Martin B-26E Marauder

Martin B-26E Marauder

Martin B-26E Marauder

Die benaming Martin B-26E Marauder word geassosieer met twee verskillende projekte, wat óf 'n aanpassing van die invalshoek van die vlerke behels óf die beweging van die dorsale rewolwer van die vliegtuig. Die eerste hiervan bestaan ​​slegs in USAAF-dokumente, wat met die model 'E' toegeken is om lang gevleuelde B-26B's te beskryf met 'n ekstra drie grade voorkoms op die vlerke (die hoek waarteen die vleuel die romp ontmoet). Hierdie aanpassing sal na verwagting die lang opstyg- en landingslopies van die vliegtuig verkort, en is eintlik geïmplementeer op die B-26F en B-26G. Hierdie gebruik van die E -benaming is in November 1943 laat vaar.

Die tweede projek bereik die prototipe-stadium toe Martin 'n B-26B verander om die dorsale rewolwer vorentoe te beweeg na die navigatorstasie en dit tussen die vlerke te plaas. Hierdie omskakeling is teen November 1942 voltooi, toe die prototipe gefotografeer is, maar selfs op daardie datum was die Army Air Force van plan om die B-26 met die A-26 Invader te vervang, en was nie geïnteresseerd in groot aanpassings aan die ouer vliegtuie nie. Die nuwe ligging het ook probleme met die swaartepunt van die vliegtuig veroorsaak, soortgelyk aan dié wat vroeë ongewapende vliegtuie geteister het toe dit die eerste keer in diens geneem is en 'n reputasie opgedoen het om sy neuswiel te breek. Geen produksie Marauders het die posisie van die voorwaartse rewolwer nie.


Martin B -26E Marauder - Geskiedenis

Oorlogsvliegtuie van die Tweede Wêreldoorlog het in die Verenigde Koninkryk bewaar gebly

Oorlogsvliegtuie van die Tweede Wêreldoorlog het in die Verenigde Koninkryk bewaar gebly

Gegewens tot 15 Mei 2021.

Die doel van hierdie webwerf is om oorlogsvliegtuie uit die Tweede Wêreldoorlog wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, op te spoor, te identifiseer en te dokumenteer. Baie bydraers het bygestaan ​​in die soeke na hierdie vliegtuie om die data op hierdie webwerf te verskaf en by te werk. Foto's is deur die outeur, tensy anders vermeld. Alle foute wat hier gevind word, is deur die skrywer, en enige byvoegings, regstellings of wysigings aan hierdie lys Warplane Survivors van die Tweede Wêreldoorlog in die Verenigde Koninkryk is baie welkom en kan per e-pos gestuur word aan die skrywer by [email protected] .

'N Aantal oorlogsvliegtuie van die Tweede Wêreldoorlog wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, insluitend gevange Duitse en Japannese vliegtuie, word op afsonderlike bladsye op hierdie webwerf gelys.

Oorlogsvliegtuie van die Tweede Wêreldoorlog wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is volgens tipe vliegtuig, reeksnommer, registrasienommer en ligging:

(RuthAS Foto)

(Foto van Alan Wilson)

(Foto van David Merritt)

(Foto van Tony Hisgett)

Airspeed AS.10 Oxford (reeksnr. V3388), Reg. Nee. G-AITB. Imperial War Museum, Duxford, Cambridgeshire.

Airspeed Oxford Mk. V (reeksnr. EB518), word in 'n statiese toestand herstel by Hangar 42, Blackpool -lughawe, Lancashire. Dit sal geverf word om 'n Oxford Mk voor te stel. II (reeksnr. V3540) soos gevlieg deur Amy Johnson toe sy op 4 Januarie 1941 verlore gegaan het.

Airspeed Horsa -sweeftuie word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

(RAF -foto's)

Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley Mk. V, ongeveer 1943.

Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley Mk. V (reeksnommer N1498). Geen volledige vliegtuie van die 1,814 vervaardigde Whitleys -oorblyfsels nie, maar die Whitley -projek herbou 'n voorbeeld van gebergte oorblyfsels en 'n rompafdeling word vertoon Midland Air Museum, Coventry -lughawe, Baginton, Warwickshire, wie se perseel aangrensend is aan die vliegveld vanwaar die eerste vlug van Whitley plaasgevind het.

Avro Ansons wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Avro Lancasters wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

(Allen Watkin -foto)

(Mike Freer - Touchdown -lugvaartfoto)

(Rept0n1x Foto)

Avro Lincoln B Mk. 2 (reeksnr. RF398), Royal Air Force Museum Cosford , Shifnal, Shropshire.

(Mike Freer - Touchdown -lugvaartfoto)

(Alan DR Brown foto)

Avro York C1 (reeksnr. MW100), ex Skyways & BOAC G-AGNV, en ex RAF (reeksnr. TS798), Royal Air Force Museum Cosford , Shifnal, Shropshire.

Avro York (reeksnommer), G-ANTK. IWM Duxford.

(IWM Foto CH 5324)

Cierva C.30 Autogyro wat gebruik word vir weermag se samewerkingswerk, word ondersoek deur die lugdiensbeamptes van die Coastal Command in Wick, Caithness.

(Foto van Alan Wilson)

(Roland Turner -foto)

Avro 671 Rota Mk. I (Cierva C.30 Autogyro), (reeksnr. HM580), KX-K, Imperial War Museum, Duxford, Cambridgeshire.

(Foto's van Alan Wilson)

Avro 671 Tota Mk. I (reeksnr. AP507), KX-P, Reg. Nee. G-ACWP, Wetenskap museum, South Kensington, Londen.

(John5199 Foto)

Beechcraft Staggerwing, Reg. Nee. G-BRVE, Die Fighter -versameling, Duxford. Gebou in 1945, gevlieg tydens die Tweede Wêreldoorlog deur die Royal Navy as Traveler Mk. I (reeksnommer FT475). Hierdie vliegtuig is na die oorlog aan die Amerikaanse vloot toegeken voordat dit in burgerlike besit verkoop is. Dit is in 2005 deur die Fighter Collection verkry.

(Foto van Alan Wilson)

(Mike Freer - Touchdown -lugvaartfoto)

Beechcraft C-45 Expeditor 3NM (reeksnr. HB275), oud-RCAF (reeksnr. 2324), ex-N5063N, Reg. Nee. G-BKGM, Skyblue Aero Services Ltd, Woodleys Drive, Newton Poppleford, Sidmouth. In Royal Navy -merke van Flag Officer Naval Air Command, geverf as (reeksnr. KP110).

(James Foto)

Beechcraft 18, RCAF (reeksnommer 2324), Reg. Nee. G-BKGM, Bristol Airways Ltd.

Beechcraft 18 (reeksnr. 1164), Reg. Nee. G-BKBL, "Goeie vibrasies", geverf in D-Day-merke, Leicestershire Aero Club.

(Kogo -foto's)

Bell P-39Q Airacobra (reeksnr. 42-19993), c/n 26E-397, Reg. Nee. G-CEJU, "Brooklyn Bum 2 nd", Die Fighter -versameling, Duxford, Cambridgeshire. Lugwaardig.

(RAF -foto)

Bell P-63 Kingcobra, RAF (reeksnr. FZ440), ca 1945.

Bell P-63 Kingcobra (reeksnr. 43-11137), onder herstel by die Wings Museum, Balcombe, West Sussex. Die Hunt-broers met die Wings Museum het ses teruggevonde P-63-vliegtuie en vier stelle vlerke in verskillende toestande uit Rusland. Minstens twee P-63's het by die RAF gedien, (reeksnr. FR408) tydens vlugproewe in September 1944, en (reeksnr. FZ440) in April 1945 oor vlugproewe wat verband hou met laminêre vloei.

(SDA & SM Foto)

(Foto van Alan Wilson)

Blackburn Skua Mk. II (reeksnr. L2940), wrak, bestaande uit romp van die firewall vorentoe, beide vlerke en agterste romp met stert. Herwin uit Noorweë in 1974. Hierdie 800 eskader Skua is in 1940 deur 'n Heinkel He111 neergeskiet. Word vertoon in 'soos gevind' toestand by die Fleet Air Arm Museum , Yeovilton, Ilchester, Somerset.

Boeing Stearman PT-13D Kaydet (reeksnr. 42-17786), IWM Duxford.

(Foto's van Alan Wilson)

Boeing Stearman PT-17 Kaydet (BuNo. 3486), c/n 75-1263, 44, Reg. Nee. G-RJAH, Golden Apple Operations Ltd, IWM Duxford.

Boeing B-17 Flying Fortress-bomwerpers wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Boeing B-29A Superfortress wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Boulton Paul Defiant Mk. Ek (reeksnommer N1671) wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Bristol Bulldog -tweevliegtuigvegters wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Bristol Beaufort torpedobomwerpers wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Bristol Beaufighter -vliegtuie wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

(Tim Felce Foto)

Bristol Bolingbroke Mk. IVT (Blenheim Mk. IF), (reeksnr. L6739), 82 eskader, Reg. Nee. G-BPIV, Aircraft Restoration Co, Duxford, Cambridgeshire. Lugwaardig.

Bristol Bolingbroke, RCAF (reeksnommer 9893). IWM Duxford.

Bristol Blenheim Mk. IVT (reeksnr. R3821), neus. IWM Duxford

(Foto van Alan Wilson)

(Hugh Llewelyn -foto)

Bristol (Fairchild) Bolingbroke Mk. IVT, RCAF (reeksnr. 10001), gerestoureer as 'n Blenheim, geverf as (reeksnr. L8756), gekodeer XD-E, van 139 Squadron RAF, Royal Air Force Museum in Londen, Hendon.

(Foto van Ad Meskens)

Bristol (Fairchild) Bolingbroke Mk. IVT (reeksnr. 9940), Nasionale vliegmuseum Skotland, East Fortune.

(ozz13X Foto)

(Graham Bould -foto)

Bücker Bü 181E Bestmann, Reg, nr. G-GLSU, gebou in 1940, Die Shuttleworth -versameling, Old Warden, Bedfordshire.

Gekonsolideerde PBY-5A Catalinas wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Gekonsolideerde B-24 bevryders wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

(IWM -foto, E (MOS) 274)

Mohawk Mk. IV (reeksnr. BK585), met sy enjin in werking gestel voordat hy 'n vlieënde demonstrasie by die eksperimentele inrigting vir vliegtuie en bewapening, Boscombe Down, Wiltshire gelewer het. BK585 het later in 1941 by nommer 5 -eskader RAF in die Verre Ooste aangesluit.

(IWM -foto, ATP 10979E)

Mohawk Mk. IV (reeksnr. AR645), op die grond by die Air Service Training Ltd -werke, Hamble Hampshire, kort voordat dit na die vliegtuig- en bewapening -eksperimentele inrigting in Boscombe Down, Wiltshire, gevlieg is vir die hantering van proewe.

(Kogo -foto's)

Curtis Model 75A-1 Hawk (reeksnr. 82/X881), Reg. Nee. G-CCVH. Uitgereik aan die Franse lugmag in 1939. Dit is later gevlieg in 'n geveg teen die Britte en Amerikaners deur die Vichy France -lugmag. Na-oorlog was dit 'n afrigter tot in die vyftigerjare wat dit deur die Fighter Collection in 1995 verkry is. Dit dra die kenmerke van 1ére Escadrille, Groupe de Combat 11/5 Lafayette, die eenheid wat dit in 1939 bedryf het. Die Fighter -versameling, Duxford, Cambridgeshire. Lugwaardig.

