Albacore SS -218 - Geskiedenis

Albacore SS -218 - Geskiedenis

Albacore

II

(SS-218: dp. 1,526 (surf), 2,424 (subm.), 1,311'9 ", b. 27'3", dr. 19'3 "; s. 20,25 k (surf), 8,75 k. (Subm.); Cpl. 60; a. 1 3 ", 4 ma. 10 21" tt .; cl. Gato)

Die tweede Albacore (SS-218) is op 21 April 1941 deur die Electric Boat Co., Groton, Conn .; op 17 Februarie 1942 gelanseer; geborg deur mev. Elwin F. Cutts, die vrou van kapt. Cutts; en op 1 Junie 1942 in diens geneem, het luitenant -koms. Richard Cross Lake in bevel.

Na afskud het die duikboot via die Panamakanaal na Pearl Harbor gegaan en vanaf daardie basis op 28 Augustus begin haar eerste oorlogspatrollie wat haar na die waters van die noorde geneem het
en noordoos gaan deur die koraalrif wat die Truk -eilande omring. Op 13 September sien Albacore twee vragte, skepe wat in 'n kolomformasie vaar en voorberei op haar eerste gevegsaksie. Lake het ondergedompel en drie torpedo's op die voorste skip afgevuur en twee op die tweede. OneÑof moontlik tweeÑpedoes slaan op die eerste skip; maar nie een het die tweede getref nie. Aloacore beweer dat hy die voorste vaartuig beskadig het.

Haar volgende vyandelike kontak het op 1 Oktober plaasgevind toe die duikboot 'n nagaanval op 'n Japannese tenkwa gedoen het. Sy het sewe torpedo's bestee en twee treffers behaal. Alhoewel die tenkwa laag in die water was, kon sy steeds die toneel uit eie krag verlaat. Op 9 Oktober het Albacore 'n vragmotor van die Zuikaku-klas opgemerk wat deur 'n swaar kruiser en 'n verwoester begelei word, maar die eskorte het diepte opgelaai en gedwing om haar agtervolging af te breek. Die volgende dag val sy 'n vragskip aan. Een torpedo het die punt getref; en, 12 mmute na afvuur, het die geluid van twee swaar ontploffings die bemanning van die duikboot laat veronderstel dat hulle die vaartuig laat val het.

Aloacore het omstreeks die oggend op 11 Oktober 'n reeks diepteaansprakings ondergaan, wat almal aan boord beland het. Teen 1548 het die toekenning van ficer uiteindelik die Japannese aanvallers, twee duikboot jaers en 'n vliegtuig opgemerk. 'N Derde skip met klanktoerusting het by die groep aangesluit en die jag voortgesit. Die skepe het oor Albacore gekruis, naby genoeg sodat propellergeluide deur die duikboot kon weerklink en het haar gedwing om onder haar stilste loopomstandighede voort te gaan. Alle hulpstelsels is beveilig, dienspligtiges het in hul stapelbeddens gebly en al die wagpersoneel was kaalvoet. Na 'n jaagtog van byna sewe uur het die Japannese skepe agteruit verdwyn, en Albacore het toe opgeduik om die onmiddellike omgewing skoon te maak. Op 12 Oktober is Aloacore op pad Midway toe. Alhoewel sy tydens die patrollie verskeie geleenthede gehad het om punte aan te teken, was daar geen skade aan die Japannese skeepvaart nie. Die duikboot het op 20 Oktober by Midway aangekom en 'n opknapping begin.

Met die opknapping voltooi en 'n nuwe 20-millimeter geweer geïnstalleer, vaar Albacore op 11 November vir haar tweede patrollie. Haar toegewysde gebiede was die Roger St. George's Channel, New Britain; langs die ooskus van Nieu -Guinee tot by die Vitiazstraat en die Dallmanpas by die hawe van Madang, Nieu -Guinee. Op 24 November het die duikboot 'n konvooi van twee vragskepe en hul begeleide opgemerk. Albacore het in posisie gery en twee agterbuise afgevuur, maar nie een van die torpedo's het sy teiken gevind nie. Twee dae later, op 26 November, word Albacore herseff die steengroef. Twee Japannese vernietigers het haar diepte opgelaai, en die ontploffings het talle klein lekplekke om die pakkingdraad in die drukvat veroorsaak. Na 'n jaagtog van twee uur het die Japannese afgetree, en Albacore het haar patrolliegebied na die Vitiazstraat verskuif. Nog 'n gulde geleentheid het op 13 Desember ontstaan ​​toe Albacore drie Japannese vernietigers gevind het. Sy het 'n drietorpedo-verspreiding vrygestel, maar weer was onsuksesvol. Op 18 Desember was Albacore in die omgewing van Madang, Nieu-Guinee. Die duikboot het ontdek wat 'n vervoer en 'n vernietiger was.

Albacore het die 'vervoer' getorpeer, en dit het in 'n massa vlamme ontplof en gesink. Albacore het die ligte kruiser Tenryu, 'n vaartuig van 3300 ton, en die tweede Japannese kruiser wat in die Tweede Wêreldoorlog gesink is, in die steek gelaat. Albacore het op 30 Desember 1942 in Brisbane, Australië, in die hawe gesit.

Na 'n opknapping van haar enjins, het Albacore op 20 Januarie 1943 aan die gang gekom met haar derde patrollie. Aan die noordkus van Nieu -Guinee het sy binne soveel dae 11 teikens gewaar. Die eerste groep, wat op 20 Februarie teëgekom is, het bestaan ​​uit 'n vernietiger en 'n fregat wat 'n mynlaag begelei het. Albacore het 10 torpedo's afgevuur en geglo dat sy die vernietiger neergeslaan en die fregat beskadig het. In die daaropvolgende dae val Albacore een tenkwa, verskeie vragmotors en nog 'n vernietiger aan. Van die agt torpedo's wat tydens hierdie aksies bestee is, het almal hul teikens misgeloop. Toe Albacore haar patrollie op 11 Maart in Brisbane beëindig het, het sy 'n vernietiger en 'n fregat gesink vir 'n totaal van 2 250 ton wat verloor is.

Albacore is 'n kort rukkie vir herstelwerk ondergaan en het opknappingsopleiding ondergaan voordat hy op 6 April vir 'n vierde patrollie gevaar het. Hierdie keer was haar gebied rondom die Solomon- en Bismarck -eilande en aan die noordkus van Nieu -Guinee. Terwyl sy verskeie konvooie sien, het sy geen treffers aangeteken nie. Albacore keer op 26 Mei terug na Brisbane. Terwyl Albacore in die hawe opgeknap word, het luitenant Oscar E. Hagberg lt.meer verlig in bevel van die duikboot.

Op 16 Junie was Albacore aan die gang vir haar vyfde patrollie en waters rondom die Bismarck- en Salomonseilande. Tydens hierdie patrollie het sy drie afsonderlike konvooie gesien en twee aangeval. Albacore beweer dat hy 'n vervoer op 19 Julie beskadig het, maar die duikboot het geen vaartuie laat sink nie. Albacore het teruggekeer na Brisbane en 'n opknapping begin saam met Fulton (AS-11).

Op 23 Augustus het Albacore vertrek om ongeveer dieselfde gebied te patrolleer as op haar vorige opdrag. Sy het 'n Japannese duikboot op 31 Augustus gewaar, maar kon nie 'n aanval huis toe druk nie. Op 4 September het sy 'n konvooi met twee skepe wat deur twee begeleiers beskerm is, teëgekom en een van die skepe, Heijo Maru, laat sink met drie torpedo-treffers wat kort na die eerste kontak gemaak is. Die duikboot het die ander vaartuig die volgende twee dae agternagesit, maar kon slegs 'n geringe rompskade aan haar teiken toedien. Sy het haar patrollie op 26 September in Brisbane beëindig.

Albacore se sewende patrollie het op 12 Oktober begin. Sy het op 25 Oktober ses torpedo's op 'n groot handelsskip afgevuur, maar geen treffers aangeteken nie. Op 6 November ontvang sy 'n verslag van 'n konvooi wat deur Steelhead (SS-280) opgemerk is, en begin daarna soek. Op die 8ste kry die duikboot die konvooi en begin dit opspoor. 'N Vliegtuig van die 5de Lugmag het haar egter gebombardeer en veroorsaak dat sy kontak met die Japannese skepe verloor het. Die duikboot het geen skade as gevolg van hierdie aanval opgedoen nie. Albacore is weer op 10 November deur 'n Amerikaanse vliegtuig gebombardeer. Hierdie keer het die duikboot aansienlike skade opgedoen. Alle hulpkrag is uitgeslaan, en die duikboot is in totale duisternis gedompel. Die hoofinduksieklep het ondergegaan voordat dit gesluit was en begin vol word met water. Albacore het tot 'n diepte van 450 voet gedaal voordat haar duik nagegaan is. Gedurende die volgende twee en 'n half uur het sy tussen 30 voet en 400 voet gewip terwyl sy in verskillende houdings was. Sy het uiteindelik daarin geslaag om na die oppervlak terug te keer met haar versiering amper herstel. Die duikboot het weer geduik, en daar is besluit om die patrollie voort te sit terwyl die nodige herstelwerk gelyktydig uitgevoer word.

