Sopwith 9700 Type 1 1/2 Strutter bomwerper

Sopwith 9700 Type 1 1/2 Strutter bomwerper

Sopwith 9700 Type 1 1/2 Strutter bomwerper

Die Sopwith 9700 Type 1 ½ Strutter was 'n enkel-sitplek bomwerper weergawe van die standaard twee-sitplek 1 ½ Strutter vegverkenningsvliegtuig, vervaardig vir die RNAS en bedoel om as 'n strategiese bomwerper te werk. Dit is vervaardig deur die agterste kajuit te verwyder en dit te vervang deur 'n interne bomkas wat vier bomme van 65 lb kan dra. Die Franse sou dit later gebruik om tot 18 120 mm -bomme te dra. RNAS se riglyne toon dat die Strutter -bomwerper met vier bomme, een masjiengeweer en 26 liter petrol, vier bomme en geen geweer met meer petrol of twee bomme, geen geweer en 47 liter petrol gebruik kan word.

Die eerste aflewering van 'n 9700 Type 1 ½ Strutter is op 19 Junie 1916 by RNAS Dover gemaak, en die eerste eenheid wat die vliegtuig gebruik het, was No.3 Wing, RNAS. Hierdie eenheid is opgerig om saam met die Franse strategiese bombardemente uit te voer, en was die eerste eenheid wat ooit geskep is, maar dit het 'n kort lewensduur. Die vleuel het op 16 Mei 1916 na Frankryk begin trek, maar die RFC het voor die slag by die Somme desperaat tekort skiet, en het die Admiraliteit vir Strutters gevra. Uiteindelik is 70 1 ½ Strutters van die RNAS na die RFC oorgeplaas.

As gevolg hiervan was die eerste aanval waarin die Strutter -enkelstoel -bomwerper beslis gebruik is, 'n aanval op die Mauser -fabriek in Oberndorf op 12 Oktober 1916. Hierdie aanval is uitgevoer met 'n gemengde krag van ouer Franse vliegtuie en 'n eskader en 'n half van die Sopwith bomwerper. Rooi eskader, volledig toegerus met die Strutter, het sy mikpunt gevind. Die Sopwith -vliegtuie het soveel beter gevaar as die Franse vliegtuie wat gebruik is dat 'n massiewe produksieprogram in Frankryk opgestel is vir enkel- en tweesitplekvliegtuie. No.3 Wing het gedurende die winter van 1916-17 'n reeks strooptogte met 'n beperkte aantal vliegtuie gevlieg, maar die RNAS ontbreek aan vlieëniers. No.3 Wing is in 1917 platgery, en sy laaste missie was 'n aanval op Freiburg op 14 April 1917. Die oorlewende vliegtuie het na die Franse gegaan.

Die enkelstoel 1 ½ Strutter is ook in klein getalle gebruik deur 'n aantal ander RNAS -eenhede in Europa, voordat dit uitgeskakel is ten gunste van die D.H.4. Dit is ook in die Egeïese See gebruik deur No.2 en No.6 Wings, RNAS en deur F Squadron, RAF.

Die 9700-tipe 1 ½ Strutter is ook deur die Franse gebruik. Vroeë missies het ex-RNAS-vliegtuie gebruik, maar die tipe is ook in Frankryk vervaardig. Opvallende missies sluit in 'n aanval op Essen op 24 September 1916 en 'n aanval op München op 17 November, waarna die bomwerpers oor die Alpe gevlieg het om naby Venesië te land. Uiteindelik was twaalf Franse ondernemings betrokke by die bou van die Strutter -bomwerper, maar teen die tyd dat die vliegtuig gedurende 1917 in groot hoeveelhede beskikbaar was, het dit verouderd geraak. Desondanks is dit in 1917 en vroeg in 1918 deur 'n groot aantal Franse eskaders gebruik, voordat meer moderne vliegtuie beskikbaar was.

Enjin: 110 pk Clerget 9Z of 130 pk Clerget 9B
Lengte: 25ft 3in
Breedte: 33 ft 6 in
Hoogte: 10ft 3 in
Max spoed by 10.000 voet: 98.5 mph met 130 pk enjin, 94 mph met 110 pk enjin
Plafon: 13.000 voet

Bewapening
Vaste vorentoe skiet 0.303in Vickers -geweer
Vier bomme van 65 pond (Brits) of 18 120 mm kaliberbomme (Frans)


Sop met 1½ Strutter

Le Sopwith 1½ stotter était un avion de chasse biplan britannique de la Première Guerre mondiale. Mis en service in 1916, in die toekoms kan 'n mens 'n bombardier -monoplace gebruik om 'n tant que chasseur biplace te gebruik.

Die eerste groot Britse avontuur kan met die syngronisasie van die menslike syngronisasie (qui peut tirer à travers l'hélice sans toucher celle-ci) en die remplaça petit à petit les Airco D.H.2 en die Royal Aircraft Factory F.E.2. Grace au 1½ stotter, les Britanniques purent mettre fin à la suprématie des monoplans Fokker au début de l'année 1916.

Le 1½ stotter (un sobriquet qui lui fut donné à cause the la disposition des entretoises de ses ailes) est développé par la Sopwith Aviation Company. Daar is 'n groot aantal situasies wat ons kan voorsien in 'n motor en 'n toevoer van Clerget 9B van 130 kanale (97 kW).

Le prototype effectua son premier vol in decembre 1915 and fut mis and service à partir d'avril 1916. Quelques 1½ stotter furent utilisés à partir de porte-avions et d'autres navires de guerre. Ceux-ci furent désignés sous le nom de Ship Strutter. Prys van 1 500 1½ stotter ont été commandés par le Royal Flying Corps en le Royal Naval Air Service. Entre 4 200 en 4 500 appareils furent fabriqués in France.

Seun opvolger est le Sopwith Puppie, une variante plus petite du 1½ stotter, qui s'illustra dans les duels aériens.


Sop met 1½ Strutter

Le Sopwith 1½ stotter était un avion de chasse biplan britannique de la Première Guerre mondiale. Mis en service in 1916, il fut employé aussi bien en tant que bombardier monoplace qu'en tant que chasseur biplace.

Die eerste groot Britse avontuur wat met die airco D.H.2 en die Royal Aircraft Factory F.E.2. Grace au 1½ stotter, les Britanniques purent mettre fin à la suprématie des monoplans Fokker au début de l'année 1916.

Le 1½ stotter (un sobriquet qui lui fut donné à cause the la disposition des entretoises de ses ailes) est développé par la Sopwith Aviation Company. Daar is 'n groot aantal situasies wat ons kan voorsien in 'n motor en 'n toevoer van Clerget 9B van 130 kanale (97 kW).

Le prototype effectua son premier vol in decembre 1915 and fut mis and service à partir d'avril 1916. Quelques 1½ stotter furent utilisés à partir de porte-avions et d'autres navires de guerre. Ceux-ci furent désignés sous le nom de Ship Strutter. Prys van 1 500 1½ stotter ont été commandés par le Royal Flying Corps et le Royal Naval Air Service. Entre 4 200 en 4 500 appareils furent fabriqués in France.

Seun opvolger est le Sopwith Puppie, une variante plus petite du 1½ stotter, qui s'illustra dans les duels aériens.

  • Belgies
  • États-Unis
  • Frankryk
  • Japon
  • Lettonie
  • Pays-Bas
  • Roumanie
  • Royaume-Uni
    • Royal Flying Corps
    • Royal Naval Air Service

    Détails des industriels français ayant produits les 4 797 Sopwith 1 1/2 Strutter:

    • Société anonyme Darracq: 755
    • Société anomyme des appareils d'aviation Hanriot: 840
    • Établissements d'aviation Robert Esnault-Pelterie: 735
    • Atelier d'aviation Lioré et Olivier: 595
    • Société des moteurs Salmson: 300: 210
    • Société anonyme française de constructions aéronautiques: 300
    • Société anonyme d'applications industrielles du bois: 280
    • SCCA: 120
    • société de Lesseps: 212: 200
    • Aéroplanes Morane-Saulnier: 250

    Un marquage permettant d'identifier le fabricant et le type était sigbaar sur la dérive de l'appareil:

    • SO.D-tipe 1 : pour Sopwith 1 (1/2) construit sous license by Darracq
    • SO.H-tipe 1 : pour Sopwith 1 (1/1) construit sous license by Hanriot
    • SO.L-tipe 1 : pour Sopwith 1 (1/1) construit sous license by Lioré et Olivier.

    Les britanniques désignaient quant à eux les différentes versions of 1 1/2 Strutter de la manière suivante:


    Sopwith 9700 Type 1 1/2 Strutter bomwerper - Geskiedenis

    Sopwith 1 Strutter
    enkel sitplek bomwerper

    Hersien deel drie
    Onderskeiders, akkuraatheid en ampmerke

    S u m m a r y

    Geresenseer deur Robert Baumgartner


    Roden se 1/48 Scale Sopwith 1 Strutter Bomber is aanlyn beskikbaar by Squadron.com

    Inhoud

    Soos verwag, is die inhoud in wese dieselfde as in die weergawe van die tweesitplek-weergawe. In hierdie geval vervang sprue D G om die insetsel van die enkele sitplek aan die bokant van die romp te voorsien. Die vlerke en rompkomponente is nog steeds gevorm in helder plastiek, wat vir sommige 'n seën is, en vir ander 'n belemmering is. Die idee is om die selbedekte gebiede maklik te laat repliseer en die nabootsing van die vliegtuigraamwerk deur 'n ligte laag verf oor 'n donkerkleurige struktuur moontlik te maak. Die nadeel is dat die plastiek meer bros is om mee te werk en moeiliker om te sien wanneer die verbindings uitgeskakel word.

    'N Prettige greep P-E bied toegang tot die rompdeure wat eie is aan hierdie variant, asook besonderhede vir die enjin, stutte, bedieningshorings en instrumentpaneel. Eagle eyed modelers sal ook let op die dele vir die komende Franse weergawe.

    Die plastiekdele is goed gevorm en vertoon goeie skerp detail. Die basiese beginsels is verskaf vir die kajuit, so die kans vir ekstra besonderhede is daar. Die ekstra boks groei, danksy die verskaffing van beide tipes skroef, sowel as 'n oorvloed masjiengewere! Hierdie laasgenoemde items is veral uitstekend.

    Die ingeboude tweekant op die eendelige vleuels sorg vir probleemvrye belyning, net soos die sentrale WW-stutte. Sorgvuldige skuur en droogpassing sal nodig wees vir ander dele van die samestelling, maar niks hiervan behoort nuut te wees vir modelleerders van hierdie era van vliegtuie nie.

    Detail gaan nie verlore oor die kleiner items nie en alle dele is volledig gevorm.

    Akkuraatheid

    Albatros Productions Datafile No. 80 is gebruik om die onderdele te bedek. 'N Aanvanklike vergelyking toon groot afwykings, maar dit is vinnig vasgestel dat die planne van Ian Stair nie op 'n ware 1/48ste skaal gedruk is nie. Die vorige oorsig oor die tweesitplek-weergawe (met behulp van DF no.34) het getoon dat alles in orde is en natuurlik geld dieselfde hier vanweë die gemeenskaplike onderdele.

    Die ribbes detail op die vlerke is wonderlik subtiel, net soos die effek van die interne struktuur onder die kajuit. Net so goed gedoen is die vin, stertvlak en boonste dek.

    Merkopsies

    Die groot plakvel bevat opsies vir 4 vliegtuie. Ondanks die moontlike gevare van die rondels wat as 'n enkele eenheid gedruk word, was my voorbeeld in perfekte register. Die opsies bied 'n goeie keuse van die tipe merke wat op RNAS -masjiene aangebring word.

    'N Aangename verrassing was om te sien dat Roden moeite gedoen het om verskillende blues vir die Britse en Franse roundels te verskaf.

    I) Sopwith 1 Strutter N5134, Desember 1916.

    Hierdie Westland -geboude masjien is oorspronklik afgelewer by No.3 Wing RNAS. Dit is oorgedra na die Franse, waar hulle hul eie kleure oor die Britse rondels en roer geverf het. Terwyl hy deur Sergent Louis Pivette bestuur is, is dit op 16 Maart 1917 deur ltn. Kaemmel van Jasta 23.

    II) Sopwith 1 Strutter N5115, November 1916.

    Nog 'n No.3 Wing RNAS -vliegtuig wat oorgeplaas is na die French Aviation militaire, wit 44, word uitgebeeld in die kleure wat dit gedra het voordat daar 'n oordruk was.

    III) Sopwith 1 Strutter N5201

    Dit is die tweede produksie van 9700 tipe wat deur die firma Mann, Egerton & amp., Ltd. vervaardig word.

    IV) Sopwith 1 Strutter N9706

    No.3 Wing RNAS het hierdie vliegtuig op 16 Desember 1916 ontvang. Dit is later op 20 April 1917 na die Aviation militaire oorgeplaas, waar dit neergestort het terwyl dit in Franse diens was.

    Afsluiting

    Roden het verstandig gekies met hul toetrede tot die 1/48ste mark. Dit is belangrik om veelvuldige variante van die een vak te kry. Die bonus hier is dat ons ook 'n aansienlike tipe vliegtuig het.
    Aanbeveel.


