Wittelsbach klas slagskepe

Wittelsbach klas slagskepe

Wittelsbach klas slagskepe

Die Wittelsbach-klas van voorgevreesde slagskepe was belangrik as die eerste sulke skepe wat onder die Eerste Vlootwet van 1898 gebou is. Net soos die Kaiser -klas het hulle relatief ligte hoofgewere en 'n groot aantal relatief swaar sekondêre gewere gedra.

Die grootste verandering was in die uitleg van die sekondêre 5.9in kanonne. Op die Kaiser -klas was dit redelik eweredig aan elke kant van die skip versprei, maar aan die Wittelsbach -klas was sewe van die nege gewere aan elke kant in 'n sentrale posisie, soortgelyk aan die sentrale vestings wat op hedendaagse Duitse kruisers gesien is. Die oorblywende twee gewere aan elke kant was langs die voorste rewolwer.

Die vyf slagskepe van die Wittelsbach -klas is in Augustus 1914 gemobiliseer om die 4de eskader van die Hoogseevloot te vorm. Teen 1916 was hulle duidelik verouderd en is hulle teruggetrek en ontwapen. Hulle is toe gebruik as opleidingsskepe. Later Mecklenburg 'n tronkskip geword, terwyl Schwaben en Wittelsbach het kort loopbane as depotskepe vir mynbouers van die F-tipe gehad.

Zähringen het die langste oorleef. In 1926-7 is sy omskep in 'n radiobeheerde teikenskip. In 1944 is sy deur die RAF in Gdynia (destyds Gotenhafen) gesink.

Verplasing

12 596 t

Vinnigste spoed

17,5 kt

Lengte

416 voet

Bewapening

Vier 240 mm/ 9,4 duim kanonne
Agtien 150 mm/ 5,9 duim gewere
Twaalf 88 mm/ 3,5 duim kanonne
Twaalf masjiengewere
Ses 450mm/ 17.7in torpedobuise

Bemanning komplement

683

Van stapel gestuur

1900-1901

Voltooi

1902-1904

Skepe in die klas

SMS Wittelsbach
SMS Wettin
SMS Zähringen
SMS Schwaben
SMS Mecklenburg

Boeke oor die Eerste Wêreldoorlog | Onderwerpindeks: Eerste Wêreldoorlog


Wittelsbach-klas Pre-Dreadnought-slagskip 2016-10-05

Die slagskepe van die Wittelsbach-klas was 'n groep van vyf voorgevreesde slagskepe van die Duitse Kaiserliche Marine (Imperial Navy). Dit was die eerste slagskepe wat onder die vlootwet van 1898 vervaardig is. Die klas was saamgestel uit die hoofskip, Wettin, Zähringen, Schwaben en Mecklenburg. Al vyf die skepe is tussen 1899 en 1900 neergelê en teen 1904 klaar. Die skepe van die Wittelsbach -klas was soortgelyk aan hul voorgangers van die Kaiser Friedrich III -klas, maar hulle het 'n gelyk hoofdek, in teenstelling met die onderste kwartdek van die Kaiser Friedrich -klas, en het 'n meer uitgebreide pantsergordel gehad. Hulle bewapening was byna identies, hoewel doeltreffender gereël.

Die skepe is tussen 1902 en 1904 in die Duitse vloot aangestel, waar hulle by die I -eskader van die gevegsvloot aangesluit het. Hulle is vinnig verouderd gemaak met die bekendstelling van HMS Dreadnought in 1906. Teen die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog in 1914 was hulle nie meer geskik vir diens in die voorste linies nie, hoewel hulle 'n beperkte plig teen die Russiese vloot in die Oossee gehad het. In 1916 is die vyf skepe ontwapen en in sekondêre rolle aangestel. Wittelsbach, Wettin en Schwaben het opleidingskepe geword, Mecklenburg is gebruik as 'n gevangenisskip en later as 'n drywende kaserne, en Zähringen het 'n teikenskip geword. Al die skepe behalwe Zähringen is in 1921–22 verbreek. Zähringen is in die middel van die twintigerjare herbou as 'n radiobeheerde doelskip. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is sy erg beskadig tydens 'n bomaanval in 1944 en in die laaste dae van die oorlog afgeskud. Sy is uiteindelik in 1949–50 in situ opgebreek.

Die lêer bevat al die klanke en pcx -lêers. Model is nie my eie skepping nie. Wyrmshadow het die animasielêers verskaf en Ares de Borg het die geluide gemaak. Ek het net die stukke aanmekaar gesit en die model vir CivIII skoongemaak en 'n paar stukke bygevoeg. Baie dankie aan almal wat gehelp het!


Inhoud

Na die Duitser Kaiserliche Marine (Imperial Navy) het die vier beveel Brandenburg-gevegskepe in 1889, 'n kombinasie van begrotingsbeperkings, opposisie in die Reichstag (Imperial Diet), en 'n gebrek aan 'n samehangende vlootplan het die verkryging van verdere slagskepe vertraag. Die Sekretaris van die Reichsmarineamt (Imperial Navy Office), Vizeadmiraal (VAdm—Vice Admiral) Friedrich von Hollmann het gesukkel-uiteindelik suksesvol-gedurende die vroeë en middel 1890's om parlementêre goedkeuring vir die eerste drie te verseker Keiser Friedrich III-gevegskepe van die klas. In Junie 1897 is Hollmann vervang deur Konteradmiraal (KAdm—Admiraal) Alfred von Tirpitz, wat vroeg in 1898 die eerste vlootwet goedgekeur en goedgekeur het. Die wet het die laaste twee skepe van die klas, sowel as die vyf skepe van die Wittelsbach klas, [1] die eerste klas slagskip wat onder Tirpitz se ampstermyn gebou is. Die Wittelsbachs was grootliks soortgelyk aan die Keiser Friedrichs, met dieselfde wapenrusting, maar met 'n meer omvattende wapenuitleg. [2] [3]

Wittelsbach Hy was 126,8 m lank en het 'n balk van 22,8 m en 'n diepgang van 7,95 m vorentoe. Sy verplaas 11.774 ton (11.588 lang ton) soos ontwerp en tot 12.798 ton (12.596 lang ton) by volle vrag. [4] Anders as haar susterskepe, Wittelsbach is voltooi met voorsiening vir die personeel van 'n eskader, insluitend 'n groter brug. [5] Die skip is aangedryf deur drie drie-silinder vertikale drievoudige uitbreiding-enjins wat drie skroewe aangedryf het. Stoom is verskaf deur ses silindriese en ses waterpypketels, almal met steenkool. Wittelsbach Die kragbron van die motor was 14.000 meterkrag (13.808 ihp 10.297 kW), wat 'n topsnelheid van 18 knope (33 km/h 21 mph) genereer het. Die skip het 'n vaarradius van 5 000 seemyl (9 300 km 5 800 myl) met 'n snelheid van 10 knope (19 km/h 12 mph) gehad. Sy het 'n bemanning van 30 offisiere en 650 aangewese mans gehad. [6]

Wittelsbach Die bewapening het bestaan ​​uit 'n hoofbattery van vier 24 cm (9,4 duim) kanonne in tweelinggeweertorings, [a] een voorkant en een agterkant van die sentrale bobou. Haar sekondêre bewapening het bestaan ​​uit agtien 15 cm (5,9 duim) SK L/40 gewere en twaalf 8,8 cm (3,45 duim) SK L/30 snelvuurgewere. Die bewapensuite is afgerond met ses 45 cm (17,7 duim) torpedobuise, alles in draaibare koppels bo die water. [4] Die skip is beskerm met 'n Krupp -pantserplaat. Haar pantsergordel was 225 millimeter (8,9 in) dik in die sentrale vesting wat haar tydskrifte en masjinerieruimtes beskerm het, en die dek was 50 mm (2 in) dik. Die belangrikste batterytorings het 250 mm (9.8 in) pantserplaat. [4]

Konstruksie tot 1905 Wysig

Wittelsbach se kiel is op 30 September 1899 neergelê by die Kaiserliche Werft (Imperial Shipyard) in Wilhelmshaven, gelys onder konstruksienommer 25. Sy is onder die kontraknaam "C" bestel as 'n nuwe eenheid vir die vloot. [4] [5] Wittelsbach is op 3 Julie 1900 van stapel gestuur, met Kaiser Wilhelm II wat Rupprecht, kroonprins van Beiere, van die huis van Wittelsbach bygewoon het, 'n toespraak gehou tydens haar bekendstellingseremonie. Die voltooiing van die skip is vertraag weens 'n botsing met die ysterkleed Baden, wat per ongeluk gestamp het Wittelsbach in Julie 1902 terwyl sy besig was om te pas. Sy is op 15 Oktober 1902 in diens geneem, en het daarna met seeproewe begin, wat in Desember voltooi is. Nadat proewe geëindig het, Wittelsbach is van Wilhelmshaven na Kiel in die Oossee oorgeplaas, maar sy het op 13 Desember in swaar mis in die Groot Belt gestrand. Die bemanning het probeer om die skip te bevry deur winkels te verwyder om haar en die slagskip te verlig Kaiser Karl der Grosse en die pantserkruiser Prinz Heinrich probeer om haar te bevry sonder sukses, voordat ekstra sleepbote en ander vaartuie opdaag om te trek Wittelsbach gratis op 20 Desember. Nadat sy in Kiel aangekom het, het sy ingegaan Kaiserliche Werft Kiel vir herstelwerk. [5]

Op 1 Maart 1903 word sy die vlagskip van KAdm Gustav Schmidt, die onder -bevelvoerder van I -eskader. [5] Daardie jaar was die eskader besig met die normale vredestydroetine van individuele en eenheidsopleiding, insluitend 'n oefenvaart in die Baltiese See, gevolg deur 'n reis na Spanje wat van 7 Mei tot 10 Junie geduur het. In Julie onderneem sy die jaarlikse vaart na Noorweë met die res van die eskader. Die herfsmaneuvers het bestaan ​​uit 'n blokkade -oefening in die Noordsee, 'n vaart van die hele vloot eers na die Noorse waters en dan vroeg in September na Kiel, en uiteindelik 'n skynaanval op Kiel. Die oefeninge is op 12 September afgehandel. Die opleidingskedule van die jaar is afgesluit met 'n vaart na die oostelike Baltiese Oseaan wat op 23 November begin het en 'n vaart na die Skagerrak wat op 1 Desember begin het. [8] Wittelsbach en ek Eskader deelgeneem aan 'n oefening in die Skagerrak van 11 tot 21 Januarie 1904. Verdere eskaderoefeninge het van 8 tot 17 Maart gevolg, en 'n groot vlootoefening het in Mei in die Noordsee plaasgevind. In Julie het ek eskader en ek verkenningsgroep Brittanje besoek, insluitend 'n stop by Plymouth op 10 Julie. Die Duitse vloot vertrek op 13 Julie, op pad na die Nederlandse I -eskader wat die volgende dag in Vlissingen geanker was. Daar is die skepe besoek deur koningin Wilhelmina. I -eskader het tot 20 Julie in Vlissingen gebly toe hulle saam met die res van die vloot op 'n vaart in die noordelike Noordsee vertrek het. Die eskader stop op 29 Julie in Molde, Noorweë, terwyl die ander eenhede na ander hawens gaan. [9]

Die vloot het op 6 Augustus weer bymekaargekom en teruggestoom na Kiel, waar dit op 12 Augustus 'n spookaanval op die hawe uitgevoer het. Tydens sy vaart in die Noordsee het die vloot op groot skaal met draadlose telegrafie geëksperimenteer en snags soekligte vir kommunikasie- en herkenningseine. Onmiddellik nadat hy na Kiel teruggekeer het, het die vloot begin met die voorbereidings vir die herfsmaneuvers, wat op 29 Augustus in die Baltiese See begin het. Die vloot het op 3 September na die Noordsee verhuis, waar dit aan 'n groot landingsoperasie deelgeneem het, waarna die skepe die grondtroepe van IX Corps wat aan die oefeninge deelgeneem het, na Altona geneem het vir 'n parade vir Wilhelm II. Die skepe het daarna hul eie parade vir die Kaiser by Helgoland op 6 September gehou. Drie dae later keer die vloot terug na die Baltiese See via die Kaiser Wilhelm -kanaal, waar hy saam met IX Corps en die Guards Corps aan verdere landingsoperasies deelgeneem het. Op 15 September het die maneuvers tot 'n einde gekom. [10] Wittelsbach het op 1 Oktober die vlagskip van die eskader geword en onder die vlag van KAdm Friedrich von Baudissin. I Squadron het van 22 November tot 2 Desember op sy winteroefeningstog gegaan, hierdie keer na die oostelike Baltiese See. [11]

1905–1914 Wysig

Wittelsbach het gedurende 9–19 Januarie en 27 Februarie - 16 Maart 1905 aan 'n paar oefenvaarte saam met I Squadron deelgeneem. Individuele en eskaderopleiding het gevolg, met die klem op skietoefeninge. Op 12 Julie het die vloot 'n groot opleidingsoefening in die Noordsee begin. Die vloot vaar daarna deur die Kattegat en stop in Kopenhagen en Stockholm. Die somervaart het op 9 Augustus geëindig, hoewel die herfsmaneuvers wat normaalweg kort daarna sou begin het, vertraag is deur 'n besoek van die Britse Kanaalvloot daardie maand. Die Britse vloot het gestop in Danzig, Swinemünde en Flensburg, waar dit deur eenhede van die Duitse vloot begroet is Wittelsbach en die belangrikste Duitse vloot is vir die geleentheid by Swinemünde geanker. Polities was die besoek gespanne deur die ontwikkelende Anglo-Duitse vlootwapenwedloop. As gevolg van die Britse besoek is die herfsmaneuvers van 1905 aansienlik verkort, van 6 tot 13 September, en het dit slegs bestaan ​​uit oefeninge in die Noordsee. Die eerste oefening het vermoedelik 'n vlootblokkade in die Duitse Boog voorgestel, en die tweede het 'n vyandige vloot in die vooruitsig gestel om die verdediging van die Elbe te dwing. [12] [13] In September het Kapitän zur See Maximilian von Spee, wat tydens die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog aan die bevel sou kom van die Oos -Asiese eskader, het die bevel oor die skip geneem. [14] [15]