Na hierdie beproewing het Albacore bevele ontvang om die ligte kruiser Agano op te spoor en aan te val, wat deur Scamp getref en beskadig is (SS-277). Albacore het Agano op 12 November gevind en probeer aanval, maar Japannese verwoesters het die duikboot vasgehou met 'n vieruur lange spervuur. Met haar terugkeer na Brisbane op 5 Desember onthef luitenant James W. Blanchard Hagberg van bevel.

Albacore het die dag na Kersfees 1943 uit Australië vertrek om noord van die Bismareks te patrolleer. Sy sien haar eerste teiken op 12 Januarie 1944 en sink die vragskip Choko Maru met twee afsonderlike torpedo -aanvalle. Twee dae later blaas sy die vernietiger Sazanami op met vier skote uit haar agterste buise. Na meer as twee weke se patrollie sonder probleme, het die duikboot huis toe gegaan. Sy stop kortliks by Tulagi en Midway, voordat sy Pearl Harbor op 22 Februarie bereik het. Na drie dae se reisherstelwerk, gaan Albacore voort na die Mare Island Navy Yard, Vallejo, Kalifornië, vir opknapping.

Albacore het op 5 Mei Mare-eiland verlaat en oefen met Shad (SS-235) onderweg na Hawaii. Die duikboot het Pearl Harbor op 13 Mei bereik en die volgende twee weke deurgebring op finale herstel en opleiding. Albacore het op 29 Mei met haar negende patrollie begin en is toegewys aan waters wes van die Marianas en rondom die Palaus. Gedurende die volgende paar dae het sy slegs een kontak met 'n Japannese konvooi gemaak wat sy op 11 Junie teëgekom het. Maar voordat die duikboot in 'n aanvalposisie kon beweeg, het 'n Japannese vliegtuig haar gedwing om te duik en kontak te verloor

Op die oggend van die 18de twee dae nadat Amerikaanse magte op Saipan begin begin het, het Albacore van haar posisie wes van die Marianas na 'n nuwe plek 100 myl verder suid verskuif. Admiraal Nimitz het hierdie stap beveel in die hoop om die duikboot in staat te stel om 'n Japannese taakspan onder admiraal Ozawa te onderskep wat na bewering uit Tawi Tawi na Saipan stoom. Omstreeks 0800 die volgende oggend, 19 Junie, steek Albacore haar periskop op en bevind haar te midde van Ozawa se vernaamste draaggroep. Blanchard het toegelaat dat een Japannese vervoerder ongedeerd verbyry en 'n tweede een vir sy doelwit gekies. Hy het ses boogbuise afgevuur. Drie Japannese vernietigers het Al bacore dadelik aangekla. Terwyl die duikboot duik om te ontsnap, het haar bemanning een soliede torpedo -ontploffing gehoor. Ongeveer dieselfde tyd het 25 dieptelade op die duikboot begin reën. Toe hoor Blanchard 'n verre en aanhoudende ontploffing van groot krag, 'gevolg deur 'n ander.

Een van die torpedo's het Ozawa se vlagskip getref, die 31 000 ton-vragmotor Taiho, die nuutste en grootste drywende vliegbasis in die Japannese vloot. Die ontploffing het die vyandskip se voorste vliegtuighysbak vasgemaak en sy put gevul met petrol, water en lugvaartbrandstof. Geen vuur het egter ontstaan ​​nie en die vliegdek was ongedeerd. Ozawa was nie bekommerd oor die treffer nie en het nog twee golwe vliegtuie gelanseer. Intussen het 'n beginner die verantwoordelikhede vir skadebeheer oorgeneem. Hy het geglo dat die beste manier om petrolgasse te hanteer, deur die ventilasie -stelsel van die skip oop te maak en deur die skip te laat versprei. Hierdie aksie het die skip in 'n drywende tydbom verander. Om 1330 het Taiho 'n geweldige ontploffing getref en die kante van die draer uitgeblaas. Taiho het in die water begin sak en was duidelik gedoem. Alhoewel admiraal Ozawa met die skip wou afgaan, het sy personeel hom oorreed om na die kruiser Haguro te gaan. Nadat Ozawa vertrek het, is Taiho deur 'n tweede ontploffing geskeur en het hy agterna gesink en 1 650 beamptes en mans neergeslaan.

Niemand op Albacore het gedink Taiho het gesink nie. Blanchard was kwaad omdat hy 'n gulde geleentheid misgeloop het '. Na hierdie aksie is Albacore lewensredder aangestel vir vliegtuie wat Yap en Ulithi tref. Op 2 Julie het Albacore oorgeskakel om die verkeer tussen Yap en die Palaus te onderskep. Die duikboot het 'n hout-stoomboot tussen eilande opgemerk met Japannese burgerlikes opgemerk. Blanchard het besluit om 'n oppervlakgeweeraanval uit te voer. Nadat hy verseker het dat die skip brand, duik Albacore om 'n vliegtuig te vermy. Die duikboot het kort daarna opgeduik en vyf oorlewendes opgetel.

Albacore het Majuro op 15 Julie ingedien. Sy is geprys vir 'n aggressiewe patrollie en het krediet gekry vir die beskadiging van 'n Shokaku-ass-draer. Amerikaanse kodebrekers het Taiho ná die Slag van die Filippynse See uit die weg geruim en het nie besef dat sy afgekom het nie. 'Maande en maande het verbygegaan', onthou Blanchard. "Toe het hulle 'n krygsgevangene opgetel wat gesê het dat Taiho in die Slag van die Filippynse See afgegaan het. Selfs toe was intelligensie twyfelagtig. Daarom het ek gesê: 'Hou hom lewendig totdat hy hulle oortuig.' '' Nadat bevestiging uiteindelik verkry is, Blanchard is bekroon met 'n Navy Cross.

Na 'n opknapping langs Bushnell (AS-15), begin die duikboot op 8 Augustus met haar 10de patrollie. Haar opdrag was die Bungo Suido-Kii Suido-gebied; en gedurende hierdie tydperk het Albacore erkenning gekry aan die sink van twee Japannese vaartuie, 'n vragskip en 'n duikbootjagter. Die patrollie het op 25 September by Pearl Harbor geëindig.

Albacore verlaat Pearl Harbor op 24 Oktober, vul haar brandstoftenks by Midway op 28 Oktober, en daar is nooit weer van haar gehoor nie. Volgens die Japannese rekords wat ná die oorlog vasgelê is, het 'n duikboot wat vermoedelik Albacore was, op 7 November 'n myn getref naby die oewer van die noordooste van Hokkaido. 'N Japannese patrollieboot was getuie van die ontploffing van 'n ondergedompelde duikboot en sien hoe baie swaar olie, kurk, beddegoed en voedselvoorrade na die oppervlak styg. Op 21 Desember word aanvaar dat Albacore verlore was. Haar naam is op 30 Maart 1945 uit die vlootlys geskrap

Albacore het die Presidential Unit Citation gewen vir haar tweede derde, agtste en negende patrollies en nege gevegsterre vir haar diens tydens die Tweede Wêreldoorlog.


USS Albacore (SS-218)

USS  Albacore  (SS-218) was 'n Gato-klas duikboot wat tydens die Tweede Wêreldoorlog in die Pacific Theatre of Operations gedien het, met die Presidensiële Eenheid Citation en nege strydsterre vir haar diens. Tydens die oorlog word sy toegeskryf aan die sink van 13 Japannese skepe (waaronder twee vernietigers, 'n ligte kruiser en die vliegdekskip Taihō) en die beskadiging van nog vyf, nie al hierdie krediete is bevestig deur die naoorlogse JANAC -rekeningkunde nie. Sy het ook die onderskeid om die grootste hoeveelheid oorlogskipskip van enige Amerikaanse duikboot te laat sink. Sy is verlore in 1944, waarskynlik op 7 November 1944 deur 'n myn van die noordelike Hokkaidō afgesink. [2]

Albacore was die tweede vaartuig van die Amerikaanse vloot wat vernoem is na die albacore. Haar kiel is op 21 April 1941 gelê deur die Electric Boat Company in Groton, Connecticut. Sy is op 17 Februarie 1942 gelanseer (geborg deur mev. Elwin F. Cutts, die vrou van kaptein Cutts), en op 1 Junie 1942 het kommandant luitenant Richard C. Lake (klas van 1929) die opdrag gekry. [ aanhaling nodig ]


Tweede Wereldoorlog

Na skud het die duikboot voortgegaan via die Panamakanaal na Pearl Harbor en vanaf die basis op 28 Augustus 1942 met haar eerste oorlogspatrollie, na die waters van die noorde en noordooste deur die koraalrif wat Truk omring. Op 13 September, Albacore sien twee vragskepe in die kolom en maak gereed vir haar eerste gevegsaksie. Sy het ondergedompel en drie torpedo's op die voorste skip afgevuur en twee op die tweede. Een of twee torpedo's het op die eerste skip getref, nie die tweede nie. Albacore beweer dat hy die voorste vaartuig beskadig het.