    Sopwith 9700 Type 1 1/2 Strutter bomwerper - Geskiedenis

    Eerste Wêreldoorlog - lyste oor ongevalle van die Royal Navy en Dominion Navies
    Navorsing en amp saamgestel deur Don Kindell

    1 - 31 JANUARIE 1917
    in datum, volgorde van die skip/eenheid en amp

    Nelson Battalion -kenteken, Royal Naval Division (Anthony Holmes, klik om te vergroten)

    Notas:

    (1) Ongevalle -inligting in volgorde - Van, Voornaam, Voorletter (s), Rang en deel van die Diens anders as RN (RNR, RNVR, RFR, RMLI ens), Diensnommer (slegs graderings, ook as Dominion of Indiese Vloot) ), (op die boeke van 'n ander skip/wal -vestiging, O/P – op deurgang), Fate

    (2) C lek vir afkortings

    (3) Klik hier vir lyste by Naam op die tuisblad vir ongevalle

    Maandag , 1 Januarie 1917

    Cadmus, sloep

    ELLIS, William H, Shipwright 2c, 345696 (Ch), siekte

    Goodwood, roeimynveër, beskadig deur die netmyn in Dover Straits

    BENNETT, George A, Engineman, RNR, ES 4867, vermoor

    OOS -VOOR

    RNAS, Pantsermotor -eskader

    GRAHAM, Skeffington, onderoffisier werktuigkundige, F 2852, siekte in die Kaukasus

    __________

    Vernon, Torpedo School, Portsmouth

    KERVELL, William J, Onderoffisier 1c, 123532, siekte

    Victory, RN Barracks /Base, Portsmouth

    O ’BRIEN, Michael, Leading Deck Hand, RNR, DA 11868, verdrink

    Levendige, RN -kaserne /basis, Devonport

    MACGILLVRAY, William, Gewone seeman, J 62859, siekte

    Dinsdag , 2 Januarie 1917

    Eriska, gehuurde seiljag

    LANG, Hugh, Ty/Engineer Sub Lieutenant, RNR, verdrink

    Ganges, opleidingsonderneming, Shotley/Harwich

    ALLEN, Robert S, Signal Boy, J 54490, siekte

    Orama, gewapende handelskruiser

    PARKER, James, Private, RMLI, 5195 (Ch), ongeluk

    Woensdag , 3 Januarie 1917

    Pembroke, RN Barracks /Base, Chatham

    IVES, George W, Stoker 1c, 310663, siekte

    Victory, RN Barracks /Base, Portsmouth

    MACINTYRE, John, Deck Hand, RNR, DA 13383, siekte

    SINCLAIR, James J, Seaman, RNR (Shetland Section), L 625, siekte

    Donderdag , 4 Januarie 1917

    Pembroke, RN Barracks /Base, Chatham

    CAMPBELL, Kenneth, hoof -onderoffisier, 155385, siekte

    Royal Naval Air Service

    PORTER, George H, Ty/Sub -luitenant, RNVR, siekte in die VK

    WES VOOR

    RNAS, 8ste eskader, verbonde aan RFC, Frankryk

    TODD, Allan S, Ty/Flight Lieutenant, vermoor

    __________

    Victory, RN Barracks /Base, Portsmouth

    HUNT, Henry, Leading Seaman, 197934, siekte

    Vrydag , 5 Januarie 1917

    SALONIKA VOOR

    RNAS Mudros

    HOLLIDGE, Walter T, Air Mechanic 1c, F 8633, DOW in Griekeland

    WES VOOR

    RND, Nelson Bataljon

    DYETT, Edwin L, Ty/Sub -luitenant, RNVR, tereggestel in St Firmin op bevel van Field General Court Martial vir desertie

    __________

    Victory, RN Barracks /Base, Portsmouth

    SHEWAN, Arthur, Seaman, RNR (Shetland Section), L 202, siekte

    Saterdag , 6 Januarie 1917

    Columbella, gewapende handelskruiser

    HALL, Bertram A, Greaser, MMR, 680245, siekte

    Roem, ou verwoester

    DICKSON, David S, Able Seaman (RFR B 3074), 231520 (Dev), oorlede in Singapoer

    WES VOOR

    RNAS Duinkerke, België

    EVEREST, Harry W, Vliegtuigman 1c, F 18675, per ongeluk geskiet

    __________

    Royal Navy Depot, Crystal Palace

    FORD, James D, Gewone seeman, RNVR, Mersey Z 2522, siekte

    Vernon, Torpedo School, Portsmouth

    FORD, Charles, Able Seaman, 121743, siekte

    Levendige, RN -kaserne /basis, Devonport

    IRVINE, William J, Gewone seeman, J 59177, siekte

    MAYELL, Herbert R G, Ship's Steward, 341139, siekte

    Sondag , 7 Januarie 1917

    Donside, gehuurde treiler, mynveër, ontgin en in die Noordsee gesink

    CAINE, Reginald W, Deck Hand, RNR, DA 11214

    GREY, William M, Engineman, RNR, ES 554

    SMITH, James, Engineman, RNR, TS 421

    SPINK, Ernest V, Trimmer, RNR, TS 4684

    YALLOP, Ernest J, Deck Hand, RNR, DA 10817

    Egmont, vlootbasis, Malta

    AMBLER, Richard C, Air Mechanic 1c, F 8547, siekte

    Ganges, opleidingsonderneming, Shotley/Harwich

    POOLE, Lewis L, Engineman, RNR, ES 4597, siekte

    President, hoofkwartier, Londen

    WHYTE, Marcus F B, Act/Captain (ret), siekte

    Strathclova, gehuurde treiler, mynveër

    SOWERBUTTS, Henry, Deck Hand, RNR, DA 319, siekte

    Victory, RN Barracks /Base, Portsmouth

    TUCKER, Alfred, Stoker 1c, 309995, siekte

    Maandag , 8 Januarie 1917

    Andoni, stoomskip, getorpedeer en gesink deur U.35 in die Middellandse See, insluitend:

    KAVANAGH, James, Seaman, RNR, A 8640

    Edgar, ou kruiser

    BABEY, Frederick, Stoker 1c, K 23785, siekte

    Iron Duke, Dreadnought -slagskip

    KERLEY, Etherlbert C, onderoffisier, 202238 (Po), verdrink

    WES VOOR

    RND, Anson Bataljon, Frankryk

    CABLE, John L, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 4211, siekte

    __________

    RND, Howe Bataljon

    ESPLEN, Robert W, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 487, ontslaan, siekte in die Verenigde Koninkryk

    Torcello, stoomskip

    MCKINNON, Allan, Leading Seaman, RNR, C 3322, siekte

    Tithonus, gewapende instapboot

    TAYLOR, Charles S, Able Seaman, MMR, 703318, oor boeke van Zaza, gehuurde seiljag, verdrink

    Dinsdag , 9 Januarie 1917

    Baynesk, stoomskip, getorpedeer en gesink deur U.39 in die Middellandse See, insluitend:

    COE, James A, Act/Leading Seaman, RNVR, Bristol Z 5301

    Cornwallis, voor-Dreadnought-slagskip, getorpedeer en deur U.32 in die Middellandse See gesink

    CRUMPLER, Arthur S, Act/Leading Stoker, SS 112057 (Ch)

    DAVIES, Roland, Able Seaman (RFR B 5666), 213456 (Dev)

    ELWEL, John W, Stoker 1c (RFR B 9643), SS 107090 (Ch)

    EVANS, William H, Private, RMLI, 18385 (Ch)

    FALZON, Francesco, Stoker, RNR (Maltese), F 441

    FOX, Harry, Stoker 1c (RFR B 2692), 298334 (Po)

    GREY, Albert E, musikant, RMB, RMB 2120

    MARSTON, Walter, Stoker, RNR, S 3518

    MARTIN, Tom, Leading Stoker, K 7009 (Ch)

    NEWMAN, Robert, Stoker 1c, K 11856 (Ch)

    NICOL, Thomas, Stoker 1c (RFR B 6122), 285906 (Ch)

    NORRIS, Richard (regte naam, maar het gedien as Elijah Norris), Stoker 1c, K 3982 (Ch)

    PRATT, Sidney A, Stoker 1c, K 22801 (Ch)

    SCOTT, Henry W, Stoker onderoffisier (penne), 160031 (Ch)

    Uitstekend, Gunnery School, Portsmouth

    STONE, William, Onderoffisier 1c, 148368, siekte

    Hyacint, ou ligte kruiser

    BRIDGEMAN, eerw. RICHARD O B, bevelvoerder, ongeluk

    Woensdag , 10 Januarie 1917

    Berwick, kruiser

    MANNING, Job H, Mate, DOI

    Calgariese, gewapende handelskruiser

    BRUCE, Walter, Gewone seeman, RNCVR, VR 3198, siekte

    Monarg, Dreadnought -slagskip

    WALKER, William J, Officer's Cook 1c, 365233, siekte

    Orion, Dreadnought -slagskip

    SARGENT, Fred W, Onderoffisier, 220552, siekte

    Pembroke, RN Barracks /Base, Chatham

    MUIRHEAD, John (regte naam, maar dien as John Smith), Able Seaman (RFR B 871), 135881, siekte

    Royal Marine Artillery

    MANSELL, Harry, Gunner, RMA, RMA 11565 (RFR B 1032), ontslaan, siekte in die Verenigde Koninkryk

    Victory, RN Barracks /Base, Portsmouth

    SUTHERLAND, William R, Seaman, RNR, L 208, siekte

    WILLIAMS, Francis J, Stoker 2c, K 36878, siekte

    Levendige, RN -kaserne /basis, Devonport

    WEATHERILL, Tom H, Boy 1c, J 41308, siekte

    Donderdag , 11 Januarie 1917

    Koning Alfred, kruiser

    SNELL, John, Leading Signalman, 219213, siekte

    Ludlow, padmynveër, verloor 29 Desember 1916

    WILSON, William, Engineman, RNR, TS 1841, DOW

    WES VOOR

    11 Januarie-13 Maart bedrywighede op die rivier Ancre deur die 63ste (RN) afdeling,

    insluitend optrede van Miaumont 17-18 Februarie

    RND, Hawke Bataljon, Frankryk

    DICK, David, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 3952, ongeluk, DOW

    Vrydag , 12 Januarie 1917

    Duur, vernietiger

    NIVEN, Allan, Engine Room Artificer, RNR, EA 1993, siekte

    RND, Hood Bataljon

    JACKSON, John, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 2848, siekte

    Royal Navy Depot, Crystal Palace

    LAW, Charles S, Able Seaman, RNVR, London Z 2027, siekte

    Levendige, RN -kaserne/basis, Devonport

    EVANS, Thomas, Stoker 1c (RFR A 3796), 158120 (Dev), siekte

    WEAKS, John, onderoffisier, 171923, siekte

    Saterdag , 13 Januarie 1917

    Lucia, duikboot -depotskip

    SYERS, Charles H, Stoker 1c, K 29870 (Po), verdrink

    Narwal, vernietiger

    ROOKE, Hubert J, Able Seaman, 217896 (Dev), siekte

    Pittendrum, gehuurde netdrifter

    MCPHERSON, George, 2de hand, RNR, DA 3380, verdrink

    SALONIKA VOOR

    Royal Naval Air Service

    VALLINGS, Ranulph K J, Ty/Flight Sub Lieutenant, siekte in Griekeland

    Sondag , 14 Januarie 1917

    Donegal, kruiser

    BOYD, Adam, Stoker 1c, K 11204 (Dev), ongeluk

    Vreeslose, ligte kruiser

    LEDGARD, Arthur, Ordinary Seaman, J 56146 (Po), verdrink

    Fox, ou ligte kruiser

    SALEA, Mahomad, Seedie, (geen diensnommer gelys nie), siekte

    Penshurst (Q.7), kollier Q-skip, beskadig in aksie met UB.37 (gesink) in die Engelse kanaal

    BURRANS, George F (regte naam, maar dien as George F Burrnas), Able Seaman (RFR B 3600), 220397 (Dev), vermoor

    GARRETT, John E, Signalman, RNVR, Wales Z 1570, vermoor

    Royal Naval Air Service, vlieënde enkelsitplek, Nieuport Type II trekker tweedekker, op 'n verkenningsvlug van Thasos, Griekeland, kon nie terugkeer nie

    PEBERDY, Warner H, Ty/Flight Lieutenant, vermoedelik verdrink

    RND, 3de Reserwe Bataljon

    BOOTH, Samuel, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 7793, ontslaan, siekte in die Verenigde Koninkryk

    Levendige, RN -kaserne/basis, Devonport

    COLE, Joseph W, Stoker 2c, K 37083, siekte

    WOODLEY, Frank, Stoker 2c, K 38602 (Dev), siekte

    Vixen, ou verwoester

    ELLIOTT, Frank, Able Seaman, J 178 (Dev), siekte

    Maandag , 15 Januarie 1917

    Adriatiese, stoomskip

    DAVIDSON, James, Leading Seaman, 193155, siekte

    Aandag II, moederskip vir hulpvaartuie, Dover

    MCLEOD, Donald, Able Seaman, RNVR, Mersey Z 769, siekte

    Pembroke, RN Barracks/Base, Chatham

    KIDD, Charles H, Gewone seeman, J 63650, siekte

    WES VOOR

    RND, 1ste RM Bataljon, Frankryk

    GOVIER, George A, Private, RMLI, 17544 (Po), DOW

    RND, 2nd Field Company, afdelingsingenieurs, Frankryk

    KENMIR, Frederick, Sapper, RM, S 5609 (Deal), vermoor

    __________

    Victory, RN Barracks/Base, Portsmouth

    ARCHER, William, Stoker Onderoffisier, 298383, siekte

    JOHNSON, Richard, Gewone seeman, J 63521, siekte

    MACKAY, William B, Seaman, RNR, A 9243, siekte

    MASTERS, Frederick W, Stoker 2c, K 36772, siekte

    Dinsdag , 16 Januarie 1917

    Cameo, gehuurde treiler, mynveër

    LEAHY, William D, Trimmer, RNR, TS 1833, siekte

    Diadem, Stoker's Training Ship, Portsmouth, voormalige cruiser

    GROEN, Maurice H, Stoker 2c, K 37726, siekte

    Victory, RN Barracks/Base, Portsmouth

    CHARLTON, Albert, Onderoffisier 2c, 129899, ​​siekte

    GIGGS, James E, Gewone seeman, J 63323, siekte

    Levendige, RN -kaserne/basis, Devonport

    MILLIS, William J, Stoker 2c, K 38734, siekte

    Woensdag , 17 Januarie 1917

    Pembroke, RN Barracks/Base, Chatham

    STANNARD, Robert W, Deck Hand, RNR, DA 5340, siekte

    Victory, RN Barracks/Base, Portsmouth

    JONES, Ernest A, Able Seaman, MMR, (geen diensnommer gelys nie), siekte

    Levendige, RN -kaserne/basis, Devonport

    PARRY, Thomas W, Seaman, RNR, A 6800, siekte

    Donderdag , 18 Januarie 1917

    Carol, oiler, RFA

    HEATH, Fred C, Ty/Sub -luitenant, RNR, siekte

    Vrolike, ou verwoester

    MOORE, William J R, toonaangewende telegraaf, J 1313, siekte

    Dolfyn, Submarine Depot, Gosport

    HUMPHRYES, John A, Stoker 1c, K 9178 (Ch), siekte

    Fret, vernietiger, getorpedeer en beskadig deur UC.21 in die Engelse kanaal

    KEEBLE, George, Able Seaman, J 15145 (Po), DOW

    Kragtige hawe-opleidingsskip, Devonport, ex-cruiser

    SHOEBRIDGE, Robert P, Boy 2c, J 60925, siekte

    Levendige, RN -kaserne/basis, Devonport

    COWLING, John, Chief Stoker, 133124, siekte

    MACKAY, Murdo, Seaman, RNR, A 3093, (oud-Otway), siekte in die Plymouth-hospitaal