(Foto's van Charlie Jackson)

(Foto's van Alan Wilson)

Curtiss P-36C Hawk (reeksnr. 38-210), Reg. Nee. G-CIXJ, The Fighter Collection, Duxford, Cambridgeshire. Lugwaardig. Hierdie P-36, wat in 1939 gebou is, is die enigste vlieënde voorbeeld van sy soort. Dit het 'n mate van diens in die Tweede Wêreldoorlog in die VSA beleef voordat dit aan 'n tegniese skool toegeken is. Na die oorlog het dit deur verskeie private eienaars gegaan voordat dit deur die eienaar verkry is Die Fighter -versameling en herstel.

Curtiss P-40 Kittyhawk-vegters wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

de Havilland tweedekker wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

de Havilland DH.98 Muskiete wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

(Foto's van Alan Wilson)

de Havilland DH.100 Sea Vampire (reeksnr. LZ551 G), op 3 Desember 1945, onder leiding van luitenant -keiser EM Brown RNVR, het hierdie vliegtuig die eerste straalvliegtuig op 'n skip op see uitgevoer, met die skip HMS Oseaan.

Douglas Boston Mk. IIIA, kajuitprojek, "Bier is die beste", Nr. 88 -eskader, RAF. Hierdie herstel is die enigste weergawe met die voëlhok Navigator/bom -neusgedeelte en Triple X -vat. Steve Milnthorpe, Leicestershire.

(Bill Larkins -foto)

Douglas B-26C Invader (reeksnr. 44-35282), California Air National Guard-merke, ongeveer 1950's.

Douglas B-26C Invader (reeksnr. 44-34172), Reg. Nr N4806E, Kent.

Douglas C-47 Dakotas en Skytrains wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Douglas Skyraiders wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Fairchild Argus Mk. II (reeksnommer), Reg. Nee. G-AIZE. Royal Air Force Museum Cosford , Shifnal, Shropshire.

Fairchild Argus Mk. III (reeksnr. HB652), op die grond in Hooton Park, Cheshire, omstreeks 1940. (IWM -foto, ATP 10978C)

Fairchild Argus Mk. III, Reg. Nr. G-RGUS, geverf as (reeksnr. KK527), h/v 1145, voorheen gevlieg as USAAF (reeksnr. 44-83184), om geverf te word in 'n RAF-skema, Spanhoe, Northants.

Fairchild Argus (reeksnr. HB612), Reg. Nee. G-AJSN, word herstel deur die Ulster Aviation Society (UAS) in Lisburn, Noord-Ierland.

Fairchild Argus Mk. I, RAF (reeksnr. HM181), op die grond by die Heston -lughawe, Middlesex. (IWM -foto, ATP 10978C)

(Foto's van Nilfanion)

Fairchild Argus II (reeksnr. FK338), Yorkshire Air Museum , Elvington, Yorkshire. Die Argus II by Elvington het in Augustus 1942 in Engeland aangekom en het die grootste deel van die Tweede Wêreldoorlog saam met die ATA by No.2 Ferry Pool, Whitchurch gedien. Na die oorlog is dit deur die United States Flying Club verkry en geregistreer as G-AJOZ. Dit is uiteindelik in 1963 uit gebruik geneem. Na baie jare in verskillende versamelings is die Argus in Junie 2000 deur die Yorkshire Air Museum verkry.

Fairey Albacores wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Fairey Fulmars wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Fairey Barracudas wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Fairey Battles wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Fairey Firefly -vegters wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Fairey Swordfish -torpedobomwerpers wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

General Aircraft Limited GAL. 49 Hamilcar -sweeftuie wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

General Aircraft Limited Hotspur -sweeftuie wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Gloster Gladiators wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Gloster Meteors in die RAF tydens die Tweede Wêreldoorlog word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Grumman Martlets wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Grumman Hellcats wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Grumman Bearcats wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Grumman Avengers wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

(Gelukkige dae foto)

Hafner Rotachute III (reeksnr. P-5), Museum van die weermagvlieg, Middle Wallop, Hampshire.

Die rotorcraft-span van die Airborne Forces Experimental Establishment (AFEE), oorhandig deur Raoul Hafner, het sukses behaal met die ontwikkeling van die sogenaamde Rotachute (die idee om 'n rotor eerder as 'n valskerm te gebruik as 'n manier om troepe op vyandelike gebied te bepaal ), en dit het gelei tot die suggestie dat die beginsel op groter vragte toegepas kan word. Dit het Hafner aangespoor om die Rotabuggy, 'n Jeep met 'n rotor en die Rotatank, 'n soortgelyke Valentine-tenk, voor te stel. 'N Kontrak vir die ontwikkeling van eersgenoemde is in 1942 by die ML Aviation Company in White Waltham gesluit, wat gedek word deur spesifikasie 10/42.

(Gelukkige dae foto's)

Hafner Rotabuggy (reeksnr. B415), Museum van die weermagvlieg, Middle Wallop, Hampshire. Dit is 'n replika wat gebaseer is op 'n oorspronklike Jeep (nie 'n Willy's MB soos die oorspronklike nie) en die res is 'n nuwe konstruksie anders as die rotors wat moontlik van 'n Bristol Sycamore afkomstig is.

Die Rotabuggy, wat ontwerp is deur die Oostenrykse Raoul Hafner van die British Airborne Forces Experimental Establishment (AFEE), was in wese 'n jeep wat omskep is in 'n autogiro as 'n manier om lugmagte 'n bietjie grondvervoer te gee. Aanvanklike vlugproewe, met die Rotabuggy agter 'n Whitley -bomwerper ingesleep, was uitputtend vir die vlieënier wat aan die stuurkolom moes hang wat aanhoudend om die kajuit geslinger het. Op vlugte waar die sleepkabel vas was, was daar 'n paar skrikwekkende oomblikke toe die Rotabuggy, op die rand van 'n stalletjie, neerslaan nadat die sleepvliegtuig weg is en die bestuurder oorgeneem het. Die ontwikkeling van voertuigvliegtuie het 'n veiliger en doeltreffender manier gebied om jeeps met meer toerusting (soos gesleepte vuurwapens) na die slagveld te bring en die Rotabuggy het nooit diens gesien nie. 'N Ander idee van Hafner was die Rotatank, 'n aangepaste Valentine -tenk, wat gelukkig nooit die tekenbord verlaat het nie.

Handley Page Hampden -bomwerpers wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Handley Page Halifax -bomwerpers wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Hawker Hurricane -vegters wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Hawker Typhoons -vegters wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Hawker Tempest -vegters wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Hawker Fury -vegters wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Hawker Sea Fury -vegters wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Lavochkin La-11 (reeks nr. 20), Die Fighter -versameling, Duxford, Cambridgeshire.

(IWM Foto TR 27)

Lockheed Hudson Mk. VI (reeksnr. AE626), van die Midde -Ooste -kommunikasievlug wat oor die piramides in Kaïro, Egipte, in 1942 vlieg.

(Foto van Alan Wilson)

Lockheed Hudson Mk. IIIA (reeksnr. A16-199), RAAF-kleure, Royal Air Force Museum in Londen, Hendon.

(RAF -foto)

Lockheed P-38 Lightning Mk. I, RAF (reeksnr. AE979).

(USAAF -foto)

Lockheed P-38 Lightning Mk. I, RAF (reeksnr. AE978).

(Peripitas -foto)

(Chris Finney -foto)

(Foto van Bob Jarrett)

Lockheed P-38H-LO Lightning (reeksnr. 42-66841), c/n 1352, 153, "Skarlakenrooi", 432 SQN, 475th FG, 5th AF, gevlieg deur Lt. Edward Dickey op talle missies oor Papoea -Nieu -Guinee en sy aangrensende nasionale eilande. 23 Oktober 1943. Die groot vegter is in 1999 deur die Classic Jets Fighter Museum, Australië, geberg en het daarna 'n sewe jaar lange herstelprogram deur die museum se restourasiespan ondergaan. Hierdie vliegtuig is nou in die Verenigde Koninkryk by Bentwaters.

Lockheed P-38F Lightning (reeksnr. 41-7677), 49ste vegvliegtuig, 14de vegtergroep, USAAF. Die wrak van hierdie vliegtuig rus tans in die water aan die kus van Noordwes -Wallis en word tans beskerm as 'n militêre ongeluksterrein in die Verenigde Koninkryk. Bekend as "Die meisie van Harlech", het die vliegtuig neergestort op 27 September 1942, toe albei enjins weens 'n brandstoftekort onklaar geraak het.

(RAF -foto)

(IWM -foto, CM 5001)

Martin B-26 Marauder Mk. I (reeksnr. FK375), gekodeer D, “Dominion Revenge”, Van nommer 14 eskader RAF gebaseer in Fayid, Egipte. Hierdie vliegtuig het verlore gegaan tydens 'n torpedo -aanval op die eiland Aghios Giorgios op 3 Januarie 1943.

(RAF -foto)

Martin B-26 Marauder Mk I, FK138, Prestwick, Ayrshire.

Martin B-26C Marauder (reeksnr. 41-35253), rompafdeling. Boxstead Airfield Museum, Langham, Essex.

Miles Hawk Major, Miles Magister, Miles Martinet, Miles Messenger -vliegtuie wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

(Foto van Alan Wilson)

Noord-Amerikaanse NA-64 Yale (reeks nr. 3349), geverf in die kleure van nr. 1 Service Flying Training School (SFTS), Camp Borden, Ontario in Kanada. Op sterkte geneem op 23 Aug 1940. Hierdie vliegtuig het later diens gedoen by nr. 6 SFTS, Dunnville, Ontario, en nr. 1 Wireless School, Mount Hope, Ontario. Dit is in September 1946 van die hand gewys en verkoop. Hierdie vliegtuig is lugwaardig. Hangar 2 (Noord) by die Imperial War Museum, Duxford, Cambridgeshire.

Noord -Amerikaanse Harvard- en Texaanse opleiers wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Noord-Amerikaanse B-25 Mitchell wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Noord-Amerikaanse P-51D Mustangs wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte webwerf op hierdie webwerf gelys.

(IWM Foto CH 775A)

Percival Q.6 (reeksnr. P5634), RAF Northolt Station Flight, parkeer langs Bristol Blenheims by Wyton, Huntingdonshire, omstreeks 1940.

Percival Q.6, Reg. Nee. G-AFFD, gebou in 1938. Seething, Norfolk.

(Foto van Alan Wilson)

Piper L-4H Sprinkaan (reeksnr. 44-329854), h/v 11145, in die merke van die 381ste bomgroep, gebaseer op Ridgewell, Essex in 1944. Hierdie L-4 is op aanklag van die Piper Aircraft Corporation by Lock Haven in Januarie 1944 en eers uitgereik aan die Agtste Lugmag. Sy het die Amerikaanse grondmagte in Europa gedien, moontlik saam met Pattons 3rd Army. In 1947 is sy aangekla en as surplus verkoop en deur 'n Franse aero -klub verkry. Sy is deur 'n Britse eienaar aangeskaf en het in 2011 in die VK aangekom Biggin Hill Heritage Hangar Bpk., Biggin Hill, Kent.