Haar volgende vyandelike kontak het op 1 Oktober gekom toe sy 'n nagaanval op 'n Japannese tenkwa gedoen het. Sy het sewe torpedo's bestee en twee treffers behaal. Alhoewel die tenkwa laag in die water was, kon sy steeds die toneel uit eie krag verlaat. Op 9 Oktober, Albacore gewaar a Shōkaku-vliegtuigdraer van die klas begelei deur 'n swaar kruiser en 'n verwoester, maar die duikboot is deur die eskorte in diepte opgelaai en gedwing om haar agtervolging af te breek. Die volgende dag val sy 'n vragskip aan. Een torpedo het die merk getref, en 12 minute na die afvuur het die geluid van twee swaar ontploffings die bemanning van die duikboot laat veronderstel dat hulle die vaartuig laat val het.

Vanaf die oggend van 11 Oktober, Albacore is diepte talle kere gehef. Teen 1548 het die onthullende beampte uiteindelik die Japannese aanvallers, twee duikboot jaers en 'n vliegtuig opgemerk. 'N Derde skip met klanktoerusting het by die groep aangesluit en die jag voortgesit. Die skepe kruis oor Albacore, naby genoeg sodat die propellergelui deur haar romp weerklink en haar gedwing het om stil te hardloop, terwyl haar ventilatorwaaiers afgeskakel was. Na 'n jaagtog van byna sewe uur het die Japannese skepe agterna verdwyn, en Albacore verskyn toe om die onmiddellike omgewing skoon te maak. Die volgende dag, Albacore op pad na Midway Island. Alhoewel sy tydens die patrollie verskeie geleenthede gehad het om punte aan te teken, Albacore is nie toegeskryf aan enige skade aan die Japannese skeepvaart nie. Die duikboot het op 20 Oktober by Midway Island aangekom en 'n opknapping begin.

Met die opknapping voltooi en 'n nuwe Nieu -Brittanje, langs die ooskus van Nieu -Guinee tot by die Vitiazstraat, en die Dallmanpas by die hawe van Madang. Op 24 November het die duikboot 'n konvooi van twee vragskepe gewaar. Albacore het in posisie gery en twee agterbuise afgevuur, maar nie een van die torpedo's het sy teiken gevind nie. Twee dae later, op 26 November, Albacore self die steengroef geword. Twee Japannese vernietigers het haar diepte opgelaai en die ontploffings het talle klein lekplekke om die pakkingkliere in die drukvat veroorsaak. Na 'n jaagtog van twee uur het die Japannese afgetree en Albacore het haar patrolliegebied na die Vitiazstraat verskuif. Nog 'n gulde geleentheid het op 13 Desember, toe Albacore het drie Japannese vernietigers gevind. Sy het 'n drietorpedo-strooi vrygestel, maar dit was weer onsuksesvol. Op 18 Desember, Albacore was buite Madang gestasioneer. Die duikboot het ontdek wat 'n vervoer en 'n vernietiger was.

Albacore het die 'vervoer' getorpedeer, en dit het in 'n massa vlamme ontplof en gesink. Albacore het in werklikheid afgeneem Tenryū, en die tweede Japannese kruiser wat in die Tweede Wêreldoorlog deur 'n Amerikaanse duikboot gesink is. Albacore op 30 Desember in die hawe in Brisbane, Australië, gebring.

Na 'n opknapping van haar enjins, Albacore het op 20 Januarie 1943 begin met haar derde patrollie. Aan die noordkus van Nieu -Guinee het sy binne soveel dae 11 teikens gewaar. Die eerste groep wat op 20 Februarie teëgekom het, het bestaan ​​uit 'n vernietiger en 'n fregat wat 'n mynlaag begelei het. Albacore het tien torpedo's afgevuur en geglo sy het die verwoester gesink en die fregat beskadig. In die daaropvolgende dae, Albacore het een tenkwa, verskeie vragmotors en 'n ander vernietiger aangeval. Van die agt torpedo's wat tydens hierdie aksies bestee is, het almal hul teikens misgeloop. Wanneer Albacore op 11 Maart haar patrollie in Brisbane beëindig het, het sy 'n vernietiger en 'n fregat vir 'n totaal van 2 250 ton gesink.

Albacore was kortliks drooggedok vir herstelwerk en het opknappingsopleiding ondergaan voordat hy op 6 April vir 'n vierde patrollie gevaar het. Hierdie keer was haar gebied rondom die Salomonseilande en Bismarck -eilande en aan die noordkus van Nieu -Guinee. Terwyl sy verskeie konvooie sien, het sy geen treffers aangeteken nie. Albacore keer op 26 Mei terug na Brisbane. Terwyl Albacore Luitenant -bevelvoerder Oscar E. Hagberg, wat in daardie hawe opgeknap is, verlig luitenant -kommandantmeer in bevel van die duikboot.

Op 16 Junie, Albacore was aan die gang vir haar vyfde patrollie en waters rondom die Bismarcks en die Solomons. Tydens hierdie patrollie het sy drie afsonderlike konvooie gesien en twee aangeval. Albacore beweer dat hy 'n vervoer op 19 Julie beskadig het, maar die duikboot het geen vaartuie laat sink nie. Albacore het teruggekom na Brisbane en 'n opknapping begin Fulton.

Op 23 Augustus, Albacore vertrek om ongeveer dieselfde gebied te patrolleer as op haar vorige opdrag. Sy het 'n Japannese duikboot op 31 Augustus gewaar, maar kon nie 'n aanval huis toe druk nie. Op 4 September het sy 'n konvooi met twee skepe teëgekom wat deur twee begeleiers beskerm is en een van die skepe laat sink, Heijo Maru, met drie torpedo -treffers wat kort na die aanvanklike kontak gemaak is. Die duikboot het die ander vaartuig die volgende twee dae agtervolg, maar kon slegs geringe rompskade aan haar teiken toedien. Sy het haar patrollie op 26 September in Brisbane beëindig.

AlbacoreSy sewende patrollie het op 12 Oktober 1943 begin. Sy het op 25 Oktober ses torpedo's op 'n groot handelsskip afgevuur, maar geen treffers aangeteken nie. Op 6 November ontvang sy 'n verslag van 'n konvooi wat deur hom opgemerk is Steelhead, en het daarna begin soek. Op 8 November het die duikboot die konvooi gevind en dit begin opspoor. 'N Vliegtuig van die vyfde weermag se lugmag het haar egter gebombardeer en veroorsaak dat sy kontak met die Japannese skepe verloor het. Die duikboot het geen skade opgedoen nie.

Albacore is weer op 10 November deur Amerikaanse vliegtuie gebombardeer. Hierdie keer het die duikboot aansienlike skade opgedoen. Alle hulpkrag is uitgeslaan, en die duikboot is in totale duisternis gedompel. Die hoofinduksie klep het onder water gegaan voordat dit gesluit was, en dit het begin vol word met water. Albacore tot 'n diepte van 140 voet (140 m) gedaal voordat haar duik nagegaan is. Gedurende die volgende twee en 'n half uur het sy tussen 10 m en 120 m gewaai terwyl sy in verskillende houdings was. Sy het uiteindelik daarin geslaag om na die oppervlak terug te keer met haar versiering amper herstel. Die duikboot het weer ondergedompel, en daar is besluit om die patrollie voort te sit terwyl terselfdertyd die nodige herstelwerk gedoen word.

Na hierdie beproewing, Albacore bevele ontvang om op te spoor en aan te val Agano, wat getref en beskadig is deur Scamp. Albacore gevind Agano op 12 November en probeer aanval, maar Japannese vernietigers het die duikboot vasgehou met 'n vieruur lange diepteversperring.

Op 25 November, Albacore het die Japannese weermagvervoer gesink Kenzan Maru. [5]

Met haar terugkeer na Brisbane op 5 Desember vervang luitenant -kommandant James W. Blanchard Hagberg in bevel.

Albacore vertrek op 26 Desember uit Australië om noord van die Bismarck -eilande te patrolleer. Sy sien haar eerste teiken op 12 Januarie 1944 en sak Choko Maru met twee afsonderlike torpedo -aanvalle. Twee dae later, in geselskap met Scamp en Wagvis, het sy opgeblaas Sazanami (gespoel deur Wagvis) [6] met vier skote van AlbacoreSe agterbuise. Nog 'n vernietiger vasgepen Albacore af en lewer nege en vyftig diepteklagte, vertrek Scamp en Wagvis vry om die drie tenkwaens na te jaag, het hulle daarin geslaag om een ​​elk te laat sink. [7] Na meer as veertien dae sonder probleme, het die duikboot huis toe gegaan. Sy het kortliks by Tulagi en Midway Island stopgehou voordat sy Pearl Harbor op 22 Februarie bereik het. Na drie dae se herstelwerk om haar gereed te maak vir die reis, Albacore gaan voort na die Mare Island Navy Yard in Vallejo, Kalifornië vir opknapping.

Albacore verlaat Mare Island op 5 Mei 1944 en hou oefenoefeninge met Skadu (SS-235) op pad na Hawaii. Albacore bereik Pearl Harbor op 13 Mei en bestee die volgende twee weke aan finale herstelwerk en opleiding. Albacore het op 29 Mei met haar negende patrollie begin, en die waters was wes van die Mariana -eilande en om die Palau -eilande. In die volgende paar dae het sy slegs een kontak gemaak, 'n Japannese konvooi wat sy op 11 Junie teëgekom het. Maar voordat die duikboot in 'n aanvalposisie kon beweeg, het 'n Japannese vliegtuig haar gedwing om te duik en kontak te verloor.