In Oktober het ek Eskader op 'n vaart in die Baltiese See gegaan. Vroeg in Desember het ek en II -eskaders op hul gewone wintervaart gegaan - hierdie keer na Danzig, waar hulle op 12 Desember aangekom het. Tydens die terugreis na Kiel het die vloot taktiese oefeninge uitgevoer. Die vloot het in 1906 'n swaarder opleidingskedule onderneem as in vorige jare. Die skepe was dwarsdeur April besig met individuele, afdelings- en eskaderoefeninge. Vanaf 13 Mei het groot vlootoefeninge in die Noordsee plaasgevind en tot 8 Junie geduur met 'n vaart om die Skagen na die Oossee. [16] Die vloot het middel Julie sy gewone somervaart na Noorweë begin. Die vloot was teenwoordig vir die verjaardag van die Noorse koning Haakon VII op 3 Augustus. Die Duitse skepe vertrek die volgende dag na Helgoland om deel te neem aan oefeninge wat daar uitgevoer word. Die vloot was teen 15 Augustus terug in Kiel, waar die voorbereidings vir die herfsmaneuvers begin het. Op 22–24 Augustus het die vloot aan die landingsoefeninge in Eckernfördebaai buite Kiel deelgeneem. Die maneuvers is van 31 Augustus tot 3 September onderbreek toe die vloot vaartuie uit Denemarke en Swede gehuisves het, saam met 'n Russiese eskader van 3 tot 9 September in Kiel. [17] Die maneuvers hervat op 8 September en duur nog vyf dae. [18]

Die skip het van 8 tot 16 Desember deelgeneem aan die seevierlose wintervaart na die Kattegat en Skagerrak. Die eerste kwartaal van 1907 volg die vorige patroon en op 16 Februarie is die Active Battle Fleet weer aangewys as die High Seas Fleet. Van einde Mei tot begin Junie het die vloot sy somervaart in die Noordsee onderneem en via die Kattegat na die Baltiese See teruggekeer. Dit is gevolg deur die gereelde vaart na Noorweë van 12 Julie tot 10 Augustus. Tydens die herfsmaneuvers, wat van 26 Augustus tot 6 September geduur het, het die vloot saam met IX Corps landingsoefeninge in die noorde van Sleeswyk uitgevoer. Die oefenvaart vir die winter het van 22 tot 30 November na die Kattegat gegaan. In Mei 1908 onderneem die vloot 'n groot vaart na die Atlantiese Oseaan in plaas van sy normale reis in die Noordsee, wat 'n stop in Horta in die Azore insluit. Die vloot het op 13 Augustus na Kiel teruggekeer om voor te berei op die herfsmaneuvers, wat van 27 Augustus tot 7 September geduur het. Afdelingsoefeninge in die Oossee het onmiddellik van 7 tot 13 September gevolg. [19] Na afloop van die maneuvers, Wittelsbach is deur die nuwe slagskip as die vlagskip van die eskader verlig Hannover en word die vlagskip van die adjunk -bevelvoerder. [20]

Wittelsbach is op 20 September 1910 as die adjunk -bevelvlagskip vervang, weer deur Hannover, vir ontmanteling. Haar bemanning is gestuur om die nuut -opgedane dreadnought te beman Posen. [20] [21] Na 'n jaar in die reserwe, Wittelsbach is op 16 Oktober 1911 heraktiveer om die slagskip te vervang Brandenburg in die Reserwe -afdeling van die Noordsee. Van 31 Maart tot 28 April 1912 het sy saam met die Training Squadron gewerk en op 9 Mei teruggekeer na die Reserve Division, hierdie keer om die slagskip te verlig Keiser Wilhelm II. Sy het daardie jaar deelgeneem aan die jaarlikse vlootmaneuvers as die vlagskip van die III -eskader, toe onder bevel van VAdm Max Rollmann. Wittelsbach het van 30 Maart tot 21 April 1913 teruggekeer vir 'n ander periode in die opleidingseskader. Wilhelm II het 'n standbeeld van Frithjof wat hy aan Noorweë gegee het, in opdrag gegee Wittelsbach is gebruik om die beeld te vervoer, vertrek op 5 Julie uit Kiel en arriveer twee dae later in Balholmen. Die skip was betyds terug in Duitsland vir die vlootmaneuvers in Augustus, waar sy by die V -afdeling van III -eskader was. Na die voltooiing van die maneuvers, keer sy terug na die Reserve Division. [22]

Eerste Wêreldoorlog Edit

Aan die begin van die Eerste Wêreldoorlog, Wittelsbach is gemobiliseer as deel van IV Battle Squadron, onder bevel van VAdm Ehrhard Schmidt [23] was sy die vlagskip van die eskader, wat ook haar vier susterskepe en die slagskepe ingesluit het Elsass en Braunschweig. Op 26 Augustus 1914 is die skepe gestuur om die gestrande ligte kruiser te red Magdeburg, wat aan die rand van Odensholm in die oostelike Baltiese Oseaan gestrand het, maar teen 28 Augustus moes die bemanning van die skip plofstof laat ontplof om dit te vernietig Magdeburg voordat die noodhulp opgedaag het. As gevolg daarvan, Wittelsbach en die res van die eskader het daardie dag na Bornholm teruggekeer. [24] Vanaf 3 September, IV -eskader, bygestaan ​​deur die gepantserde kruiser Blücher, 'n sweep in die Baltiese gebied gedoen het. Die operasie het tot 9 September geduur en kon nie die Russiese vlooteenhede in die stryd bring nie. [25]

Twee dae later is die skepe na die Noordsee oorgeplaas, maar het slegs daar kort gebly en op 20 September na die Oossee teruggekeer. Van 22 tot 26 September het die eskader deelgeneem aan 'n sweep na die oostelike Baltiese Oseaan in 'n onsuksesvolle poging om Russiese oorlogskepe te vind en te vernietig. [24] Van 4 Desember 1914 tot 2 April 1915 het die skepe van die IV -eskader die taak om die kus te verdedig langs die Noordkus van Duitsland teen invalle van die Britse Royal Navy. Op 3 April, Wittelsbach het in Kiel gereël vir periodieke instandhouding, voordat hy oefenoefeninge in die westelike Baltiese See saam met die ander skepe van die VII -afdeling van IV -eskader uitgevoer het. Wettin, Schwaben, en Mecklenburg. [26]

Die Duitse weermag het vloothulp gevra vir sy veldtog teen Rusland, Prins Heinrich, die bevelvoerder van alle vlootmagte in die Baltiese See, het VII -afdeling, IV Scouting Group en die torpedobote van die Baltiese vloot vir die operasie beskikbaar gestel. [26] Op 6 Mei het die IV -eskader -skepe die taak gekry om die aanval op Libau te ondersteun. Wittelsbach en die ander skepe is van Gotland af gestasioneer om Russiese kruisers te onderskep wat sou probeer om in te gryp by die landings wat die Russe dit nie gedoen het nie. [27] Nadat kruisers van IV Scouting Group Russiese kruisers voor Gotland teëgekom het, het die skepe van die VII -afdeling ontplooi - met 'n derde dummy -trechter opgerig om hulle as die magtigste te vermom Braunschweig-gevegskepe van klas -saam met die kruiser Danzig. Die skepe vorder op 9 Mei tot by die eiland Utö en die volgende dag na Kopparstenarna, maar toe trek die Russiese kruisers terug. [26] Later die dag het die Britse duikbote HMS E1 en HMS E9 het IV -eskader raakgesien, maar was te ver weg om hulle aan te val. [27]

Van 27 Mei tot 4 Julie, Wittelsbach was terug in die Noordsee en patrolleer die monding van die Jade-, Ems- en Elbe -riviere. Gedurende hierdie tydperk het die vloothoofbevel besef dat die ou Wittelsbach-klasse skepe sou nutteloos wees in aksie teen die Royal Navy, maar kan effektief gebruik word teen die baie swakker Russiese magte in die Baltiese See. As gevolg hiervan is die slagskepe in Julie terug na die Baltiese See oorgeplaas, en hulle vertrek Kiel op die 7de, op pad na Danzig. Op 10 Julie gaan die skepe verder ooswaarts na Neufahrwassar, saam met die vaartuie van VIII Torpedo-boot Flotilla nadat hulle aangekom het, Wittelsbach gestrand en Schmidt sy vlag na Braunschweig. Sy kon haarself bevry en is nie beskadig tydens die voorval nie, en die volgende dag keer Schmidt terug na die skip. Die IV -eskader -skepe het op 12 Julie gesorteer om 'n betoging te doen en op 21 Julie na Danzig teruggekeer sonder om Russiese magte teë te kom. [26]

Slag van die Golf van Riga Edit

Die daaropvolgende maand begin die hoë kommando van die vloot 'n operasie teen die Golf van Riga ter ondersteuning van die Gorlice - Tarnów -offensief wat die weermag voer. Die Baltiese vlootmagte is versterk met belangrike elemente van die High Seas Fleet, waaronder I Battle Squadron, I Scouting Group, II Scouting Group en II Torpedo-boat Flotilla. Prins Heinrich het beplan dat Schmidt se skepe die Golf sou binnedring en die Russiese oorlogskepe in Riga sou vernietig, terwyl die swaar eenhede van die Hoogseevloot na die noorde sou patrolleer om te voorkom dat enige van die belangrikste Russiese Baltiese Vloot moontlik sou inmeng die operasie. Die Duitsers het hul aanval op 8 Augustus geloods en die Slag van die Golf van Riga begin. Mynveërs het probeer om 'n pad deur die Irbe -straat skoon te maak, bedek deur Braunschweig en Elsass, terwyl Wittelsbach en die res van die eskader het buite die seestraat gebly. Die Russiese slagskip Slaw val die Duitsers in die seestraat aan en dwing hulle om terug te trek. [26]

Tydens die aksie, die kruiser Thetis en die torpedoboot S144 is deur myne en die torpedobote beskadig T52 en T58 is ontgin en gesink. Schmidt het sy skepe teruggetrek om steenkool te maak en prins Heinrich het nog 'n poging aangewend, want teen daardie tyd het dit duidelik geword dat die Duitse leër se opmars na Riga gestop het. Prins Heinrich het probeer om die kanaal 'n tweede keer te dwing met behulp van twee gevreesde slagskepe van die I -eskader om die myneveërs te bedek en te vertrek Wittelsbach agter in Libau. Na die onsuksesvolle tweede poging word Schmidt op 26 Augustus die bevelvoerder van die I -eskader, en word hy as die bevelvoerder van die IV -eskader vervang deur VAdm Friedrich Schultz, wat ook gemaak het Wittelsbach sy vlagskip. [28]

Daaropvolgende aktiwiteit Wysig

Op 9 September, Wittelsbach en haar vier susters het gesorteer in 'n poging om Russiese oorlogskepe buite Gotland op te spoor, maar het twee dae later na die hawe teruggekeer sonder om teenstanders te betrek. Op 7 en 8 Oktober het sy, Elsass, en vier torpedobote het 'n mynoptrede bedek. Teen hierdie tydstip in die oorlog het die vloot probleme ondervind om meer belangrike vaartuie te beman. [28] Die bedreiging van duikbote in die Oossee het die Duitse vloot oortuig om bejaardes terug te trek Wittelsbach-klasse skepe vanaf aktiewe diens. [29] Wittelsbach en die meeste van die ander IV -eskader skepe het op 10 November Libau verlaat, met die aankoms die volgende dag na Kiel, hulle is aangewys as die Reserve Division of the Baltic, onder bevel van Kommodore (Commodore) Walter Engelhardt. Die skepe is geanker in Schilksee in Kiel, met Wittelsbach as die afdelingsvlagskip. Op 31 Januarie 1916 is die afdeling ontbind en die skepe is versprei vir hulppligte. [28]

Wittelsbach is op 24 Augustus uit diens gestel en is aanvanklik gebruik as 'n opleidingsskip in Kiel. Die skip is in Oktober 1917 na Wilhelmshaven oorgeplaas vir gebruik as vloot tender, waar sy die slagskip ondersteun Lothringen, wat toe gebruik is as 'n opleidingsskip vir personeel in die motorkamer. Op 6 Augustus 1918 het die Reichsmarineamt besluit om te bekeer Wittelsbach in 'n doelskip, maar die oorlog eindig met die nederlaag van Duitsland voordat die werk kon begin. Wittelsbach is op 1 Junie 1919 heraktiveer vir diens by die nuut gestigte Reichsmarine en is omskep in 'n depotskip vir myneveërs. [28] [30] Sy het 12 van hierdie vaartuie met 'n vlak trek vervoer. Die skip het in hierdie hoedanigheid van 20 Julie 1920 tot 8 Maart 1921 gedien. Wittelsbach is van die vlootlys verwyder en vier maande later, op 7 Julie, vir 3 561 000 punte verkoop. Die skip is toe in Wilhelmshaven vir afval opgebreek. [28] [30]


Slagskipklasse [wysig | wysig bron]

19de eeu [wysig | wysig bron]

Gloire klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Frankryk
  • Verplasing: 5,630 ton
  • Bewapening: 36 x 163 en#160 mm gewere
  • Pantser: 110  mm
  • Spoed: 13 knope (24 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: 3: Gloire, Normandie, en Onoorwinlik
  • Gestig: 1859

Kryger klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 9 140 ton
  • Bewapening: na 1867- 4 × 8 in (203   mm), 28 × 7 in (178   mm) RBL, 4 x 20 pdr
  • Pantser: 4,5 in (114   mm) pantser op 18 in (457   mm) hout.
  • Spoed: 14 knope (26 en#160km/h) onder stoom
  • Skepe in die klas: 2: HMS  Kryger en HMS  Swart Prins
  • Gestig: 1860

Magenta klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Frankryk
  • Skepe in die klas: 2: Magenta en Solferino
  • Gestig: 1861
  • Lot: Magenta 1875 ontplof