(Foto's van Alan Wilson)

Piper L-4J Cub (reeksnr. 43-0681), c/n 12544, Reg. G-AXGP), geverf as 3681. Imperial War Museum, Duxford, Cambridgeshire.

(Tim Felce Foto)

(Roland Turner -foto)

(Allan Wilson -foto's)

(Alec Wilson Foto)

Polikarpov Po-2 Mule (reeks 9), Reg. Nee ZK-POZ, Die Shuttleworth -versameling, Old Warden, Bedfordshire.

Republic P-47 Thunderbolts wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

(Alec Wilson Foto)

(ozz13x Foto)

Ryan ST-3KR Recruit (reeksnommer 001), Reg. Nee G-BYPY, Die Shuttleworth -versameling, Old Warden, Bedfordshire.

Kort Sunderland seevliegtuie wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Slingsby Kirby vlieërs wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

(Foto van San Diego Air & Space Museum)

Stinson L-5A Sentinel (reeksnr. 42-98177), c/n 76-428, R-8, Reg. N6438C, Paul Bennet en Mike Nice, Norfolk.

Stinson Reliant (reeksnr. FK877), gebou in 1943, was hierdie vliegtuig een van die 250 afgevaardigdes wat na die Fleet Air Arm gestuur is. Nr. 740 NAS, diens in Machrihanish en met nr. 703 NAS op Thorney Island, voordat dit in 1946 aan die VSA afgelewer word. Reg. Nr N69745, Yeovilton, Somerset. Hierdie vliegtuig is heldergeel geverf met 'n rooi neus en is lugwaardig, besit deur Paul Kehoe.

Supermarine Spitfires wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Supermarine Stranraers wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Supermarine Walrus wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Supermarine Seagulls wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Supermarine Seagull Mk. V (reeksnr. A2-4), Royal Air Force Museum in Londen, Hendon.

Taylorcraft Austers wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Vervoervegters van Goodyear en Vought Corsair wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

V-2 vuurpyle wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, is op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf opgeneem in 'n lys van Duitse oorlogspryse

WACO CG-4A Hadrian-sweeftuie wat in die Verenigde Koninkryk bewaar is, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Vickers Wellington -bomwerpers wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

Westland Lysanders wat in die Verenigde Koninkryk bewaar word, word op 'n aparte bladsy op hierdie webwerf gelys.

(Yak-1 herstel span Foto, 1999)

Yakovlev Yak-1 (reeksnr. 1342), Reg. Nee. G-BTZD, herstel van 'n meer in ongeveer 1989, Historiese vliegtuigversameling, Sussex.

(SDA & SM Foto)

(Foto van die Sowjet -lugmag)

Yakovlev Yak-3UA (reeks nr. 5), Reg. Nee. D-FYGJ, in privaat besit, Sleap, Shropshire.

Yakovlev Yak-3, Reg. Nee. G-CDBJ, een van 19 nuutgeboude vliegtuie wat in 2003 deur die Strela Aircraft Company in Rusland vervaardig is. Aero Legends, North Weald.

(Foto's van die Sowjet -lugmag)

Yak-9D formasievlug, USSR, ca 1945.

Yakovlev Yak-9UA (reeksnr. 21), Reg. RA3364K, privaat besit, Headcorn, Kent.

Yakovlev Yak-9 (reeksnommer TBC), Reg. Nee. G-YAKP, privaat besit, Londen.


Martin B -26E Marauder - Geskiedenis

Martin B-26 'Marauder'

Die Martin B-26 Marauder was 'n tweemotorige medium bomwerper van die Tweede Wêreldoorlog wat deur die Glenn L. Martin Company gebou is. Die B-26 het in die lente van 1942 begin met vegvlugte in die suidwestelike Stille Oseaan, maar die meeste is daarna na Europa en die Middellandse See gestuur.

Die Stille Oseaan en die Verre Ooste

Die 22ste Bomb Group was die eerste Amerikaanse luggroep wat die B-26 ontvang het, dit op Langley Field in Februarie 1941. Hierdie aanvanklike groep het bestaan ​​uit B-26 en B-26A modelle, wat die B-18 Bolo vervang het, met 'n verdere twee groepe, die 38ste en 28ste, wat teen Desember 1941 met die B-26 begin toerus het. Onmiddellik na die Japannese aanval op Pearl Harbor, is die 22ste BG na die Suidwes-Stille Oseaan ontplooi, eers per skip na Hawaii, daarna die lugreeks. het die vliegtuie na Australië gevlieg. Die 22ste BG het sy eerste gevegsmissie gevlieg, 'n aanval op Rabaul wat op 5 April 1942 'n tussenstop by Port Moresby, Nieu-Guinee, vereis het. 'N Tweede groep, die 38ste Bombardement Group, het in November 1941 B-26's begin ontvang en begin met oorgang by hulle in Patterson Field, Ohio. Daar het die 38ste die toets van die B-26 voortgesit, insluitend die reeks en brandstofdoeltreffendheid. Onmiddellik na die toetrede van die Verenigde State tot die Tweede Wêreldoorlog is planne voorlopig ontwikkel om die 38ste BG na die Suidwes-Stille Oseaan te stuur en dit toe te rus met B-26B's wat toegerus is met meer brandstoftenks en hulpmiddels vir die vervoer van torpedo's. Drie 38ste BG B-26B's is in die aanloop tot die Slag van Midway losgemaak op Midway Island, en twee van hulle, tesame met twee B-26's wat van die 22ste BG losgemaak is, het op 4 Junie torpedo-aanvalle teen die Japannese vloot uitgevoer 1942. Twee is neergeskiet en die ander twee is so erg beskadig dat hulle na die sending afgeskryf is. Hulle torpedo's het geen Japannese skepe getref nie, hoewel hulle een Mitsubishi A6M Zero -vegter neergeskiet het. Vanaf ongeveer Junie 1942 was die B-26 eskaders van die 38ste BG in Nieu-Caledonië en Fidji. Vanuit Nieu -Caledonië is missies gevlieg teen Japannese basisse in die Salomonseilande. By een geleentheid is 'n B-26 toegeskryf aan die afskiet van 'n Kawanishi H6K vlieënde boot. In 1943 is besluit dat die B-26 uit die operasie in die South West Pacific Theatre uitgeskakel sou word ten gunste van die Noord-Amerikaanse B-25 Mitchell. Nietemin het die 19de Bombardement Squadron van die 22ste BG steeds missies in die B-26 gevlieg, en die B-26 het op 9 Januarie 1944 sy laaste gevegsmissie in die teater gevlieg

Europa en die Midde -Ooste

B-26-eenhede, wat die eerste keer diens ontvang het ter ondersteuning van Operation Torch, het groot verliese gely voordat hulle oorgegaan het van lae-vlak na medium-hoogte aanvalle. Met die twaalfde lugmag was die B-26 'n effektiewe wapen tydens die invalle van Sicilië en Italië. In die noorde het die B-26 die eerste keer in 1943 met die Agtste Lugmag in Brittanje aangekom. Die B-26 het vroeg in 1943 diens gedoen by die Agtste Lugmag in Engeland, met die 322d Bombardment Group wat sy eerste missies in Mei 1943 gevlieg het. Opdragte was soortgelyk aan dié wat in Noord-Afrika gevlieg is met B-26's wat op 'n lae vlak vlieg en was onsuksesvol. Die tweede missie, 'n onbegeleide aanval op 'n kragstasie by IJmuiden, Nederland het gelei tot die verlies van die hele aanvallende mag van 11 B-26's teen vliegtuie en Luftwaffe Focke-Wulf Fw 190 vegters. Van toe af is die B-26-eenhede na die negende lugmag verskuif. Die vliegtuig was 'n hoogs akkurate bomwerper met medium-hoogte aanvalle met behoorlike begeleiding, met die negende lugmag wat dit die mees akkurate bomwerper was wat beskikbaar was in die laaste maand van die oorlog in Europa. Die Marauder het gebombardeer van medium hoogtes van 10 000 tot 15 000 voet en het die laagste verlieskoers van enige geallieerde bomwerper, minder as die helfte van een persent. Die B-26 het op 1 Mei 1945 sy laaste gevegsopdragte teen die Duitse garnisoen in die d'Ole d'Ol ron gevlieg, met die laaste eenhede wat vroeg in 1946 ontbind is.

Ander nasionaliteit se lugmag
Royal Air Force

Die RAF, wat slegs twee volledige eskaders Marauders (nr. 14 en nr. 39) ingesamel het, het 'n bondel van 52 Mk I- en Mk IA -modelle ontvang, terwyl die totale van Mk II's en Mk III's 250 en 150 onderskeidelik behaal het. 521 Marauders is vir die RAF vervaardig, slegs twee van sy eskaders het dit operasioneel gebruik, alhoewel uit hierdie totaal vyf Suid -Afrikaanse Lugmag -eskaders toegerus is, tesame met operasionele opleidingseenheid nr. 70 in Shandur en nommer 1 (Midde -Ooste) Tjek- en omskakelingseenheid vervang deur nr. 1330 omskakelingseenheid in Bilbeis in Egiptiese kanaalsone. Boonop het die eerste van die twee toegeruste RAE -eskaders nr. 14 hul vroeë en latere modelle met groot sukses in die kusverkennings- en aanvalrol in die hele Middellandse See vir meer as twee jaar, van Oktober 1942 tot November 1944, bedryf. .
Gratis Franse lugmag
Volg Operasie fakkel, het die Vrye Franse Lugmag drie bomwerpers eskaders toegerus met Marauders vir medium-bombardemente in Italië en die Geallieerde inval in Suid-Frankryk. Hierdie B-26's het Lior et Olivier LeO 451s en Douglas DB-7s vervang. Teen die einde van die oorlog het sewe van die nege Franse Groupes de Bombardement die Marauder gebruik en aan 270 missies deelgeneem, met 4,884 vliegtuie wat geveg het.

Produksie en nadraai
'N Totaal van 5,288 is tussen Februarie 1941 en Maart 1945 vervaardig, 522 daarvan is deur die Royal Air Force en die Suid -Afrikaanse Lugmag gevlieg.


Amptelike Dynam 1500mm B-26 Marauder-draad

Ja, die verhaal van Flak Bait, en eintlik die Marauder in die algemeen, is 'n baie inspirerende lesing.


Die perspektiewe van die twee vliegtuie is nie dieselfde nie, en ek moes die beeld omdraai sodat hulle albei in dieselfde rigting kyk, maar in hierdie beeld kan u 'n paar belangrike dinge verstaan. Eerstens is die wielhoogte in werklikheid redelik akkuraat, nie te groot nie. Die weggee is dat die bokant van die hoofwiel amper in lyn is met die onderkant van die romp. Om koste, gewig en kompleksiteit te bespaar, het ons ratdeure weggelaat en sodoende meer van die stut blootgestel. Ek het ook besluit om nie die hoofsteun te stuur nie. Maar die neusstut word vorentoe gehark, en die wiel het ook 'n akkurate grootte. Die aangename ding met die B-26 is dat dit hom leen aan 'n mooi, elektriese RC-bomwerper met driewielers. Nie veel om te verander nie, regtig. Waarskynlik die belangrikste verandering van skaalvorms is die AoA van die hoofvleuel aangepas, aangesien ons die skaalprototipe so swak gevlieg het. Alhoewel dit waarskynlik iets is wat die meeste nie sou opgemerk het as ek nie daarop gewys het nie.