Die sink van Taihō

Op die oggend van 18 Junie, twee dae nadat Amerikaanse magte op Saipan begin land het, Albacore verskuif van haar posisie wes van die Mariana -eilande na 'n nuwe plek 160 myl verder suid. Admiraal Charles Andrews Lockwood (ComSubPac) [8] het hierdie stap beveel in die hoop om die duikboot in staat te stel om 'n Japannese taakspan (onder bevel van admiraal Jisaburo Ozawa) te onderskep wat na berig word stoom van Tawi Tawi na Saipan. Omstreeks 0800 die volgende oggend, Albacore verhoog haar periskop en bevind haar te midde van Ozawa se vernaamste draaggroep. Blanchard het toegelaat dat een Japannese vervoerder ongedeerd verbyry en 'n tweede een vir sy doelwit gekies. Toe hulle binne die 4800 m was, het die duikboot se Torpedo -data -rekenaar valse inligting begin gee. Om die kans op 'n treffer te maksimeer, het Blanchard al ses boogbuise afgevuur. Die draer was besig om 'n lugaanval te begin, en een van die vlieëniers (Sakio Komatsu) het sy vliegtuig doelbewus in 'n torpedo geduik en dit vroeg vertrek. Drie Japannese vernietigers het dadelik aangekla Albacore. Terwyl die duikboot duik om te ontsnap, het haar bemanning een soliede torpedo -ontploffing gehoor. Ongeveer dieselfde tyd het 25 dieptelade op die duikboot begin reën. Toe hoor Blanchard '' 'n verre en aanhoudende ontploffing van groot geweld '' gevolg deur 'n ander. [9]

Niemand aan nie Albacore gedink Taihō het gesink, en haar kaptein was kwaad omdat sy 'n gulde geleentheid misgeloop het '. Na hierdie aksie, Albacore is lewensredder aangestel vir vliegtuie wat Yap en Ulithi tref. Op 2 Julie, Albacore oorgeskakel om die verkeer tussen Yap en die Palau -eilande te onderskep. Die duikboot het 'n hout-stoomboot tussen eilande opgemerk met Japannese burgerlikes opgemerk. Albacore besluit om 'n oppervlakgeweeraanval uit te voer. Nadat ons seker gemaak het dat die skip brand, Albacore duik om 'n vliegtuig te vermy. Die duikboot het kort daarna opgeduik en vyf oorlewendes opgetel.

Albacore op 15 Julie by Majuro ingedien. Sy is geprys vir 'n aggressiewe patrollie en het krediet ontvang vir die beskadiging van a Shōkaku-klas draer. Amerikaanse kodebrekers het die spoor verloor Taihō na die Slag van die Filippynse See en, terwyl sy verbaas was, nie besef dat sy afgegaan het nie. Slegs maande later het 'n krygsgevangene onthul hoe sy sink.

Na 'n opknapping langsaan Bushnell, het die duikboot op 8 Augustus met haar tiende patrollie begin. Haar opdrag was die Bungo Suido-Kii Suido-gebied, en gedurende hierdie tydperk het Albacore word toegeskryf aan die sink van twee Japannese vaartuie, 'n vragskip en 'n duikbootjaaier. Die patrollie het op 25 September by Pearl Harbor geëindig.

Albacore verlaat Pearl Harbor op 24 Oktober 1944 (met Hugh Raynor Rimmer, klas van 1937, [11] in bevel), vul haar brandstoftenk op Midway Island op 28 Oktober, en daar is nooit weer van haar gehoor nie. Volgens die Japannese rekords wat na die oorlog vasgelê is, is 'n duikboot (vermoedelik Albacore) het op 7 November 1944 'n vlootmyn naby die oewer van die noordooste van Hokkaidō getref. 'n Japannese patrollieboot was getuie van die ontploffing van 'n ondergedompelde duikboot en sien hoe baie swaar olie, kurk, beddegoed en voedselvoorrade na die oppervlak styg. Op 21 Desember, Albacore was vermoedelik verlore. Haar naam is op 30 Maart 1945 uit die Naval Vessel Register geskrap.


Inhoud

Tweede Wêreldoorlog Wysig

1942 Redigeer

Na afskud, het die duikboot via die Panamakanaal na Pearl Harbor gegaan en vanaf daardie basis op 28 Augustus 1942 met haar eerste oorlogspatrollie begin, na die waters van die noorde en noordooste deur die koraalrif wat Truk omring. Op 13 September, Albacore sien twee vragskepe in die kolom en maak gereed vir haar eerste gevegsaksie. Sy het ondergedompel en drie torpedo's op die voorste skip afgevuur en twee op die tweede. Een of twee torpedo's het op die eerste skip getref, nie die tweede nie. Albacore beweer dat hy die voorste vaartuig beskadig het.

Haar volgende vyandelike kontak het op 1 Oktober gekom toe sy 'n nagaanval op 'n Japannese tenkwa gedoen het. Sy het sewe torpedo's bestee en twee treffers behaal. Alhoewel die tenkwa laag in die water was, kon sy steeds die toneel uit eie krag verlaat. Op 9 Oktober, Albacore gewaar a Shōkaku-vliegtuigdraer van die klas begelei deur 'n swaar kruiser en 'n vernietiger, maar die duikboot is deur die eskorte diepte opgelaai en gedwing om haar agtervolging af te breek. Die volgende dag val sy 'n vragskip aan. Een torpedo het die merk getref, en 12 minute na die afvuur het die geluid van twee swaar ontploffings die bemanning van die duikboot laat veronderstel dat hulle die vaartuig laat val het.

Vanaf die oggend van 11 Oktober, Albacore is diepte talle kere gehef. Teen 1548 het die onthullende beampte uiteindelik die Japannese aanvallers, twee duikboot jaers en 'n vliegtuig opgemerk. 'N Derde skip met klanktoerusting het by die groep aangesluit en die jag voortgesit. Die skepe kruis oor Albacore, naby genoeg sodat die propellergelui deur haar romp weerklink en haar gedwing het om stil te hardloop, terwyl haar ventilatorwaaiers afgeskakel was. Na 'n jaagtog van byna sewe uur het die Japannese skepe agterna verdwyn, en Albacore verskyn toe om die onmiddellike omgewing skoon te maak. Die volgende dag, Albacore op pad na Midway Island. Alhoewel sy tydens die patrollie verskeie geleenthede gehad het om punte aan te teken, Albacore is nie toegeskryf aan enige skade aan die Japannese skeepvaart nie. Die duikboot het op 20 Oktober by Midway Island aangekom en 'n opknapping begin.

Met die opknapping voltooi en 'n nuwe Oerlikon 20 mm -kanon geïnstalleer, Albacore het op 11 November vir haar tweede patrollie gevaar. Haar toegewese gebiede was die St. George's Channel, New Britain, langs die ooskus van Nieu -Guinee tot by die Vitiazstraat, en die Dallmanpas by die hawe van Madang. Op 24 November het die duikboot 'n konvooi van twee vragskepe gewaar. Albacore het in posisie gery en twee agterbuise afgevuur, maar nie een van die torpedo's het sy teiken gevind nie. Twee dae later, op 26 November, Albacore self die steengroef geword. Twee Japannese vernietigers het haar diepte opgelaai en die ontploffings het talle klein lekplekke om die pakkingkliere in die drukvat veroorsaak. Na 'n jaagtog van twee uur het die Japannese afgetree en Albacore het haar patrolliegebied na die Vitiazstraat verskuif. Nog 'n gulde geleentheid het op 13 Desember, toe Albacore het drie Japannese vernietigers gevind. Sy het 'n drietorpedo-strooi vrygestel, maar dit was weer onsuksesvol. Op 18 Desember, Albacore was buite Madang gestasioneer. Die duikboot het ontdek wat 'n vervoer en 'n vernietiger was.

Albacore het die "vervoer" getorpedeer, en dit het in 'n massa vlamme ontplof en gesink. Albacore het in werklikheid die ligte kruiser afgelaai Tenryū, die tweede Japannese kruiser wat in die Tweede Wêreldoorlog deur 'n Amerikaanse duikboot gesink is. Albacore op 30 Desember in die hawe in Brisbane, Australië, gebring.

1943 Redigeer

Na 'n opknapping van haar enjins, Albacore het op 20 Januarie 1943 begin met haar derde patrollie. Aan die noordkus van Nieu -Guinee het sy binne soveel dae 11 teikens gewaar. Die eerste groep wat op 20 Februarie teëgekom het, het bestaan ​​uit 'n vernietiger en 'n fregat wat 'n mynlaag begelei het. Albacore het tien torpedo's afgevuur en geglo dat sy die verwoester gesink het, Oshio en die fregat beskadig. In die daaropvolgende dae, Albacore het een tenkwa, verskeie vragmotors en 'n ander vernietiger aangeval. Van die agt torpedo's wat tydens hierdie aksies bestee is, het almal hul teikens misgeloop. Wanneer Albacore op 11 Maart haar patrollie in Brisbane beëindig het, het sy 'n vernietiger en 'n fregat vir 'n totaal van 2 250 ton gesink.