    Vrydag , 19 Januarie 1917

    E.36, duikboot, in botsing met E.43 in die Noordsee gesink

    ALEXANDER, Edwin J, Able Seaman, J 12975 (Ch)

    BROWNE, Clement C F, Boy Telegraphist, J 44913 (Ch)

    CHEETHAM, Arthur B, Engine Room Artificer 2c, M 1219 (Po)

    CONEY, Herbert H, Stoker Petty Officer, 304521 (Po)

    DOE, Frederick, Stoker 1c, K 15739 (Po)

    FRANKS, James S, Stoker 1c, K 21432 (Ch)

    GROEN, George L, Signalman, J 20410 (Ch)

    HARRINGTON, Charles H, Able Seaman, J 3799 (Ch)

    HICKLING, Ernest A, Able Seaman, J 9382 (Dev)

    JENKINS, Sidney R, Engine Room Artificer 3c, M 104

    KIDDLE, Albert E, Stoker 1c, K 11319 (Ch)

    KIELY, Bartholomew, Able Seaman, J 5381 (Ch)

    LITTLE, John W, Stoker 1c, K 16569 (Po)

    MANNING, James G, Leading Stoker, K 4616 (Po)

    MCCOR MACK, Alfred, Stoker 1c, 231071 (Dev)

    MCGREGOR-ROBERTSON, Thomas B S, luitenant

    MCLAREN, Arthur M, Stoker 1c, K 19059 (Ch)

    MIDWINTER, Albert E, onderoffisier, 190036 (Ch)

    MILLS, Harry E, Able Seaman, 236743 (Po)

    MOYES, William E, Leading Seaman, J 5979 (Dev)

    NEWELL, Harry B, Able Seaman, 224578 (Ch)

    OLDEN, Charles R T, Engine Room Artificer 3c, 272471 (Po)

    PALMER, Horace J, Leading Seaman, J 1595 (Dev)

    PIPER, Walter E, Stoker 1c, K 15488 (Ch)

    POTE, Bertram C, onderoffisier, 238217 (Dev)

    RICHARDSON, John R, Engine Room Artificer 2c, M 1401 (Po)

    RICKARDS, Lionel R, Act/Leading Stoker, K 2078 (Po)

    RYDER, Dudley W, luitenant

    TRICKETT, Herbert, toonaangewende telegraaf, J 19270 (Po)

    TWYNAM, Hugh, Wet/Luitenant, RNR

    WARD, Alfred E, Able Seaman, 238778 (Ch)

    Ganges, opleidingsonderneming, Shotley/Harwich

    MOODY, Frederick V, Boy Telegraphist, J 54055, siekte

    WES VOOR

    RND, 189ste Brigade Light Trench Mortier Battery, aangehegte Hawke Bataljon, Frankryk

    SHIPLEY, George, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 1324, vermoor

    RND, 189ste Brigade Light Trench Mortier Battery, aangehegte kapbataljon, Frankryk

    MCALEER, John, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 6620, vermoor

    RND, Drake Bataljon, Frankryk

    ROBSON, Percy, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 3912, vermoor

    RND, Nelson Bataljon, Frankryk

    BUCKMASTER, William, Able Seaman, RNVR, Londen Z 4324, vermoor

    HURST, George, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 5098, vermoor

    __________

    Royal Navy Depot, Crystal Palace

    WILDE, Harold, Gewone seeman, RNVR, Bristol Z 9943, siekte

    Southampton, ligte kruiser, het almal verdrink

    IERLAND, Ralph, luitenant -bevelvoerder

    KNIGHT, Tom R, Able Seaman, J 2585 (Po)

    MEAGHAN, William, Able Seaman, J 9165 (Po)

    STARKEY, Ernest R, Able Seaman, J 5879 (Po)

    Victory, RN Barracks/Base, Portsmouth

    MARK, Andrew C, Gewone seeman, J 63905, siekte

    Levendige, RN -kaserne/basis, Devonport

    HICKS, Arthur J, Stoker 1c, 288927, siekte

    Saterdag , 20 Januarie 1917

    Brit, RNR -boorskip, Newfoundland

    KIRBY, William A, Seaman, Newfoundland RNR, X 3003, siekte

    Bulgaars, stoomskip, getorpedeer en gesink deur U.48, SW van Ierse seevaardes:

    MCDONALD, Evander, Seaman, RNR, C 2997, verdrink

    MORRISON, Alexander, Act/Leading Seaman, RNR, Z 3763, verdrink

    Eagle, Auxiliary Patrol -moederskip, Liverpool, later Eaglet

    HEATH, William T, onderoffisier (RFR A 2726), 133648 (Po), DOW in die Verenigde Koninkryk

    Goudkusregiment, aangeheg

    LEEDER, Claude T, Bandmeester 1c, RMB 18, siekte in Ghana

    Nuwe komeet, gehuurde treiler, mynveër, ontgin en in die Noordsee gesink

    BLYTH, Clifford, Deck Hand, RNR, DA 6847

    BURCH, Robert N, Deck Hand, RNR, DA 11528

    CLARKE, Arthur F, 2de hand, RNR, SA 215

    CROSBY, James, Engineman, RNR, ES 4528

    CUMBERLAND, Henry, Trimmer, RNR, TS 2176

    GIBBONS, Martin, Trimmer, RNR, TS 2519

    LAKE, George A, Deck Hand, RNR, DA 6561

    MANZIE, Thomas, Engineman, RNR, ES 2919

    MARTIN, Joseph H, Deck Hand, RNR, DA 7534, DOW

    Perth, gewapende instapboot

    EGGLETON, Fred J, Private, RMLI, 19409 (Ch), ongeluk

    Raven III, ex-Raven II, ex-Raven, gehuurde treiler, mynveër

    AGNEW, Thomas R, Ty/Skipper, RNR, verdrink

    THOMPSON, Ernest, Deck Hand, RNR, DA 1791, verdrink

    RND, 8ste Entrenching Bataljon vir Hood Bataljon

    DAVEY, Sidney W, Able Seaman, RNVR, Sussex Z 501, siekte in die Verenigde Koninkryk

    WES VOOR

    RND, Hood Bataljon, Frankryk

    BARRATT, Arthur P, Able Seaman, RNVR, London Z 5155, vermoor

    BOOTH, Samuel J, Able Seaman, RNVR, London Z 2958, DOW

    CROUCH, Ernest W, Able Seaman, RNVR, London Z 5189, vermoor

    RND, Nelson Bataljon, Frankryk

    WILLIAMS, John (regte naam, maar het as David Evans gedien), Able Seaman, RNVR, Wales Z 2398, vermoor

    __________

    Duitse, gewapende handelskruiser

    SMITH, Andrew, Trimmer, MMR, 908166, siekte

    Victory, RN Barracks/Base, Portsmouth

    RECKITT, Charles E, Ty/Surgeon, siekte in die VK

    SHARPE, Arthur, Chief Engine Room Artificer 1c, 268385, oorlede

    Levendige, RN -kaserne/basis, Devonport

    BONNING, George T, Stoker 2c, K 38613, siekte

    Sondag , 21 Januarie 1917

    Briljant, depotskip, ex-light cruiser

    NICOLSON, James, Seaman, RNR, D 1486, siekte

    Kruisvaarder, vernietiger

    KING, George A, Gunner, het verdrink

    Hertogin van York, patrollie -vaartuig

    IVES, Aaron, Engineman, RNR, ES 1172, oorlede

    DUITSE OOS -AFRIKA

    Oos -Afrikaanse ekspedisiemag

    SMART, Walter, Private, RMLI, 11282 (Ch), siekte

    __________

    Vise -konsul van die vloot, Funchal

    GOLD SMITH, Cecil De La M, bevelvoerder, RNR, siekte

    WES VOOR

    RND, 1ste RM Bataljon, Frankryk

    WYATT, William, privaat, RMLI, S 907 (Ch), DOW

    RND, Drake Bataljon, Frankryk

    DARROCH, Duncan, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 6317, vermoor

    EVANS, Clarence, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 3002, vermoor

    STEVENS, Matthew, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 2913, vermoor

    RND, Hawke Bataljon, Frankryk

    ROSS, Alexander, onderoffisier, RNVR, Clyde Z 1267, vermoor

    RND, Nelson Bataljon, Frankryk

    SMART, Charles, Able Seaman, RNVR, R 273, DOW

    __________

    RND, 63ste afdelings trein

    CLATWORTHY, Norman C, Private, RM, S 1894 (Deal), ontslaan, siekte in die Verenigde Koninkryk

    Sentinel, ligte kruiser

    MCGIRR, John F, Boy 1c, J 41654, siekte

    Vernon, Torpedo School, Portsmouth

    BROWN, Joseph W, Able Seaman, J 19639, siekte

    Jong Fred, gehuurde net drifter

    SPANTON, Robert, 2de Hand, RNR, SA 1203, siekte

    Maandag , 22 Januarie 1917

    Balmoral, gehuurde peddelmynveër

    STONE, Frederick, Cook, MMR, (geen gegee nie), verdrink

    Bonaventure, duikboot-depotskip, ex-light cruiser

    FORREST, Michael, Leading Stoker, 228321 (Po), siekte

    Linwood, stoomskip

    CAPEL, James H, Ordinary Seaman, J 56182, ongespeur

    STEWART, Norman, Act/Leading Seaman, RNVR, Wales Z 974, ongespoor

    WES VOOR

    RND, Drake Bataljon, Frankryk

    WARNER, Charles V, Able Seaman, RNVR, London Z 34, DOW

    RND, Hawke Bataljon, Frankryk

    GLEN, John, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 1007, DOW

    RND, Nelson Bataljon, Frankryk

    COWIE, John W, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 1202, vermoor

    HAMER, Thomas, Able Seaman, RNVR, R 64, vermoor

    PHILPOTT, Frederick, Able Seaman, RNVR, London Z 4283, vermoor

    SYMONS, Arthur, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 6400, vermoor

    VATON, Etienne A, Able Seaman, RNVR, London Z 5074, vermoor

    WALDEN, Harold J, Able Seaman, RNVR, Bristol Z 887, vermoor

    __________

    Tamar, vlootbasis, Hong Kong

    AH-KAI, (geen ander naam gelys nie), Able Seaman (Chinees), (geen diensnommer gelys nie), siekte

    Dinsdag , 23 Januarie 1917

    Andes, gewapende handelsvaart

    STEVEN, Walter, Seaman, RNR, A 9220, siekte

    Limewold, gehuurde treiler, mynveër

    DONALDSON, William S, Trimmer, RNR, DA 593, oorlede

    RMLI, Plymouth -afdeling

    LAWRENCE, Alfred J, Lance Sergeant, RMLI, 3503 (Ply), siekte in die Verenigde Koninkryk

    WES VOOR

    Royal Naval Air Service, Frankryk, Sop met 1 1/2 Strutter 9700 Tipe trekker tweedelige bomwerper het teruggekeer van bomaanval met bom opgehang, grondpersoneel staan ​​vliegtuig toe bom val en ontplof, vlugbemanning Flight Sub Lieutenant MH Stephens ernstig beseer en Flight Sub Lieutenant TR Shearer beseer

    FRASER, Alexander, toonaangewende lugwerktuigkundige, F 874, president II, rekeningkundige basis, Londen en ander plekke, vermoor

    SIMS, Francis G, toonaangewende lugwerktuigkundige, F 1296, dood

    RND, 3rd Field Company, afdelingsingenieurs, Frankryk

    PITTOCK, John H, Sapper, RM, S 1053 (Deal), siekte

    RND, Nelson Bataljon, Frankryk

    ELLIOTT, Desmond G, Able Seaman, RNVR, R 304, vermoor

    __________

    Royal Navy Depot, Crystal Palace

    BROWN, Henry W, Vliegtuigman 2c, F 25093, siekte

    AKSIE UIT SCHOUWEN

    Simoom, verwoester, getorpedeer en gesink deur die Duitse vernietiger S.50 in die Noordsee

    ATKINS, Henry R, ​​Leading Stoker, K 7427 (Ch)

    AUTON, Reginald T, gewone telegraaf, J 28593 (Ch)

    BENNETT, Francis A, Able Seaman, 211730 (Ch)

    BLACK, Henry J, Leading Cook's Mate, M 2575 (Ch)

    BONNETT, Herbert E A, Ordinary Seaman, J 59859 (Ch)

    BOOTH, Albert, Gewone seeman, J 56050 (Po)

    CAMP, Victor G, Gewone seeman, J 23814

    CLOSE, Herbert, Able Seaman, J 22395 (Ch)

    COTTON, John, Gewone seeman, J 56029 (Po)

    DARKER, John, Able Seaman, J 17737 (Ch)