Groot wiele, gemaklike vleuellaai, groot battery grootte. Alles wat ek wou hê in 'n bomwerper teen hierdie prys. Ek erken ek kan nie anders as om hierdie een & quotnon skaal & quot. Meer soos 'n Mossie as 'n medium bomwerper! Ek weet dat u almal 'n velddag sal hê met verwering en aanpassing. Soos Mark hierbo genoem het, plaas ons volledige inligting, insluitend pro -foto's van albei skemas, sodra ons die produkbladsy volgende maand publiseer.

Ek sal sien hoe die vlieëniers die korrekte groen vir die finale produksie skilder, maar om 'n heeltemal nuwe vorm te sny, was buite die kwessie. Hulle is eintlik nie te ver nie.


Dus, wie is van plan om die neusposisie aan te pas om by 'n bombardier/skutter te pas? Die meeste skuim agter die gebied kan verwyder word deur die neus terug te trek. Sny weg, moenie skaam wees nie. TiredIronGRB, ek wil 'n FPV -skutter opstel daar sien)


Stygende tydskrif Indeks vir 2003 georganiseer deur outeur

Die inhoud is almal weer met die hand ingevoer, so daar gaan foute wees en verwarring tussen outeur en onderwerp, ens.
Stuur asseblief alle regstellings en voorstelle vir verbetering saam.

Departement, kolomme of gedeeltes van die tydskrif word tussen hakies '( )' aangedui.
Onderwerp en sub-onderwerp word tussen vierkantige hakies '[ ]' aangedui. A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, M, N, O, P, R, S, T, V, W, Geen

Acharua, Sanjay Vlieg oor die Sierra Nevada (Omslae) [People Bob Hupe Sites Sierra Nevada], Februarie, voorblad
Arnold, Buck SSA en Pacific Soaring Counsel werk saam in Reno (Stygende nuus) [Publisiteit], November, bladsy 㺊

Baard, Roger G. Mid-West Sailplane Regatta (Omslae) [Kompetisies Plaaslik], Junie, voorblad
Bednarik, red Die hoogte in Hawaii (SSA Mail) [Sites Dillingham], Januarie, bladsy ك
Benetti-Longhini, Leo Dolomiti (Hoofartikels) [Tegnieke Mountain Soaring International Italië], Julie, bladsy 㺢
Lemme, Matt Die ligte middagete: 'n voedingsgids vir die beginner X-C-vlieënier of 'n beweegbare fees (Funksieartikels) [Tegnieke Landinstruksies landloop styg], Mei, bladsy 㺦
Brickner, Cindy Politieke aksie begin tuis (Hoofartikels) [Soaring Society of America Advocacy], Junie, bladsy 㺘
Seriële en parallelle take (SSA Mail) [Instruksie], September, bladsy ل
Brown, Pat GHSA voltooi Hangar -projek (Stygende nuus) [Affiliasies, hoofstukke en klubsbou Hangars], Januarie, bladsy ى
Bushouse, Gary P. Dankie, Jayne Reid (SSA -pos) [Geaffilieerdes, hoofstukke en klubs wat 'n sleepwa laat begin], Mei, bladsy ك
Byard, Jeff N1900M - Die Weihe (Hoofartikels) [Geskiedenis Weihe], Maart, bladsy 㺢
Byars, Ed Die Hangar-Flying-projek (Stygende nuus), Maart, bladsy و

Campbell, John H. (ook bekend as John Campbell) Dankie vir die vrygewigheid (Stygende nuus) [Donasies], Januarie, bladsy ن
Kolstad -pryswenners (Stygende nuus) [Toekennings Jeug], April, bladsy و
Carmichael, Bruce H. (ook bekend as Bruce Carmichael, B.H. Carmichael, B. Carmichael) Hangar Flying Project 'n kort hop (Mylpale), Maart, bladsy 㺱
Carswell, Dean SSA-meester-landloop-instrukteurprogramopdatering (Stygende nuus) [Instruksie tegnieke landloop], Maart, bladsy ل
TSA se Nuwejaar -opleidingseminaar, 2003 (Stygende nuus) [Instruksie Texas], Maart, bladsy و
Groei Styg (Redaksie | Ondervoorsitter se kolom) [Soaring Society of America Editorial], Mei, bladsy ق
Die Alisport Silent-IN (Feature Artikels) [Sailplanes Silent], Mei, bladsy 㺡
'N Instrukteur se gedagtes oor die vlieg van die DG-1000S (Feature Artikels) [Sailplanes Glaser-Dirks DG-1000S], September, bladsy 㺓
Carswell, Tammie Jong TSA -lid Aloft (Mylpale) [Instruksie Eerste solo -jeug], Junie, bladsy 㺦
Cepak, Bryan Wat gaan jy doen? (Funksie -artikels) [Tegnieke Cross Country Soaring Texas], Maart, bladsy 㺦
Chantiles, Dean Waardeer Brief (SSA Mail) [Lugruim], Desember, bladsy ل
Chism, Linda Nuwe geboorte van lugvaartuitstalling (Stygende nuus) [Museums], November, bladsy ن
Clarke, Ron Selfs sommige "Flatlanders" kan dit vertel (SSA -pos) [Techniques Cross Country Soaring], Junie, bladsy ك
Keer terug na Kitty Hawk (Feature Artikels), Oktober, bladsy 㺟
Cole, Dan 2003 Streek 5 Noord -kompetisie (Stygende nuus) [Competitions Regional Region 5 North, Perry, SC], Julie, bladsy م
Coleson, Arleen (ook bekend as A. Coleson) Kentekens en rekords Vra die kentekenvrou (SSA- en FAI -toekennings) [Toekennings kentekens], Januarie, bladsy 㺦
Kentekens en rekords Vra die kenteken (SSA- en FAI -toekennings) [Toekennings kentekens], Februarie, bladsy 㺪
Kentekens en rekords Vra die kentekenvrou (SSA- en FAI -toekennings) [Toekennings kentekens], Maart, bladsy 㺪
Kentekens en rekords Vra die kenteken (SSA- en FAI -toekennings) [Toekennings kentekens], April, bladsy 㺪
Kentekens en rekords Vra die kenteken (SSA- en FAI -toekennings) [Toekennings kentekens], Mei, bladsy 㺫
Kentekens en rekords Vra die kentekenvrou (SSA- en FAI -toekennings) [Toekennings kentekens], Junie, bladsy 㺨
Kentekens en rekords Vra die kentekenvrou (SSA- en FAI -toekennings) [Toekennings kentekens], Julie, bladsy 㺭
Kentekens en rekords Vra die kentekenvrou (SSA- en FAI -toekennings) [Toekennings kentekens], Augustus, bladsy 㺬
Kentekens en rekords Vra die kentekenvrou (SSA- en FAI -toekennings) [Toekennings kentekens], September, bladsy 㺭
Kentekens en rekords Vra die kentekenvrou (SSA- en FAI -toekennings) [Toekennings kentekens], Oktober, bladsy 㺭
Kentekens en rekords Vra die kentekenvrou (SSA- en FAI -toekennings) [Toekennings kentekens], November, bladsye 㺬-45
Compton, Burt Huidig ​​en vaardig (Sleepwaens se hoek) [Begin Aerotow -instruksie Sleep], April, bladsy 㺐
Hot Day Aerotows (Sleep Pilots 'Corner) [Instruksie Aerotows], Junie, bladsy 㺊
Besoeke aan vlieëniers: u Towpilot het 'n paar vrae (Sleepwaens se hoek) [Veiligheid Sleep], Augustus, bladsy 㺒
(Sleepwaens se hoek) [Begin Sleep], Oktober, bladsy ى
Sweefklanke (Stygende nuus) [Art], Desember, bladsy و
Die Standard Aerotow Signals (Sleepwaens se hoek) [Begin Aerotow -instruksie Sleep], Desember, bladsye 㺊-11
Corbell, Philip T. (ook bekend as Phil Corbell) Die nuutste vlieënier van Arizona Wing (Mylpale) [Instruksiegroepe, hoofstukke en klubs CAP], April, bladsy 㺫
'N Nuwe vlieënier in Arizona (Mylpale) [Affiliasies, hoofstukke en klubs CAP People Tanya Brink], September, bladsy 㺬
Costello, Pat Terrorismeversekering vir vliegtuie (Hoofartikels) [Versekering], Mei, bladsy 㺟
Cowie, Lee en Mary Lugmagvlieënier - sweeftuigvlieënier (Mylpale), Maart, bladsy 㺰

Dalbom, Chuck Jy gaan net een keer rond (Mylpale), Maart, bladsy 㺰
Davenport, Joward Bok die wakker en handhaaf sleepposisie (SSA -pos) [Bekendstelling Aerotow -instruksie Aerotow], Julie, bladsy ك
Davis, Karen 2003 Streek 9 -kompetisie (Stygende nuus) [Kompetisies streek streek 9], Oktober, bladsy ه
Davis, Ray Groot verjaarsdag geskenk (Mylpale) [Instruksie Jeug], April, bladsy 㺫
Deane, Peter Een groot stormloop! 'N Vlugrekordvlug van 750 km vanaf Minden (Funksieartikels) [Tegnieke Landstygend Minden], April, bladsy 㺦
Die PASCO League (Hoofartikels) [Affiliasies, hoofstukke en klubkompetisies Local], Julie, bladsy 㺓
DeNaples, Pat Kompetisie, kameraadskap en klappers (Feature Artikels) [Sailplanes Schweizer SGS 1-26 Competitions 1-26 Sites Caesar Creek, Ohio], Desember, bladsye 㺠-37
Disma, Hans Veranderinge in mededinging styg (SSA Mail) [Kompetisies], Februarie, bladsy ك
Dunlop, Jim Sleepwa, Colorado, sleepwa (SSA -pos) [Bekendstelling Towplane Sites Salida], Julie, bladsy ل