Albacore was kortliks drooggedok vir herstelwerk en het opknappingsopleiding ondergaan voordat hy op 6 April vir 'n vierde patrollie gevaar het. Hierdie keer was haar gebied rondom die Salomonseilande en Bismarck -eilande en aan die noordkus van Nieu -Guinee. Terwyl sy verskeie konvooie sien, het sy geen treffers aangeteken nie. Albacore keer op 26 Mei terug na Brisbane. Terwyl Albacore Luitenant -bevelvoerder Oscar E. Hagberg, wat in daardie hawe opgeknap is, verlig luitenant -kommandantmeer in bevel van die duikboot.

Op 16 Junie, Albacore was aan die gang vir haar vyfde patrollie en waters rondom die Bismarcks en die Solomons. Tydens hierdie patrollie het sy drie afsonderlike konvooie gesien en twee aangeval. Albacore beweer dat hy 'n vervoer op 19 Julie beskadig het, maar die duikboot het geen vaartuie laat sink nie. Albacore het teruggekom na Brisbane en 'n opknapping begin Fulton.

Op 23 Augustus, Albacore vertrek om ongeveer dieselfde gebied te patrolleer as op haar vorige opdrag. Sy het 'n Japannese duikboot op 31 Augustus gewaar, maar kon nie 'n aanval huis toe druk nie. Op 4 September het sy 'n konvooi met twee skepe teëgekom wat deur twee begeleiers beskerm is en een van die skepe, die hulpkanonboot, laat sink. Heijo Maru, met drie torpedo -treffers wat kort na die aanvanklike kontak gemaak is. Die duikboot het die ander vaartuig die volgende twee dae agtervolg, maar kon slegs geringe rompskade aan haar teiken toedien. Sy het haar patrollie op 26 September in Brisbane beëindig.

Albacore Sy sewende patrollie het op 12 Oktober 1943 begin. Sy het op 25 Oktober ses torpedo's op 'n groot handelsskip afgevuur, maar geen treffers aangeteken nie. Op 6 November ontvang sy 'n verslag van 'n konvooi wat deur hom opgemerk is Steelhead, and began to search for it. On 8 November, the submarine found the convoy and started to track it. However, a plane from the Fifth Army Air Force bombed her and caused her to lose contact with the Japanese ships. The submarine sustained no damage.

Albacore was again bombed by American aircraft on 10 November. This time, the submarine suffered considerable damage. All auxiliary power was knocked out, and the submarine was plunged into total darkness. The main induction valve went under water before it was shut, and it began filling up with water. Albacore plunged to a depth of 450 feet (140 m) before her dive was checked. For the next two and one-half hours, she bounced between 30 feet (10 m) and 400 feet (120 m) while at various attitudes. She finally managed to return to the surface with her trim almost restored. The submarine re-submerged, and it was decided to continue the patrol while simultaneously making necessary repairs.

Following this ordeal, Albacore received orders to locate and attack the cruiser Agano, which had been hit and damaged by Scamp. Albacore found Agano on 12 November and tried to attack, but Japanese destroyers held the submarine down with a four-hour depth charge barrage.

On 25 November, Albacore sank Japanese army transport Kenzan Maru. [7]

On her return to Brisbane on 5 December, Lieutenant Commander James W. Blanchard replaced Hagberg in command.

Albacore departed Australia on 26 December to patrol north of the Bismarck Islands. She spotted her first target on 12 January 1944 and sank Choko Maru with two separate torpedo attacks. Two days later, in company with Scamp en Guardfish, she blew up Sazanami (flushed by Guardfish) [8] the sinking was achieved by four torpedoes from Albacore ' s stern tubes. Another destroyer pinned Albacore down and delivered fifty-nine depth charges, leaving Scamp en Guardfish free to pursue the three tankers they succeeded in sinking one each. [9] Following more than a fortnight of uneventful patrolling, the submarine headed home. She made brief fuel stops at Tulagi and Midway Island before reaching Pearl Harbor on 22 February. After three days of repairs to get her ready for the voyage, Albacore continued on to the Mare Island Navy Yard in Vallejo, California for overhaul.

1944 Edit

Albacore left Mare Island on 5 May 1944 and held training exercises with USS Shad op pad to Hawaii. Albacore reached Pearl Harbor on 13 May and spent the next two weeks on final repairs and training. Albacore began her ninth patrol on 29 May, and was assigned waters west of the Mariana Islands and around the Palau Islands. In the next few days, she made only one contact, a Japanese convoy which she encountered on 11 June. But before the submarine could maneuver into attack position, a Japanese aircraft forced her to dive and lose contact.

Die sink van Taihō Redigeer

On the morning of 18 June, two days after American forces began landing on Saipan, Albacore shifted from her position west of the Mariana Islands to a new location 100 miles (160 km) further south. Admiral Charles Andrews Lockwood (ComSubPac) [10] ordered this move in the hope of enabling the submarine to intercept a Japanese task force (under command of Admiral Jisaburo Ozawa) reportedly steaming from Tawi Tawi toward Saipan. At about 0800 the next morning, Albacore raised her periscope and found herself in the midst of Ozawa's main carrier group. Blanchard allowed one Japanese carrier to pass unharmed and selected a second one for his target. Once inside 5,300 yards (4,800 m), the submarine's Torpedo Data Computer started giving false information. To maximize the odds of a hit, Blanchard fired all six bow tubes. The carrier was in the process of launching an air strike, and one of the pilots (Sakio Komatsu) intentionally dove his plane into a torpedo, setting it off early. Three Japanese destroyers immediately charged Albacore. While the submarine was diving to escape, her crew heard one solid torpedo explosion. About that same time, 25 depth charges began raining down on the submarine. Then Blanchard heard "a distant and persistent explosion of great force" followed by another. [11]

One of Blanchard's torpedoes had hit the carrier. It was Ozawa's flagship, Japanese aircraft carrier Taihō, 31,000 tons, the newest and largest in the Japanese fleet. The explosion jammed the ship's forward aircraft elevator its pit filled with gasoline, water, and fuel. However, no fire erupted, and the flight deck was unharmed.

The one torpedo hit on Taihō caused little concern on board. Ozawa still "radiated confidence and satisfaction" and by 11:30 had launched raids Three and Four. Meanwhile, a novice took over the damage-control work. He thought the best way to handle gasoline fumes was to open up the ship's ventilation system and let them disperse. When he did, the fumes spread all through the ship. Unknown to anybody on board, Taihō became a floating time bomb.

About 3:30 that afternoon, Taihō was jolted by a severe explosion. A senior staff officer on the bridge saw the flight deck heave up. The sides blew out. Taihō dropped out of formation and began to settle in the water, clearly doomed. Though Admiral Ozawa wanted to go down with the ship, his staff prevailed on him to survive and to shift his quarters to Japanese cruiser Haguro. Taking the Emperor's portrait, Ozawa transferred to Haguro by destroyer. After he left, Taihō was torn by a second thunderous explosion and sank stern first, carrying down 1,650 officers and men.

No one on Albacore gedink Taihō had sunk, and her skipper was angry for "missing a golden opportunity." After this action, Albacore was assigned lifeguard duty for planes striking Yap and Ulithi. On 2 July, Albacore shifted over to intercept traffic between Yap and the Palau Islands. The submarine spotted a wooden inter-island steamer loaded with Japanese civilians. Albacore decided to stage a surface gun attack. After ensuring the ship was afire, Albacore dived to avoid an airplane. The submarine surfaced soon thereafter and picked up five survivors. The sunken vessel was the Taimei Maru from Yap to Palau. [13]

Albacore put into Majuro on 15 July. She was praised for an aggressive patrol and received credit for damaging a Shōkaku-class carrier. American codebreakers lost track of Taihō after the Battle of the Philippine Sea and, while puzzled, did not realize she had gone down. Only months later did a prisoner of war reveal her sinking.

After a refit alongside Bushnell, the submarine began her tenth patrol on 8 August. Her assignment was the Bungo Suido-Kii Suido area, and, during this period, Albacore was credited with sinking two Japanese vessels, an 880-ton cargo ship Shingetau Maru on 5 September and 170 ton Submarine Chaser #165 on 11 September. The patrol ended at Pearl Harbor on 25 September.

Loss Edit

Albacore left Pearl Harbor on 24 October 1944 (with Hugh Raynor Rimmer, Class of 1937, [14] in command), topped up her fuel tanks at Midway Island on 28 October, and was never heard from again. According to Japanese records captured after the war, a submarine (presumed to be Albacore) struck a naval mine very close to the shore off northeastern Hokkaidō on 7 November 1944. A Japanese patrol boat witnessed the explosion of a submerged submarine and saw a great deal of heavy oil, cork, bedding, and food supplies rise to the surface. On 21 December, Albacore was presumed lost with all hands. Her name was stricken from the Naval Vessel Register on 30 March 1945.

Albacore won nine battle stars for her service and the Presidential Unit Citation for her second, third, eighth, and ninth patrols during World War II.


ALBACORE SS 218

Hierdie afdeling bevat 'n lys van die name en benamings wat die skip gedurende sy leeftyd gehad het. Die lys is in chronologiese volgorde.