    DISTON, Amos, Stoker 1c (RFR B 9880), SS 107379 (Ch)

    FARRANT, William T, Officer's Steward 2c, L 5946

    FITZROY, Edward H, luitenant

    FUTTER, Arthur W, Leading Seaman, 236471 (Ch)

    GALLANT, Alfred W, Gewone seeman, J 40051 (Po)

    GOODMAN, Charles E, Signalman, J 18130 (Po)

    GOODRUM, Charles W, Signalman, RNVR, Bristol Z 5203

    GRIFFITHS, Thomas, toonaangewende telegraaf, J 12978 (Dev)

    GURNEY, Charles E, Able Seaman, J 2424 (Ch)

    HARRIS, Joseph, Able Seaman, 191655 (Dev)

    HINCHLIFFE, Percy, Able Seaman, J 10198 (Ch)

    HOOD, Robert, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 7667

    HOWE, Arthur, Stoker 1c, 293827 (Ch)

    INMAN, Edwin T, bevelvoerder

    JOHNSON, Ernest, Gewone seeman, J 56026 (Po)

    JOHNSON, William A, Amptenaar se bestuurder 3c, L 5676 (Ch)

    KNOTT, Charles J H, Able Seaman, J 3191 (Ch)

    LAMBERT, David, Stoker 1c, K 22813 (Ch)

    LEE, Charles H, Stoker 1c, K 30084 (Ch)

    LEE, William G, Leading Signalman, J 6174 (Ch)

    LUDBY, Alfred G, Able Seaman (RFR B 2626), 177913 (Ch)

    MADDISON, Brian A, Act/Sub Lieutenant, RNR

    MITCHELL, David, Able Seaman, J 18400 (Ch)

    NOTMAN, George W W, Onderoffisier, 221596 (Ch)

    OATLEY, Maurice J, Gewone seeman, J 46888 (Ch)

    BLADSY, Victor A, Stoker 1c, K 26880

    PARKER, George C, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 10096

    PARSELL, John E, Able Seaman, RNVR, Mersey Z 2046

    PURCELL, Charles T, Able Seaman, 205004 (Po)

    REVELL, Stanley H, Yeoman of Signals, 201407 (Ch)

    ROOT, Frederick G, Able Seaman, SS 3195 (Ch)

    ROZEE, Thomas GA, Able Seaman, J 4568 (Ch)

    SAYER, Edward W, Able Seaman, J 7630 (Ch)

    SCOTT, Archibald, Chief Stoker, 280108 (Dev)

    TURNER, Arthur E, Able Seaman (RFR B 2374), 171502 (Ch)

    WITHERS, Maxwell J, Act/Stoker Petty Officer, K 413 (Ch)

    WOODER, James, onderoffisier, 232422 (Ch)

    Onverskrokke, ligte kruiser, ysgevuurde geweer het gebars toe dit geskiet het

    STRETCH, Herbert C, onderoffisier (RFR B 10892), 193750 (Ch), ongeluk

    TAPPENDEN, Alfred B, Able Seaman, 223171 (Ch), ongeluk

    __________

    Stoïsynse, reddingsboot

    PALMER, George A, Able Seaman, MMR, 863168, siekte

    Victory, RN Barracks/Base, Portsmouth

    CURTIS, George H, Gewone seeman, J 64113, siekte

    Levendige, RN -kaserne/basis, Devonport

    FRANCIS, Henry T, Stoker 2c, K 38325, siekte

    Woensdag , 24 Januarie 1917

    DUITSE OOS -AFRIKA

    Oos -Afrikaanse ekspedisiemag

    MEDLAND, Alfred H, Private, RMLI, 14915 (Ply), siekte

    __________

    Jessamine, vloot sweep sloep

    HARLAND, Eli, Stoker 1c, 280160, siekte

    WES VOOR

    RNAS, No.8 Squadron, Frankryk

    MACKENZIE, Colin R, Ty/Flight Commander, vermoor

    RND, Hawke Bataljon, Frankryk

    FAWCETT, Arthur, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 1206, DOW

    ROBSON, Harry, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 252, DOW

    RND, Hood Bataljon, Frankryk

    MCCORMICK, Ian C, Ty/Sub -luitenant, RNVR, vermoor

    RND, Nelson Bataljon, Frankryk

    ROBERTS, Ernest M, Able Seaman, RNVR, Bristol Z 9058, DOW

    __________

    Sarnia, gewapende instapboot, botsing

    PICKERING, John, Stoker 1c, K 13418 (Dev)

    Victory, RN Barracks/Base, Portsmouth

    HOSKINS, William B, Stoker 2c, K 39133, siekte

    Donderdag , 25 Januarie 1917

    Arlanza, gewapende handelskruiser

    ASHBY, Alfred R, Brandweerman, MMR, 745222, siekte

    Egmont, vlootbasis, Malta

    PETERS, Charles R, Air Mechanic 2c, F 4372, siekte

    Koning George V, Dreadnought -slagskip

    SUIDWELL, Charles W, Officer's Cook 1c, 356563, siekte

    Laurenties, gewapende handelskruiser, ontgin en van Noord -Ierland afgesink het

    ABBOTT, Frederick J, Seaman, RNR, B 5317

    ABBOTT, John A, Private, RMLI, 11488 (Ch)

    ABBOTT, Maxwell, Deck Hand, RNR, DA 10521

    ALLEN, William, Brandweerman, MMR, 897504

    ANDREWS, Albert H, Onderoffisier 2c, 160634 (Dev)

    ANSTIS, George H, onderoffisier 2c (RFR A 3657), 143466 (Dev)

    ARCHER, George W, Greaser, MMR, 440715

    ASHCROFT, Robert, Brandweerman, MMR, 862993

    ASTBURY, Herbert T, korporaal, RMLI, 8778 (Ply)

    ATKINSON, Alfred, Private, RMLI, 18693 (Ply)

    AUSTIN, Rufus S M, Chief Armourer (Penne), 1558078 (Dev)

    AYLES, Alexander, Deck Hand, Newfoundland RNR, X 1697

    BAKER, William A, Private, RMLI, 18143 (Ch)

    BALDWIN, William E, Rentmeester, MMR, 676700

    BALL, Ernest F, Storehouseman 1c, HM Dockyard, burgerlike admiraliteit

    BARTLETT, Charles, Onderoffisier 1c (RFR B 957), 157842 (Dev)

    BATHO, Percy J, Leading Seaman, 219684 (Po)

    BEAUMONT, Freund, Ty/Assistant Paymaster, RNR

    BEESLEY, Thomas, Steward, MMR, 597155

    BELL, Laurence W, Ty/Sub -luitenant, RNR

    BELL, William, Greaser, MMR, 867678

    BENOIT, James J, Seaman, Newfoundland RNR, X 2272

    BIRKENHEAD, Thomas A, Seaman, RNR, A 2616

    SWART, Hugh, Able Seaman, RNVR, Clyde 5/2423

    BOWDLER, William F, Brandweerman, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    BOWER, Alwyn, privaat, RMLI, 17305 (Ch)

    BOWER, Edward, Blacksmith's Mate, MMR, 889166

    BRAMHALL, Thomas, Brandweerman, MMR, 793374

    BRENNAN, Patrick, Seaman, RNR, A 5825

    BRENTON, George, Seaman, Newfoundland RNR, X 1502

    BRINSTON, Leslie, Seaman, Newfoundland RNR, X 305

    BROOKS, Arthur E, Scullion, MMR, 113434

    BROWN, James R, Ty/Engineer Sub Lieutenant, RNR

    BROWNE, George E R, luitenant, RNR

    BUCKLEY, John, Seaman, RNR, A 5077

    BULLER, Sydney, Wireless Telegraphy Officer, RNR, WTS 414

    BULLEY, Thomas, Seaman, RNR, B 4482

    BURKE, John, Yeoman of Signals (RFR A 3185), 138847 (Dev)

    BURNS, James, Seaman, RNR, B 3636

    BYERS, George, Greaser, MMR, 903348

    CAIN, William L, Rentmeester, MMR, 681873

    CALDER, William, Seaman, RNR, A 2999

    CAMILLERI, Laurence, Brandweerman, MMR, 708955

    CAMPBELL, Charles D, Trimmer, MMR, 852424

    CARLISLE, James, Ty/Ingenieur -luitenant, RNR

    CARR, Edward, Stoker, RNR, S 3855

    CARR, James J, Greaser, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    CARTER, Norman, Private, RMLI, 20284 (Ch)

    CATLIN, Albert F, Private, RMLI, 17516 (Ch)

    CATON, Peter, Ty/Ingenieur -sub -luitenant, RNR

    CHAPMAN, Joseph, Rentmeester, MMR, 737038

    CHATTERTON, Henry (regte naam, maar dien as Harold Coughlin), Trimmer, MMR, 867057

    CHETHAM, James, Brandweerman, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    CHRISTIAN, John, Seaman, RNR, B 5148

    CLARK, N (slegs aanvanklik), assistent -rentmeester, MMR, (geen diensnommer verskyn nie)

    COAFFEE, George E, Master at Arms, 182942 (Dev)

    COCHRAN, John, privaat, RMLI, 18904 (Ch)

    COLES, William, Able Seaman, J 9294 (Dev)

    COLLACOTT, Thomas J, Onderoffisier 1c (RFR A 3419), 142707 (Dev)

    CONNEELY, Patrick, Seaman, RNR, A 5040

    COUGHLAN, Dennis, Seaman, RNR, A 5113

    COVE, Awdry L, Senior skrywer, MMR, 874979

    COYLE, John, Brandweerman, MMR, 369480

    CRAIG, Thomas H, Steward, MMR, 751343

    CRAZE, Thomas, Brandweerman, MMR, 809365

    CRELLIN, Sam, Seaman, RNR, B 4874

    CROTTY, Thomas J, Brandweerman, MMR, 747502

    CULL, Joseph W, privaat, RMLI, 20242 (Ch)

    CUMBY, Erastus, Seaman, Newfoundland RNR, X 1777

    CUNNINGHAM, William, Private, RMLI, 18574 (Ply)

    CUTHBERT, Ralph, onderoffisier 1c, 176117 (Dev)

    DAVIES, John V, Gewone Signalman, RNVR, Tyneside 1/158

    DAVIES, Joseph, Seaman, RNR, A 4590

    DAYMOND, George H, Ty/Ingenieur -luitenant, RNR

    DE BLAQUIERE, eerw. Alan B, sub -luitenant, (Antrim O/P)

    DINAN, Francis F, Able Seaman, RNVR, Wales Z 2529

    DODD, Richard F, Steward, MMR, 692032

    DODDEMEADE, Frank A, Seaman, RNR, B 4846

    DONOGHUE, John, Brandweerman, MMR, 908148

    DONOVAN, John, Leading Seaman (RFR B 5996), 219332 (Dev)

    DOODSON, Alfred J, Cook, MMR, (geen diensnommer gelys nie)

    DOOLEY, Patrick, Greaser, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    DOUGHERTY, Alfred, Seaman, RNR, C 3615

    DOYLE, Christopher, Seaman, RNR, A 5878

    DOYLE, John, Seaman, RNR, B 5367

    DUSTAN, John, Cook's Boy, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    DYER, Harold, Seaman, RNR, B 3945

    EDNEY, James H, onderoffisier 1c (RFR A 1070), 113286 (Dev)

    EDWARDS, Frederick, skilder, MMR, (geen diensnommer gelys nie)

    ELLIOTT, George L, Ty/Engineer Sub Lieutenant, RNR

    EVERSFIELD, Stephen, Trimmer, MMR, 781584

    EWING, Robert T, Onderoffisier 1c (RFR B 4540), 231949 (Dev)

    FARLEY, Joseph, Seaman, RNR, C 3747

    FENWICK, John, assistent -kok, MMR, 830647

    FISHER, Charles A, Private, RMLI, 18880 (Ch)

    FISHER, Richard, Electriciain, MMR, (geen diensnommer vermeld nie)

    FITZGERALD, Walter, Seaman, RNR, C 2465

    FLEMING, John, Seaman, RNR, A 2320

    FLETCHER, James, Brandweerman, MMR, 873086

    FORSHAW, John, Brandweerman, MMR, 681580

    FREAKE, Ephraim, Seaman, Newfoundland RNR, X 2213

    GAMBLE, Alfred E, Leading Seaman (RFR B 4263), 194663 (Dev)

    GARDINER, Edward, Brandweerman, MMR, 908142

    GASSER, Joseph H, onderoffisier 1c (RFR A 1741), 120067 (Dev)

    GAULE, James, Seaman, RNR, A 4974

    GAVIN, Peter, Brandweerman, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    GENTLE, John, privaat, RMLI, 18345 (Ch)

    GIBBINS, James W, Ty/Ingenieur -luitenant, RNR

    GILL, George, onderoffisier 1c, 195552 (Po)

    GODFREY, Alfred E, Cooper, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    GODFREY, Robert R, Chief Cook's Mate, MMR, 594655

    GOODALL, George, privaat, RMLI, 18168 (Ch)

    GOODALL, Wilfred H, Signalman, RNVR, London Z 5087

    GOSS, Eldred, Seaman, Newfoundland RNR, Z 357

    GREY, Frederick B, Engine Room Artificer, RNVR, Clyde 4/1823

    GROEN, Arthur E, Greaser, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    GROEN, Norman W, Greaser, MMR, (geen diensnommer verskyn nie)

    GRIFFITHS, Denis S, Signal Boy, J 47837 (Dev)

    GRIFFITHS, Robert E, Leading Seaman, RNR, A 2771

    GROVES, Frederick T, Trimmer, MMR, 778678

    HAGAN, John, Seaman, RNR, A 4276

    HAGAN, William, sersant, RMLI (RFR A 619), 3160 (Ply)

    HAINES, William C, assistent -rentmeester, MMR, (geen diensnommer verskyn nie)

    HALLIDAY, Rees, Shipwright, MMR, (geen diensnommer verskyn nie)