Verskriklik klas [wysig | wysig bron]

Provence klas [wysig | wysig bron]

Principe di Carignano klas [wysig | wysig bron]

Re d'Italia klas [wysig | wysig bron]

Regina Maria Pia klas [wysig | wysig bron]

Pervenette klas [wysig | wysig bron]

Numancia klas [wysig | wysig bron]

Vitoria klas [wysig | wysig bron]

Roma klas [wysig | wysig bron]

Océan klas [wysig | wysig bron]

Cerberus klas [wysig | wysig bron]

Vermetel klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 6 034 ton
  • Bewapening: 10 × 9 in (229   mm) gewere, 4 × 6 in (152   mm) gewere, 6 x 20 ponder gewere, ram
  • Pantser: 200  mm gordel, 150  mm battery
  • Spoed: 13 knope (24 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: 4: HMS  Vermetel, HMS  Onoorwinlik, HMS  Iron Duke, en HMS  Vanguard
  • Gestig: 1869

Swiftsure klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 6 910 ton
  • Bewapening: 10 × 9 in (229   mm) gewere, 4 × 6 in (152   mm) gewere
  • Skepe in die klas: 2: HMS  Swiftsure, HMS  Triomf
  • Gestig: 1870

Verwoesting klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 9 188 ton
  • Bewapening: 4 × 12 in (305   mm) gewere
  • Pantser: 300   mm gordel, 380   mm rewolwer
  • Prestasie: Spoed 13 knope (24 en#160km/h) Bereik 4,700 seemyl (8,700  km)
  • Skepe in die klas: 2: HMS  Verwoesting, HMS  Donderslag
  • Gestig: 1871
  • Lot: Ontmantel teen 1909 en geskrap

Principe Amedeo klas [wysig | wysig bron]

Fantasties klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk (vir   Turkye)
  • Skepe in die klas: 2: HMS  Fantasties (Verenigde Koninkryk) en Mesûdiye (Ottomaanse Ryk)
  • Gestig: 1875

Colbert klas [wysig | wysig bron]

Caio Duilio klas [wysig | wysig bron]

Belleisle klas [wysig | wysig bron]

Ajax klas [wysig | wysig bron]

Verwoesting klas [wysig | wysig bron]

Italia klas [wysig | wysig bron]

Oorwinnaar klas [wysig | wysig bron]

Verskriklik klas [wysig | wysig bron]

Dingyuan klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Keiserlike China
  • Verplasing: 7 220 ton 7 670 ton vol vrag
  • Bewapening: 4 × 305 en#160 mm
  • Pantser: 355  mm gordel
  • Spoed: 15,4 knope (28,5 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: Dingyuan, Zhenyuan
  • Gestig: 1882

Admiraal en klas#160 [wysig | wysig bron]

HMS Anson (ongeveer 1897)

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 10 600 ton
  • Bewapening: 4 × 12 in (305  mm) es, of 4 x 13,5-duim (343  mm) gewere of 2 x 16,25  inch gewere, 4 × 6 in (152  mm) gewere, 12 x 6 ponder gewere , 10 x 3 ponder gewere
  • Pantser: 18   duim gordel
  • Spoed: 17 knope (31 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: 6: HMS  Collingwood, HMS  Rodney, HMS  Howe, HMS  Camperdown, HMS  Anson, en HMS  Benboog
  • Gestig: 1882 - 1886

Amiral Baudin klas [wysig | wysig bron]

Ruggiero di Lauria klas [wysig | wysig bron]

Kolos klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 9,520 ton
  • Bewapening: 4 x 12,5 duim (318   mm) gewere, 5 × 6 in (152   mm) gewere
  • Spoed: 15,5 knope (28,7 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: HMS  Kolos en HMS  Edinburgh
  • Gestig: 1882
  • Lot: Beide geskrap teen 1910

Ekaterina II klas [wysig | wysig bron]

Pelayo klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Spanje
  • Verplasing: 9 745 ton
  • Bewapening: 2 x 12,6 in (320   mm) Hontoria -gewere, 2 × 11 in (280   mm) Hontoria -gewere, 1 x 6,3 in (160   mm) geweer, 3 × 2,24 in (57   mm) Hotchkiss -gewere, 13 × 1,45 in (37 en#160 mm) gewere, 4 masjiengewere, 7 boog -torpedobuise.
  • Spoed: 16,7 knope (30,9 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 1: Pelayo
  • Gestig: 3 Junie 1888
  • Lot: Geskrap teen 1925

Victoria klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 11,020 ton
  • Bewapening: 2 x 16,25   duim gewere, 1 x 10 in (254   mm) geweer, 12 x 6 in (152   mm) gewere, 6 × 14 in (356   mm) torpedobuise
  • Pantser: 18   duim gordel
  • Spoed: 17 knope (31 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: HMS  Victoria en HMS  Sans Pareil
  • Gestig: 9 Junie 1887
  • Lot: Victoria in 1893 in botsing gesink

Marceau klas [wysig | wysig bron]

Imperator Aleksandr II klas [wysig | wysig bron]

Re Umberto klas [wysig | wysig bron]

Trafalgar klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 11 940 ton
  • Bewapening: 4 x 13,5 duim (343   mm) gewere, 6 x 4,7   duim QF gewere
  • Pantser: 20   duim gordel
  • Spoed: 17 knope (31 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: HMS  Trafalgar en HMS  Nyl
  • In gebruik: 2 April 1891
  • Lot: Geskrap

Royal Sovereign klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 14,150 ton
  • Bewapening: 4 x 13,5 duim (343   mm) gewere, 10 x 6 in (152   mm) gewere, 16 x 6 ponder gewere, 12 x 3 ponder gewere, 7 × 18 in (457   mm) torpedo buise
  • Pantser: 18   duim gordel
  • Spoed: 17 knope (31 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: 8: HMS  Royal Sovereign, HMS  Kap, HMS  Keiserin van Indië, HMS  Ramillies, Afstoot, HMS  Besluit, HMS  Wraak, en HMS  Royal Oak
  • In gebruik geneem: 1891

Centurion klas [wysig | wysig bron]

Brandenburg klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Duitsland
  • Verplasing: maksimum 10.670 ton
  • Bewapening: 6 x 28   cm (11 ") gewere (4 x 40 kcal, in dubbele torings voor en agter 2 x 35 kcal., In sgl -rewolwer midtskeep) 6 x 10,5   cm 35 cal QF -gewere (later verhoog tot 8) 8 x 8.8  cm 30 cal QF gewere 12 x masjiengewere 6 x 45  cm torpedo buise
  • Pantser: 300–400   mm gordel 300   mm barbette 60   mm dek
  • Prestasie: Spoed 16,5 knope (31 en#160km/h) Bereik 4,300 seemyl (7,960  km) teen 10 knope (19  km/h)
  • Skepe in die klas: 4: SMS  Kurfürst Friedrich Wilhelm, SMS  Brandenburg, SMS  Weissenburg, en SMS  Wörth
  • Diens: In opdrag 1893-4

Evertsen klas [wysig | wysig bron]

Petropavlovsk klas [wysig | wysig bron]

Monarg klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Oostenryk-Hongarye
  • Skepe in die klas: 3: SMS  Monarg, SMS  Wien, SMS  Boedapest
  • In gebruik geneem: 1895
  • Lot: Wien in 1917 getorpedeer, ander geskrap

Indiana klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 10 288 ton
  • Bewapening: 4 × 13 in (330   mm) gewere, 8 × 8 in (203   mm) gewere, 4 × 6 in (152   mm) gewere, 20 x 6 pond, 6 x 1 pond, 6 × 18 in (457   mm) oppervlak -torpedobuise
  • Spoed: 15 knope (28 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 3: USS  Indiana, USS  Massachusetts, en USS  Oregon
  • In gebruik: 20 November 1895
  • Lot: Ontmantel 17 Julie 1920

Majestueus klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 14 900 ton
  • Bewapening: 4 × 12 in (305   mm) gewere, 12 × 6 in (152   mm) gewere, 16 x 12 ponder gewere, 12 x 3 ponder gewere, 5 × 18 in (457   mm) torpedobuise
  • Pantser: 9   duim gordel, 3   duim dek, 10   duim rewolwer
  • Spoed: 19 knope (35 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: 9: HMS  Majestueus, HMS  Pragtig, HMS  Prins George, HMS  Oorwinnaar, HMS  Jupiter, HMS  Mars, HMS  Hannibal, HMS  Caesar, en HMS  Glimmend
  • Gestig: 1895

Karel die Grote klas [wysig | wysig bron]

Fuji klas [wysig | wysig bron]

Ammiraglio di Saint Bon klas [wysig | wysig bron]

Keiser Friedrich III klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Duitsland
  • Verplasing: 11 785 ton
  • Bewapening: 4 x 24   cm (9,4 ") gewere 18 x 15   cm gewere 12 x 8,8   cm gewere 12 x masjiengewere 6 x 45   cm torpedobuise
  • Pantser: 225   mm gordel 250   mm rewolwer 50   mm dek
  • Prestasie: Spoed 17 knope (31 en#160km/h) Bereik 3,420 seemyl (6,330  km) teen 10 knope (19  km/h)
  • Skepe in die klas: 5: SMS  Keiser Friedrich III, SMS  Keiser Wilhelm II, SMS  Kaiser Wilhelm der Grosse, SMS  Kaiser Karl der Grosse, en SMS  Kaiser Barbarossa
  • In gebruik geneem: 1898

Shikishima klas [wysig | wysig bron]

Peresvet klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Rusland
  • Verplasing: 12 683 ton
  • Bewapening: 4 × 10 duim gewere 11 x 6 ich gewere 20 x 75   mm gewere   5 × 15 inchtorpedo buise
  • Pantser: 9   duim gordel 10   duim rewolwer 2.5   duim dek
  • Prestasie: Spoed 18 knope (33 en 160 km/h) Bereik 3 500 seemyl (6 480 en 160 km)
  • Skepe in die klas: 3: Peresvet, Oslyabya, en Pobeda
  • Gestig: 1898

Canopus klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 12 950 ton
  • Bewapening: 4 × 12 in (305   mm) gewere, 12 × 6 in (152   mm) gewere, 10 × 3 in (76   mm) gewere, 4 × 18 in (457   mm) torpedobuise
  • Spoed: 18 knope (33 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: 6: HMS  Canopus, HMS  Goliat, HMS  Albion, HMS  Oseaan, HMS  Eer, en HMS  Wraak
  • In gebruik geneem: Desember 1899

20ste eeu [wysig | wysig bron]

Kearsarge klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 11 540 ton
  • Bewapening: 4 × 13 in (330   mm) gewere, 4 × 8 in (203   mm) gewere, 14 × 6 in (152   mm) gewere, 20 x 6 pond, 8 x 1 pond, 4 x 30 -kaliber masjiengewere
  • Spoed: 15 knope (28 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: USS  Kearsarge en USS  Kentucky
  • In gebruik geneem: 20 Februarie 1900
  • Lot: Ontmantel 29 Mei 1920

Illinois klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 11,565 ton
  • Bewapening: 4 × 13 in (330   mm) gewere, 14 × 6 in (152   mm) gewere, 16 x 6 pond (2,7   kg), 6 x 1 pond (454 g), 4 torpedobuise
  • Spoed: 17 knope (31 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 3: USS  Illinois, USS  Alabama, en USS  Wisconsin
  • In gebruik geneem: 16 Oktober 1900
  • Lot: Ontmantel 17 Julie 1920

Habsburg klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Oostenryk-Hongarye
  • Skepe in die klas: 3: SMS  Habsburg, SMS  Árpád, SMS  Babenberg
  • In gebruik geneem: 1900
  • Lot: Geskrap 1921

Borodino klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Rusland
  • Verplasing: 14 000 ton
  • Bewapening: 4 x 305   mm gewere, 12 x 152   mm gewere, 20 x 75   mm gewere, 20 x 47   mm gewere, 4 × 15 in (381   mm) torpedobuise
  • Pantser: 190   mm gordel, 50   mm dek, 250   mm rewolwer
  • Spoed: 18 knope (33 en 160 km/h)
  • Bereik: 2,590 seemyl (4,800 en#160km)
  • Skepe in die klas: 5: Borodino, Imperator Aleksandr III, Oryol, Knyaz Suvorov, en Slaw
  • Gestig: September 1901
  • Lot: Alles behalwe Slaw verloor in die slag van Tsushima in 1905, Slaw 1917 verwoes

Regina Margherita klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Italië
  • Verplasing: 14 574 ton
  • Bewapening: 4 x 305   mm gewere 4 x 203   mm gewere 12 x 152   mm gewere 20 x 76   mm gewere 4 x 450   mm torpedobuise
  • Pantser:
  • Prestasie: Spoed 20 knope (37 en#160km/h) Bereik 10.000 seemyl (20.000  km) teen 10 knope (19  km/h)
  • Skepe in die klas: 2: Regina Margherita en Benedetto Brin
  • Gestig: 1901
  • Lot: Albei skepe het in 1915 gesink.