    Gato klas duikboot
    Keel Laid 21 April 1941 - Launched 17 February 1942

Vloeibedekkings

Hierdie afdeling bevat 'n lys van aktiewe skakels na die bladsye met voorblaaie wat met die skip verband hou. Daar moet 'n aparte stel bladsye vir elke inkarnasie van die skip wees (dit wil sê vir elke inskrywing in die afdeling "Skipnaam en aanwysingsgeskiedenis"). Omslae moet in chronologiese volgorde aangebied word (of so goed as wat bepaal kan word).

Aangesien 'n skip baie omslae kan hê, kan dit onder baie bladsye verdeel word, sodat dit nie vir ewig neem om die bladsye te laai nie. Elke bladsyskakel moet vergesel wees van 'n datumreeks vir die voorblaaie op daardie bladsy.

Poststempels

Hierdie afdeling bevat voorbeelde van die posmerke wat die skip gebruik. Daar moet 'n aparte stel posstempels wees vir elke inkarnasie van die skip (dws vir elke inskrywing in die afdeling "Skipnaam en aanwysingsgeskiedenis"). Binne elke stel moet die posmerke in volgorde van hul klassifikasietipe gelys word. As meer as een posstempel dieselfde klassifikasie het, moet hulle verder gesorteer word op datum van die vroegste bekende gebruik.

'N Posstempel moet nie ingesluit word nie, tensy dit vergesel is van 'n close-up beeld en/of 'n beeld van 'n omslag wat die posstempel toon. Datumreekse MOET SLEGS op DEKKINGS IN DIE MUSEUM gebaseer wees en dit sal na verwagting verander namate meer voorblaaie bygevoeg word.
 
& gt & gt & gt As u 'n beter voorbeeld vir een van die posmerke het, vervang die bestaande voorbeeld.


Tweede Wêreldoorlog databasis


ww2dbase Sponsored by the wife of Captain Elwin F. Cutts, Albacore was the submarine credited with scoring torpedo hits on the Japanese aircraft carrier Taiho during the Battle of the Philippine Sea which led to the eventual sinking of the ship. Interestingly, the Americans did not realize the carrier had sunk until months later Lieutenant Commander James W. Blanchard eventually received a Navy Cross for the sinking. She left Pearl Harbor on 24 Oct 1944 on her 11th patrol, and stopped at Midway for refueling four days later. After which, she was reported missing at sea. Post war study of Japanese records assumed that the American submarine sunk off Hokkaido on 7 Nov 1944 by a naval mine was Albacore.

ww2dbase By the time of her final patrol, Albacore was credited with sinking 74,100 tons of Japanese shipping. Her score card, besides the carrier Taiho, also included three other warships (two destroyers and a light cruiser).

ww2dbase Bron: Wikipedia.

Last Major Revision: Nov 2005

Submarine Albacore (SS-218) Interactive Map

Albacore Operational Timeline

17 Feb 1942 Albacore was commissioned into service.
18 Dec 1942 USS Albacore sank Tenryu between Madang, Australian New Guinea and Truk, Caroline Islands.
19 Dec 1942 USS Albacore returned to the site of Tenryu's sinking, which took place on the previous day, and observed wooden crates, 85 empty oil drums, and other debris floating in the water.

Het u hierdie artikel geniet of vind u hierdie artikel nuttig? As dit die geval is, oorweeg dit om ons op Patreon te ondersteun. Selfs $ 1 per maand sal baie help! Dankie.


Inhoud

World War II USS Albacore (SS-218)_section_1

1942 USS Albacore (SS-218)_section_2

1943 USS Albacore (SS-218)_section_3

After an overhaul of her engines, Albacore got underway on 20 January 1943 to begin her third patrol. USS Albacore (SS-218)_sentence_8

Off the north coast of New Guinea, she spotted 11 targets in as many days. USS Albacore (SS-218)_sentence_9

The first group, encountered on 20 February, consisted of a destroyer and a frigate escorting a minelayer. USS Albacore (SS-218)_sentence_10

Albacore fired ten torpedoes and believed she had sunk the destroyer, Oshio and damaged the frigate. USS Albacore (SS-218)_sentence_11

In the following days, Albacore attacked one tanker, several freighters, and another destroyer. USS Albacore (SS-218)_sentence_12

Of eight torpedoes expended during these actions, all missed their targets. USS Albacore (SS-218)_sentence_13

When Albacore ended her patrol at Brisbane on 11 March, she was credited with sinking one destroyer and a frigate for a total of 2,250 tons. USS Albacore (SS-218)_sentence_14

Albacore was briefly dry-docked for repairs and underwent refresher training before sailing for a fourth patrol on 6 April. USS Albacore (SS-218)_sentence_15

This time, her area was around the Solomon Islands and Bismarck Islands and off the north coast of New Guinea. USS Albacore (SS-218)_sentence_16

While she sighted several convoys, she recorded no hits. USS Albacore (SS-218)_sentence_17

Albacore returned to Brisbane on 26 May. USS Albacore (SS-218)_sentence_18

While Albacore was being refitted at that port, Lieutenant Commander Oscar E. Hagberg relieved Lieutenant Commander Lake in command of the submarine. USS Albacore (SS-218)_sentence_19

On 16 June, Albacore was underway for her fifth patrol and waters surrounding the Bismarcks and the Solomons. USS Albacore (SS-218)_sentence_20

During this patrol, she sighted three separate convoys and attacked two. USS Albacore (SS-218)_sentence_21

Albacore claimed to have damaged a transport on 19 July but the submarine failed to sink any vessels. USS Albacore (SS-218)_sentence_22

Albacore arrived back at Brisbane and began a refit alongside Fulton. USS Albacore (SS-218)_sentence_23

On 23 August, Albacore left to patrol roughly the same area as on her previous assignment. USS Albacore (SS-218)_sentence_24

She spotted a Japanese submarine on 31 August but was unable to press home an attack. USS Albacore (SS-218)_sentence_25

On 4 September, she encountered a two-ship convoy protected by two escorts and sank one of the ships, the auxiliary gunboat Heijo Maru, with three torpedo hits made shortly after the initial contact. USS Albacore (SS-218)_sentence_26

The submarine then pursued the other vessel for the next two days but was able to inflict only minor hull damage on her target. USS Albacore (SS-218)_sentence_27

She terminated her patrol at Brisbane on 26 September. USS Albacore (SS-218)_sentence_28

Albacore's seventh patrol began on 12 October 1943. USS Albacore (SS-218)_sentence_29

She fired six torpedoes at a large merchant ship on 25 October but recorded no hits. USS Albacore (SS-218)_sentence_30

On 6 November, she received a report of a convoy which had been spotted by Steelhead, and began to search for it. USS Albacore (SS-218)_sentence_31

On 8 November, the submarine found the convoy and started to track it. USS Albacore (SS-218)_sentence_32

However, a plane from the Fifth Army Air Force bombed her and caused her to lose contact with the Japanese ships. USS Albacore (SS-218)_sentence_33

The submarine sustained no damage. USS Albacore (SS-218)_sentence_34

Albacore was again bombed by American aircraft on 10 November. USS Albacore (SS-218)_sentence_35

This time, the submarine suffered considerable damage. USS Albacore (SS-218)_sentence_36

All auxiliary power was knocked out, and the submarine was plunged into total darkness. USS Albacore (SS-218)_sentence_37

The main induction valve went under water before it was shut, and it began filling up with water. USS Albacore (SS-218)_sentence_38

Albacore plunged to a depth of 450 feet (140 m) before her dive was checked. USS Albacore (SS-218)_sentence_39

For the next two and one-half hours, she bounced between 30 feet (10 m) and 400 feet (120 m) while at various attitudes. USS Albacore (SS-218)_sentence_40

She finally managed to return to the surface with her trim almost restored. USS Albacore (SS-218)_sentence_41

The submarine re-submerged, and it was decided to continue the patrol while simultaneously making necessary repairs. USS Albacore (SS-218)_sentence_42

Following this ordeal, Albacore received orders to locate and attack the cruiser Agano, which had been hit and damaged by Scamp. USS Albacore (SS-218)_sentence_43

Albacore found Agano on 12 November and tried to attack, but Japanese destroyers held the submarine down with a four-hour depth charge barrage. USS Albacore (SS-218)_sentence_44

On 25 November, Albacore sank Japanese army transport Kenzan Maru. USS Albacore (SS-218)_sentence_45

On her return to Brisbane on 5 December, Lieutenant Commander James W. Blanchard replaced Hagberg in command. USS Albacore (SS-218)_sentence_46

Albacore departed Australia on 26 December to patrol north of the Bismarck Islands. USS Albacore (SS-218)_sentence_47

She spotted her first target on 12 January 1944 and sank Choko Maru with two separate torpedo attacks. USS Albacore (SS-218)_sentence_48

Two days later, in company with Scamp and Guardfish, she blew up Sazanami (flushed by Guardfish) the sinking was achieved by four torpedoes from Albacore's stern tubes. USS Albacore (SS-218)_sentence_49

Another destroyer pinned Albacore down and delivered fifty-nine depth charges, leaving Scamp and Guardfish free to pursue the three tankers they succeeded in sinking one each. USS Albacore (SS-218)_sentence_50

Following more than a fortnight of uneventful patrolling, the submarine headed home. USS Albacore (SS-218)_sentence_51

