein was, was daar 'n afwagting van 'n grootskaalse aanval op Kwajalein. Kommandeur Abe wou dus 'n vroeë besluit neem oor wat met die nege Amerikaanse gevangenes gedoen sou word, en het advies ingewin om die Japannese vloothoofkwartier die volgende voorstelle te stuur: stuur die gevangenes na 'n relatief veilige plek binne die beheer van die 4de vloot, stuur dit na die vasteland van Japan, of voer dit plaaslik uit met 'n gepaste metode.

Teregstellings aan die westelike oewer van die Kwajalein -atol

Geen antwoord is ontvang nie, en daarom stuur Abe 'n ander versoek om 'n dringende besluit.

Die saak is bespreek toe die besoekende sending op 14 Oktober aankom, en Abe is deur Okada in kennis gestel dat die hoofhoofkwartier met betrekking tot die drie voorgestelde opsies vir die hantering van die gevangenes gereageer het dat vervoer destyds uiters moeilik was en dat dit verder was dit onmoontlik om die oppervlakte van grootskaalse vordering van Amerikaanse magte onder die omstandighede te skat, was dit dus onmoontlik om na Japan vanaf 'n verre plek soos Kwajalein te gaan;

Kommandeur Abe het dus geglo dat hy slegs een opsie het. Twee dae later, om 09:00 op 16 Oktober 1942, is 'n oop gebied naby die westelike oewer van Kwajalein Atoll gekies vir die teregstellings. Die nege gevangenes is per vragmotor gebring, hande agter hul rug vasgemaak en geblinddoek. Swaardvegters uit die Marshall -eilande se gebiedsverdedigingseenheid is gekies as die beul. Hierdie mans was almal veterane van die Shanghai Special Naval Landing Force. Die teregstellings is volgens die Japannese tradisie uitgevoer en die lyke is begrawe in 'n put met plaaslike wilde blomme wat aan die geeste van die oorledene aangebied is.

Nadat die oorlog geëindig het, het hierdie aangeleentheid oor die beskikking oor gevangenes 'n kwessie geword vir ondersoekers van oorlogsmisdade. By 'n tribunaal van die Amerikaanse vloot wat op 15 Mei 1946 op Guam gehou is, is bevelvoerder Abe ter dood veroordeel. Navy -bevelvoerder Ohara, wat in bevel was by die teregstelling, het 'n vonnis van 10 jaar gevangenisstraf gekry, en luitenant -luitenant -kmdt. Uchiki, wat die gevangenes na die teregstellingsplek vervoer het, het vyf jaar gevangenisstraf gekry.

Hierdie verhaal toon duidelik die verskillende houdings van die Japannese en Amerikaners ten opsigte van die regte van krygsgevangenes, hul behandeling en die 'reg' van die gevangenes om hulle tereg te stel. Die volgende is 'n voorbeeld van hoe die opname van inligting van Japannese en plaaslike mense in die andersins Amerikaanse verhaal nuwe lig op die verhaal kan werp.

Die ware verhaal van die Makin Island -aanval

Die gebeure van die aanval van die Amerikaanse mariniers op die garnisoen van die Japannese vloot tydens die aanval op die Makin -eiland is goed gedek in boeke en tydskrifte. Die aanval, wat op 17-18 Augustus 1942 plaasgevind het, was bedoel om die aandag af te trek van 'n ander Amerikaanse mariene aanval op Guadalcanal in die Salomonseilande.

Nie so bekend is dat die middag van die eerste dag van die aanval op Makin Island Carlson's Raiders alle hoop opgegee het om van die eiland af weg te kom en probeer oorgee. Daar is nog 'n mate van onsekerheid oor hoe die oorgawe -ooreenkoms aan die Japannese militêre magte gelewer is en hoe hulle gereageer het.

Deur gebruik te maak van Japannese en Gilbert -eilande bronne van inligting, benewens Amerikaanse bronne, is dit nou moontlik om die saak duidelik te maak.

Die aanval was redelik suksesvol. Alhoewel die plunderaars 30 mans verloor het, het hulle ongeveer 46 Japannese doodgemaak. Hulle het ook ondervinding opgedoen in atoloorlogvoering en duikbootvervoer. Maar toe die tyd aanbreek om terug te keer en terug te keer na die wagende duikbote, was daar 'n probleem. Hulle kon nie oor die rif kom na die dieper water waar die duikbote was nie. Die hoogwater en branders werk teen hul rubberbote en spoel hulle terug op die strand.


Kyk die video: Casablanca Class