Virginia klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 15 000 ton
  • Bewapening: 4 x 12 in (305   mm) gewere, 8 x 8 in (203   mm) gewere, 12 × 6 in (152   mm) gewere, 24 1-pond, 4 × 21 in (533   mm) torpedo buise
  • Pantser: Belt 11  inches Turret 12  inches Deck 3  inches
  • Spoed: 19 knope (35 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: 5: USS  Virginia, USS  Nebraska, USS  Georgië, USS  New Jersey, en USS  Rhode eiland
  • In gebruik: 19 Februarie 1902
  • Lot: Ontmantel 13 Augustus 1920

Formidabel klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 15 000 ton
  • Bewapening: 4 × 12 in (305   mm) gewere, 12 × 6 in (152   mm) gewere, 16 x 12 ponder gewere, 6 x 3 ponder gewere, 4 × 18 in (457   mm) torpedobuise
  • Spoed: 18 knope (33 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: HMS  Formidabel, HMS  Onweerstaanbaar, HMS  Onverklaarbaar, HMS  Londen, HMS  Skans, HMS  Eerwaarde, HMS  Koningin, en HMS  Prins van Wallis
  • In gebruik geneem: Februarie 1902
  • Lot: 2 oorlogsverliese, 1 ongeluk, rus geskrap

Maine klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 12 500 ton
  • Bewapening: 4 x 12 in (305   mm) gewere, 16 x 6 in (152   mm) gewere, 6 x 3 in (76   mm) gewere, 8 x 3-pond, 6 x 1-pond, 3 x. Masjiengewere van 30 kaliber, 2 x 18 duim (457 en#160 mm) ondergedompelde torpedobuise
  • Spoed: 18 knope (33 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: 3: USS  Maine, USS  Missouri, en USS  Ohio
  • In gebruik: 29 Desember 1902
  • Lot: Ontmantel 31 Mei 1922

Wittelsbach klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Duitsland
  • Verplasing: 12 800 ton
  • Bewapening: 4 x 24   cm (9,4  in) gewere 18 x 15   cm gewere 12 x 8,8   cm gewere 12 x masjiengewere 6 x 45   cm torpedobuise
  • Pantser: 225   mm gordel 250   mm rewolwer 50   mm dek
  • Prestasie: Spoed 17 knope (31 en#160km/h) Bereik 5.000 seemyl (9.000  km) teen 10 knope (19  km/h)
  • Skepe in die klas: 5: SMS  Wittelsbach, SMS  Wettin, SMS  Zähringen, SMS  Schwaben, en SMS  Mecklenburg
  • In gebruik geneem: 1902

République klas [wysig | wysig bron]

Koning Edward VII klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 17 500 ton
  • Bewapening: 4 x 12 in (305   mm) gewere, 4 x 9,2 duim (234   mm) gewere, 10 x 6 in (152   mm) gewere, 14 x 12 ponder gewere, 14 x 3 ponder gewere, 2 x masjiengewere, 5 × 18 duim (457 en#160 mm) torpedobuise
  • Spoed: 18 knope (33 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: 8: HMS  Koning Edward VII, HMS  Statebond, HMS  Heerskappy, HMS  Hindustan, HMS  Nieu-Seeland, HMS  Britannia, HMS  Afrika, en HMS  Hibernia
  • In gebruik geneem: Julie 1905 en later
  • Lot: 2 oorlogsverliese, die res geskrap 1920/1921

Duncan klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 14 000 ton
  • Bewapening: 4 x 12 in (305   mm) gewere, 12 x 6 in (152   mm) gewere, 12 x 3 in (76   mm) gewere, 4 × 18 in (457   mm) torpedobuise
  • Spoed: 19 knope (35 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: 6: HMS  Duncan, HMS  Albemarle, HMS  Russell, HMS  Montagu, HMS  Cornwallis, en HMS  Exmouth
  • In gebruik: 12 November 1903

Swiftsure klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 11 900 ton
  • Bewapening: 4 × 10 in (254   mm) gewere, 14 x 7,5 duim (191   mm) gewere, 14 x 2 ponder gewere, 2 × 18 in (457   mm) torpedobuise
  • Spoed: 19 knope (35 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: 2: HMS  Swiftsure en HMS  Triomf
  • Gestig: 1903

Erzherzog Karl klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Oostenryk-Hongarye
  • Skepe in die klas: 3: SMS  Erzherzog Karl, SMS  Erzherzog Friedrich, SMS  Erzherzog Ferdinand Max
  • In gebruik geneem: 1903
  • Lot: Geskrap

Liberté klas [wysig | wysig bron]

Braunschweig klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Duitsland
  • Verplasing: 14 400 ton
  • Bewapening: 4 x 28   cm (11 ") gewere 14 x 17   cm gewere 18 x 8,8   cm gewere 4 x masjiengewere 6 x 45   cm torpedobuise
  • Pantser: 225   mm gordel 300   mm rewolwer 40   mm dek
  • Prestasie: Spoed 18 knope (33 en#160km/h) Reik 5.200 seemyl (9.600  km) teen 10 knope (19  km/h)
  • Skepe in die klas: 5: SMS  Braunschweig, SMS  Elsass, SMS  Hessen, SMS  Preussen, en SMS  Lothringen
  • In gebruik geneem: 1904

Regina Elena klas [wysig | wysig bron]

Katori klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Japan
  • Verplasing: 15,590 ton
  • Bewapening: 4 × 305   mm gewere, 4 × 250   mm gewere, 12 x 150   mm gewere, 16 x 80   mm gewere, 5 x 450   mm torpedobuise
  • Pantser: 230   mm gordel 230   mm rewolwer 50   mm dek
  • Prestasie: Spoed 18,5 knope (34,3 en#160km/h) Bereik 10.000 seemyl (20.000  km) teen 10 knope (19  km/h)
  • Skepe in die klas: Katori en Kashima
  • Gestig: 1905

Connecticut klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 16 000 ton
  • Bewapening: 4 x 12 in (305   mm) gewere, 8 x 8 in (203   mm) gewere, 12 x 7 in (178   mm) gewere, 10 × 3 in (76   mm), 4 × 21 in ( 533  mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 18 knope (33 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: 6: USS  Connecticut, USS  Louisiana, USS  Vermont, USS  New Hampshire, USS  Kansas, en USS  Minnesota
  • In gebruik geneem: 1906
  • Lot: Ontmantel 1923

Duitsland klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Duitsland
  • Verplasing: 14 200 ton
  • Bewapening: 4 x 28   cm (11 ") gewere 14 x 17   cm gewere 20 x 8,8   cm gewere 4 x masjiengewere 6 x 45   cm torpedobuise
  • Pantser: 240   mm gordel 280   mm rewolwer 40   mm dek
  • Prestasie: Spoed 18 knope (33 en#160km/h) Bereik 4,800 seemyl (8,900  km) teen 10 knope (19  km/h)
  • Skepe in die klas: 5: SMS  Duitsland, SMS  Hannover, SMS  Pommern, SMS  Sleeswyk-Holstein, en SMS  Schlesien
  • In gebruik geneem: 1906
  • Lot: een oorlog tydens die Eerste Wêreldoorlog, een wat in 1921 geskrap is, 1 oorlogsverlies 1944, een wat vernietig is, een wat in 1946 geskrap is

Evstafi klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Rusland
  • Verplasing: 12 810 ton
  • Bewapening: 4 × 12 duim kanonne 4 × 8 duim kanonne 12 × 6 duim kanonne 2 x 64   mm torpedobuise
  • Pantser: 8   duim maksimum gordel 10   duim rewolwer
  • Prestasie: Spoed 16 knope (30 en#160km/h) Reikafstand 1,884 seemyl (3,489 en#160km)
  • Skepe in die klas: 2: Evstafi en Ioann Zlatoust
  • Gestig: 1906

Andrei Pervozvanny klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Rusland
  • Verplasing: 17 400 ton
  • Bewapening: 4 x 305   mm (12 ") gewere 14 x 203   mm (8") gewere 12 x 120   mm gewere 4 × 18 inchtorpedo buise
  • Pantser: 8.5   duim gordel 10   duim rewolwer 3.1   duim maksimum dek
  • Prestasie: Spoed 18,5 knope (34,3 en#160km/h) Bereik 2,100 seemyl (3,890  km) teen 12 knope (22  km/h)
  • Skepe in die klas: 2: Andrei Pervozvanny en Imperator Pavel I
  • Gestig: 1906

Mississippi klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 13 000 ton
  • Bewapening: 4 × 12 in (305   mm) gewere, 8 × 8 in (203   mm) gewere, 8 × 7 in (178   mm) gewere, 12 × 3 in (76   mm) gewere, 6 x 3 ponder gewere, 2 x 1 ponder gewere, 6 x .30 kaliber masjiengewere, 2 × 21 in (533   mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 17 knope (31 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: USS  Mississippi en USS  Idaho
  • In gebruik: 1 Februarie 1908
  • Lot: Ontmantel 30 Julie 1914 en verkoop aan Griekeland

Nassau klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Duitsland
  • Verplasing: 20,535 ton
  • Bewapening: 12 x 28   cm (11 ") gewere 12 x 15   cm gewere 16 x 8,8   cm gewere 6 x 45   cm torpedobuise
  • Pantser: 270   mm gordel 280   mm rewolwer 58   mm dek
  • Prestasie: Spoed 20 knope (37 en#160km/h) Bereik 9.400 seemyl (17.400  km) teen 10 knope (19  km/h)
  • Skepe in die klas: 4: SMS  Nassau, SMS  Westfalen, SMS  Rheinland, en SMS  Posen
  • In gebruik geneem: 1908

Here Nelson klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 16 500 ton
  • Bewapening: 4 x 12 in (305   mm) gewere, 10 x 9,2 duim (234   mm) gewere, 15 x 12 ponder gewere, 5 × 18 in (457   mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 18,5 knope (34,3 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: HMS  Here Nelson en HMS  Agamemnon
  • In gebruik geneem: 1908

Bellerophon klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 18,596 t,
  • Bewapening: 10 × 12 in (305  mm), 16 x 4 in, 4 x 3-ponder, 3 x 18 in torpedobuise
  • Pantser: 10   duim gordel, 3   duim dek, 11   duim rewolwer
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 3: HMS  Bellerophon, HMS  Fantasties, HMS  Temeraire
  • In gebruik geneem: 1909

Danton klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Frankryk
  • Verplasing: 18 318 ton
  • Bewapening: 4 × 305   mm (12 ") gewere 12 × 240   mm (9,4") gewere 16 x 75   mm gewere 10 x 47   mm gewere 2 x 450   mm torpedobuise
  • Pantser: 270   mm gordel 300   mm rewolwer 45–48   mm dek
  • Prestasie: Spoed 19,2 knope (35,6 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 6: Danton, Voltaire, Diderot, Condorcet, Mirabeau, en Vergniaud
  • Gestig: 1909

Radetzky klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Oostenryk-Hongarye
  • Verplasing: 14 500 ton
  • Bewapening: 4 x 30,5  cm (12 ") gewere 8 x 24  cm gewere 20 x 10  cm gewere 6 x 11 ponder gewere 3 x 24  cm torpedobuise
  • Prestasie: Spoed 20 knope (37 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 3: SMS  Radetzky, SMS  Erzherzog Franz Ferdinand, SMS  Zrínyi
  • In gebruik geneem: 1909
  • Lot: oorgegee aan bondgenote en geskrap

Kawachi klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Japan
  • Verplasing: 20,823 ton
  • Bewapening: 4 × 305   mm / 50 cal gewere, 8 × 305   mm / 45 cal gewere, 10 × 152   mm gewere, 8 × 120   mm gewere, 4 × 80   mm gewere, 5 × 450   mm torpedobuise
  • Pantser: 102–300   mm gordel, 30   mm dek, 280   mm rewolwer
  • Spoed: 20 knope (37 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: Kawachi en Settsu
  • Gestig: 1910

Sint Vincent klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 19 500 ton
  • Bewapening: 10 × 12 in (305   mm) gewere 20 × 4 in (102   mm) gewere 3 × 18 in (457   mm) torpedobuise
  • Pantser: 10   duim gordel 11   duim rewolwer 3   duim dek
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 3: HMS  Sint Vincent, HMS  Collingwood, en HMS  Vanguard
  • In gebruik geneem: Oktober 1910

Suid Carolina klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 16 000 ton
  • Bewapening: 8 × 12 in (305   mm) gewere, 22 × 3 in (76   mm) gewere, 2 x 3 ponder gewere, 2 × 21 in (533   mm) torpedo buise
  • Pantser:
  • Spoed: 17 knope (31 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: USS  Suid Carolina en USS  Michigan
  • In gebruik: 4 Januarie 1910
  • Lot: onderskeidelik 1921 en 1922 geskrap

Reşadiye klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 23 000 ton
  • Bewapening: 10 × 13,5 in (340   mm) Mk VI gewere, 16 x 6 in (150   mm) gewere, 6 x 6-ponder 57   mm (2,2   in) gewere, 2 × 3 in (76   mm) gewere ) 20 cwt anti-vliegtuig kanonne, 4 × 21 in (530   mm) torpedobuis
  • Pantser:
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 3: Reşadiye, Reshad-I-Hamiss en Fatih
  • In gebruik geneem: 4 Januarie 1910
  • Lot: Beslag gelê deur die Royal Navy en beïndruk as HMS  Erin, onderskeidelik in 1914 geskrap en geskrap

Minas Geraes klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Brasilië
  • Verplasing: 19,821 ton
  • Bewapening: 8 × 12 in (305   mm) gewere, 22 × 4,7 in (120   mm) gewere, 8 × 3 ponder gewere
  • Pantser:
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: Minas Geraes en São Paulo
  • Voltooi: 4 Januarie 1910
  • In opdrag:
  • Lot: São Paulo 1951 verloor, Minas Geraes geskrap 1954

Satsuma klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Japan
  • Verplasing: 20 000 ton
  • Bewapening: 4 × 12 in (305   mm) gewere, 12 × 10 in (254   mm) gewere, 12 x 4,7 duim (119   mm) gewere, 4 × 3 in (76   mm) gewere, 5 × 18 in (457   mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 19 knope (35 en 160 km/h)
  • Skepe in die klas: 2: Satsuma en Aki
  • In gebruik: 25 Maart 1910
  • Lot: Gesink as teikens in 1924

Delaware klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 16 000 ton
  • Bewapening: 10 × 12 in (305   mm) gewere, 14 × 5 in (127   mm) gewere, 22 × 3 in (76   mm) gewere, 2 x 3 ponder gewere, 2 × 21 in (533   mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: USS  Delaware en USS  Noord -Dakota
  • In gebruik geneem: 1910
  • Lot: Geskrap

Neptunus klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 19 900 ton
  • Bewapening: 10 × 12 in (305   mm) gewere 12 × 4 in (102   mm) gewere 3 18-inch TT
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 3: HMS  Neptunus, HMS Kolos, HMS Hercules
  • In gebruik geneem: Januarie 1911
  • Lot: Laaste twee voltooi volgens verskillende spesifikasies as die Colussus klas. Neptunus 1922 geskrap

