Was die ystergordyn werklik teenwoordig tydens die Fulton -toespraak?

Was die ystergordyn werklik teenwoordig tydens die Fulton -toespraak?

Op 5 Maart 1946 sê Winston Churchill in sy toespraak Sinews of Peace dat

Van Stettin in die Oossee tot Trieste in die Adriatiese See het 'n ystergordyn oor die vasteland gedaal.

Aan die einde van die 20ste eeu beteken die term "ystergordyn" die afwesigheid van beweging tussen vryheid tussen Oosterse en Westerse blokke, d.w.s. e. Dit was moeilik vir individue en organisasies om van Oos -Europa na Wes -Europa te verhuis en omgekeerd.

Het so 'n gebrek aan bewegingsvryheid bestaan ​​tydens die toespraak (Maart 1946), d.w.s. e. was dit moeilik of onmoontlik vir individue en goedere om te reis van plekke wat deur Westerse troepe beset is na diegene wat deur die Sowjet -besette beset is en omgekeerd?

As hy, byvoorbeeld, 'n Pool, in Maart 1946 uit Pole wou emigreer, sou hy dan maklik die land kon verlaat?


Ongeag politieke redes was reis vir privaat persone tot 1949 baie beperk.

Churchill was tereg bang dat die Sowjetunie 'n verdeeldheid sou stig om hul invloedsgebied van die Westerse Moondhede te skei.

Die besette Duitsland was steeds (in 1946) onder gemeenskaplike geallieerde beheer, so Duitsland was uitgesluit deur die gebruik van die stad se naam Stettin

  • wat geleë was regs/oos van die rooi gebied naby die Baltiese see

In werklikheid die stad se naam van Lübeck gebruik kon word

  • wat geleë was links/wes van die rooi gebied waar die dik swart lyn aan die Baltiese see begin

  • die pers was deel van die ooreengekome Sowjet -gebied
    • wat hulle in Julie 1945 beset het nadat die Amerikaanse troepe hulle onttrek het
  • Berlyn was nie deel van die Sowjet -gebied
    • maar is onderverdeel in Sektore onder gemeenskaplike geallieerde beheer
    • die gemeenskaplike administrasie van die stad het tydens die Berlynse blokkade in September 1948 effektief geëindig


Nadat hulle hul gebied in Duitsland beset het, het die Sowjetunie onmiddellik begin om hul grens met die Amerikaanse en Britse gebiede met 'n draad te versterk.

Internasionale verkeer:

Na die militêre besetting van Duitsland in Mei 1945, was burgerlikes aanvanklik slegs toegelaat om hul woonplek of die onmiddellike omgewing daarvan te verlaat met die toestemming van die garnisoenowerheid van hul gebied. Teen Junie 1945 is die bus- en treindiens binne die onderskeie garnisoongebiede op baie stukke hervat. Die openbare treindiens het egter nie tussen die garnisoongebiede geloop nie. Tog was daar talle reisigers wat te voet, per fiets of met 'n staptog die uitgebreide onbeheerde grense tussen die garnisoongebiede oorskry het.

Op 30 Junie 1946 is die grens tussen die Sowjet -garnisoongebied en die Westelike garnisoongebiede (die Amerikaanse, Britse en Franse sones) versper. Die Sowjet -militêre administrasie in Duitsland (SMAD) het die Geallieerdes vroeër gevra om die grenslyn na die Westerse gebiede te verseker. 'N Spesiale identifikasiekaart, die Inter-zones Travel Passport (Duitsland), bekend as die inter-sones paspoort, is deur die Geallieerdes ingestel. Dit moes aansoek gedoen word deur burgers wat in die besette Duitsland wou reis.

Weet nie of dieselfde geld vir die gebiede in Oostenryk nie. Die stelselmatige sluiting van die grense begin op 26 Mei 1952, wat die grense tussen die Westerse sektore van Berlyn en die Sowjet -gebied insluit.

Dit word aangeneem dat dit gelei het tot die 'yster' in die term wat Churchill gebruik het.

Vir die Tsjeggiese grens was dit in 1946 nie soseer die geval nie, aangesien die Sowjette daar minder beheer gehad het tot die Tsjeggo -Slowaakse staatsgreep in 1948.

Oor die algemeen is reis vir almal (Oos- en Wes -burgers) baie beperk. Permitte was nodig vir alles.

'N Ander probleem was die dokumentasie van die individue wat spyt was.

Ek het Poolse paspoorte gesien, uitgereik vir persone om by die Poolse regering te werk as 'n verteenwoordiger van die Amerikaanse militêre regering in Frankfurt. Byna 1/3 daarvan is gevul met die nodige permitte om daar te reis en daar te bly (voeg daarby terugreis huis toe vir konsultasies).

Vir 'n individu, selfs met betroubare dokumente, sou dit baie moeilik gewees het as gevolg van die algemene chaos wat aan beide kante ontstaan ​​het.

Voeg daarby enige politieke redes teen emigrasie wat enige van die plaaslike regerings moontlik gehad het, dan was 1946-49 geen goeie reisjare nie.


Kyk die video: Kom op parade 18, agter die ystergordyn, 8jan2021