Redakteur Die langste sweeftuigvlug ter wêreld (Stygende nuus) [Awards Long Flights International Argentinië], Januarie, bladsy ل
Wêreldklas -wêreldkampioenskap -wedstrydperseel verander (Stygende nuus) [Competitions Nitra], Januarie, bladsy ل
'N Nuwe Duo Discus (Stygende nuus) [Sailplanes], Februarie, bladsy ل
Reuse termiese kragopwekker beplan vir Australië (Stygende nuus), Maart, bladsy ل
WSPA -bodregstelling (Stygende nuus) [affiliasies, hoofstukke en klubs WSPA], Maart, bladsy و
Reese -sentrum is nie meer beskikbaar vir stygende wedstryde nie (Stygende nuus) [Sites Reese, Texas], April, bladsy ن
Nuwe skrywer vir Tow Pilots 'Corner (Soaring News) [Soaring Society of America Magazine], April, bladsy 㺊
3000 km vlug in Suid-Amerika (Stygende nuus) [Toekennings rekords tegnieke landloop], April, bladsy 㺌
Regstelling (Stygende nuus) [Kompetisies Tonopah], April, bladsy 㺌
2006 Wêreld sweefkompetisie toegeken aan Swede (Stygende nuus) [Kompetisies Swede], Mei, bladsy م
Nuwe HpH sweeftuig beplan (Stygende nuus) [Sailplanes HpH], Mei, bladsy م
"Vader van die mens-aangedrewe vlug" vereer (Stygende nuus) [Awards People Paul MacCready], Junie, bladsy م
Amerikaanse spanverslag (Stygende nuus) [Competitions World US Team Donations], Julie, bladsy م
Eerste vlug van die Antares (Stygende nuus) [Sailplanes Antares], Augustus, bladsy م
Eerste vlug van die LS-10 (Stygende nuus) [Sailplanes Rolladen-Schneider LS-10], Augustus, bladsy م
Redakteurs wat bydra tot Soaring Magazine (Soaring News) [Soaring Society of America Soaring Magazine], November, bladsy ن
SSA -direkteure verkies (Soaring News) [Soaring Society of America Directors], November, bladsy ن
Elber, Frauke Tidewater Soaring Society het 'n permanente tuiste (Stygende nuus) [Affiliasies, hoofstukke en klubs Tidewater], Januarie, bladsy ى
Stygende agter die ystergordyn (Hoofartikels) [Geskiedenis Ystergordyn], September, bladsy 㺛
Elber, Frauke met Phyllis Wells 25 jaar se vroue -stygende seminare (Stygende nuus) [affiliasies, hoofstukke en klubs WSPA], September, bladsy و
Ennulat, Dieter Suidelike gasvryheid, styl in Patagonië (Feature Artikels) [Awards Badge Soaring Sites Argentina], Junie, bladsy 㺐
Eslinger, Dick Orville en Wilbur ontmoet Schempp-Hirth (SSA Mail) [Geskiedenis], Augustus, bladsy ك
Ewald, Joachen Karl Friedrich Weber vlieg die 18-meter DG-808B met enjin ingetrek (Omslae) [Motorgliders DG-808B], September, voorblad

Fey, Klaus Boekresensie Sailplane 1945-1965 deur Martin Simons, Deel 2 (Stygende nuus) [Literatuur Sailplanes], Januarie, bladsy ى
Fink, Paul Fotografie Veiligheid (SSA Mail) [Photography Safety], Maart, bladsy ك
Boxing the Wake (SSA -pos) [Begin Aerotow -instruksie Sleep], April, bladsy ك
Flugzeugbau, DG 'N Nuwe eienaar vir LS Flugzeugbau (Stygende nuus) [Vervaardigers], September, bladsy و
Fogel, Gary Torrey Pines: 'n Amerikaanse stygende instelling (Hoofartikels) [Geskiedenis Torrey Pines], Januarie, bladsy 㺘
Mid-Winter Torrey Pines Vintage Sailplane Regatta (Stygende nuus) [Kompetisies Torrey Pines], Februarie, bladsy ن
Francis, James 'N Wen-wen finansiële strategie (Hoofartikels) [Soaring Society of America], November, bladsy 㺒

Garner, Chip Kommunikasie (Redaksie | Ondervoorsitter se kolom) [Redaksie], Julie, bladsy ق
Garnsworth, Ginny Drie geslagte (Hoofartikels) [Geskiedenis], November, bladsy 㺝
Gill, John "Corky" (ook bekend as John Gill) 2002 Joseph C. Lincoln -toekenning (Stygende nuus) [Toekennings kentekens], Januarie, bladsy و
Goed, John F. (ook bekend as John Good) Valskerms vir stygende vlieëniers (Hoofartikels) [Valskerms], Maart, bladsy 㺖
Artikels vir die stygende tydskrif (Soaring News) [Soaring Society of America Magazine], April, bladsy 㺊
Mifflin -grondbekendstelling (Hoofartikels) [Begin Autotow], September, bladsy 㺡
Die 28ste Wêreld -sweeftoernooi (Hoofartikels), Oktober, bladsy 㺓
Gordon, Bill Opstygveiligheid (SSA Mail) [Veiligheid Opneem], Augustus, bladsy ل
Green, Mike met Bob Klemmedson en Bob Kuykendall 2003 24ste jaarlikse streek 11 Wedstryd vir lugvaartseil (Stygende nuus) [Competitions Regional Region 11 Air Sailing], November, bladsy ه
Greenblatt, Robert (ook bekend as Bob Greenblatt) Die installering van 'n transponder (Hoofartikels) [Instrumente], Januarie, bladsy 㺜
Oorlaai (SSA-pos) [Sailplanes Glaser-Dirks DG-1000], Desember, bladsy ك

Hanson, Rick Jeugkampe en vakansieweek (Stygende nuus) [Jeug Instruksie], Maart, bladsy و
Hays, Jim In die Lee Sky (Funksieartikels) [Tegnieke landloop -stygende biskop], Februarie, bladsy 㺠
Herold, Carl Indrukwekkende prestasie (Mylpale) [Instruksiemense Eric Lindbergh], Augustus, bladsy 㺪
Hoedley, Bill My pad na stille vlerke (Hoofartikels) [Instruksie], Julie, bladsy 㺜
Holighaus, Tilo Nuwe Amerikaanse verteenwoordiger van Schempp-Hirth genoem (Stygende nuus) [Sailplanes Schempp-Hirth], April, bladsy ن
Holland, Ed Het ons vergeet om pret te hê? (SSA Mail), September, bladsy ك
Howell, Rick ASA -stygende kamp by Alamogordo (Stygende nuus) [Motorgliders], September, bladsy ه
Knuffel, Rod Wie vlieg (SSA Mail) [Veiligheid], Maart, bladsy ك

Indrebo, Jase Solo [Literatuur Poësie], November, bladsy 㺞
Ivans, Dennis Dankie, Larry (SSA Mail) [Soaring Society of America Staff People Larry Sanderson], Mei, bladsy ل
Izuno, Kempton Stygende, Tsjeggiese styl (Hoofartikels) [Sailplanes HpH International Tsjeggië], Februarie, bladsy 㺔
Snelweg in die lug (Funksieartikels) [tegnieke landloop styg], Augustus, bladsy 㺤

Jacobs, Doug Indrukke van Montague [Sites Montague, CA Competitions National Standard Class], November, bladsy 㺚
Jacobs, Martha 2003 Senior wedstryd (Stygende nuus) [Kompetisies Seniors, Seminole Lake], Mei, bladsy م
Radiofrekwensies (SSA Mail) [Radio's], Augustus, bladsy ك
Johnson, Arthur F. Vraag oor 3000 KM vlug (SSA -pos) [Techniques Cross Country Soaring], Junie, bladsy ل
Johnson, Richard H. (ook bekend as Dick Johnson, Richard Johnson, R.H. Johnson, R. Johnson) Kudos vir TSA Flight Instructors (SSA Mail) [Affiliasies, hoofstukke en klubs Instruksie], Februarie, bladsy ك
'N Vlugtoets -evaluering van die HpH 304C Wasp Standard Class seevliegtuig (Funksieartikels) [Sailplanes HpH 304 Aerodynamics Flight Tests], April, bladsy 㺖
Sweefvliegtuie help Young Eagles om te sweef (Stygende nuus) [Youth Young Eagles], Junie, bladsy م
'N Vlugtoets-evaluering van die HP-18 seevliegtuig (Feature artikels) [Aerodinamika Vlugtoetse Sailplanes Schreder HP-18], Julie, bladsy 㺘
'N Vlugtoets-evaluering van die DG-1000S seevliegtuig (Feature Artikels) [Aerodinamika Vlugtoetse Sailplanes Glaser-Dirks DG-1000S], September, bladsy 㺎
Johnson, Robert N. Fietse en treine (SSA Mail) [Design Wright Bros], Februarie, bladsy ك
Joss, John "Dawn over Kitty Hawk", deur Walter Boyne (Stygende nuus) [Literature Book Review], Oktober, bladsy ن = 7

Kashner, Jim SSA se kredietkaartprogram (Soaring News) [Soaring Society of America Credit Card], Mei, bladsy م
Kellet, James C. (ook bekend as J.C. Kellet, Jim Kellet, Jim C. Kellet, Jim Kellett) Virginia se eerste CAP Cadet Glider Solo (Mylpale) [Instruksie First Solo Affiliates, hoofstukke en klubs CAP], Januarie, bladsy 㺪
Kenyon, William 'N Huis vir neutmuskaat - aankoop van vrye lughawe (Hoofartikels) [Affiliasies, hoofstukke en klubs Neutmuskaat], Junie, bladsy 㺞
Kinne, Rodney Twee eerste solo -vlugte in Michigan (Mylpale) [Instruksie Eerste solo], Januarie, bladsy 㺪
Kjenslie, Ingrid 20 000 en Tel (Mylpale) [People Mark Kantner], Julie, bladsy 㺫
Klemmedson, Bob met Mike Green en Bob Kuykendall 2003 24ste jaarlikse streek 11 Wedstryd vir lugvaartseil (Stygende nuus) [Competitions Regional Region 11 Air Sailing], November, bladsy ه
Knauff, Thomas (ook bekend as Tom Knauff, T. Knauff) Begin noodgevalle (Hoofartikels) [Bekendstelling van instruksies bekendstelling], Mei, bladsy 㺎
Die skrywer antwoord (SSA Mail) [Veiligheid], Augustus, bladsy ل
Kolstad, Ralph Die 2002 Barron Hilton Cup -> Uit 'n Line Boy se perspektief (Hoofartikels) [Stygende gebeurtenis Flying M Ranch], Maart, bladsy 㺛
Texas Soaring Association Fund Raiser ondersteun jongmense (Stygende nuus) [Fundraising Youth], Desember, bladsy ن
Krasnoff, Peter "Marauder, Memoir of a B-26 Pilot in Europe in World War II", deur Lou en Carleton Rehr (Stygende nuus) [People Lou en Carleton Rehr Literature Book Reviews], Desember, bladsye و-9
Kuykendall, Bob met Bob Klemmedson en Mike Green 2003 24ste jaarlikse streek 11 Wedstryd vir lugvaartseil (Stygende nuus) [Competitions Regional Region 11 Air Sailing], November, bladsy ه

Latner, Alexis Glenn Klub welkom (Hoofartikels) [Affiliasies, hoofstukke en klubs Soaring Club of Houston], September, bladsy 㺞
Latson, John Nog 'n suksesvolle TSA Junior Pilot (Mylpale) [Instruksie Jeug], Junie, bladsy 㺦
Linke, Hannes Hannes Linke wat op 'n diskus vlieg, vang 'n Ventus 2ax gevlieg deur Chris Woods (Omslae) [Sailplanes Schempp-Hirth Ventus 2aX], Desember, voorblad