Kolos klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 23 000 ton
  • Bewapening: 10 × 12 in (305   mm) gewere 16 × 4 in (102   mm) gewere 2 × 3 in (76   mm) gewere
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: HMS  Kolos en HMS  Hercules
  • In gebruik geneem: 31 Julie 1911
  • Lot: teen 1928 geskrap

Florida klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 21 800 ton
  • Bewapening: 10 × 12 in (305   mm) gewere, 16 × 5 in (127   mm) gewere, 2 × 21 in (533   mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: USS  Florida en USS  Utah
  • In gebruik: 15 September 1911
  • Lot: Florida geskrap, Utah in Pearl Harbor gesink

Courbet klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Frankryk
  • Verplasing: 22,189 ton
  • Bewapening: 12 x 305   mm gewere, 22 x 5,4 duim (137   mm) gewere, 4 x 47   mm gewere, 4 x 450   mm torpedobuise
  • Spoed: 20 knope (37 en#160km/h)
  • Reikwydte: 1,140  nmi (2,110  km) teen 20 knope (37  km/h)
  • Skepe in die klas: 4: Jean Bart, Courbet, Parys, en Frankryk
  • Gestig: 1911
  • Lot: Frankryk verwoes 1922, Jean Bart en Courbet verknies 1944, Parys geskrap 1955

Helgoland klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Duitsland
  • Verplasing: 24.700 ton
  • Bewapening: 12 x 30,5   cm (12 ") gewere 14 x 15   cm gewere 8 x 8,8   cm gewere 6 x 50   cm torpedobuise
  • Pantser: 300   mm gordel 300   mm rewolwer 60   mm dek
  • Spoed: 20 knope (37 en#160km/h)
  • Reikwydte: 5.500 seemyl (10.200 en#160km) teen 10 knope (19  km/h)
  • Skepe in die klas: 4: SMS  Helgoland, SMS  Ostfriesland, SMS  Thüringen, en SMS  Oldenburg
  • In gebruik geneem: 1911

Gangut klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Rusland
  • Verplasing: 23 000 ton
  • Bewapening: 12 x 305   mm gewere, 16 x 120   mm gewere, 6 x 76,2   mm gewere, 14 x 37   mm gewere, 10 x 12,7   mm masjiengewere, 89 x 7,62   mm masjiengewere, 4 x 450 & #160 mm torpedobuise
  • Spoed: 23 knope (43 en#160km/h)
  • Reikwydte: 2.625 en#160 nm (4.862 en#160km)
  • Skepe in die klas: 4: Sevastopol, Poltava, Petropavlovsk, en Gangut
  • Gestig: 1911
  • Lot: Poltava was sedert die brandongeluk in 1918 lank herstel en teen 1930 geskrap. Petropavlovsk swaar beskadig in 1941 (omskep in nie-selfaangedrewe swaar artillerieplatform), al drie ontmantel en geskrap 1956

Imperatritsa Mariya klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Rusland
  • Verplasing: 23 000 ton
  • Bewapening: 12 x 305   mm gewere, 20 x 130   mm gewere, 8 x 75 en#160 mm gewere, 4 × 18 in (457   mm) torpedobuise
  • Pantser: 10.5   duim gordel, 3   duim dek, 12   duim rewolwer
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 4: Imperatritsa Ekaterina Velikaya, Imperatritsa Mariya, en Imperator Aleksandr III
  • Gestig: 1911
  • Lot: Imperatrista Mariya 1916 opgeblaas, Imperatrista Ekaterina Velikaya versonke 1918, Imperator Aleksandr III 1936 geskrap

Kaiser klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Duitsland
  • Verplasing: 27 000 ton
  • Bewapening: 10 x 30,5   cm (12 ") gewere 14 x 15   cm gewere 8 x 8,8   cm gewere 5 x 50   cm torpedobuise
  • Pantser: 350   mm gordel 300   mm rewolwer 30   mm dek
  • Spoed: 23 knope (43 en#160km/h)
  • Reikwydte: 7,900 seemyl (14,600 en#160km) teen 12 knope (22  km/h)
  • Skepe in die klas: 5: SMS  Kaiser, SMS  Friedrich der Grosse, SMS  Kaiserin, SMS  König Albert, en SMS  Prinzregent Luitpold
  • In gebruik geneem: 1912
  • Die noodlot: by Scapa Flow 1919 verwoes

Orion klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 22 000 ton
  • Bewapening: 10 x 13,5 duim (343 en#160 mm) gewere 16 x 4 in (102 en#160 mm) gewere
  • Pantser: 12   duim gordel
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 4: HMS  Orion, HMS  Oorwinnaar, HMS  Donderslag, en HMS  Monarg
  • In gebruik geneem: Januarie 1912
  • Lot: Geskrap in die 1920's

Wyoming klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 27 200 ton
  • Bewapening: 12 12-duim (305   mm) gewere, 21 vyfduim (127 en#160 mm) gewere, twee drie-duim (76   mm) gewere, 2 × 21 in (533 en#160 mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: USS  Wyoming en USS  Arkansas
  • In gebruik: 25 September 1912
  • Lot: Wyoming geskrap, Arkansas bestee as 'n lewendige vuurdoel vir Operation Crossroads

Koning George V. klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 23 400 ton
  • Bewapening: 10 x 13,5 duim (343   mm) gewere, 12 x 6 in (152   mm) gewere, 3 × 21 in (533   mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 4: HMS  Koning George V., HMS  Centurion, HMS  Vermetel, en HMS  Ajax
  • In gebruik geneem: November 1912
  • Lot: Vermetel gesink 1914, Centurion gesink 1944, ander geskrap in die 1920's

Tegetthoff klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Oostenryk-Hongarye
  • Verplasing: 20 000 ton
  • Bewapening: 12 x 30,5   cm (12 ") gewere 12 x 15   cm gewere 18 x 11 ponder kanonne 4 x 53,3   cm torpedobuise
  • Pantser: 280   mm gordel en rewolwer 35   mm dek
  • Skepe in die klas: 4: SMS  Viribus Unitis, SMS  Tegetthoff, SMS  Prinz Eugen, en SMS  Szent István
  • In gebruik geneem: 5 Desember 1912
  • Lot: Viribus Unitis en Szent Istvan verlore tydens WWI, Tegetthoff geskrap deur Italië en Prinz Eugen in die 1920's as 'n skietdoel gesink

Andrea Doria klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Italië
  • Verplasing: 29 861 ton
  • Bewapening: 13 x 305   mm gewere
  • Skepe in die klas: 2: Andrea Doria en Caio Duilio
  • Gestig: 1912
  • Lot: Geskrap teen 1961

König klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Duitsland
  • Verplasing: 28 600 ton
  • Bewapening: 10 x 30,5   cm (12 ") gewere 14 x 15   cm gewere 10 x 8,8   cm gewere 5 x 50   cm torpedobuise
  • Pantser: 350   mm gordel 300   mm rewolwer 30   mm dek
  • Prestasie: Spoed 21 knope (39 en#160km/h) Bereik 8,000 seemyl (15,000  km) teen 12 knope (22  km/h)
  • Skepe in die klas: 4: SMS  König, SMS  Grosser Kurfürst, SMS  Markgraf, en SMS  Kronprinz
  • In gebruik geneem: 1914
  • Die noodlot: by Scapa Flow gestamp

Iron Duke klas [wysig | wysig bron]

HMS Keiser van Indië

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 25.000 ton
  • Bewapening: 10 x 13,5 duim (343   mm) gewere 12 x 6 in (152   mm) gewere 3 x 3 in (76   mm) gewere 4 × 21 in (533   mm) torpedobuise
  • Pantser: 12   duim gordel 11   duim rewolwer 2.5   duim dek
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 4: HMS  Benboog, HMS  Keiser van Indië, HMS  Iron Duke, en HMS  Marlborough
  • In gebruik geneem: Maart 1914
  • Lot: Geskrap teen 1948

New York klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 27 200 ton
  • Bewapening: 10 14-duim (356 en#160 mm) gewere, 21 vyfduim (127 en#160 mm) gewere, twee drie-duim (76 en#160 mm) gewere, 2 × 21 in (533 en#160 mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: USS  New York en USS  Texas
  • In gebruik geneem: 15 April 1914
  • Lot: New York geskrap, Texas oorgeplaas na sy naamstaat vir gebruik as museum/gedenkteken

Rivadavia klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Argentinië
  • Verplasing: 27 940 ton
  • Bewapening: 12 x 305   mm gewere 12 x 152   mm gewere 16 x 102   mm gewere 2 x 533   mm torpedobuise
  • Pantser:
  • Prestasie: Spoed 23 knope (42,6 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: ARA  Rivadavia en ARA  Moreno
  • In gebruik geneem: 27 Augustus 1914
  • Lot: albei is in 1957 gestaak en geskrap.

Bretagne klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Frankryk
  • Verplasing: 23,230 ton
  • Bewapening: 10 x 340   mm (13,4 ") gewere 22 x 138,6   mm gewere 4 x 47   mm gewere 4 x 450   mm torpedobuise
  • Pantser: 270   mm gordel 340   mm rewolwer 40   mm dek
  • Prestasie: Spoed 20 knope (37 en#160km/h) Reikafstand 4,700 seemyl (8,700  km) teen 10 knope (19  km/h)
  • Skepe in die klas: 3: Bretagne, Provence, en Lorraine
  • In gebruik geneem: 1915
  • Lot: Bretagne gesink 1940, Provence verwoes 1942, Lorraine geskrap 1954

Normandie klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Frankryk
  • Verplasing: 25,230 ton
  • Bewapening: 12 x 340   mm gewere 24 x 138,6   mm gewere 6 x 47   mm gewere 6 x 450   mm torpedobuise
  • Pantser: 300   mm gordel, 50   mm dek, 250–350   mm rewolwer
  • Prestasie: Spoed 21 knope (39 en#160km/h) Bereik 6.500 seemyl (12.040  km) teen 12 knope (22  km/h)
  • Skepe in die klas: 5: Gascogne, Normandie, Vlaandere, Languedoc, en Béarn
  • Gestig: 1914
  • Lot: Béarn omskep in 'n vliegdekskip, ander teen 1929 geskrap

Yamashiro en Fusō

Fusō klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Japan
  • Verplasing: 39,154 ton
  • Bewapening: 12 x 360   mm gewere, 16 x 200   mm gewere, 8 x 100   mm DP gewere, 37 x 25   mm AA gewere
  • Spoed: 25 knope (46 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: Fusō en Yamashiro
  • In gebruik: 18 November 1915
  • Lot: Beide gesink 1944

Conte di Cavour klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Italië
  • Verplasing: 23 100 ton
  • Bewapening: 13 x 305   mm gewere, 18 x 120   mm gewere, 22 x 76   mm gewere, 3 x 450   mm torpedobuise
  • Pantser: 280   mm gordel, 111   mm dek
  • Spoed: 21,5 knope (39,8 en#160km/h)
  • Reikwydte: 4,800 seemyl (8,900 en#160km) teen 10 knope (19  km/h)
  • Skepe in die klas: 3: Conte di Cavour, Giulio Cesare, en Leonardo da Vinci
  • In gebruik geneem: 1915
  • Lot: da Vinci 1917 opgeblaas, Cavour bombardeer 1940, Cesare oorgegee aan die Sowjetunie 1945 as Novorossiysk

Koningin Elizabeth klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 33,000 (vol vrag)
  • Bewapening: 8 × 15   duim gewere 12 × 6 en#160 duim gewere 2 × 3 en#160 duim AA gewere, 4 x 37 en#160 mm saluut gewere, 4 x 21   mm torpedo buise
  • Prestasie: Spoed: 24 knope (44,4 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 6: HMS  Barham, HMS  Malaya, HMS  Koningin Elizabeth, HMS  Dapper, HMS  Warspite, en HMS  Agincourt
  • Lot: Agincourt gekanselleer tydens die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog, Barham in 1941 gesink het, het die res tussen 1948 en 1950 geskrap.

Bayern klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Duitsland
  • Verplasing: 32.200 ton
  • Bewapening: 8 x 38   cm (15 ") gewere 16 x 15   cm gewere 2 x 8,8   cm gewere 5 x 60   cm torpedobuise
  • Pantser: 350   mm gordel 350   mm rewolwer 30   mm dek
  • Prestasie: Spoed 22 knope (41  km/h) Reik 5.000 seemyl (9.000  km) teen 12 knope (22  km/h)
  • Skepe in die klas: 4: SMS  Bayern, SMS  Baden, SMS  Sachsen, en SMS  Württemberg
  • In gebruik geneem: 1916
  • Lot: Bayern op Scapa Flow 1919, Baden gesink as teiken 1921, ander 2 nie voltooi nie.

Wraak klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 31.000 ton
  • Bewapening: 8 × 15   duim kanonne 14 × 6 in gewere 2 × 3   duim AA gewere 4 × 47   mm gewere 4 × 21   duim torpedobuise
  • Prestasie: Spoed: 21 knope (39 en#160km/h) Reik 5.000 seemyl (9.000  km) teen 12 knope (22  km/h)
  • Skepe in die klas: HMS  Ramillies, HMS  Besluit, HMS  Wraak, HMS  Royal Oak, en HMS  Royal Sovereign
  • In gebruik geneem: 1916–1917
  • Lot: Royal Oak in 1939 gesink het, het die res tussen 1948 en 1949 geskrap.