    HALSALL, Thomas, Trimmer, MMR, 852812

    HANCOCK, Joseph, privaat, RMLI, 17678 (Ch)

    HARDING, Richard A, Leading Seaman, 189014 (Po)

    HARGATE, Leonard, privaat, RMLI, 18352 (Ch)

    HARTILL, Harry, privaat, RMLI, 17537 (Po)

    HAWKES, Edward J, privaat, RMLI, 20165 (Ch)

    HEANEY, Daniel, Seaman, RNR, A 4995

    HEANEY, John, Seaman, RNR, A 4997

    HEDGE, John A, Private, RMLI, 15351 (Ply)

    HENNESSEY, James A, Brandweerman, MMR, 778461

    HILL, Robert, Seaman, RNR, C 2107

    HILL, William J, Seaman, RNR, D 2348

    HILTON, Allen P, Greaser, MMR, 884190

    HINDS, Alec, Trimmer, MMR, 787272

    HITCHIN, Frank, privaat, RMLI, 20234 (Ch)

    HOBBS, William G, Shipwright 2c, M 21471 (Dev)

    HODGES, Arthur C, Brandweerman, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    HOLBROOK, Henry S, Rentmeester, MMR, 538989

    HONEY, Samuel S, Ordinary Signalman, RNVR, Bristol Z 1664

    HOOPER, Samuel M, Seaman, Newfoundland RNR, X 1865

    HOSIER, Arthur, Scullion, MMR, 851884

    HOYLE, William C, Stoker, RNR, S 3445

    HUGHES, Alfred G, Seaman, RNR, A 3667

    HUGHES, William GE, Charge Steward, MMR, 676630

    HURST, Charles E, Ty/Engineer Commander, RNR

    HYDE, George E, Private, RMLI, 15426 (Ply)

    ILES, William H, Chief Cook, MMR, 736333

    INGHAM, Robert E, Seaman, RNR, A 2105

    JACKSON, Laurence, Trimmer, MMR, 867053

    JAGO, William H, onderoffisier, 160954 (Dev)

    JAMES, David T E, luitenant, RNR

    JAMES, Harry, assistent -rentmeester, MMR, 457410

    JAMES, John, Seaman, RNR, C 3721

    JAMIESON, Alex, Trimmer, MMR, 697537

    JAMIESON, Thomas, Ty/Ingenieur -luitenant, RNR

    JAMIESON, William J G, Onderoffisier, 234416 (Dev)

    JARVIS, George E, Assistant Steward, MMR, 637485

    JONES, Hugh, Steward, MMR, 619939

    JONES, James, Brandweerman, MMR, 597150

    JONES, John, Steward, MMR, 726753

    JORDAIN, Samuel, Seaman, RNR, C 2296

    KEELY, Bernard, sersant, RMLI (RFR A 1039), 4488 (Ply)

    KELLY, Thomas, Brandweerman, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    KENNEDY, Edward, Act/Bombardier, RMA 10168, (RMA HQ Eastney O/P)

    KENNY, John, Seaman, RNR, A 4996

    KEWLEY, Joseph, Seaman, RNR, B 4726

    KIRKHAM, William, hoofslagter, MMR, 643228

    KNIGHT, Alexander, Able Seaman, RNVR, Clyde 2/212

    LACEY, Joseph, assistent -kok, MMR, (geen diensnommer verskyn nie)

    LANGTON, Frank, Leading Greaser, MMR, 678257

    LARMOUR, Edward A R, Ty/Ingenieur -luitenant, RNR

    LAVERTY, Ambrose, Shipwright 2c, M 21469 (Dev)

    LAVERTY, William A, Leading Seaman, 218192 (Dev)

    LAWRENCE, Ernest W, Able Seaman (RFR B 2434), 211909 (Dev)

    LAWRIE, J (slegs voorletter), Brandweerman, MMR, (geen diensnommer gelys nie)

    LESTER, Joseph R, korporaal, RMLI, 13181 (Ch)

    LEWIS, Robert P, Chief Engine Room Artificer, RNR, EA 1461

    LLOYD, Walter F L, Shipwright, MMR, 707093

    LODDEY, Sidney W, onderoffisier 1c (RFR B 4800), 203282 (Dev)

    LUCAS, Harold A, Trimmer, MMR, (geen diensnommer gelys nie)

    LUSCOMBE, Andrew, Onderoffisier, 214377 (Dev)

    LYNCH, Michael, Seaman, RNR, A 5860

    MACAULAY, Aulay, Seaman, RNR, A 3360

    MACDONALD, Angus, Seaman, RNR, A 3467

    MACDONALD, Norman, Seaman, RNR, B 3279

    MADDOCKS, Leonard E, Greaser, MMR, 881861

    MAGNER, John, Shipwright, MMR, 542436

    MAHONEY, Patrick, Seaman, RNR, C 2531

    MAIN, William, Engine Room Artificer, RNR, EA 1680

    MARSH, Alfred G T, Private, RMLI, 17972 (Ply)

    MARSHALL, Henry P, Signalman, RNVR, Mersey Z 1637

    MASHEDER, William, Scullion, MMR, (geen diensnommer verskyn nie)

    MASON, Alfred V, Signalman, RNVR, Wallis Z 2496

    MATTHEWS, Pat, Greaser, MMR, (geen diensnommer verskyn nie)

    MCADAM, James, Brandweerman, MMR, (geen diensnommer gelys nie)

    MCDONALD, Robert, Trimmer, MMR, (geen diensnommer gelys nie)

    MCEVOY, John, Seaman, RNR, A 3167

    MCGARRY, Thomas, Brandweerman, MMR, 750721

    MCGHIE, William W, Engine Room Artificer, RNVR, Clyde 3/1782

    MCGREGOR, Leslie, Trimmer, MMR, 851563

    MCGREGOR, Thomas, Seaman, RNR, B 3752

    MCKEAN, James, Leading Seaman (RFR B 5698), 209507 (Dev)

    MCKIBBIN, John E, Seaman, RNR, B 4803

    MCLEAN, James, Seaman, RNR, B 5278

    MCLEAN, James, Able Seaman, RNVR, Clyde 3/2297

    MCNEILL, William A, luitenant, RNR

    MCQUADE, Alexander, Stoker 1c, 277718 (Dev)

    MCVICAR, John, Ty/Ingenieur -sub -luitenant, RNR

    MEEK, William, Brandweerman, MMR, 347614

    METCALF, Thomas, Carpenter's Mate, MMR, 510882

    MICKLEBURGH, Sidney A, Private, RMLI, 17998 (Ch)

    MIDGLEY, Ernest E, Ty/Engineer Sub Lieutenant, RNR

    MILLER, Andrew, Private, RMLI, 17680 (Ch)

    MILLER, David, Seaman, RNR, A 3659

    MILNE, Robert, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 2233

    MILTON, James T, Brandweerman, MMR, 841321

    MITCHELL, Robert R, Ty/Ingenieur -luitenant, RNR

    MOLONEY, Martin, Seaman, RNR, B 5237

    MOORE, James, Signalman, RNVR, Bristol 2/1357

    MOORHOUSE, Edward, 2de slagter, MMR, 640251

    MORGAN, Joseph, Ship's Cook, MMR, 784459

    MORGAN, Richard, luitenant, RNR

    MORRIS, Alfred, Rentmeester, MMR, 675303

    MUGFORD, Jacob, Seaman, Newfoundland RNR, X 531

    MULLANE, Timothy, Leading Seaman (RFR B 2116), 181569 (Dev)

    MURPHY, Lawrence, Seaman, Newfoundland RNR, X 1817

    MURRAY, James, Seaman, Newfoundland RNR, X 1446

    NEWBERY, Bernard C C, Ty/Assistant Paymaster, RNR

    NEWMAN, George H, Leading Seaman, 227726 (Dev)

    NEWMAN, Michael, Seaman, RNR, C 2143

    NICOLSON, Duncan, Seaman, RNR, A 5305

    NORISH, Alfred, onderoffisier, 136926 (Dev)

    O ’BRIEN, John, Seaman, RNR, A 2438

    O ’CALLAGHAN, A (slegs voorletter), Scullion, MMR, (geen diensnommer gelys nie)

    O ’CONNELL, Michael, Seaman, RNR, B 5170

    ODELL, William M, Able Seaman, J 28287 (Ch)

    O ’DONNELL, Colman, Seaman, RNR, A 5054

    OLDREY, Egbert H, Brandweerman, MMR, 861905

    OLIVER, John, Seaman, RNR, A 2269

    OLLOSSON, Charles, Rentmeester, MMR, 681653

    O ’NEILL, Michael, Brandweerman, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    ONEY, Roscoe, Greaser, MMR, 844380

    O ’REILLY, Thomas, Seaman, RNR, A 3586

    O ’SULLIVAN, Thomas, Seaman, RNR, B 2878

    PALETHORPE, Frederick, Assistent Baker, MMR, 691933

    PARK, Ernest G, Steward, MMR, 784457

    PARSONS, Charles, Rentmeester, MMR, 591589

    PARTINGTON, William K T, Rentmeester, MMR, 579494

    PEARSON, George, skrywer, MMR, 579371

    PENNEY, Edward J, privaat, RMLI, 20445 (Ch)

    PERRETT, J (slegs aanvanklik) J, assistent -kok, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    PIKE, Thomas, hoof -onderoffisier (penne), 149384 (Dev)

    PIPER, William H, Trimmer, MMR, 808844

    POUNCEY, G (slegs aanvanklik) W, Stoker, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    PROCTOR, Robert, Trimmer, MMR, 863007

    PUDDICOMBE, William, Seaman, Newfoundland RNR, X 2136

    PYM, Frank, Seaman, RNR, A 4655

    QUINLAN, Thomas, Seaman, RNR, C 2466

    RAFTER, Daniel, Steward, MMR, 623145

    RANDALL, Thomas C, Signalman, RNVR, Bristol Z 1711

    RANDELL, Frederick, Seaman, Newfoundland RNR, X 816

    RANDELL, Robert, Seaman, RNR, B 3607

    RATTIGAN, James, Brandweerman, MMR, 908155

    REEVES, Henry J, Seaman, RNR, B 5172

    REID, Robert A, Able Seaman, RNVR, Clyde 2/1969

    REVILLE, Patrick, Seaman, RNR, B 2410

    REYNOLDS, Laurence, Seaman, RNR, B 4554

    REYNOLDS, Montague J, Act/Bombardier, RMA 10853

    RICH, Charles, Rentmeester, MMR, 770096

    RICHARDS, John C, Armourer's Mate, M 3867 (Dev)

    RICHARDSON, Arthur, Leading Seaman, RNR, A 2864

    RILEY, Thomas, Brandweerman, MMR, 778388

    ROBERTS, James D R, onderoffisier 2c (RFR A 3984), 147492 (Dev)

    ROBERTS, Joseph, Loodgieter, MMR, (geen diensnommer gelys nie)

    ROBERTS, William J, Brandweerman, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    ROCK, Frank E, Chirurg (Emgcy)

    ROGERS, Simeon, Seaman, Newfoundland RNR, X 1138

    ROYLE, Francis L, Seilmaker, MMR, 735086

    RUSHBROOK, John, Trimmer, MMR, 877631

    RUSHTON, Charles H, Rentmeester, MMR, 643229

    RUTLEDGE, George R, Ty/Engineer Lieutenant Commander, RNR

    SANDISON, Robert G, Seaman, RNR, L 1446

    SAXBY-THOMAS, Douglas R, luitenant-bevelvoerder

    SCOTT, Robert, Signal Boy, J 48888 (Dev)

    SEWELL, Herbert, Ty/Ingenieur -luitenant, RNR

    SHEEDY, Frederick A, Able Seaman, RAN, 2426 (HMAS Sydney O/P)

    SHERWOOD, William H T, Greaser, MMR, 862587

    SINNOTT, Thomas, Seaman, RNR, A 2455

    SKINNER, Hugh, Brandweerman, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    SMART, George J, assistent -kok, MMR, 735522

    SMITH, Alfred E, Greaser, MMR, 817581

    SMITH, John, Seaman, RNR, A 3738

    SMITH, John R, Private, RMLI, 20393 (Ch)

    SMITH, Luke, Seaman, Newfoundland RNR, X 979

    SMITH, William J, Trimmer, MMR, 886725

    SNELGROVE, Frederick J, Private, RMLI, 20447 (Ch)

    SOUTHCOTT, Henry J, Sick Berth Steward, 350685 (Dev)

    STARK, Alfred J, Onderoffisier 2c (Kuswag), 128000 (Dev)

    STEELE, Andrew, assistent -kok, MMR, 737290

    STEELE, Ernest T, Steward, MMR, 695421

    STEELE, Thomas, Act/Lieutenant, RNR

    STEVENS, George W R, Scullion, MMR, 877754

    STUBBINGS, George, Private, RMLI, 20271 (Ch)

    SUTHERLAND, Andrew T, Seaman, RNR, L 430

    SUTTON, Alfred, privaat, RMLI, 18110 (Ch)

    TARDIVEL, Frank, Stoker Onderoffisier (Kuswag), 279894 (Po)

    TAYLOR, Albert E, onderoffisier, 156355 (Dev)

    TAYLOR, Charles A, onderoffisier (RFR A 3195), 137905 (Po)

    THEAKSTONE, James, Able Seaman, J 17048 (Ch)

    THOMAS, John W, Seaman, RNR, D 1480

    THOMPSON, John, Trimmer, MMR, 885539

    THOMPSON, Richard J, Ty/Warrant Telegraphist, RNR

    TODMAN, Alfred, Trimmer, MMR, 816995

    TROY, Robert, Onderoffisier 1c (RFR A 2238), 127812 (Dev)

    TUCKER, John C, Seaman, Newfoundland RNR, X 985

    WALLACE, Charles J, Steward, MMR, (geen diensnommer word gelys nie)