Mann, Fredric R., II Vryheid se vlerke (Soaring News) [Soaring by Disabled], Februarie, bladsy ن
McAllister, Susan Drie vliegdae en 'n troue (Stygende nuus) [Kompetisies Nasionaal Mifflin County], Augustus, bladsy 㺍
McCoskey, John Eerste solo in Colorado (Mylpale) [Instruksie Eerste solo], Januarie, bladsy 㺪
McGarraugh, Barry met Matt Michael Woodstock - Toe en nou (Feature Artikels) [Sailplanes Woodstock], Mei, bladsy 㺒
McKenney, Jack Kies 'n valskerm (SSA Mail) [Valskerms], Mei, bladsy ك
Michael, Matt met Barry McGarraugh Woodstock - Toe en nou (Feature Artikels) [Sailplanes Woodstock], Mei, bladsy 㺒
Miller, Jefferson Oor 'n minnaar wees, nie 'n vegter nie (SSA Mail) [Ontspanningsstyg], Junie, bladsy ك
Aantrekking van lede (SSA Mail) [Soaring Society of America Members], September, bladsy ك
Miller, Rocky Akademie gebind (Mylpale), Julie, bladsy 㺫
Mockler, Dick Die vreugde van stygende landloop (Redaksie | Ondervoorsitter se kolom) [Redaksie], Augustus, bladsy ق
Texas Soaring Association Labor Day Race (Stygende nuus) [Competitions Local], November, bladsy ه
Moffat, George B., Jr. (ook bekend as George Moffat, G.B. Moffat, Jr., G. Moffat, George B. Moffat) Nimbus Saga (Hoofartikels) [Kompetisies Marfa], Julie, bladsy 㺌

Nadler, Dave Wallaby Ranch (Hoofartikels) [Sites Orlando, FL], Februarie, bladsy 㺐
Aero 2003 - Friedrichshafen, Duitsland (Hoofartikels) [Konvensies Friedrichshafen], Augustus, bladsy 㺕
Northcraft, Steve Die Wêreldklub -klaswedstryd van 2002 (Feature Artikels) [Kompetisies Wêreld Club Class International Musbach, Duitsland], Februarie, bladsy 㺛
Was u die afgelope tyd op die lughawe? (Redaksie | Ondervoorsitter se kolom) [Soaring Society of America Editorial], Junie, bladsy ق

OSTIV persverklaring K & uumlttner -prys verhoog tot $ 10,000 (Stygende nuus) [Toekennings OSTIV], April, bladsy ل

Patching, Alan Sleep vliegtuig ontsteld (SSA Mail) [Veiligheid Sleepwaens], September, bladsy ل
Patton, Bruce Eerste solo (Mylpale) [Instruksie Eerste solo], Maart, bladsy 㺱
Piggott, Derek (ook bekend as D. Piggott) DG-1000/Duo Discus-waarneming (SSA-pos) [Sailplanes Glaser-Dirks DG-1000 Sailplanes Schempp-Hirth Duo Discus], Desember, bladsye ك-4
Prator, J.C. Sailplane Landing in Arizona (Dekking) [Sites Arizona], Mei, voorblad
Price, Kenny Eerste golfvlug (Mylpale) [Tegnieke Wave Flight], Februarie, bladsy 㺥

Raspet, Dave Raspet Flight Research Laboratory - die nuutste stygende baken (Hoofartikels) [Geskiedeniswebwerwe Mississippi State University -aangeslote, hoofstukke en klubs National Soaring Museum Landmark], Oktober, bladsy 㺤
Reesor, Tom Canard Antwoord (SSA Mail) [Design Wright Bros], April, bladsy ك
Reid, Frank Die student wat nie bedoel was om te vlieg nie (Instrukteurshoek) [Instruksie], Januarie, bladsy 㺔
Streek 5 Wêreldklas -kompetisie (Stygende nuus) [Competitions Regional Region 5 World Class, Bermuda High], Augustus, bladsy 㺏
Reid, Jayne Laatprosedure vir die sleep van vliegtuig (Sleepwaens se hoek) [Veiligheids- / sleepprosedures], Maart, bladsy 㺎
Reinhardt, Manfred E. (ook bekend as Manfred Reinhardt, M. Reinhardt) Hans Zacher (Stygende nuus) [People Hans Zacher doodsberigte], Oktober, bladsy م
Rogers, Matt Solo -vlug (Mylpale) [Instruksie Eerste solo], Julie, bladsy 㺫
Rothe, Randy Sweefkuns Art (Stygende nuus) [Illustrasies], Desember, bladsy ن
Ruprecht, Judy SSA -leierskap verander (Soaring News) [Soaring Society of America], April, bladsy ل
Om jou te leer ken (Hoofartikels) [FAA SSA], Junie, bladsy 㺌
Ryan, Bertha M. (ook bekend as Bertha Ryan, B.M. Ryan, B. Ryan) Gus Briegleb - 'n ikoon van styging (Hoofartikels) [People Gus Briegleb History], April, bladsy 㺠

Seilvliegtuigondernemings Groot verjaarsdag geskenk (Mylpale) [Instruksie Eerste solo -jeug], April, bladsy 㺫
Sanderson, Larry 'N Duidelike venster (Redaksie | Presidentskolom), Februarie, bladsy ق
N nuwe begin (Redaksie | Presidentskolom), Maart, bladsy ق
Schlosser, Karin Nuwe direkteur by National Soaring Mueum (Stygende nuus) [Museums], Mei, bladsy ه
Die New National Soaring Museum (Hoofartikels) [Museumgeskiedenis], Junie, bladsy 㺚
Schmutzhart, Bert Groot uitgawe (SSA Mail) [Soaring Society of America Soaring Magazine], Julie, bladsy ل
Scott, Jan (ook bekend as J. Scott) Tipesertifikaat uitgereik vir die Scheib SF 25C Motorglider (Stygende nuus) [Motorgliders SF 25C], April, bladsy و
Scott, Jan (ook bekend as J. Scott) saam met Simine Short Boekresensie Rh & oumln-Adler deur Peter F. Selinger (Stygende nuus) [Letterkunde], April, bladsy 㺊
Scott, Wallace A. (ook bekend as Wally Scott, W. Scott) Die voorbereiding en uitvoering van langafstandvlugte (Funksieartikels) [tegnieke landloop styg], Mei, bladsy 㺘
Seaborn, W. John (ook bekend as John Seaborn) U wil dus kompetisies vlieg (Hoofartikels) [Kompetisie -instruksie Kompetisies], Maart, bladsy 㺐
Amerikaanse spannuus (Stygende nuus) [Competitions World US Team], April, bladsy ن
Serkowski, Tom ASH-26E vlieg langs die Sangre de Cristo-berge (Dekking) [Sites Sangre de Cristo], Julie, voorblad
Sheppe, Rick HpH/Glasflugel 304C Notes (Hoofartikels) [Affiliasies, hoofstukke en klubs seevliegtuie Glasflugel 304], Februarie, bladsy 㺗
Kort, Jim 2003 is 'n jaar om te vier (Redaksie | Voorsittersrubriek), Januarie, bladsy ق
Oorgang (Redaksie | Voorsittersrubriek), April, bladsy ق
Nuwe uitvoerende direkteur van SSA Benoem (Voorsitterskolom) [Soaring Society of America], September, bladsy ق
Curt Lewis aangestel as rekordhouer in Illinois (Soaring News) [People Curt Lewis Soaring Society of America Governors], Oktober, bladsy ن
Help ons self (Feature Artikels), Oktober, bladsy 㺏
SSA bevorder die styging in Oshkosh (Stygende nuus) [Publisiteit], November, bladsy ى
Ligte sportvliegtuigreël onderteken (Stygende nuus) [Competitions Air Sailing], November, bladsy 㺊
Dankie vir u diens (Stygende nuus) [People Billy Singleton People Jim Payne People John Murray People Bill Sproul], Desember, bladsy ن
Kort, Simine Japan [Seilvliegtuie Poskaart, Seisoen groete seëls], Januarie, bladsy ك
Finland, Internasionaal [Seilvliegtuie PIK-20 Seëls], Februarie, bladsy ك
Jugoslavia, Internasionaal [Seilvliegtuie Kosava seëls met twee sitplekke], Maart, bladsy ك
België, Belgian Aero Club [Seilvliegtuie Air 100 Arsenal seëls], April, bladsy ك
Kanada, Canadian International Air Show [Seilvliegtuie "Salto", Manfred Radiusstempels], Mei, bladsy ك
Oostenryk, vervoerstel [Seilvliegtuie "Wien", Seilbote seëls], Junie, bladsy ك
Argentinië, Internasionaal [Seilvliegtuie "Skylark 3", Rolf Hossinger -seëls], Julie, bladsy ك
Switserland [Seilvliegtuie Seilvliegtuig, Pro Aero Foundation seëls], Augustus, bladsy ك
Dominica [Hanggliders History Gliding Pioneers, Souvenir Sheet Stamps], September, bladsy ك
Turkye [Hangglider Hezarfen Ahmed Celebi -seëls], Oktober, bladsy ك
Australië [Mense Geskiedenis Lawrence Hargrave, seilvliegtuie Seëls], November, bladsy ك
Verenigde State van Amerika [Seëls van die geskiedenis Wright "Flyer"], Desember, bladsy ك
Kort, Simine met Jan Scott (ook bekend as J. Scott) Boekresensie Rh & oumln-Adler deur Peter F. Selinger (Stygende nuus) [Letterkunde], April, bladsy 㺊
Singleton, Billy J. (ook bekend as Billy Singleton, B.J. Singleton) Soaring Safety Foundation Report (Veiligheidsvliegtuig) [Veiligheid], Januarie, bladsy 㺬
SSF -verslag van April (Sailplane Safety) [Affiliasies, hoofstukke en klubs Sailplane Safety Foundation Safety], April, bladsy 㺮
Smith, Sharon R. (ook bekend as Sharon Smith) Vier 'n banierjaar by TSA (Soaring News) [Affiliates, Chapters, and Clubs Texas Soaring Association], Januarie, bladsy ل
Sorenson, Ken Reëlskomiteevergadering (Stygende nuus) [Kompetisies Reëls], Februarie, bladsy ل
Sorrell, Janet Die SSA -konvensie van 2003 (Hoofartikels) [Konvensies SSA], April, bladsy 㺑
Sporty Academy Sporty Academy voeg ABC -kentekens by die sweeftuigprogram (Stygende nuus) [Instruksie Sporty se akademie], Julie, bladsy م
Spratt, Charlie, Jr. (ook bekend as Charlie Spratt) Streek 4 Suid -kompetisie (Stygende nuus) [Competitions Regional Regionr South, New Castle], Januarie, bladsy و
Nasionale wedstryde op Uvalde (Feature Artikels) [Sites Uvalde, Texas Competitions National Worl Class, Uvalde Competitions National Open Class, Uvalde], Januarie, bladsy 㺕
Wat is die beste om te styg? (SSA Mail) [Soaring Society of America], Mei, bladsy ك
Charlie Spratt se boek (SSA Mail) [Letterkunde], September, bladsy ل
Die Goofy Gate (Hoofartikels) [Competitions Gate], September, bladsy 㺣
2003 Standard Class Nationals (Feature artikels) [Sites Montague, CA Competitions National Standard Class], November, bladsy 㺚
(The Gate), November, bladsy 㺼
Streek 4 Suid -kompetisie (Stygende nuus) [Competitions Regional Region 4 South, New Castle Sites New Castle, Virginia], Desember, bladsye ه-8
Fly Spanking (The Gate), Desember, bladsy 㺼
SSA -personeel Bel vir SSA Direkteur Nominasies (Soaring News) [Soaring Society of America], April, bladsy و
Stabiel, Peter Vlieg oor die berg Washington (Dekking) [Sites Mt. Washington, NH People Rick Rolke], Maart, voorblad
Steen, Jack Nageslagvleis op die 14de verjaardag (Mylpale) [Instruksie Eerste solo -webwerwe Ionia], Augustus, bladsy 㺪
Straschil, Klaus Veiligheidsvoorstel (SSA Mail) [Veiligheidsseilvliegtuie Blanik L-13], Augustus, bladsy ك
Striedieck, Karl H. (ook bekend as Karl Striedieck) Auto sleep (SSA -pos) [Begin Autotow], Februarie, bladsy ك
Die gaping oorbrug (Kompetisiehoek) [Kompetisies], Februarie, bladsy و
Die komitee van die SSA -kompetisiereëls vra vir benoemings (Stygende nuus) [Kompetisies Reëls], Mei, bladsy ه
Odds and Ends (Kompetisiehoek) [Kompetisies], Mei, bladsy 㺌
Antwoord op On Being a Lover, Not a Fighter (SSA Mail) [Kompetisies], Junie, bladsy ك
'N Paar Deuces (Feature Artikels) [Sailplanes Glaser-Dirks DG-1000, Duo Discus], Junie, bladsy 㺕
Antwoord op aantreklike lede (SSA Mail) [Soaring Society of America Members], September, bladsy ك
'N Nuwe wedstrydperseel vir 2004 (Stygende nuus) [Competitions Sites Parowan, Utah], September, bladsy و
Gaan dit alleen (Competition Corner) [Competitions Crews], September, bladsy 㺊
Die Amerikaanse span en die reëls (Kompetisiehoek) [Kompetisies], Desember, bladsy 㺓
Sullivan, John Vlieg by Ridge Soaring Gliderport (Omslae) [Tegnieke Ridge Soaring People Lorry Charchian], April, voorblad