Nevada klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 27 500 ton
  • Bewapening: 10 × 14 in (356   mm) gewere, 21 × 5 in (127   mm) gewere, 4 × 21 in (533   mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 20 knope (37 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: USS  Nevada en USS  Oklahoma
  • In gebruik: 11 Maart 1916
  • Lot: Oklahoma beskadig by Pearl Harbor & amp; gesink in transito na die VSA vir sloop, Nevada gebruik as 'n lewendige vuurdoel vir Operation Crossroads

Pennsylvania klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 31 400 ton
  • Bewapening: 12x14 in (356  mm) gewere, 14 × 5 in (127  mm) gewere, 4 × 3 in (76  mm) gewere, 2 × 21 in (533  mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: USS  Pennsylvania en USS  Arizona
  • In gebruik: 12 Junie 1916
  • Lot: Arizona gesink in Pearl Harbor, Pennsylvania bestee as 'n lewendige vuur tydens operasie Kruispad

Ise klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Japan
  • Verplasing: 38.872 ton
  • Bewapening: 12 × 14 in (356   mm) gewere, 16 x 5,5 duim (140   mm) gewere, 8 × 5 in (127   mm) gewere, 20 x 25   mm gewere
  • Pantser: 12   duim gordel, 3.75   duim dek, 12 in rewolwer, 13.75   duim toring
  • Spoed: 25 knope (46 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: Ise en Hyūga
  • In gebruik geneem: 1 Desember 1917
  • Lot: Beide gesink 1945

New Mexico klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 32 000 ton
  • Bewapening: 12 × 14 in (356   mm) gewere, 14 × 5 in (127   mm) gewere, 2 × 21 in (533   mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 3: USS  New Mexico, USS  Mississippi, en USS  Idaho
  • In gebruik: 20 Mei 1918
  • Lot: Geskrap na die Tweede Wêreldoorlog

Tennessee klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 32 000 ton
  • Bewapening: 12 × 14 in (356   mm) gewere, 14 × 5 in (127   mm) gewere, 2 × 21 in (533   mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: USS  Tennessee en USS  Kalifornië
  • In gebruik geneem: 3 Junie 1920
  • Lot: Geskrap na die Tweede Wêreldoorlog

Nagato klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Japan
  • Verplasing: 42.850 ton
  • Bewapening: 8 × 16 in (406   mm) gewere, 20 x 5,5 duim (140   mm) gewere, 8 × 5 in (127   mm) AA gewere, 98 x 25   mm AA gewere
  • Vliegtuie: 3 x katapult-gelanseerde vliegtuie
  • Spoed: 27 knope (50 en#160km/h)
  • Reikwydte: 5.500 en#160 nm (10,190 en#160 km) teen 16 knope (30 en#160 km/h)
  • Skepe in die klas: 2: Nagato en Mutsu
  • In gebruik: 15 November 1920
  • Lot: Mutsu ontplof 1943, Nagato bestee as 'n lewendige vuurdoel vir Operation Crossroads 1946

Francesco Caracciolo klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Italië
  • Skepe in die klas: 5: Francesco Caracciolo, Cristoforo Colombo, Marcantonio Colonna, en Francesco Morosini
  • Gestig: 1920
  • Lot: Geen voltooi nie, slegs Francesco Caracciolo gelanseer

Tosa klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Japan
  • Skepe in die klas: Tosa en Kaga
  • Gestig: 1921
  • Lot: Tosa gekanselleer, Kaga omskep in 'n vliegdekskip

Colorado klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 32 600 ton
  • Bewapening: 8 × 16 in (406   mm) gewere, 12 × 5 in (127   mm) gewere, 8 × 3 in (76   mm) gewere, 2 × 21 in (533   mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 21 knope (39 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 4: USS  Colorado, USS  Maryland, USS  Washington, en USS  Wes -Virginia
  • In gebruik geneem: 30 Augustus 1923
  • Lot: Alles behalwe Washington--- nie voltooi nie, 'n slagoffer van die Washington-verdrag --- Geskrap na die Tweede Wêreldoorlog

Suid -Dakota klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 43 200 ton
  • Bewapening: 12x16 in (406  mm) gewere, 16 × 6 in (152  mm) gewere, 8 × 3 in (76  mm) gewere, 2 × 21 in (533  mm) torpedobuise
  • Pantser:
  • Spoed: 23 knope (43 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 6: USS  Suid -Dakota, USS  Indiana, USS  Montana, USS  Noord-Carolina, USS  Iowa, en USS  Massachusetts
  • Lot: Alles gekanselleer voordat dit in Augustus 1923 begin is

Dunkerque klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Frankryk
  • Verplasing: 36,380 ton
  • Bewapening: 8 x 330   mm gewere, 16 x 130   mm AA gewere, 10 x 37   mm AA gewere, 8 x 20   mm AA gewere
  • Pantser: 225   mm gordel, 125   mm dek, 330   mm rewolwer
  • Vliegtuie: 1 x katapult met 4 x vlotvliegtuie
  • Spoed: 31 knope (57 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: Dunkerque en Straatsburg
  • In gebruik: 1 Mei 1937
  • Lot: Straatsburg & amp Dunkerque verwoes 1942

Scharnhorst klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Duitsland
  • Verplasing: 38,900 ton
  • Bewapening: 9 x 28   cm (11 ") gewere 12 x 15   cm gewere 14 x 10,5   cm gewere 16 x 3,7   cm AA gewere 10 x 2   cm AA gewere
  • Pantser: 350   mm gordel 360   mm rewolwer 95   mm dek
  • Prestasie: Spoed 30 knope (56 en#160km/h) Bereik 8,380 seemyl (15,520  km) teen 15 knope (28  km/h)
  • Skepe in die klas: 2: Gneisenau en Scharnhorst
  • In gebruik geneem: 1938
  • Lot: Scharnhorst in aksie gesink, Gneisenau het in die Tweede Wêreldoorlog as 'n blokskip gesink

Littorio klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Italië
  • Verplasing: 45.000 ton
  • Bewapening: 9 x 380   mm gewere, 12 x 155   mm gewere, 12 x 90   mm AA gewere, 20 x 37   mm AA gewere, 30 x 20 en#160 mm AA gewere
  • Vliegtuie: 3 x seevliegtuie wat deur katapult gelanseer is
  • Pantser: 350  mm gordel
  • Spoed: 30 knope (56 en#160km/h)
  • Reikwydte: 3,920 seemyl (7,260  km) teen 20 knope (37  km/h)
  • Skepe in die klas: 4: Littorio, Vittorio Veneto, Impero, en Roma
  • In gebruik: 6 Mei 1940
  • Lot: Impero nooit voltooi nie, Roma in 1943 gesink het, het ander hulle aan die Geallieerdes oorgegee en geskrap

Richelieu klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Frankryk
  • Verplasing: 48 000 ton
  • Bewapening: 8 x 380   mm gewere, 9 x 152   mm gewere, 12 x 100   mm AA gewere, 56 x 40   mm AA gewere, 48 x 20   mm AA gewere
  • Vliegtuie: 2 x katapulte met 3 x vlotvliegtuie
  • Pantser: 343   mm romp, 170   mm dek, 445   mm rewolwer
  • Spoed: 30 knope (56 en#160km/h)
  • Bereik: 8.500 en#160 nm (15.740 en#160 km)
  • Skepe in die klas: 4: Richelieu, Jean Bart, Clemenceau, en Gascogne
  • In gebruik: vroeg in 1940
  • Lot: Richelieu en Jean Bart teen 1967 gestaak, Clemenceau vernietig terwyl dit in aanbou was 1944, Gascogne nooit begin nie.

Bismarck klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Duitsland
  • Verplasing: 41.700 ton
  • Bewapening: 8 x 38   cm (15 ") gewere 12 x 15   cm gewere 16 x 10,5   cm gewere 16 x 3,7   cm AA gewere 20 x 2   cm AA gewere
  • Pantser: 320   mm gordel 360   mm rewolwer 120   mm dek
  • Prestasie: Spoed 30 knope (56 en#160km/h) Bereik 8,100 seemyl (15,000  km) teen 16 knope (30  km/h)
  • Skepe in die klas: 2: Bismarck en Tirpitz
  • In gebruik geneem: 1940
  • Lot: Bismarck deur haar bemanning uitgeskakel 1941, Tirpitz gesink 1944

Koning George V. klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 38 000 ton
  • Bewapening: 10 × 14  inch (356  mm) gewere 16 x 5,25 in (133  mm) gewere 64 x 2-pdr (40 mm) "pom-pom"
  • Pantser:
  • Prestasie: Spoed 27,5 knope (50,9 en#160km/h) Bereik 4,750 seemyl (8,800  km) teen 18 knope (33  km/h)
  • Skepe in die klas: 5: HMS  Prins van Wallis, HMS  Howe, HMS  Anson, HMS  Koning George V., HMS  Hertog van York
  • In gebruik geneem: 1940
  • Lot: Prins van Wallis Gesink Des 1941. Ander geskrap in 1957.

Leeu klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Verenigde Koninkryk
  • Verplasing: 40 500 ton standaard
  • Bewapening: 9 × 16 in (406   mm) gewere 16 x 5,25   inch kanonne 48 x 2 ponder
  • Pantser: 15   duim gordel 15   duim rewolwer
  • Prestasie: Spoed 30 knope (56 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 4: HMS  Oorwinnaar, HMS  Temeraire, HMS  Donderslag, en HMS  Leeu
  • In gebruik geneem: 1939 neergelê, werk in 1940 gestaak

Noord-Carolina klas [wysig | wysig bron]

  • Land: Verenigde State
  • Verplasing: 35 000 ton
  • Bewapening: 9 × 16 in (406   mm) gewere, 20 × 5 in (127   mm) gewere, 16 x 28   mm AA gewere
  • Pantser:
  • Spoed: 27 knope (50 en#160km/h)
  • Skepe in die klas: 2: USS  Noord-Carolina en USS  Washington
  • In gebruik geneem: 9 April 1941
  • Lot: Noord-Carolina is 'n museumskip in Wilmington, N.C., Washington geskrap

Yamato klas [wysig | wysig bron]

  • Land:   Japan
  • Verplasing: 65 000 ton
  • Bewapening: 9 x 460   mm (18,2   duim) gewere, 12 x 155   mm gewere, 12 x 127   mm gewere, 24 x 25 en#160 mm AA gewere, 4 x 13 en#160 mm AA gewere
  • Vliegtuie: 2 x katapulte met 7 x seevliegtuie
  • Pantser: 410   mm gordel, 200   mm dek, 650   mm rewolwer
  • Spoed: 27 knope (50 en#160km/h)
  • Reikwydte: 11,500 en#160km teen 16 knope (30  km/h)
  • Skepe in die klas: 3: Yamato, Musashi, en Shinano
  • In gebruik geneem: 16 Desember 1941
  • Lot: Shinano omskep in 'n vliegdekskip, Musashi gesink 1944, Yamato gesink 1945

Lot en waar

Die tipe skip SMS Wittelsbach is op 3 Julie 1900 by die Kaiserliche Werft Wilhelmshaven gelanseer. In 1901 stuur die suster SMS Wettin hardloop op 6 Junie te Schichau in Danzig, SMS Zähringen op 12 Junie by die Germania -werf in Kiel, SMS Schwaben op 19 Augustus by die Kaiserliche Werft Wilhelmshaven en uiteindelik SMS Mecklenburg op 9 November by die AG Vulcan wat in Szczecin bekendgestel is.
Op 1 Oktober 1902 het die Wettin is in gebruik geneem as die eerste skip van die klas, gevolg in dieselfde maand deur Wittelsbach en Zähringen . Mecklenburg in diens geneem in Junie 1903. Hierdie vier skepe het na die toets na die 1ste eskader gekom. Wittelsbach en Zähringen vertrek daar
op 20 September 1910, die ander twee toe in die somer van 1911. Hulle is vervang deur groot skepe.

Die Swabies het in 1904 as opleidingsskip in diens geneem en was van 1905 tot 1911 'n artillerie -opleidingsskip voordat dit deur die susterskip vervang is Wettin . Wittelsbach in 1911 die moederskip van die reserwe -afdeling geword het, was die ander drie susterskepe onbemande hulpskepe.

Al vyf skepe kom uit die mobilisering in 1914 in die IV. Eskader en het tot 1916 in vlootdiens of in die Oossee gebly en daarna woon- of oefenskepe. Met die uitsondering van die Zähringen , hulle is in 1921/22 geskrap.

Die Zähringen was 'n boorskip in Kiel van 1916-1918 en 'n Hulk na die oorlog, totdat dit in 1927 omskep is in 'n afstandbeheerde teikenskip en weer in gebruik geneem is. Die skip is in 1944 deur lugbomme in Gdynia gesink.

Lengtesnit

Longitudinale snittekening van a Wittelsbach- klas skip, gepubliseer in Ons vloot deur Vizeadmiral a. D. Hermann Kirchhoff, Verlag von Quelle & Meyer, Leipzig 1914


Boekgesprek: slagskepe van die Wittelsbach-klas

Artikel telling: FA (10) · FL (10) · A (9) · GA (8) · B (7) · C (5) · Begin (3) · Stomp (1) · Onbeoordeel (0) · Ander ( -)
Boek telling: FA (10-9,5) · A (9.4–8.5) · GA (8.4–7.5) · B (7.4–6.1) · C (6,0–4,1) · Begin (4.0–2.1) · Stomp (2.0–0)

^[a] Media vir billike gebruik word uitgesluit wanneer die boek bestel word. Dit is nie noodwendig 'n probleem nie. Maak net seker dat die afwesigheid van hierdie inhoud nie 'n probleem met die teks veroorsaak nie, soos "Soos gesien in die prentjie [billike gebruik] hierbo.". Oorweeg dit om dit te vervang deur gratis media van Wikimedia Commons.
^[b] Dit is nie 'n beoordeling van die kwaliteit van die boek as 'n geheel nie, maar eerder 'n rowwe skatting van die gemiddelde kwaliteit van die artikels daarin. Boeke met 'n hoë gemiddelde kan die inhoud ontbreek of ander probleme ondervind. Omgekeerd kan boeke met lae gemiddeldes artikels met verouderde assesserings bevat, of artikels wat nooit oor 'n sekere grens kan styg nie, bloot omdat daar nie veel te sê is nie.