    WALLS, James, Seaman, RNR, D 1625

    WALTERS, Leslie E, Deck Hand, RNR, DA 10382

    WARBURTON, Harold J, Signaller, RNVR, Mersey Z 1451

    WARREN, Charles E, Brandweerman, MMR, (geen diensnommer verskyn nie)

    WATKINS, Frederick T, Brandweerman, MMR, 809440

    WEBB, Leonard C, Able Seaman, RNVR, Clyde 4/2270

    WEBSTER, Edmund, Onderoffisier 1c (RFR A 1544), 123040 (Dev)

    WENT, Frederick A M, Private, RMLI, 18255 (Ch)

    WHITE, Arthur E, Deck Hand, Newfoundland RNR, X 1447

    WIGG, Arthur C, Shipwright, MMR, (geen diensnommer gelys nie)

    WILCOCKS, Robert, Onderoffisier, 231604 (Po), (Uitstekende O/P)

    WILDMAN, Arthur A, Brandweerman, MMR, 732193

    WINDIBANK, Percy H, Able Seaman, 232300 (Po)

    WINKER, Thomas, Trimmer, MMR, (geen diensnommer gelys nie)

    WINTERTON, Ernest, Able Seaman, 239256 (Dev)

    WYSHEID, Albert J, Able Seaman, RNVR, Londen Z 2197

    WOODHALL, Abel F, Brandweerman, MMR, 784536

    WOODROW, William F, Able Seaman, RNVR, Clyde 3/1882

    WOODS, John A, Seaman, RNR, A 2737

    WOOLLARD, Frederick, Seaman, RNR, D 2027

    WORSFOLD, William, korporaal, RMA, RMA 13209

    WREN, John L, Able Seaman, RNVR, Clyde 3/1979

    WRENCH, Herbert, Leading Seaman (RFR B 6870), 198082 (Ch)

    YARNTON, Edwin J, Private, RMLI, 18342 (Ch)

    YOUNG, Herman L, Rentmeester, MMR, 484890

    YOUNG, Wallace, Seaman, Newfoundland RNR, X 1884

    YULE, Victor D, Signaller, RNVR, Clyde Z 7978

    Magpie (2), boom -verdedigingsvaartuig/depotskip, Southampton

    YETMAN, Clement, Seaman, Newfoundland RNR, X 1458, vermoor

    ML.525, motorbekendstelling

    HOCKING, Thomas, motorwerktuigkundige, RNVR, MB 728, oorlede

    WES VOOR

    RND, Hood Bataljon, Frankryk

    RUSHWORTH, James, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 9028, DOW

    SMART, Robert, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 6922, vermoor

    TAYLOR, William, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 4414, vermoor

    WATSON, Arnold E, Able Seaman, RNVR, Tyneside Z 8998, vermoor

    RND, Nelson Bataljon, Frankryk

    MORFEE, Percival E, Able Seaman, RNVR, R 25, siekte

    Vrydag , 26 Januarie 1917

    Ava, stoomskip, vaar uit Liverpool op 26ste, op hierdie datum gesink, moontlik teen U.45 (nie bevestig deur U-boot-bronne nie) vlootgevalle:

    GROEN, Frederick C, Gunner, RMA, RMA 9752

    MOORE, Joseph R, Bombardier, RMA, RMA 9296

    Euryalus, kruiser

    RANKIN, Edward, Stoker 1c (RFR B 6908), SS 101463 (Ch), DOW in Indië

    WES VOOR

    RND, Hood Bataljon, Frankryk

    RICHARDS, John R, Able Seaman, RNVR, Wales Z 103, vermoor

    __________

    Levendige, RN -kaserne/basis, Devonport

    MILBURN, William, Gewone seeman, J 58261, siekte

    SWINN, Wilfred E, Stoker 2c, K 38841, siekte

    Saterdag , 27 Januarie 1917

    Ark Royal, watervliegtuigdraer

    PARK, William, Ty/Luitenant -bevelvoerder, RNVR, siekte

    Kunstenaar, Admiraliteit gehuurde kolwer, getorpedeer en gesink deur U.55 in St George's Channel

    CLARK, Andrew L, Able Seaman, RNVR, Londen Z 5033

    JONES, George, Act/Leading Seaman, RNVR, Wales Z 3335

    Pembroke, RN Barracks/Base, Chatham

    SHEALS, John J, onderoffisier 1c, 161948, verdrink

    RM Depot Deal

    MALE, Edgar R, Private, RMLI, S 1868 (Po), siekte in die VK

    RMLI, 1ste Reserwe Bataljon

    GREY, Walter, Private, RMLI, S 1832 (Ch), siekte in die VK

    WES VOOR

    RND, 1ste RM Bataljon, Frankryk

    STOREY, Joseph, Private, RMLI, S 976 (Ch), vermoor

    YOUNGER, Andrew, Private, RMLI, S 967 (Ch), vermoor

    RND, Drake Bataljon, Frankryk

    COWIE, John, Able Seaman, RNVR, Clyde Z 7796, DOW

    Sondag , 28 Januarie 1917

    Jacamar, gehuurde treiler, mynveër, in 'n botsing in Dover Straat gesink

    COULSON, John, Engineman, RNR, ES 2899

    GRIFFIN, John, Deck Hand, RNR, SD 1337

    RIDDELL, John H, Deck Hand, RNR, SD 316

    SUIDWELL, James, 2de hand, RNR, SA 1700

    WALTERS, Sydney A, Trimmer, RNR, TS 3086

    Ocean Harvest, huurboerdery, patrollieboot

    WRIGHT, Harold B, 2de hand, RNR, SA 2470, verdrink

    Orvieto, gewapende handelskruiser

    WALLER, Edward A, Trimmer, MMR, 850235, siekte

    Rooipaal, vernietiger

    CULVER, William J, Able Seaman, 194929, siekte

    WES VOOR

    RND, Nelson Bataljon, Frankryk

    ALLUM, James L, Able Seaman, RNVR, London Z 4348, DOW

    Maandag , 29 Januarie 1917

    K.13, vloot duikboot, het per ongeluk van SW Skotland afgesak, as K.22 grootgemaak en herstel. (Cdr Goodhart is die volgende dag oorlede)

    BEVIS, George W, Stoker 1c, K 8719 (Po)

    BRADLEY, Tom, Engine Room Artificer 3c, 272472 (Ch)

    CLARK, Stephen C, Act/Leading Stoker, K 5824 (Dev)

    CORNISH, Herbert, Stoker 1c, K 19219 (Dev)

    DICKINSON, John, Stoker 1c, K 11895 (Po)

    DYMOND, Ridgeway, Stoker 1c, K 14330 (Dev)

    FENSOM, Walter A, Chief Stoker, 297570 (Ch)

    FIELDWICK, George, Stoker Petty Officer, 201111 (Ch)

    GODDARD, Henry C, Stoker 1c, K 20432 (Po)

    HALLIHAN, Timothy, Stoker 1c, K 12408 (Dev)

    HOLE, Frederick S, assistentopsiener, burgerlike admiraliteit

    HOOPER, Richard, Stoker 1c, K 8871 (Dev)

    HOWARD, Frederick J, Act/Leading Stoker, K 9207 (Ch)

    KIRK, James, werker, burgerlike admiraliteit

    LANE, Arthur E, ingenieur -luitenant

    LEWIS, William J, werker, burgerlike admiraliteit

    MITCHELL, Thomas, Leading Stoker, 302275 (Dev)

    NETJIES, Frank T, elektrisiën, burgerlike admiraliteit

    PORTER, Frederick R, onderoffisier, 171745 (Dev)

    PRATT, Herbert, Boatswain

    ROBERTS, John A, Engine Room Artificer, RNR, EA 1629

    ROBERTS, William L, Stoker 1c, K 1715 (Dev)

    SCARLETT, Alfred, Stoker 1c, K 12902 (Ch)

    SIMPSON, Horace, Stoker 1c, K 4303 (Po)

    SMITH, Frederick W G, Chief Engine Room Artificer 2c, 270355 (Ch)

    SMITH, William C, ingenieur, burgerlike admiraliteit

    STAAL, John, voorman, burgerlike admiraliteit

    STRACHAN, William A, ingenieur, burgerlike admiraliteit

    WHITE, Leonard, Stoker 1c, K 15229 (Po)

    WILLIAMS, Robert W, Able Seaman, J 3706 (Dev)

    WILLIAMSON, George J, Act/Stoker Petty Officer, 229331 (Dev)

    RNAS, president II

    DAWES, Wilfred D S, Air Mechanic 1c, F 8938, DOW in die Verenigde Koninkryk

    Royal Navy Depot, Crystal Palace

    BERRY, Wilfred, Able Seaman, RNVR, Mersey Z 1810, siekte

    Slangvlieg, rivierboot

    CARLTON, George, Able Seaman, 229634 (Ch), verdrink

    Levendige, RN -kaserne/basis, Devonport

    MILES, Irving B, bevelvoerder (ret), siekte

    Dinsdag , 30 Januarie 1917

    K.13, vloot duikboot, het per ongeluk op 29 Januarie gesink

    GOODHART, Francis H H, bevelvoerder (bevelvoerder van susterboot K.14), verdrink tydens ontsnappingspoging

    Orotava, gewapende handelskruiser

    JONES, Samuel, Trimmer, MMR, (geen diensnommer gelys nie), siekte

    WES VOOR

    RND, 3rd Field Company, RM -afdelingsingenieurs, Frankryk

    MCKIERNAN, John, Sapper, RM, S 5362 (Deal), siekte

    __________

    Victory, RN Barracks/Base, Portsmouth

    OGDEN, John J, Seaman, Newfoundland RNR, X 2294, siekte

    Levendige, RN -kaserne/basis, Devonport

    DAVEY, William H, Stoker 1c, SS 113720, siekte

    Woensdag , 31 Januarie 1917

    Pembroke, RN Barracks/Base, Chatham

    DODD, Richard J, hoof -onderoffisier, 119091, siekte

    RNAS Mullion

    HART, William H, Air Mechanic 1c, F 10845, oorlede in die Verenigde Koninkryk

    Vernon, Torpedo School, Portsmouth

    SCUTT, Harry C, Able Seaman, SS 5986, siekte


    Sop met 1 1/2 Strutter Model 9400

    Die Sopwith 1 ½ Strutter is 'n spanfort. Dagaith het vroeg in 2009 met die projek begin, en ek het gehelp om navorsing en velle te help. Ongelukkig het sy toewyding aan kwaliteit en die druk van tyd dit vir Dagaith onmoontlik gemaak om die 3D -model af te handel voordat hy in Junie in die weermag (Estland) ingeroep word. Ek het voortgegaan met werk aan die stuurkajuit en velle, maar ek kon nie die laaste aanpassings aanbring en die LOD -lêers genereer wat nodig was vir speletjies nie. [Dagaith gebruik 'n latere weergawe van 3dMax wat nie in die weergawe wat ek het weergee nie.] Gelukkig het Laton die LODsand voltooi en gemaak dit is moontlik om die Strutter gereed te maak vir speletjies. Die vliegmodel is gedoen deur Peter01, die skutter deur P10ppy. Die finale kajuit en velstelle is my pogings. Southside Bucky het Betatesting gedoen en waardevolle advies gebied om die model en velle vir vrystelling op te stel.

    Skins met hoë definisie (2048 x 2948) en standaarddefinisie ((512 x 512) word saam met die model vrygestel. 'N Hidefstel vir B Flight 43 Squadron RFC word as standaard ingesluit. Bykomende velle is beskikbaar in die aflaai -afdeling. The2048 en 512 velstelle is NIE uitruilbaar nie. U kan die hidef -stel tot 1024 verminder, maar as u dit behou, moet u die gepaardgaande etiketstelle bewaar. .

    Daar is 'n klanklêer met die 130 HP Clerget vir u klankmap.

    Die Strutter was die eerste Britse vliegtuig met 'n gesinchroniseerde Vickers -geweer. Daar was verskeie weergawes. Die eerste 'n twee -sitplek waarnemingstipe, was bekend by die RNAS en die RFC as die 9400 -reeks, en later aan die Frans as die 1A2. Die 9400 is die weergawe wat hier gemodelleer word. 'N Later weergawe met 'n enkele sitplek, aangepas vir bombardemente, genaamd die 9700 -reeks, is die eerste keer vir die Verenigde Koninkryk vervaardig. Die Franse het nie net beide weergawes gebou nie, maar ongeveer twee keer soveel (4500) as die Britte gemaak. Die eerste Franse bomwerperweergawes is geïdentifiseer as 1B2 (met 'n bemanning van 2). Die latere Franse weergawes, soortgelyk aan die 9700, is 1B1 genoem (slegs 'n bemanning). Die weergawe 1B2 word na hierdie model vir First Eagles vrygestel. Die 1B1/9700 -tipe kan later kom. Daar was 'n ander variant, 'n enkele sitplek -onderskepper, wat gebruik is vir Home Defense van die Londense gebied. Dit was toegerus met een of twee Lewis -gewere en 'n kajuit agter die vlerke, waar die skut oorspronklik geplaas is. Alle weergawes het lugremme op die binneste binneste vlerke wat nie op die model werk nie, en is dikwels nie deur die vliegtuigbeamptes bevoordeel nie omdat hulle 'pap' hantering veroorsaak het.

    'N Aansienlike stel velle word saam met hierdie model vrygestel. Moenie meer skins plaas nie totdat al die oorspronklike velle geplaas is.

    Standaard res 512 RFC en RNAS Belgiese 9400 -reeks, Frans 1A2 en 1B2 almal in die pyplyn. Hulle sal so gou moontlik opstaan.


    Spel

    Elkeen van die 6 rondes het 10 fases en#8230: daar is 'n paar standaardfases van ronde voorbereiding en die nodige afrondingsfases aan die begin en einde van 'n ronde. Dit word almal byna gelyktydig deur alle spelers hanteer, dus moenie dat 10 fases u afskrik nie. Wat my ervaring van hierdie en ander speletjies van hierdie soort onderskei, is dat die werksplasingsfase (dws die aksies in Hallertau) verre van die enigste fase is waarin u analise -verlamming vrylik kan oefen.