She made brief fuel stops at Tulagi and Midway Island before reaching Pearl Harbor on 22 February. USS Albacore (SS-218)_sentence_52

After three days of repairs to get her ready for the voyage, Albacore continued on to the Mare Island Navy Yard in Vallejo, California for overhaul. USS Albacore (SS-218)_sentence_53

1944 USS Albacore (SS-218)_section_4

Albacore left Mare Island on 5 May 1944 and held training exercises with USS Shad en route to Hawaii. USS Albacore (SS-218)_sentence_54

Albacore reached Pearl Harbor on 13 May and spent the next two weeks on final repairs and training. USS Albacore (SS-218)_sentence_55

Albacore began her ninth patrol on 29 May, and was assigned waters west of the Mariana Islands and around the Palau Islands. USS Albacore (SS-218)_sentence_56

In the next few days, she made only one contact, a Japanese convoy which she encountered on 11 June. USS Albacore (SS-218)_sentence_57

But before the submarine could maneuver into attack position, a Japanese aircraft forced her to dive and lose contact. USS Albacore (SS-218)_sentence_58

The Sinking of Taihō USS Albacore (SS-218)_section_5

On the morning of 18 June, two days after American forces began landing on Saipan, Albacore shifted from her position west of the Mariana Islands to a new location 100 miles (160 km) further south. USS Albacore (SS-218)_sentence_59

Admiral Charles Andrews Lockwood (ComSubPac) ordered this move in the hope of enabling the submarine to intercept a Japanese task force (under command of Admiral Jisaburo Ozawa) reportedly steaming from Tawi Tawi toward Saipan. USS Albacore (SS-218)_sentence_60

At about 0800 the next morning, Albacore raised her periscope and found herself in the midst of Ozawa's main carrier group. USS Albacore (SS-218)_sentence_61

Blanchard allowed one Japanese carrier to pass unharmed and selected a second one for his target. USS Albacore (SS-218)_sentence_62

Once inside 5,300 yards (4,800 m), the submarine's Torpedo Data Computer started giving false information. USS Albacore (SS-218)_sentence_63

To maximize the odds of a hit, Blanchard fired all six bow tubes. USS Albacore (SS-218)_sentence_64

The carrier was in the process of launching an air strike, and one of the pilots (Sakio Komatsu) intentionally dove his plane into a torpedo, setting it off early. USS Albacore (SS-218)_sentence_65

Three Japanese destroyers immediately charged Albacore. USS Albacore (SS-218)_sentence_66

While the submarine was diving to escape, her crew heard one solid torpedo explosion. USS Albacore (SS-218)_sentence_67

About that same time, 25 depth charges began raining down on the submarine. USS Albacore (SS-218)_sentence_68

Then Blanchard heard "a distant and persistent explosion of great force" followed by another. USS Albacore (SS-218)_sentence_69

No one on Albacore thought Taihō had sunk, and her skipper was angry for "missing a golden opportunity." USS Albacore (SS-218)_sentence_70

After this action, Albacore was assigned lifeguard duty for planes striking Yap and Ulithi. USS Albacore (SS-218)_sentence_71

On 2 July, Albacore shifted over to intercept traffic between Yap and the Palau Islands. USS Albacore (SS-218)_sentence_72

The submarine spotted a wooden inter-island steamer loaded with Japanese civilians. USS Albacore (SS-218)_sentence_73

Albacore decided to stage a surface gun attack. USS Albacore (SS-218)_sentence_74

After ensuring the ship was afire, Albacore dived to avoid an airplane. USS Albacore (SS-218)_sentence_75

The submarine surfaced soon thereafter and picked up five survivors. USS Albacore (SS-218)_sentence_76

The sunken vessel was the Taimei Maru from Yap to Palau USS Albacore (SS-218)_sentence_77

Albacore put into Majuro on 15 July. USS Albacore (SS-218)_sentence_78

She was praised for an aggressive patrol and received credit for damaging a Shōkaku-class carrier. USS Albacore (SS-218)_sentence_79

American codebreakers lost track of Taihō after the Battle of the Philippine Sea and, while puzzled, did not realize she had gone down. USS Albacore (SS-218)_sentence_80

Only months later did a prisoner of war reveal her sinking. USS Albacore (SS-218)_sentence_81

After a refit alongside Bushnell, the submarine began her tenth patrol on 8 August. USS Albacore (SS-218)_sentence_82

Her assignment was the Bungo Suido-Kii Suido area, and, during this period, Albacore was credited with sinking two Japanese vessels, an 880-ton cargo ship Shingetau Maru on September 5 and 170 ton Submarine Chaser #165 on September 11. USS Albacore (SS-218)_sentence_83

The patrol ended at Pearl Harbor on 25 September. USS Albacore (SS-218)_sentence_84

Loss USS Albacore (SS-218)_section_6

Albacore left Pearl Harbor on 24 October 1944 (with Hugh Raynor Rimmer, Class of 1937, in command), topped up her fuel tanks at Midway Island on 28 October, and was never heard from again. USS Albacore (SS-218)_sentence_85

According to Japanese records captured after the war, a submarine (presumed to be Albacore) struck a naval mine very close to the shore off northeastern Hokkaidō on 7 November 1944. USS Albacore (SS-218)_sentence_86

A Japanese patrol boat witnessed the explosion of a submerged submarine and saw a great deal of heavy oil, cork, bedding, and food supplies rise to the surface. USS Albacore (SS-218)_sentence_87

On 21 December, Albacore was presumed lost with all hands. USS Albacore (SS-218)_sentence_88

Her name was stricken from the Naval Vessel Register on 30 March 1945. USS Albacore (SS-218)_sentence_89


Inhoud

Tweede Wereldoorlog

Following shakedown, the submarine proceeded via the Panama Canal to Pearl Harbor and, from that base on 28 August 1942, began her first war patrol, to waters of the north and northeast pass through the coral reef which surrounds Truk. On 13 September, Albacore sighted two cargo vessels in column and prepared for her first combat action. She made a submerged approach and fired three torpedoes at the leading ship and two at the second. One or two torpedoes hit on the first ship none struck the second. Albacore claimed to have damaged the leading vessel.

Her next enemy contact came on 1 October when she made a night surface attack on a Japanese tanker. She expended seven torpedoes and scored two hits. Although the tanker appeared to be low in the water, she was still able to leave the scene under her own power. On 9 October, Albacore spotted a Shōkaku-class aircraft carrier escorted by a heavy cruiser and a destroyer, but the submarine was depth charged by the escorts and forced to break off her pursuit. The next day, she attacked a freighter. One torpedo hit the mark, and 12 minutes after firing, the sound of two heavy explosions caused the submarine's crew to presume they had downed the vessel.

Beginning on the mid-morning of 11 October, Albacore was depth charged numerous times. At 1548, the conning officer finally spotted the Japanese attackers, two submarine chasers and an airplane. A third ship equipped with sound gear joined the group and continued the hunt. The ships crisscrossed over Albacore, close enough for propeller noise to reverberate throughout her hull and compelled her to proceed at silent running, with her ventilator fans shut down. After a chase of nearly seven hours, the Japanese ships disappeared astern, and Albacore then surfaced to clear the immediate area. The next day, Albacore headed for Midway Island. Although she had had several opportunities to score during the patrol, Albacore was not credited with any damage to Japanese shipping. The submarine arrived at Midway Island on 20 October and commenced a refit.

With her refurbishing completed and a new Oerlikon 20 mm cannon installed, Albacore sailed on 11 November for her second patrol. Her assigned areas were the Roger St. George's Channel, New Britain, along the east coast of New Guinea to Vitiaz Strait, and the Dallman Pass off Madang harbor. On 24 November, the submarine spotted a convoy of two cargo vessels. Albacore maneuvered into position and fired two stern tubes, but neither torpedo found its target. Two days later, on 26 November, Albacore herself became the quarry. Two Japanese destroyers depth charged her and the explosions caused numerous small leaks around the cable packing glands in the pressure hull. After a two-hour chase, the Japanese retired, and Albacore shifted her patrol area to Vitiaz Strait. Another golden opportunity arose on 13 December, when Albacore found three Japanese destroyers. She released a three-torpedo spread but again was unsuccessful. On 18 December, Albacore was stationed off Madang. The submarine discovered what seemed to be a transport and a destroyer.

Albacore torpedoed the "transport," and it exploded in a mass of flames and sank. Albacore had in fact downed Tenryū, and the second Japanese cruiser sunk by an American submarine in World War II. Albacore put into port at Brisbane, Australia, on 30 December.

After an overhaul of her engines, Albacore got underway on 20 January 1943 to begin her third patrol. Off the north coast of New Guinea, she spotted 11 targets in as many days. The first group, encountered on 20 February, consisted of a destroyer and a frigate escorting a minelayer. Albacore fired ten torpedoes and believed she had sunk the destroyer and damaged the frigate. In the following days, Albacore attacked one tanker, several freighters, and another destroyer. Of eight torpedoes expended during these actions, all missed their targets. Wanneer Albacore ended her patrol at Brisbane on 11 March, she was credited with sinking one destroyer and a frigate for a total of 2,250 tons.