Slagskepe van Wittelsbach -klas - Geskiedenis

Die konstruksie van die Amerikaanse vlootskip begin met die kiellegging van die Maine in 1888 en eindig met die opskorting van die onvolledige Kentucky (BB-66) in 1947. Gedurende hierdie byna ses dekades lange era het 59 slagskepe van 23 verskillende basiese ontwerpe (of "klasse" is voltooi vir die vloot. Nog twintig slagskepe en gevegskruisers (nog drie "klasse") is begin of beplan, maar nie voltooi nie.

Hoewel die boustarief gemiddeld byna presies een per jaar was, was dit nie 'n bestendige proses nie, maar was dit in twee fases gekonsentreer. Die eerste, wat ooreenstem met die opkoms van die Verenigde State tot eersteklas vlootrang, het in 1888 begin en het skielik tot stilstand gekom met die ondertekening van die Maritieme Beperkingsverdrag in 1922. Die tweede boufase het in 1937 begin en is effektief voltooi in 1944 met die ingebruikneming van USS Missouri (BB-63), die laaste van tien slagskepe wat gedurende hierdie tydperk voltooi is.

Behalwe vir die vinnige gevegskruisers uit die Lexington -klas en die gevegskepe van die Iowa -klas, was dit almal relatief stadige vaartuie, so swaar gepantser as gewapen, wat hoofsaaklik bedoel was om saam met hulle en hul susters te stoom en dit met soortgelyke teenstanders te verslaan, met hul kragtige gewere om skik die saak. In hulle tyd was hulle die "Queen of the Sea", die grondslag van nasionale strategiese aanval en verdediging. Die dag het slegs geëindig met die aankoms, eintlik net voor die begin van die Tweede Wêreldoorlog, van vliegtuie wat nie net die groot gewere kon bereik nie, maar ook slae van gelyke of groter krag kon lewer. Daarna, ten minste in die daglig toe die vliegtuie kon vlieg, het gevegskepe as hulpmiddels vir vliegdekskepe opgetree.

Die Tweede Wêreldoorlog het 'n ander missie, oewerbombardement, gebring waarin die vuur van swaar gewere presies teen vyandelike fasiliteite aan wal gerig is, om die weg te baan vir inval of om bloot die oorlogsmakende potensiaal te vernietig. Dit regverdig die behoud van die grootgeweerskepe in die naoorlogse era en bring hulle by drie verskillende geleenthede weer aktief in diens. Tot 2006, ses dekades nadat die laaste slagskip van die Amerikaanse vloot voltooi is, is twee in die vlootregister gehou vir moontlike toekomstige werk in die rol.

Hierdie bladsy bevat geselekteerde foto's van slagskepe van die Amerikaanse vloot en bied skakels na 'n meer uitgebreide prentelike dekking van die individuele slagskipklasse.

Vir beelde wat verband hou met spesifieke klasse van Amerikaanse vlootgevegskepe, sien:

  • Twee eksperimentele tweedeklas slagskepe, van ongeveer 6000 ton, het onder die program vir die boekjaar 1887 begin:
    • Texas (Oorspronklik geklassifiseer as 'n slagskip. Herklassifiseer as 'n tweedeklas slagskip ongeveer 1894.) en
    • Maine (oorspronklik Armoured Cruiser #1. Herklassifiseer as 'n tweedeklas slagskip omstreeks 1894.)
    • Indiana -klas (slagskepe #1 tot en met 3) - fiskale jaar 1891
    • Iowa (slagskip # 4) - fiskale jaar 1893
    • Kearsarge -klas (slagskepe #5 en 6) - fiskale jaar 1896
    • Illinois -klas (slagskepe 7 tot 9) - fiskale jaar 1897
    • Maine -klas (slagskepe #10 tot 12) - fiskale jaar 1899
    • Virginia -klas (slagskepe #13 tot en met 17) - fiskale jare 1900 en 1901
    • Connecticut -klas (slagskepe #18 tot en met 22 en 25) - fiskale jare 1903, 1904 en 1905
    • Mississippi -klas (slagskepe #23 tot en met 24) - fiskale jaar 1904
    • South Carolina -klas (slagskip #s 26 en 27) - fiskale jaar 1906
    • Delaware -klas (slagskip #s 28 en 29) - fiskale jare 1907 en 1908
    • Florida -klas (slagskip #s 30 en 31) - fiskale jaar 1909
    • Wyoming -klas (slagskip #s 32 en 33) - boekjaar 1910
    • New York -klas (slagskip #s 34 en 35) - boekjaar 1911
    • Nevada -klas (slagskip #s 36 en 37) - boekjaar 1912
    • Pennsylvania-klas (slagskip #s 38 en 39)-fiskale jare 1913-14
    • New Mexico -klas (slagskip #s 40 tot 42) - fiskale jaar 1915
    • Tennessee-klas (BB-43 en BB-44)-boekjaar 1916
    • Colorado-klas (BB-45 tot BB-48)-fiskale jaar 1917
    • South Dakota-klas (BB-49 tot en met BB-54)-Boekjaar 1918-1919
    • Lexington-klas (CC-1 tot en met CC-6)-fiskale jare 1917-19.
    • North Carolina-klas (BB-55 en BB-56)-boekjaar 1937
    • South Dakota-klas (BB-57 tot en met BB-60)-boekjaar 1939
    • Iowa-klas (BB-61 tot en met BB-66)-fiskale jaar 1940-41
    • Montana-klas (BB-67 tot en met BB-72)-fiskale jaar 1941.

    Alhoewel die groot kruisers van die Alaska-klas (CB-1 tot CB-6) van 1941 eintlik deel uitmaak van die ontwerp van die kruiser, is daar sommige bronne wat (verkeerdelik) daarna verwys as "slagkruisers". Gevolglik word 'n skakel hier na hul klasbladsy verskaf.

    As u reproduksies met 'n hoër resolusie wil hê as die digitale beelde wat hier aangebied word, sien: "Hoe om fotografiese reproduksies te verkry."

    Klik op die klein foto om dieselfde prentjie groter te sien.

    Hardloopspoedtoetse aan die kus van Maine, 1906.
    Gefotografeer deur Enrique Muller. Let op die matrose wat op die spore stamp en kyk na die boot van die fotograaf, wat op die punt staan ​​om deur die booggolf van die slagskip oorstroom te word.

    Foto van die Amerikaanse vlootgeskiedenis en erfeniskommando.

    Aanlynbeeld: 117KB 740 x 620 pixels

    Volledig geklee met vlae en haar bemanning wat die spore beman, tydens die vlootoorsig by New York, 3 Oktober 1911.

    Foto uit die Bureau of Ships Collection in die Amerikaanse nasionale argief.

    Aanlynbeeld: 84KB 740 x 610 pixels

    Reproduksies van hierdie beeld is moontlik ook beskikbaar via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

    Vuur haar 14 & quot/45 hoofbatterygewere af tydens langafstandgevegoefeninge, Februarie 1928.

    Foto van die Amerikaanse vlootgeskiedenis en erfeniskommando.

    Aanlynbeeld: 118 KB 740 x 580 pixels

    Die Amerikaanse Vlootvloot

    Stoom in 'n kolom aan die kus van Kalifornië gedurende die middel of later 1920's.
    Die drie voorste skepe is (in geen spesifieke volgorde nie) Colorado (BB-45), Maryland (BB-46) en West Virginia (BB-48), gevolg deur Tennessee (BB-43) en drie ouer slagskepe.
    Foto geneem uit USS California (BB-44).

    Amptelike Amerikaanse vlootfoto, nou in die versamelings van die National Archives.

    Aanlynbeeld: 106 KB 590 x 765 pixels

    Reproduksies van hierdie beeld is moontlik ook beskikbaar via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

    Gedurende die dertigerjare in swaar see.

    Amptelike Amerikaanse vlootfoto, nou in die versamelings van die National Archives.

    Aanlynbeeld: 86KB 740 x 610 pixels

    Reproduksies van hierdie beeld is moontlik ook beskikbaar via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

    Pearl Harbor Attack, 7 Desember 1941

    Slagskepe West Virginia (BB-48) (gesink links) en Tennessee (BB-43) was in rook gehul na die Japannese lugaanval.

    Met vergunning van die U.S. Naval Institute Photograph Collection.

    Foto van die Amerikaanse vlootgeskiedenis en erfeniskommando.

    Aanlynbeeld: 87KB 740 x 610 pixels

    In 'n hewige storm in die westelike Stille Oseaan, 8 November 1944.
    Gefotografeer uit USS Intrepid (CV-11).
    USS Hancock (CV-19) is op die agtergrond.

    Amptelike Amerikaanse vlootfoto, nou in die versamelings van die National Archives.

    Aanlynbeeld: 110KB 740 x 610 pixels

    Reproduksies van hierdie beeld is moontlik ook beskikbaar via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

    Bombardement van Kamaishi, Japan, 14 Julie 1945

    USS Indiana (BB-58) vuur 'n salvo uit haar voorste 16 & quot/45 gewere op die Kamaishi-aanleg van die Japan Iron Company, 250 myl noord van Tokio. 'N Sekonde tevore het USS South Dakota (BB-57), waaruit hierdie foto geneem is, die aanvanklike salvo van die eerste vlootgeskietbomaanval op die Japannese Eilande afgevuur.
    Die bobou van USS Massachusetts (BB-59) is direk agter Indiana sigbaar. Die swaar vaartuig in die linker-middelafstand is óf USS Quincy (CA-71) óf USS Chicago (CA-136).

    Amptelike Amerikaanse vlootfoto, nou in die versamelings van die National Archives.

    Aanlynbeeld: 101 KB 740 x 505 pixels

    Reproduksies van hierdie beeld kan ook beskikbaar wees via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

    Veranker in Sagami Wan of Tokiobaai, Japan, saam met ander eenhede van die Amerikaanse Derde Vloot, 30 Augustus 1945. Die berg Fujiyama is flou sigbaar in die verte.
    Missouri hang met die vierster-vlag van admiraal William F. Halsey.

    Amptelike Amerikaanse vlootfoto, nou in die versamelings van die National Archives.

    Aanlynbeeld: 69KB 740 x 615 pixels

    Reproduksies van hierdie beeld is moontlik ook beskikbaar via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

    Vuur 'n salvo van 16-duim-skulpe uit rewolwer # 2 terwyl hy Chongjin, Noord-Korea, bombardeer in 'n poging om vyandelike kommunikasie te onderbreek, Oktober 1950.
    Chongjin is slegs 39 km van die noordelike grens van Noord -Korea.

    Dit is 'n kleurgetinte weergawe van 'n swart en wit oorspronklike. Die oorspronklike foto is foto #: 80-G-421049.

    Amptelike Amerikaanse vlootfoto, nou in die versamelings van die Amerikaanse nasionale argief.

    Aanlynbeeld: 84 KB 740 x 605 pixels

    Reproduksies van hierdie beeld is moontlik ook beskikbaar via die National Archives fotografiese reproduksiestelsel.

    Skiet 'n volle breedte van nege 16 & quot/50 en ses 5 & quot/38 gewere tydens 'n doeloefening naby Vieques Island, Puerto Rico, 1 Julie 1984.
    Gefotografeer deur PHAN J. Alan Elliott.
    Let op harsingskuddingseffekte op die wateroppervlak en 16-duim-geweervate in verskillende mate van terugslag.

    Amptelike Amerikaanse vlootfoto, van die Department of Defense Still Media Collection.

    Aanlynbeeld: 183 KB 740 x 605 pixels

    Vir beelde wat verband hou met spesifieke klasse van Amerikaanse vlootgevegskepe, sien:

    • Twee eksperimentele tweedeklas slagskepe, van ongeveer 6000 ton, het onder die program vir die boekjaar 1887 begin:
      • Texas (Oorspronklik geklassifiseer as 'n slagskip. Herklassifiseer as 'n tweedeklas slagskip ongeveer 1894.) en
      • Maine (oorspronklik Armoured Cruiser #1. Herklassifiseer as 'n tweedeklas slagskip omstreeks 1894.)
      • Indiana -klas (slagskepe #1 tot en met 3) - fiskale jaar 1891
      • Iowa (slagskip # 4) - fiskale jaar 1893
      • Kearsarge -klas (slagskepe #5 en 6) - fiskale jaar 1896
      • Illinois -klas (slagskepe 7 tot 9) - fiskale jaar 1897
      • Maine -klas (slagskepe #10 tot 12) - fiskale jaar 1899
      • Virginia -klas (slagskepe #13 tot en met 17) - fiskale jare 1900 en 1901
      • Connecticut -klas (slagskepe #18 tot en met 22 en 25) - fiskale jare 1903, 1904 en 1905
      • Mississippi -klas (slagskepe #23 tot en met 24) - fiskale jaar 1904
      • South Carolina -klas (slagskip #s 26 en 27) - fiskale jaar 1906
      • Delaware -klas (slagskip #s 28 en 29) - fiskale jare 1907 en 1908
      • Florida -klas (slagskip #s 30 en 31) - fiskale jaar 1909
      • Wyoming -klas (slagskip #s 32 en 33) - boekjaar 1910
      • New York -klas (slagskip #s 34 en 35) - boekjaar 1911
      • Nevada -klas (slagskip #s 36 en 37) - boekjaar 1912
      • Pennsylvania-klas (slagskip #s 38 en 39)-fiskale jare 1913-14
      • New Mexico -klas (slagskip #s 40 tot 42) - fiskale jaar 1915
      • Tennessee-klas (BB-43 en BB-44)-boekjaar 1916
      • Colorado-klas (BB-45 tot BB-48)-fiskale jaar 1917
      • Suid-Dakota-klas (BB-49 tot en met BB-54)-Boekjaar 1918-1919
      • Lexington-klas (CC-1 tot en met CC-6)-Boekjaar 1917-19.
      • North Carolina-klas (BB-55 en BB-56)-boekjaar 1937
      • South Dakota-klas (BB-57 tot en met BB-60)-boekjaar 1939
      • Iowa-klas (BB-61 tot en met BB-66)-fiskale jaar 1940-41
      • Montana-klas (BB-67 tot en met BB-72)-fiskale jaar 1941.