    Die ekstra AP-induserende fase is Progress waarin u die grond sal opruim (deur rotse te pluk) en die geboue rondom u plaas/gemeenskapsentrum te verbeter. Dit gee u uiteindelik meer werkers waarmee u die volgende ronde kan gebruik.

    U werkers/blou blokkies het interaksie met 13 verskillende hulpbronne, 4 verskillende soorte kaarte en vyf geboue, almal in 'n poging om (meer werkers, want dit is altyd 'n goeie ding) te kry en die meeste oorwinningspunte te behaal.

    Tien fases, 13 hulpbronne, tot dusver Uwe …, maar dit is regtig baie eenvoudiger as wat dit met die eerste oogopslag sou lyk. Die meganismes is duidelik die gevolg van 'n ervare en kundige ontwerper tot op die punt dat selfs in u eerste wedstryd die reëls vinnig sal verdwyn en u die spel behoorlik sal speel in plaas van die reëlboek. Ek het 'n paar speletjies gekry waar ek steeds voortdurend na die reëls verwys (hier kyk ek na u Fields of Fire).

    Die enigste werklike interaksie wat u met ander spelers sal hê, is deur aksieruimte aan u teenstanders te ontken of om aksieruimtes vir hulle duurder te maak. Hierdie speletjie is 'n toonbeeld van 'n multiplayer -solitaire, en ek beskou dit as 'n goeie ding. Soveel van u brein is besig om u keuses te optimaliseer dat enige ekstra willekeur onwelkome sou wees, dws as u teenstanders aktief probeer om u planne te ondermyn, sou dit die ervaring verminder.

    Daar is 'n bietjie willekeur (aangedryf deur 4 dekke kaarte) en heelwat opsetveranderlikhede as gevolg van die 8 kaarte van die kaarte waaruit u slegs hoef te trek 2. Die hoeveelheid entropie is amper perfek hiervoor & #8216Kundige en#8217-spel. Laat u net reageer op die spelstoestand en nie die ander spelers nie (meestal). U het net twee besluite: of die koste per aksie die moeite werd is en hoe u die verbetering van u gebouverbetering die beste kan maak. Ondanks die oorvloed van hulpbronne wat u nodig het om by die twee besluite in te neem, het u 'n eenvoudige speletjie agtergelaat, en waarom u die reëlboek vinnig kan laat vaar.

    Tydens die aksiefase sal spelers op hul beurt hul voorraad of werkers op die bord plaas en die effek onmiddellik oplos. Dit duur voort totdat elke speler hul werkerpoel uitgeput het of geslaag het. Die aksiebord het 20 spasies en hulle kan hoogstens 3 keer elk gekies word. As daar reeds een werker op die aksieruimte geplaas is, moet u twee werkers stuur om die aksie weer te onderneem. (Kan u raai hoeveel werkers 'n derde keer nodig het om die spasie te aktiveer?) Die stilstand tussen u beurte duur nie meer as 'n paar minute nie en die spel beweeg op 'n billike snit. Vir so 'n deurdagte spel met vier spelers, is dit 'n prestasie.

    Elke ronde van die boonste ry werkers word verwyder, wat 'n klein vraag en aanbod-ekonomie vir aksieruimtes skep. Die gewildste ruimtes (dit wil sê grondverkoop/stadsaal) sal selde minder as 2 werkers hê en moet by elke moontlike geleentheid (IMHO) geneem word. Dit is die enigste ruimte wat u juwele gee, wat dikwels nodig is om u spek teen die einde van die spel te red.

    Met baie kaarte kan u ook 'n ander kaart trek wanneer u dit speel, en as u die geleentheid het om te eniger tyd kaarte te speel, kan u 'n kombinasie van twee of drie kaarte speel, selfs al is dit nie u beurt om kaarte te speel nie. opgetel - pragtig. Die belangrikste taktiese spel is om aan die vereistes om kaarte te speel, te voldoen. U kies aksieruimtes op grond van die kaarte in u hand, en nie noodwendig wat u die meeste hulpbronne bied nie.

    Die ander primêre taktiese oorweging is hoe u u gemeenskapsentrum die doeltreffendste kan verbeter. Dit word gedoen in die ander vordering van die AP-induserende fase. Gedurende die vorderingsfase skuif u u gemeenskapsentrum so regs as u vyf gemeenskapsgeboue dit toelaat. U skuif dit reg deur hul verbeteringskoste te betaal - wat elkeen anders is en al hoe duurder word. Aan die einde van die spel betaal u effektief 6 keer wat u in die eerste ronde betaal het.

    As u u gemeenskapsgeboue verbeter en u gemeenskapsentrum na regs skuif, ontsluit u meer werkers (u bloeiende gemeenskap kan meer werkers ondersteun), waardeur u meer aksies kan doen. U begin die spel met 6 werkers, en dit kan tot een maksimum van twaalf per gemeenskapsentrum verskuif word. Maar die primêre doel van die verskuiwing van u gemeenskapsentrum is om die lieflike oorwinningspunte te kry, waarvan die oorgrote meerderheid voortspruit uit die verbetering van u geboue, dws om u geboue reg te skuif.

    Daar is baie ander meganismes wat ek hier nie sal uitbrei nie, maar dit is genoeg om te sê dat die kundige hand van Uwe baie sigbaar is tydens die spel en dat die verskillende interaksies en kombinasies lonend is.


    Betaal gebruikers [wysiger | wysiger van die kode]

    Détails des industriels français ayant produits les 4 𧐝 Sopwith 1 1/2 Strutter:

    • Société anonyme Darracq  : 755
    • Société anomyme des appareils d'aviation Hanriot  : 840
    • Établissements d'aviation Robert Esnault-Pelterie  : 735
    • Atelier d'aviation Lioré et Olivier  : 595
    • Société des moteurs Salmson  : 300  : 210
    • Société anonyme française de constructions aéronautiques  : 300
    • Société anonyme d'applications industrielles du bois  : 280
    • SCCA  : 120
    • société de Lesseps  : 212  : 200
    • Aéroplanes Morane-Saulnier  : 250

    Un marquage permettant d'identifier le fabricant et le type était sigbaar sur la dérive de l'appareil:

    • SO.D-tipe 1 : pour Sopwith 1 (1/2) construit sous license by Darracq
    • SO.H-tipe 1 : pour Sopwith 1 (1/1) construit sous license by Hanriot
    • SO.L-tipe 1 : pour Sopwith 1 (1/1) construit sous license by Lioré et Olivier.

    Les britanniques désignaient quant à eux les différentes versions of 1 1/2 Strutter de la manière suivante:


    First Eagles - WWI en vroeë jare - Byvoegingsvliegtuie

    Die Fokker D.II was 'n plaasvervanger vir die Eindeckers. Dit het 'n enkele masjiengeweer en gebruik vleuelvervorming in plaas van ailerons. Die vervaardiging van die vliegtuig was stadig, en teen die tyd dat 'n groot aantal beskikbaar was, is dit deur die Nieuport 11's uitgedeel. Dit is egter tot laat in 1917 op die Oosfront gebruik.

    Ek het drie velle gemaak vir die D.II - 'n groen verf, 'n tweekleurige camo en 'n driekleurige camo. Ek het ook 'n volledige stel (fiktiewe) reeksnommers vir Duitse vliegtuie ingesluit. Ek het my velle sjablone ingesluit vir diegene wat verskillende velle wil maak.

    Krediete
    My dank aan Ojcar vir die opstel van die datalêer vir die Fokker D.II.
    Ook my dank aan Nix wat die klanklêer vir die 100 pk Oberursel -enjin verskaf het.

    instalasie instruksies
    Vir FE1 - Pak die lêer uit en skuif die vouers met die naam "FokkerD2" in die gids FirstEagles/Objects/Aircraft. U moet ook die klanklêer "OberurselUI.wav" in die gids FirstEagles/Sounds skuif.

    Vir FE2 - Pak die lêer uit en skuif die gids met die naam "FokkerD2" in die gids FirstEagles/Objects/Aircraft. Skep dan 'n nuwe gids met die naam "FokkerD2" in die gids FirstEagles/Objects/Decals. Skuif die vouer met die naam "D" uit die Aircraft/FokkerD2 -lêergids in die gids Decals/FokkerD2 wat u pas gemaak het. U moet ook die klanklêer "OberurselUI.wav" in die gids FirstEagles/Sounds skuif.

    Opgedateer 10 Augustus 2013

    Rumpler 6B-1

    Die Rumpler 6B was 'n vlotvliegtuigweergawe van die Rumpler C.I. Dit het meer voorwaartse steier na die boonste vleuel en 'n groter roer as die landweergawe. Die romp is ook aangepas om van die vliegtuig 'n eenmanvegter te maak.

    Ek het 'n vroeë weergawe gemaak, die 6B-1.Die 6B-2 is later bekendgestel en was effens groter, het 'n ander stert en presteer nie so goed soos die 6B-1 nie. Die Rumpler 6B-1 was 'n vegter en het diens gedoen in die Baltiese See, die Noordsee en die Swart See.

    Omdat dit 'n vlotvliegtuig is, werk die 6B-1 die beste in Vlaandere, Gibraltar of ander terreine met baie water. Die vliegtuig sal eintlik opstyg en van 'n konvensionele vliegveld af land, maar dit lyk vreemd om te sien hoe die vlotte onder die grond gaan. Die beste sou wees om die missies in die lug te begin.

    Ek het twee velle ingesluit, 'n standaard Duitse "Sea Hex" camo en 'n gevlekte groen en blou camo. My aflaai -sjablone word by die aflaai ingesluit. Ek het ook 'n stel nommerplakkers ingesluit.

    Krediete
    Dankie aan Ojcar vir die datalêer vir die Rumpler 6B-1 en vir die inligting oor die voorkoms van die vliegtuig.
    Dankie aan Nix wat die klank van die Mercedes -enjin verskaf het.


    instalasie instruksies
    Vir FE1 - Pak die lêer uit en skuif die gids met die naam "Rumpler6B1" in die gids FirstEagles/Objects/Aircraft. U moet ook die klanklêer "mercedes160m2.wav" in die gids FirstEagles/Sounds skuif.

    Vir FE2 - Pak die lêer uit en skuif die gids met die naam "Rumpler6B1" in die gids FirstEagles/Objects/Aircraft. Skep dan in die gids FirstEagles/Objects/Decals 'n nuwe gids met die naam "Rumpler6B1". Skuif die vouer met die naam "D" uit die gids Aircraft/Rumpler6B1 in die gids Decals/Rumpler6B1 wat u pas gemaak het. U moet ook die klanklêer "mercedes160m2.wav" in die gids FirstEagles/Sounds skuif.

    Opgedateer 10 Augustus 2013

    Sopwith Baby

    The Sopwith Baby was 'n Britse, enkel sitplek dryfvliegtuig wat gebruik is vir verkenning en ligte bomaanvalle. Dit is in redelik groot getalle gebou en is deur die Britse, Franse, Italiaanse, Australiese, Kanadese en Amerikaanse vloot gebruik.

    My weergawe dra 'n Lewis -masjiengeweer op die boonste vleuel en 'n het 'n laai vir 'n ligte bomlading. Sommige babas het 'n Lewis -geweer wat skuins deur die boonste vleuel gemonteer is, en 'n gesinchroniseerde Lewis op die romp, maar die horisontale berg van die boonste vleuel blyk die algemeenste te wees.

    Aangesien dit 'n vlotvliegtuig is, werk die Sopwith Baby die beste in Vlaandere, Gibraltar of ander terreine met baie water. Ojcar het hom uitstekend van sy taak gekwyt om hierdie vliegtuig te laat opstyg en realisties op water te beland.

    Die vliegtuig sal eintlik opstyg en van 'n konvensionele vliegveld af land, maar dit lyk vreemd om te sien hoe die vlotte onder die grond gaan. Die beste sou wees om die missies in die lug te begin.

    Ek het twee velle ingesluit, 'n generiese olyfolie vir Frankryk en Brittanje, en 'n Italiaanse linnedop. 'N Volledige stel plakkate word by Italiaanse kentekens en (fiktiewe) reeksnommers ingesluit. My aflaai -sjablone word by die aflaai ingesluit.


    Krediete
    Dankie aan Ojcar vir die datalêer vir die Sopwith Baby.
    Dankie aan Nix wat die klank vir die enjin verskaf het.


    instalasie instruksies
    Vir FE1 - Pak die lêer uit en skuif die gids met die naam "SopwithBaby" in die gids FirstEagles/Objects/Aircraft. U moet ook die klanklêer "clerget9b2m2.wav" in die gids FirstEagles/Sounds skuif.

    Vir FE2 - Pak die lêer uit en skuif die gids met die naam "SopwithBaby" in die gids FirstEagles/Objects/Aircraft. Skep dan in die gids FirstEagles/Objects/Decals 'n nuwe gids met die naam "SopwithBaby". Skuif die vouer met die naam "D" uit die gids Aircraft/SopwithBaby in die gids Decals/SopwithBaby wat u pas gemaak het. U moet ook die klanklêer "clerget9b2m2.wav" in die gids FirstEagles/Sounds skuif.

    Opgedateer 10 Augustus 2013

    Hanriot HD.2

    Die Hanriot HD.2 was 'n Franse, enkel sitplek dryf vliegtuig weergawe van die Hanriot HD.1. Dit het 'n groter stert, korter vlerke en 2 Vickers -masjiengewere. Dit is deur die Franse gebruik as 'n afsnyer, wat die watervliegtuigbasisse verdedig en as begeleiding vir verkenningsvliegtuie.

    Omdat dit 'n vlotvliegtuig is, werk die Hanriot HD.2 die beste op die Noordsee -terrein, of in Vlaandere, Gibraltar of ander terreine met baie water. Die vliegtuig sal eintlik opstyg en van 'n konvensionele vliegveld af land, maar dit lyk vreemd om te sien hoe die vlotte onder die grond gaan.