Tarasievich, Dan Bulletin nommer CW03-01 van die vervaardiger van die produkdiens (Stygende nuus) [Veiligheid], September, bladsy ه
Taylor, Clyde Nasionale wedstryde in Cordele (Uitvoerende artikels) [Kompetisies Nasionale 18-meter-klaskompetisies Nasionale Oopklas], Augustus, bladsy 㺟
Thelen, George Spiraalduik by Minden (Veiligheidshoek) [Veiligheid Ongevalle -verslag], Februarie, bladsy 㺬
Oop afdakke (Veiligheidshoek) [Veiligheidsinstruksie], Maart, bladsy 㺮
Weer op die pad (Veiligheidshoek) [Veiligheid], Mei, bladsy 㺩
Lae stoor (Veiligheidshoek) [Veiligheid], Junie, bladsy 㺫
Loods in bevel (Veiligheidshoek) [Veiligheid], Julie, bladsy 㺧
Self -bekendstelling - wat ons almal moet weet (Veiligheidshoek) [Motorgliders Safety Motorgliders], Augustus, bladsy 㺧
Liewe Flabby (Veiligheidshoek) [Veiligheid], September, bladsy 㺩
(Veiligheidshoek) [Veiligheid], Oktober, bladsy 㺪
Gesteek deur Trees (Veiligheidshoek) [Veiligheid], November, bladsy 㺩
Instrukteur/student (Veiligheidshoek) [Veiligheidsinstruksies], Desember, bladsye 㺨-43
Thomson, Angus Op soek na 'n sleepwa (SSA -pos) [Affiliasies, hoofstukke en klubs wat Tow Planes begin], Mei, bladsy ل
Thomson, Janet Groot dag vir Yound Lady (Mylpale) [Instruksie Eerste solo], Mei, bladsy 㺭
Thornton, Richard (Dekking) [Sites Tehachapi], Augustus, voorblad
Slingsby Grasshopper in Tehachapi, Kalifornië (Omslae) [Sailplanes Slingsby Sprinkaan], November, voorblad
Toporova, Valentina Groete uit die Oekraïne (SSA Mail) [Internasionaal Oekraïne], April, bladsy ك

Vihlen, Ryan Ryan's Journey (Funksie -artikels) [Tegnieke Cross Country Soaring Texas], Februarie, bladsy 㺢

Dwaal, Bob Akkurate landings so maklik as 1-2-3 (Beginners Corner) [Instruksie Landings], Januarie, bladsy 㺐
Die verkeerspatroon (Beginners Corner) [Veiligheidsinstruksies], Maart, bladsy 㺌
Onder- en oorskote (Beginners Corner) [Instruksie Landings], Mei, bladsy 㺋
Landing: reekstaak of parallelle taak? (Beginners Corner) [Instruksie Landings], Julie, bladsy ى
Thermaling, deel I (Beginners Corner) [Techniques Thermals Instruction Thermals], November, bladsy 㺤
Warshaw, Raphael Wat is die beste om te styg (SSA Mail) [Soaring Society of America], Julie, bladsy ك
Welles, Paddy S. (ook bekend as Paddy Welles, Paddy S. Wells) Strum und Drang: 'n Uitdagende sport- en wêreldklas nasionale kampioenskap (Uitvoerende artikels) [Kompetisies Nasionale Sportklaskompetisies Nasionale Wêreldklas -webwerwe Elmira], September, bladsy 㺖
Wells, Phyllis Hartseer nuus (SSA Mail) [WSPA Gus Briegleb], Maart, bladsy ك
Wedstrydborg word aangebied (Stygende nuus) [Kompetisies], Maart, bladsy و
Eerste solo (Mylpale) [Instruksie Eerste solo WSPA], Mei, bladsy 㺭
Wells, Phyllis met Frauke Elber 25 jaar se vroue -stygende seminare (Stygende nuus) [affiliasies, hoofstukke en klubs WSPA], September, bladsy و
Westbrook, Mick Knoppies Poppin ' (Hoofartikels) [Jeug], Junie, bladsy 㺣
Williams, Ernest, III Styg op Film (SSA Mail) [Fotografie], Maart, bladsy ك
Williams, Nyal Anti-trofee (SSA Mail) [Affiliasies, hoofstukke en klubtoekennings], April, bladsy ك
Williams, Peter A. (ook bekend as Pete Williams, Peter Williams) Styg 'n Motorglider in Nebraska (Motorglider Corner) [Motorgliders], Februarie, bladsy 㺊
Eerste Timer (Motorglider Corner) [Motorgliders Instruksie Motorgliders], April, bladsy 㺎
Loodsstegnieke (Motorgliding Corner) [Instruksie], Julie, bladsy 㺊
Batterykrag vir Motorgliders (Motorgliding Corner) [Motorgliders Battery Power], September, bladsy 㺌
Dodelike afleiding (Motorglider Corner) [Motorgliders], November, bladsy 㺥
Wills, Gavin Bergkonvergensies (Hoofartikels) [Meteorologie], Maart, bladsy 㺠
Wilson, Jack Verwarring van klep en bederf (SSA Mail) [Instruksie Kontrolelys], Junie, bladsy ل
Winters, Kathleen Winter wegbreek (Hoofartikels) [Sites Gardner, FL Lennox Flight School], Februarie, bladsy 㺑
Woods, Christopher (ook bekend as Chris Woods) Winter Haven (Omslae) [Aerobatics Sites Winter Haven], Januarie, voorblad
Styg op Film (Hoofartikels) [Fotografie], Januarie, bladsy 㺞
Die skrywer reageer (SSA Mail) [Fotografie], Maart, bladsy ك
El Mirage stygende video (Stygende nuus) [Video El Mirage], Julie, bladsy م
Die Kitty Hawk-monument vasgelê vanaf die uitkykpunt van 'n Shempp-Hirth Ventus 2 (Omslae) [Sites Kitty Hawk Sailplanes Schempp-Hirth Ventus 2], Oktober, voorblad
Soaring on Film, Deel II (Hoofartikels) [Film], Desember, bladsye 㺌-15
Woodyard, Ed Refleksies deur my windskerm (Hoofartikels) [Bemanning], November, bladsy 㺕
Wright, C. Dennis (ook bekend as Dennis Wright) Moenie die boodskapper skiet nie (Uitvoerende direkteur se kolom) [Soaring Society of America], November, bladsy ق
President van NAA besoek SSA se hoofkwartier (Stygende nuus) [NAA], November, bladsy 㺊
'N Koue wind, 'n warm haard en iets om oor na te dink (Uitvoerende direkteur se kolom) [Soaring Society of America], Desember, bladsy ف
Wat het jy gedoen vir jou herfsvakansie? (Hoofartikels) [Instruksie], Desember, bladsye 㺗-26
The Eagle Fund Drive - Twee redes om deel te neem (Feature Artikels) [Soaring Society of America Fundraising], Desember, bladsye 㺦-40
Wyman, Jack Nuwe SSA -goewerneur vir Michigan (Soaring News) [Soaring Society of America Governor Michigan], Augustus, bladsy ن

Interessante les (SSA Mail) [Instruksie Veiligheid], Januarie, bladsy ك
Die Hangar-Flying-projek (Soaring News) [Soaring Society of America Soaring Magazine Cartoons], Januarie, bladsy 㺊
Amerikaanse verteenwoordiger vir SEEYOU Flight Display Software (Stygende nuus) [Rekenaars en die internet SeeYou], Januarie, bladsy 㺊
Finale gly (Mylpale) [Doodsberigte], Januarie, bladsy 㺪
2002 Streeks- en Nasionale Wedstrydwenners (Hoofartikels) [Kompetisies], Februarie, bladsy 㺌
Finale gly (Mylpale) [Doodsberigte], Februarie, bladsy 㺥
Ruim ondersteuning ontvang vir die jaarlikse fonds van SSA -lede (Mylpale) [Soaring Society of America Donations], Februarie, bladsy 㺦
Finale gly (Mylpale) [Doodsberigte], Maart, bladsy 㺰
Bel vir foto's (Stygende nuus) [Photography SSA], April, bladsy 㺊
Die SSA Jaarlikse toekennings (Hoofartikels) [Instruksie Eerste solo -toekennings], April, bladsy 㺝
Finale gly (Mylpale) [Doodsberigte], April, bladsy 㺫
Bel vir inskrywings (SSA Mail) [Kalender Fotografie], Mei, bladsy ل
Finale gly (Mylpale) [Doodsberigte], Mei, bladsy 㺭
Vinnig nader (Stygende nuus) [Kalender Fotografie], Junie, bladsy م
Finale gly (Mylpale) [Doodsberigte], Junie, bladsy 㺦
Finale gly (Mylpale) [Doodsberigte], Julie, bladsy 㺬
Gliding and Motorgliding Online Magazine (Stygende nuus) [Letterkunde], Augustus, bladsy م
Nominasies van die SSA -direkteur (Soaring News) [Soaring Society of America Directors], Augustus, bladsy ن
Soaring Society of America kies nuwe uitvoerende direkteur (Soaring News) [Soaring Society of America], Augustus, bladsy 㺐
Finale gly (Mylpale) [Doodsberigte], Augustus, bladsy 㺪
Kevin Christner het die Michael Wallace Memorial Scholarship Grant toegeken (Mylpale) [Toekennings Jeug], Augustus, bladsy 㺪
Finale gly (Mylpale) [Doodsberigte], September, bladsy 㺬
(Uitvoerende direkteur se kolom) [Soaring Society of America], Oktober, bladsy ق
Duo Discus -lugwaardigheidsvoorskrif (Stygende nuus) [Sailplanes Schempp-Hirth Duo Discus], Oktober, bladsy م
Brande in die sweeftuigfabriek (Stygende nuus) [Vervaardigers], Oktober, bladsy م
Bermnald Smith word FAI -bronsmedalje toegeken (Stygende nuus) [Toekennings FAI bronsmedalje mense Bernald Smith], Oktober, bladsy ن
'N Kans om u fotografiese vaardigheid te wys (Stygende nuus) [Aanvraagfotografie], Desember, bladsy ن
2003 Streeks- en nasionale kompetisiewenners (Stygende nuus) [Competitions National Competitions Regional], Desember, bladsye 㺔-22
Air Sports Expo: Atlanta, GA, 5-7 Februarie 2004 (Advertensie) [Konvensies], Desember, bladsye 㺛-30
Finale gly (Mylpale) [People Don Dorrell People Phillip Petmecky Doodsberigte], Desember, bladsy 㺮
Stygende oomblikke (Mylpale) [People Quay Snyder People Randy Rothe People Chris Rothe People Jay Jay Huffstetler People Mary Huffstetler People Roger Lewis People Tom Kelley People Karl Striedieck], Desember, bladsy 㺮