      Alhoewel die groot kruisers van die Alaska-klas (CB-1 tot CB-6) van 1941 eintlik deel uitmaak van die ontwerp van die kruiser, is daar sommige bronne wat (verkeerdelik) daarna verwys as "slagkruisers". Gevolglik word 'n skakel hier na hul klasbladsy verskaf.

      As u reproduksies met 'n hoër resolusie wil hê as die digitale beelde wat hier aangebied word, sien: "Hoe om fotografiese reproduksies te verkry."

      Bladsy gemaak 10 Mei 2000
      Kodering en inleidende teks opgedateer 11 Mei 2009


      Waarom die 50-jarige slagskepe 'n kritieke deel van die operasie was Desert Storm

      Toe die Irakse diktator Saddam Hussein die sperdatum van die Verenigde Nasies vir die terugtrekking van sy troepe uit Koeweit laat opraak, moes hy weet dat daar gevolge sou wees.

      Hussein het gedink die aanval sou afkomstig wees van 'n amfibiese landing uit die Persiese Golf. Daarom was daar twee massiewe slagskepe aan die kus. reg?

      Die gevegskepe van die Iowa-klas Missouri en Wisconsin is onderskeidelik in 1944 en 1943 gelanseer om die keiserlike Japannese vloot tydens die Tweede Wêreldoorlog te beveg. Watter ander rede kan die Verenigde State vir hulle in die Persiese Golf hê as die massiewe 16-duim-gewere van die skepe?

      Dit blyk dat die ou honde nog 'n paar nuwe truuks gehad het - en goeie tande.

      Op 17 Januarie 1991 het die sperdatum vir Irak se onttrekking ingevolge resolusie 678 van die VN verstryk, en Operation Desert Shield het Operation Desert Storm geword.

      Die Irakse magte, hoewel tegnologies gevorderd en massief op papier, was veterane uit die oorlog tussen Iran en Irak wat hulle pas 'n dekade lank bestry het. Die enigste probleem vir Saddam se troepe was dat Iran nooit die lugmag van die Verenigde State gehad het nie.

      Vir 42 dae het die VSA en sy koalisievennote die troepe en Irak in 'n massiewe lugveldtog vernietig. In 100,000 uitstappies het geallieerde lugmag Irak se militêre en burgerlike infrastruktuur lamgelê.

      Die gewere van 'n Amerikaanse slagskip het vir die eerste keer sedert die Viëtnam -oorlog 'n vyandelike teiken aangesteek, toe die Wisconsin Irakse artilleriedoelwitte in die suide van Koeweit uitgeskakel het. Die fase was gereed vir 'n koalisie -inval deur 'n amfibiese landing via die Faylaka -eiland in Koeweit.

      Amerikaanse troepe het Koeweit van krag geword op 24 Februarie 1991. Die vorige aand het die slagskepe die kuslyn en die Irakse posisies met 'n swaar seevuur geskiet om die idee te versterk dat die inval op hande was en uit die see sou kom.

      Na 'n nag van reën op die Irakezen, het die Missouri in posisie beweeg om die werklike koalisievoorskot, een wat uit Saoedi -Arabië oor die landgrens gekom het.

      Die eerste en tweede mariene afdeling het oor die land in Koeweit gestroom en reguit na Koeweit -stad gegaan. Die VII Corps van die Amerikaanse weermag, onder leiding van die 2de Pantser Kavallerieregiment, het die Irakeërs vanuit die weste getref. enkele elemente van die inval.

      Britse, Franse en Amerikaanse grondmagte het die Irakezen binne 100 uur hard getref, die hele ding was verby. Irak het kapituleer, en die koalisiemagte het Koeweit bevry.

      Dit was die laaste slag vir die slagskepe van die Iowa-klas. Die groot gewere was egter nie die enigste bydrae deur die ouer manne van die oorlog nie. Irakse troepe het tydens die aanvanklike beskieting op 24 Februarie oorgegee aan die Missouri's Pioneer onbemande vliegtuig (UAV), toe dit teikens vir die magtige gevegskepe raakgesien het.


      HistoryPorn | Beeld | & quot; Wittelsbach-klas van voorgevreesde slagskip SMS Mecklenburg tydens haar besoek aan Noorweë, 1906. [3552 × 2350] & quot

      As u hierdie plasing wil transkribeer, reageer asseblief op hierdie opmerking met eis of eis. Ek sal hierdie pos outomaties as aan die gang merk, sodat slegs een persoon op 'n gegewe tydstip aan 'n pos werk. Maak seker dat die pos nie die reëls van die ouer -sub oortree voordat u eis nie.

      As u klaar is, lewer 'n opmerking weer met klaar. U styl word opgedateer om die aantal plasings wat u getranskribeer het, weer te gee en die pos sal as voltooi gemerk word.

      Hier is 'n kontrolelys wat u kan help!

      Post tipe: prent. Gebruik asseblief die volgende opmaak:

      Let op: Gebruik een van hierdie formaatgidse deur alles in die blou afmerkblokkie te kopieer en te plak en die aanwysings te vervang met die relevante inligting. As u New Reddit gebruik, skakel dan u kommentaar -redakteur in die Markdown -modus, nie die Fancy Pants -modus nie.

      Onthou: Ons wil die teks presies afskryf soos gesien, dus moenie korreksies aan die tikfoute of grammatikale foute aanbring nie. Kopieer emoji's in u transkripsie deur die regte karakter in emojipedia te vind.


      Fast Battleships of WWII: South Dakota Class in Photos

      Gedurende die laat dertigerjare, namate die wêreld nader aan die Tweede Wêreldoorlog gekom het, het die Algemene Raad van die Amerikaanse Vloot vergader om die twee te bespreek Noord-Carolina-gevegskepe wat aan die FY1937 -bouprojek toegewys is.

      Die aanvanklike voorstel was vir nog twee Noord-CarolinaDit moet by die program gevoeg word, maar admiraal William H. Standley, hoof van vlootoperasies, wou hê dat die nuwe skepe ook van 'n nuwe ontwerp moet wees. Dus, die begin van die Suid -Dakota-klas skepe is gemerk.

      Die ontwerp is die eerste keer in Maart 1937 opgestel en verskeie ontwerpe is voorgestel om alle of die meeste tekortkominge wat in die Noord-Carolina-gevegskepe van die klas, sonder om die gewig aansienlik te verhoog. Sulke tekortkominge sluit in onvoldoende subaquatiese beskerming en verouderde turbine -enjins.

      Noord-Carolina is op 3 Junie 1946 aan die gang. Teen hierdie tyd is baie van die ligte lugafweerwapens (Bofors 40 mm en Oerlikon 20 mm) wat tydens die oorlog gemonteer is, verwyder, terwyl meer moderne radars op die voorkant en die hoofmast gemonteer is.

      Ook die Noord-Carolinas het onvoldoende ruimte gehad om as vlagskepe op te tree. Die finale konsep vir twee slagskepe is op 4 Januarie 1938 aanvaar, en op 4 April 1938 is die skepe formeel bestel.

      'N Voorlopige ontwerp van die South Dakota -klas

      As gevolg van die verslegtende situasies in Europa en Asië en toenemende tekens van 'n oorlogsuitbraak, het die Kongres goedkeuring gegee vir die vervaardiging van nog twee gevegskepe op grond van die nuwe ontwerp.

      Suid -Dakota word in April 1940 in aanbou by die werf van die New York Shipbuilding Corporation, Camden, New Jersey

      Oor die algemeen is die Suid -Dakota-gevegskepe van die klas het 'n totale lengte van 680 voet en 'n standaard verplasing van 39.200 ton gehad, terwyl hulle 49.861 ton in volle vrag verplaas het. Die skepe is aangedryf deur stoomturbines wat deur General Electric en Westinghouse verskaf is, en het 'n snelheid van 27,5 knope en 'n reikafstand van meer as 15 000 seemyl.

      Die Amerikaanse vloot slagskip USS South Dakota (BB-57) het op 24 Junie 1943 in Hvalfjörður, Ysland, geanker.

      Vir bewapening het hulle 'n hoofbattery van nege 16 ″/45 kaliber Mark 6 -gewere gehad, soortgelyk aan die Noord-Carolinas. Die sekondêre bewapening was lugafweergewere wat bestaan ​​uit twintig dubbeldoelgewere van 5 duim/38 kaliber, 64 gewere Bofors 1,57 duim/56 gewere en 77 20 mm/70 gewere.

      Suid -Dakota toon die omvang van onafhanklike hoogte van haar hoofgewere

      Die Suid -Dakotas, anders as die Noord-Carolinas, is ontwerp om 'n 16-duim dopvuur te weerstaan. Hul immuungebied teen die projektiele van 2,240 lb wissel van 17 000 tot 30 900 meter. Hulle het 'n beduidende beskerming van die hoofbatterytorent gehad, wat 18 sentimeter dik was.

      Hul onderwaterwag bestaan ​​uit vier torpedo -skote in die lengte, wat 'n onderwaterontploffing wat gelykstaande is aan ongeveer 700 pond Trinitrotoluene (TNT) kan absorbeer vanaf 'n diepte van tot 17,9 voet.

      Sekondêre batterybeheer en ligte AA-gewere aan boord van die South Dakota (BB-57) in die Atlantiese Oseaan, 1943.

      Binne die Suid -Dakota klas bestaan ​​vier vinnige slagskepe: die Suid -Dakota, Indiana, Massachusetts en Alabama.

      Die Suid -Dakota was deel van Task Force 64 (TF 64), 'n slagskipgroep wat ook die Noord-Carolina-klas skip Washington en vier vernietigers. Saam het hulle 'n Japannese bombardement op 15 November 1942 onderskep.

      Alabama in Casco Bay, Maine, ongeveer Desember 1942.

      In die Tweede Seestryd by Guadalcanal het TF 64 Japannese kruisgangers beskadig Takao en Atago en dwing die slag van die slagskip Kirishima en vernietiger Ayanami.

      Die Amerikaanse slagskip USS Washington (BB-56) wat op die Japannese slagskip Kirishima afgevuur het tydens die vlootslag van Guadalcanal op 14-15 November 1942.

      Die Suid -Dakota het ook deelgeneem aan die Slag van Tarawa onder sy ander gevegte. Sy was teenwoordig by die oorgawe van Japan in September 1945. Op 31 Januarie 1947 is sy uit diens gestel.

      Indiana begin met operasies buite Guadalcanal toe haar suster Suid -Dakota herstelwerk nodig. Haar primêre funksie was bombardemente aan die wal, ter ondersteuning van die mariniers wat Japannese magte op die eiland betrek het.

      Indiana wat Massachusetts gelei het en die swaar kruisers Chicago en Quincy kort voor die bombardement van Kamaishi op 14 Julie 1945. Hierdie foto is geneem uit Suid -Dakota.

      Sy het later deelgeneem aan die inval in Tarawa, waartydens sy haar eerste vliegtuig neergeskiet het. Indiana was ook betrokke by aksies soos onder meer die inval van die Marshall -eilande, die inval van Hollandia, die bombardement van Truk en die bombardement van Iwo Jima. Sy het voortgegaan om te dien tot aan die einde van die oorlog in Augustus 1945.

      Massachusetts vaar op 11 Julie 1944 op 15 knope van Point Wilson, Washington af

      Massachusetts was die derde skip in hierdie klas. Sy het as vlagskip gedien in Operation Torch, die Geallieerde inval in Noord -Afrika. Na haar sukses in die Noord -Afrika -veldtog, het sy 'n opknapping gekry en is sy na die Suid -Stille Oseaan -teater gestuur om operasies daar te ondersteun. Op 27 Maart 1947 is sy ontmantel en na die Atlantic Reserve Fleet gestuur.

      Massachusetts aan die gang

      Alabama was die vierde en laaste lid van die Suid -Dakota klas. In Augustus is sy na die Stille Oseaan -teater gestuur, waar sy saam met die Amerikaanse Derde Vloot diens gedoen het tydens amfibiese missies op die Gilbert -eilande.

      Alabama tydens haar skud in 1942

      Alabama het haar eerste vyandelike vliegtuig in Maart 1944 neergeskiet en tydens die Slag van die Filippynse See het sy lugafweer uitgevoer. Later is sy na die Marianas -eilande om gewere te ondersteun vir grondtroepe. Sy het ook aksie in die Slag van Leyte -golf en in die lugaanval by Kyushu gesien. Op 1 Junie 1962 is sy uit die Vlootregister verwyder.

      USS Alabama in 2008 vasgemeer as 'n museumskip in Mobile.Foto Lowesvisa CC BY 3.0

      Die Suid -Dakota word gedenk in Sioux Falls, Suid -Dakota. Indiana is verkoop vir afval vir $ 418,387. Massachusetts is geleë op Battleship Cove, 'n maritieme museum in Massachusetts. Alabama woon in Mobile, Alabama, as 'n museumskip en die belangrikste trekpleister van Battleship Memorial Park.

      5 duim torings aan boord van USS Massachusetts (BB-59). Geneem tydens die brandstof by die T3-S2-A1 klas Kaskaskia (AO-27) tydens 'n storm op see, 17 Oktober 1944.

      Geselekteerde hoofoffisier (CPO), aangewys aan US Naval War College, Naval Station Newport en Naval Undersea Warfare Center in Newport, RI, kom aan boord van die Suid-Dakota klas slagskip, USS Massachusetts (BB-59), in Fall River, Mass ., om deel te neem aan 'n gemeenskapverhoudingsprojek (COMREL).

      Die USS Alabama Battleship is 'n slagskip van Suid-Dakota. Alabama is in 1942 in gebruik geneem en het in die Tweede Wêreldoorlog in die Atlantiese en Stille Oseaan -teaters gedien. Foto: Nicolas Chadeville, CC BY 4.0

      USS Ringgold (DD-500) en 'n slagskip van Suid-Dakota, in 1945, gesien vanaf die dek van USS Lexington (CV-16).

      USS Alabama (BB-60), Battleship Memorial Park – Mobile, Alabama. Foto: Tony Webster CC BY 2.0