Albacore was briefly dry-docked for repairs and underwent refresher training before sailing for a fourth patrol on 6 April. This time, her area was around the Solomon Islands and Bismarck Islands and off the north coast of New Guinea. While she sighted several convoys, she recorded no hits. Albacore returned to Brisbane on 26 May. Terwyl Albacore was being refitted at that port, Lieutenant Commander Oscar E. Hagberg relieved Lieutenant Commander Lake in command of the submarine.

On 16 June, Albacore was underway for her fifth patrol and waters surrounding the Bismarcks and the Solomons. During this patrol, she sighted three separate convoys and attacked two. Albacore claimed to have damaged a transport on 19 July but the submarine failed to sink any vessels. Albacore arrived back at Brisbane and began a refit alongside Fulton.

On 23 August, Albacore left to patrol roughly the same area as on her previous assignment. She spotted a Japanese submarine on 31 August but was unable to press home an attack. On 4 September, she encountered a two-ship convoy protected by two escorts and sank one of the ships, Heijo Maru, with three torpedo hits made shortly after the initial contact. The submarine then pursued the other vessel for the next two days but was able to inflict only minor hull damage on her target. She terminated her patrol at Brisbane on 26 September.

Albacore ' s seventh patrol began on 12 October 1943. She fired six torpedoes at a large merchant ship on 25 October but recorded no hits. On 6 November, she received a report of a convoy which had been spotted by Steelhead, and began to search for it. On 8 November, the submarine found the convoy and started to track it. However, a plane from the Fifth Army Air Force bombed her and caused her to lose contact with the Japanese ships. The submarine sustained no damage.

Albacore was again bombed by American aircraft on 10 November. This time, the submarine suffered considerable damage. All auxiliary power was knocked out, and the submarine was plunged into total darkness. The main induction valve went under water before it was shut, and it began filling up with water. Albacore plunged to a depth of 450 feet (140 m) before her dive was checked. For the next two and one-half hours, she bounced between 30 feet (10 m) and 400 feet (120 m) while at various attitudes. She finally managed to return to the surface with her trim almost restored. The submarine re-submerged, and it was decided to continue the patrol while simultaneously making necessary repairs.

Following this ordeal, Albacore received orders to locate and attack Agano, which had been hit and damaged by Scamp. Albacore found Agano on 12 November and tried to attack, but Japanese destroyers held the submarine down with a four-hour depth charge barrage.

On 25 November, Albacore sank Japanese army transport Kenzan Maru. [ 5 ]

On her return to Brisbane on 5 December, Lieutenant Commander James W. Blanchard replaced Hagberg in command.

Albacore departed Australia on 26 December to patrol north of the Bismarck Islands. She spotted her first target on 12 January 1944 and sank Choko Maru with two separate torpedo attacks. Two days later, in company with Scamp en Guardfish, she blew up Sazanami (flushed by Guardfish) [ 6 ] with four shots from Albacore ' s stern tubes. Another destroyer pinned Albacore down and delivered fifty-nine depth charges, leaving Scamp en Guardfish free to pursue the three tankers they succeeded in sinking one each. [ 7 ] Following more than a fortnight of uneventful patrolling, the submarine headed home. She made brief fuel stops at Tulagi and Midway Island before reaching Pearl Harbor on 22 February. After three days of repairs to get her ready for the voyage, Albacore continued on to the Mare Island Navy Yard in Vallejo, California for overhaul.

Albacore left Mare Island on 5 May 1944 and held training exercises with Shad (SS-235) op pad to Hawaii. Albacore reached Pearl Harbor on 13 May and spent the next two weeks on final repairs and training. Albacore began her ninth patrol on 29 May, and was assigned waters west of the Mariana Islands and around the Palau Islands. In the next few days, she made only one contact, a Japanese convoy which she encountered on 11 June. But before the submarine could maneuver into attack position, a Japanese aircraft forced her to dive and lose contact.

The Sinking of Taihō

On the morning of 18 June, two days after American forces began landing on Saipan, Albacore shifted from her position west of the Mariana Islands to a new location 100 miles (160 km) further south. Admiral Charles Andrews Lockwood (ComSubPac) [ 8 ] ordered this move in the hope of enabling the submarine to intercept a Japanese task force (under command of Admiral Jisaburo Ozawa) reportedly steaming from Tawi Tawi toward Saipan. At about 0800 the next morning, Albacore raised her periscope and found herself in the midst of Ozawa's main carrier group. Blanchard allowed one Japanese carrier to pass unharmed and selected a second one for his target. Once inside 5,300 yards (4,800 m), the submarine's Torpedo Data Computer started giving false information. To maximize the odds of a hit, Blanchard fired all six bow tubes. The carrier was in the process of launching an air strike, and one of the pilots (Sakio Komatsu) intentionally dove his plane into a torpedo, setting it off early. Three Japanese destroyers immediately charged Albacore. While the submarine was diving to escape, her crew heard one solid torpedo explosion. About that same time, 25 depth charges began raining down on the submarine. Then Blanchard heard "a distant and persistent explosion of great force" followed by another. [ 9 ]

One of Blanchard's torpedoes had hit the carrier. It was Ozawa's flagship, Japanese aircraft carrier Taihō, 31,000 tons, the newest and largest in the Japanese fleet. The explosion jammed the ship's forward aircraft elevator its pit filled with gasoline, water, and fuel. However, no fire erupted, and the flight deck was unharmed. The one torpedo hit on Taihō caused little concern on board. Ozawa still "radiated confidence and satisfaction" and by 11:30 had launched raids Three and Four. Meanwhile, a novice took over the damage-control work. He thought the best way to handle gasoline fumes was to open up the ship's ventilation system and let them disperse. When he did, the fumes spread all through the ship. Unknown to anybody on board, Taihō became a floating time bomb. About 3:30 that afternoon, Taihō was jolted by a severe explosion. A senior staff officer on the bridge saw the flight deck heave up. The sides blew out. Taihō dropped out of formation and began to settle in the water, clearly doomed. Though Admiral Ozawa wanted to go down with the ship, his staff prevailed on him to survive and to shift his quarters to Japanese cruiser Haguro. Taking the Emperor's portrait, Ozawa transferred to Haguro by destroyer. After he left, Taihō was torn by a second thunderous explosion and sank stern first, carrying down 1,650 officers and men.

No one on Albacore gedink Taihō had sunk, and her skipper was angry for "missing a golden opportunity." After this action, Albacore was assigned lifeguard duty for planes striking Yap and Ulithi. On 2 July, Albacore shifted over to intercept traffic between Yap and the Palau Islands. The submarine spotted a wooden inter-island steamer loaded with Japanese civilians. Albacore decided to stage a surface gun attack. After insuring the ship was afire, Albacore dived to avoid an airplane. The submarine surfaced soon thereafter and picked up five survivors.

Albacore put in to Majuro on 15 July. She was praised for an aggressive patrol and received credit for damaging a Shōkaku-class carrier. American codebreakers lost track of Taihō after the Battle of the Philippine Sea and, while puzzled, did not realize she had gone down. Only months later did a prisoner of war reveal her sinking.

After a refit alongside Bushnell, the submarine began her tenth patrol on 8 August. Her assignment was the Bungo Suido-Kii Suido area, and, during this period, Albacore was credited with sinking two Japanese vessels, a cargo ship and a submarine chaser. The patrol ended at Pearl Harbor on 25 September.

Albacore left Pearl Harbor on 24 October 1944 (with Hugh Raynor Rimmer, Class of 1937, [ 11 ] in command), topped off her fuel tanks at Midway Island on 28 October, and was never heard from again. According to Japanese records captured after the war, a submarine (presumed to be Albacore) struck a naval mine very close to the shore off northeastern Hokkaidō on 7 November 1944. A Japanese patrol boat witnessed the explosion of a submerged submarine and saw a great deal of heavy oil, cork, bedding, and food supplies rise to the surface. On 21 December, Albacore was presumed lost. Her name was stricken from the Naval Vessel Register on 30 March 1945.


The SS-218 Albacore was the submarine recorded with torpedo hits on the Taiho during the Battle of the Philippine Sea which led to the eventual sinking of the ship. On October 24, 1944 the Albacore was reported missing at sea and assumed sinking off Hokkaido on Nov 7, 1944 by a naval mine. History for &hellip

History for the SS-217 Guardfish Patrols No: Captain: From: Date: Duration: Score (WT): JANAC Return: 1 Thomas B. Klakring Pearl Harbor 8/42 40 6/50,000 5/16,709 Pearl Harbor 2 Thomas B. Klakring Pearl Harbor 9/42 59 2/15,400 2/10,400 Pearl Harbor 3 Thomas B. Klakring Pearl Harbor 12/42 56 3/11,500 3/6,000 Brisbane 4 Thomas B. Klakring &hellip


USS Albacore and Asbestos Exposure: Where to Turn Now

If you know someone who worked on or around the USS Albacore and asbestos exposure there has resulted in mesothelioma or another asbestos-related disease, you need an experienced mesothelioma attorney to explain and protect your legal rights. At Nemeroff Law Firm, our team of mesothelioma lawyers has won settlements and verdicts for asbestos victims across the nation. For more information on how to protect your rights, call us at 866-342-1929 or complete our online contact form for a free case evaluation. We’re here to fight for you.