Die B-26 Marauder is ontwerp as 'n taktiese dagbomwerper met 'n lang reikafstand, en kombineer kragtige enjins en 'n vaartbelynde silhoeët met 'n hoë bomblaaivermoë, wat dit 'n vinnig en hard treffende warbird maak. Dit was een van die beste medium -bomwerpers van die Tweede Wêreldoorlog, ondanks vroeë probleme met die swak getoetste vliegtuig wat aanvanklik tot baie verliese deur ongelukke gelei het. Sodra die spanne gewoond geraak het aan die nuwe bomwerper, het die Marauder sy volle potensiaal in verskeie rolle getoon. Dit het die beste gevaar as 'n vlak bomwerper op medium hoogte en was baie akkuraat. Afgesien hiervan is dit ook gebruik as 'n torpedobomwerper, veral deur die Royal Air Force, as 'n indringer op lae vlak met grondaanvalvermoë en selfs om vyandelike bomwerpers, vervoer- en verkenningsvliegtuie te onderskep. Teen die einde van WO2 het die Marauder die laagste verliesverhouding van alle Amerikaanse oorlogsvliegtuie.

In Battlegroup42 is die B-26 Marauder eksklusief beskikbaar as 'n torpedobomwerper in Battle of Midway. Die belangrikste bewapening is die Mark 13-torpedo wat onder die romp gemonteer is vir aanvalle teen skeepvaart. Dit is ook toegerus met 'n groot aantal M2 Browning -masjiengewere: vier masjiengewere vir die vlieënier, een op die neus, twee op die dorsale rewolwer en nog twee by die stert.


Martin B -26E Marauder - Geskiedenis

Op sterkte geneem/aangesluit by die Amerikaanse weermag se lugmag met s/n 40-1464.

Verongeluk.
Force het met wiele geland naby Smith River, BC, Kanada.

Van September 1971 tot November 1971


Fotograaf: Tom Tessier
Notas: By March Field Air Museum, CA, toe die museum nog op die basis was.


Fotograaf: Tom Tessier
Notas: Op die MARC Chino -lughawe, CA.


Fotograaf: Jacqueline Fischer
Notas: Chino, CA

Eerste vlug na die herstel.

Sertifikaat van lugwaardigheid vir NX4297J (B-26, 40-1464) uitgereik.

Aan Weeks Kermit, Polk City, FL met nuwe c/r N4297J.

Gebaseer op Fantasy of Flight/Kermit A. Weeks, Polk City, FL.
Bekyk die liggingsdossier


Fotograaf: Kenneth M. Hare
Notas: B-26 40-1464 / N4297J 77 BS / 28 BG by Selfridge ANGB, Mi. Julie 1998

Sertifikaat van lugwaardigheid vir NX4297J (B-26, 40-1464) uitgereik.


Fotograaf: John Bennett
Notas: Foto geneem in Polk City, FL. VSA


Fotograaf: Matt Maranto
Notas: Hanger 2 Fantasie van vlug


Biedseleksie word gemaak deur die Army Air Corps

Aanvaarbare aanbiedings is deur vier vervaardigers ingedien, met elke firma tot 15 ontwerpvariasies. Die vier aanspraakmakers was: The Glenn L. Martin Co., North American Aviation, Inc., Douglas Aircraft Co., en die Stearman Aircraft Division van die Boeing Airplane Co .. Brg. Genl. Jacob E. Fickel was aan die hoof van die C-213-beoordelingsraad vir die lugkorps.

'N Puntgraderingstelsel van relevante faktore was die & quotMethode van Evaluering & quot; soos uiteengesit in Omsendbriefvoorstel 39-640. Evaluering van die beste ontwerpe van die vier verskillende ondernemings is uitgevoer en die Martin Model 179 bod nr. 6 was die kampioen met 'n groot marge wat die Noord-Amerikaanse P-442-D4, Douglas 'B-23 en die Stearman P- verslaan het. 23.

Die Glenn L. Martin Company het 'n lang en uitstekende rekord van die bou van kwaliteit bombarderingsvliegtuie.

Baie faktore verduidelik waarom die Martin -ontwerp gewen het:

  • Topbeloofde prestasie met 'n waarborg van 'n topsnelheid van 322 mph, 'n kruissnelheid van 266 mph en 'n afstand van 1800 kilometer.
  • Uitstekende ontwerp.
  • Bewys en verminder tot praktiese ingenieurswese en produksiebesonderhede.
  • Die Martin Company se lang rekord in die vervaardiging van bomwerpers.
  • Waarborg dat dit die eerste artikel in 9 maande en 204 vliegtuie in 23 maande kan lewer - en die raad glo dat dit dit kan doen!

Die wenbod het gespesifiseer dat die propellers die nuutste vierbladige 13 ft. 6 inch Curtiss Electrics sou wees wat deur die Pratt & amp; Whitney R-2800-enjin aangedryf word. Die R-2800 "Double Wasp" het 'n 2 800 cu. in verplasing en kan 1.850 perdekrag genereer by opstyg en 1500 mph op 14.000 voet. Die enjin het pas die tipe toetse geslaag en was 'n eerste Amerikaner - geen ander lugverkoelde enjin kom naby sulke syfers nie.


Martin B -26E Marauder - Geskiedenis

Loods Lt. Doolittle (oorleef)
Force Landed 16 Januarie 1942
MACR niks nie

Vliegtuiggeskiedenis
Gebou deur Martin in Baltimore, Maryland. Konstrukteur nommer 1366. Afgelewer by die Amerikaanse weermag se lugmag (USAAF) as B-26 Marauder reeksnommer 40-1501.

Oorlogsgeskiedenis
Toegewys aan die 11de Lugmag, 28ste Saamgestelde Groep (28ste CG). Hierdie bomwerper is toegewys aan óf die 73ste Bombardement Squadron (73ste BS) óf 77ste Bombardement Squadron (77ste BS). Geen neuskuns of bynaam bekend nie. Op 29 Desember 1941 vlieg hy na Elmendorf Field.

Sendinggeskiedenis
Op 16 Januarie 1942 vertrek vanaf Elmendorf Field wat deur Doolittle bestuur is as een van drie B-26's op 'n veerbootvlug na die suide. Al drie Marauders, wat min brandstof het, dwing wiele by Smith River in British Columbia. Tydens die ongeluk is die neusgedeelte verwoes. B-26 40-1464 en B-26 40-1459 was ook verlore.

Redding
Die hele bemanning is later gered.

Wrakstukke
Gedurende 1942 is hierdie vliegtuig gestroop vir bruikbare onderdele deur die Amerikaanse weermag se lugmag (USAAF) en daarna laat vaar. Tot September 1971 het hierdie bomwerper in situ gebly.

Herstel
Tussen September tot November 1971 is die voorste romp en dele van hierdie vliegtuig teruggevind deur 'n span wat deur David Tallichet / Yesterdays Air Force befonds is en per vragmotor na die Chino -lughawe vervoer is.

Herstel
Hierdie vliegtuig is van dele ontneem en gebruik vir die herstel van B-26 40-1464 deur Aero Trader op die Chino-lughawe, voltooi teen April 1991. Op 17 April 1991, geregistreer deur Yesterdays Air Force (MARC) as N4299S.

Vertoon
Gedurende 1995 is hierdie vliegtuig geleen aan die Empire State Aerosciences Museum op die Schenectady -lughawe, NY. Word in 'n statiese toestand vertoon met 'n sterttoring wat uit Kansas herstel is. Gedurende Maart 2015 vervoer na die Pima Air & amp Space Museum vir herstel met behulp van die neusgedeelte van 41-31856 en die agterste romp van 'n ander vliegtuig.

Verwysings
USAF reeksnommer soekresultate-B-26 Marauder 40-1501
& quot40-1501 neergestort in British Columbia, 16 Januarie 1942. Nou onder herstel by Empire State Aerosciences Museum soos N4299S. In 2012 was dit by Military Aircraft Restoration Corporation, Anaheim, Kalifornië. 1502 sonder 16 Januarie 1942, toe die brandstof en dwang opraak, naby Watson Lake, Kanada, opraak
FAA -register N4299S
WarbirdsDirectory - Martin B -26 Marauder

Dra inligting by
Is u 'n familielid of is u 'n familielid van iemand wat genoem word?
Het u foto's of bykomende inligting om by te voeg?


Martin B-26 Dokumente en handleidings

Die Martin B-26 Marauder was een van die groot Amerikaanse mediumbomwerpers van die Tweede Wêreldoorlog en het met lof in alle groot gevegsteaters gedien.
Die bomwerper het hoë opstyg- en landingsnelhede gehad as gevolg van die hoë vlerkvragte van die vliegtuig. Dit het gelei tot verskeie opleidingsongelukke met vlieëniers op MacDill Field, waar nuwe bomwerpersgroepe opgelei is, wat die vliegtuig 'die weduwee -maker' genoem het. In reaksie op hierdie vroeë probleme is 'n aantal stappe gedoen, waaronder beter opleiers en 'n aantal ontwerpverbeterings.

In die hande van ervare vlieëniers het dit baie goed gevaar en een van die laagste verlieskoerse in die USAAF gehad.

Kyk na al ons seldsame lugvaarthandleidings en dokumente in ons aanlyn argief.
Dit is die beperkte handleidings wat gebruik is toe hierdie vliegtuie aktief was. Hulle maak 'n uitstekende verwysing vir die geleerde, versamelaar, modelmaker en natuurlik vliegtuigliefhebbers. Hulle is 'n absolute moet sien.

Deur op die onderstaande skakel te klik, word ons Interactive Document Viewer in 'n nuwe venster bekendgestel.

Martin B -26 Pilot Training Manual, 1944 - 202 bladsye

Na 'n rotsagtige bekendstelling in die Europese teater as 'n laevlakbomwerper, het die B-26 sy nis as 'n medium bomwerper gevind en die oorlog beëindig met die beste verliesverhouding van enige bomwerper in die negende lugmag. Die B-26 was geliefd en gerespekteer deur meer ervare lugredery.

B-26 Marauder Pilot's Flight Operating Instructions Manual

Hier het ons die oorspronklike B-26 vlieënierhandleiding wat vliegtuigstelsels, bedrywighede, toerusting, vliegbedieningskaarte, tabelle en prestasiedata, ens dek. 'N Moet lees om die eens omstrede medium bomwerper beter te verstaan.