    Ek het twee velle ingesluit, 'n generiese linne vel en 'n vierkleurige camo vel. Die camo -vel is fiktief en gebruik die Franse vierkleurige camo -patroon, maar met blou en grys kleure in plaas van groen en bruin. Ek het 'n stel stickers aangebring. My aflaai -sjablone word by die aflaai ingesluit.


    Krediete
    Dankie aan Ojcar vir die opstel van die datalêer vir die Hanriot HD.2 en vir die verskaffing van inligting oor die kajuit.
    Dankie aan Nix wat die klank vir die enjin verskaf het.


    instalasie instruksies
    Vir FE1 - Pak die lêer uit en skuif die gids met die naam "HanriotHD2" in die gids FirstEagles/Objects/Aircraft. U moet ook die klanklêer "clerget9b2m2.wav" in die gids FirstEagles/Sounds skuif.

    Vir FE2 - Pak die lêer uit en skuif die gids met die naam "HanriotHD2" in die gids FirstEagles/Objects/Aircraft. Skep dan in die gids FirstEagles/Objects/Decals 'n nuwe gids met die naam "HanriotHD2". Skuif die vouer met die naam "D" uit die gids Aircraft/HanriotHD2 in die gids Decals/HanriotHD2 wat u pas gemaak het. U moet ook die klanklêer "clerget9b2m2.wav" in die gids FirstEagles/Sounds skuif.

    Opgedateer 10 Augustus 2013

    Flyable RE8 vir First Eagles Gold en First Eagles 2

    Voorraad AI RE8 het spelers laat vlieg vir FEG en FE2. Sien readme vir installasie, ens. Laai skerm skerms in FE2 sal die oplossing oplaai as/wanneer dit gevind word.

    OFF het reeds 'n Harry Tate, RoF is op die punt om een ​​te kry. Kon nie 'n RE8 vir FE vind nie, so ek het dit self gemaak.

    Opgedateer op 8 Augustus 2013

    Albatros D.III Oeffag Ba.53

    Albatros D.III Oeffag Ba.53

    3D-model + 2 generiese velle + FM (185 HP Austro-Daimler)
    deur Jan Tuma

    Ingesit 3 Februarie 2013

    Albatros D.III Ba.53 veldmod

    Albatros D.III Oeffag Ba.53 veldmod

    3D-model + 2 generiese velle + FM (185 HP Austro-Daimler)
    deur Jan Tuma

    Ingesit 3 Februarie 2013

    Albatros D.III Oeffag Ba.153 vroeg

    Albatros D.III Oeffag Ba.153 vroeg

    3D-model + 2 generiese velle + FM (200 HP Austro-Daimler)
    deur Jan Tuma

    Ingesit 3 Februarie 2013

    Albatros D.III Oeffag Ba.153 laat

    Albatros D.III Oeffag Ba.153 laat

    (Dit is moontlik om ook soos Ba.253 vroeg te gebruik)

    3D-model + 2 generiese velle + FM (200 HP Austro-Daimler)
    deur Jan Tuma

    Ingesit 3 Februarie 2013

    Albatros D.III Oeffag Ba.253

    Albatros D.III Oeffag Ba.253 laat

    (Dit kan ook gebruik word soos Ba.153 laatveldmod + Ba.253 vroeë veldmodus)

    3D-model + 2 generiese velle + FM (225 HP Austro-Daimler)
    deur Jan Tuma

    Ingesit 3 Februarie 2013

    Nieuport 24 Lewis

    Nieport 24 Lewis v1.0 met 1 oorhoofse Lewis en kajuit

    Oorspronklike N24 3D -model en skoon velle deur EmlD
    FM deur peter01
    Ini lêer wysiging na N24_Lewis deur Panama Red
    29ste vierkante meter. Skins and Decals deur quack74
    LeRhone9jb Sound deur Nix
    Toets deur ojcar

    Hierdie N24_Lewis is geskep sodat ojcar dit in sy FE2 -veldtogreeks kan gebruik.

    Die regte RFC Nieuport 24 Lewis het 'n baie kort loopbaan aan die Westelike Front gehad voordat hy na die Midde -Oosterse Front oorgeplaas het. Eintlik het slegs een RFC -eskader dit vir 'n lang tyd aan die Westelike Front gebruik, en dit was die 29ste eskader van November 1917 tot Februarie 1918.

    As gevolg hiervan het quack74 hierdie stel unieke plakkate vir al drie vlugte van die RFC 29ste eskader geskep. Twee stelle velle word ingesluit, die standaard "vuil" stel en 'n ander "skoon" stel vir diegene wat 'n verskil wil hê.

    Om hierdie pakket te installeer, doen die volgende:

    FE1:
    Installeer die N24_Lewis -lêergids in u
    . /Vliegtuie gids
    Installeer LeRhone9jb.wav in die Sounds -gids
    Installeer Gunsite01 in WeaponData.Dat

    FE2:
    Installeer die N24_Lewis -lêergids in u
    . /Vliegtuie gids
    Installeer die gids N24_Lewis decals in u
    . /Decals -gids
    Installeer LeRhone9jb.wav in die Sounds -gids
    Installeer die Gunsite01 -lêergids in die Weapons -gids

    Voorgelê op 6 Oktober 2012

    Russies Morane H.

    Net 'n bietjie herbewerking van die voorheen opgelaaide MS.H in Russiese merke, ek het die velle net 'n bietjie aangepas en plakke bygevoeg in plaas van die voorafgedrukte kentekens, net 'n persoonlike voorkeur.
    Ek het die klanklêers en die etikette wat nodig is vir hierdie vliegtuig ingesluit. Die enigste ding wat ek wil verbeter, is die byvoeging van 'n voorruit, volgens die Pfalz EI, maar dit is buite my vermoëns.

    Die enigste klein foutjie wat ek teëgekom het, is dat die bordjie effens op die vleuelpunt verskyn, maar dit lyk nie asof dit die probleem kan oplos nie, maar dit is in elk geval nie so erg nie. Ek het probeer om die vleuelplakkate verder aan die binnekant te plaas, maar die Starboard -vleuel aanvaar dit om een ​​of ander rede nie, maar ek dink nie dit lyk te slap nie.

    volg net die gewone malarkey vir die installering op FE, of gebruik die velle inderdaad as u die lugversorging reeds geïnstalleer het.

    Soos ek gesê het, is dit net 'n tweak van die oorspronklike vel, so almal dankie aan almal wat voor my gegaan het met die ontwerp van die lugversorging en dat hulle my die idee gegee het om dit aan te pas.

    Opgedateer 15 Augustus 2012

    Sopwith 7F1 Snipe (vroeg)

    Voorgelê op 24 Junie 2012

    F2B pakket

    Het u almal die wonderlike F2B van die A-span?

    En die nietemin wonderlike Peter01 FM vir hierdie voël?

    Baie goed, ek het die FM 'n bietjie meer ingestel (makliker om op te neem vir die AI), en ek het 'n virtuele tweede masjiengeweer vir die waarnemer bygevoeg. U sal slegs een Lewis sien (dit is die manier waarop die model gedoen word), maar wees versigtig, want daar skiet twee Lewis op u (op dieselfde plek). Ek het ook die krygsgevangenskap in die kajuit verander, so dit is baie makliker om die Vickers af te skiet!

    Die oorspronklike FM (F2Ba, die een sonder vleuel Lewis, histories meer korrek) is van 'n 275 pk Falcon III -motor, so ek het besluit om beide Falcon I (190Hp met slegs een Lewis) en Falcon II (220Pk) gemotoriseerde Bristols te maak.

    Opgedateer 25 Maart 2012

    Pakket Pfalz D.III, D.XII, Roland DVIa

    Het u almal die wonderlike Pfalz DIII en DIIIa van die A-span?

    En die nietemin wonderlike Peter01 FM vir hierdie voël?

    Baie goed, ek het die FM 'n bietjie meer ingestel omdat ek dink dat dit 'n bietjie moes afstem. Die DIIIa in die spel was vinniger as 'n Albatros DVa (180 pk) (net die teenoorgestelde van die vlieënier

    verhale daaroor). Niks meer nie!
    Die Pfalz D XII was die teendeel. Dit was 'n goeie mededinger vir die Fokker VII, maar die spel was stadiger as die ou DIIIa, so dit het ook 'n nuwe FM.
    Ek het ook 'n FM gemaak vir die Roland DVIa, want daar is geen Peter01 FM vir hierdie vliegtuig nie (ek dink so). Dit is vinnig en vinnig, maar klim nie baie goed nie. Moet waarskynlik meer toetse doen.

    Behalwe dat ek gelees het oor die geskiedenis van die Mercedes DIII -enjin, het ek opgemerk dat vroeë Pfalz DIII die Mercedes DIII -enjin gehad het en laat Pfalz DIIIa die Mercedes DIIIaü (180 pk), maar hierdie enjin

    was in Maart 1918 in diens en die DIIIa was einde 1917 in die eenhede. ons het 'n enjin ontbreek!
    Terselfdertyd het Albatros DIII en DV die Mercedes DIIIa (170Hp) gekry, so ek het 'n 170 Pk Pfalz gemaak!

    Opgedateer 13 November 2011

    Martinsyde S1

    Dit is die laaste masjien wat Bort vir die eerste arende gebou het waarvan ek bewus is.
    Die S1 was nie in die oorspronklike oplaai nie, want dit is nog nie gedoen nie
    later, teen daardie tyd het ons albei byna die toneel verlaat.
    Aangesien die webwerf van Bortdafarms lankal verby is, voeg ek die S1 by die versameling hier by CombatACE.

    Disclaimer: hierdie zip -lêer (MartinsydeS1.zip) is die enigste werk en eiendom van Bortdafarm.

    Ingesit 24 April 2011

    SE5 SE5a FM

    hier is
    SE5 met 150 pk Hispano-Suiza
    SE5a vroeg
    SE5a
    SE5a VIPER

    Voorgelê op 17 Desember 2010

    Nieuport 16 megapakket vir FE1

    Dit is 'n weergawe van die oorspronklike Nieuport 11:

    Nieuport 16 C.1 110pk
    Nieuport 16 C.1 130pk
    Nieuport 16 RFC
    Nieuport 16 C.1 Dual Lewis
    Nieuport 16 C.1 Lewis Laat
    Nieuport 16 C.1 Vickers Laat

    MontyCZ en Texmurphy vir die oorspronklike Nieuport 11
    Whiteknight06604 vir die N17 met upergeweer
    peter01 vir is vliegmodel

    installasie:
    Beveel u aan om eers 'n rugsteun van u installasie te maak.
    Gee net u hoofgids vir First Eagles in
    U sal gevra word of u lêers wil oorskryf, bevestig dat u dit wil oorskryf

    Enige vrae of kommentaar
    Bestryhandvatsel christian59

    hoop dat u 'n goeie tyd saam met hierdie vegter sal hê

    Ingesit 21 November 2010

    Nieuport 17 megapakket

    Dit is slegs 'n mod van die oorspronklike Nieuport 17 om die 17/23 familie voor te stel
    'n C.1 -model
    vroeë model met lewis -vleuelgeweer "*"
    model met 2 uper geweer "*"
    model met 'n upergeweer en 'n rompgeweer "*"
    model met 2 uper -geweer en rompgeweer "*"

    "*" opgegradeerde kajuit, so die geweer op die romp moet buite sig gehou word

    MontyCZ en Texmurphy vir die oorspronklike Nieuport 17

    Whiteknight06604 vir die N17 met upergeweer

    Aligator duiwel vir is kajuit werk en opgradering en hangar

    peter01 vir is vliegmodel

    Stel asseblief enige vrae oor hierdie mod aan my op die onderstaande plekke.

    gooi dit net in u gids FirstEagles

    en voeg alles in die wapenmap in die wapenmap van u spel en sê ok om te oorskryf


    as u N17 by 'n veldtog voeg, moet u dit nie vergeet nie

    'n lewering van die lewis in u eskader of die spook lewis kom nog 'n keer

    [AirUnitxxx]
    AircraftType = Nieuport17b
    Eskader = 139AS
    ForceID = 1
    Nasie = USAS
    DefaultTexture = ESC124
    StartNumber = 1
    BaseArea = Toul -vliegveld
    RandomChance = 100
    BaseMoveChance = 10
    MaxAircraft = 16
    StartAircraft = 16
    MaxPilots = 16
    StartPilots = 16
    Ondervinding = 50
    Moraal = 100
    Aanbod = 50
    Intelligensie = 20
    MissionChance [sWEEP] = 90
    MissionChance [CAP] = 90
    MissionChance [iNTERCEPT] = 60
    MissionChance [ESCORT] = 70
    MissionChance = 10
    MissionChance [CAS] = 10
    MissionChance [sEAD] = 0
    MissionChance [ARMED_RECON] = 25
    MissionChance [ANTI_SHIP] = 0
    MissionChance [RECON] = 50
    MissionChance [bALLOON_BUSTING] = 15
    MissionChance [bALLOON_DEFENSE] = 10
    UpgradeType = NOOIT
    Verskaf [001] .WeaponType = lewis01
    Voorsiening [001]. Hoeveelheid = 240


    Enige vrae of kommentaar
    Bestryhandvatsel christian59

    hoop dat u 'n goeie tyd saam met hierdie vegter sal hê

    Opgedateer op 16 November 2010

    Nieuport 17/23 vir FE2 opgedateer

    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Nieuport N 17/23 Familie vir ThirdWires First Eagles The Great Air War 1918
    _______________________________________________________________

    Uitgawe datum lêer weergawe 2.0 15.11.2010

    Hierdie pakket bevat vliegbare 5 Nieuport 17 en 3 Nieuport 23 vliegtuie met kajuit

    oor skrywers:
    Vliegmodel peter01, lid van CombatAce.com
    3D -model en teksture Monty CZ, lid van CombatAce.com
    enige voorstelle kan op combatace forum geplaas word.
    enige veranderinge aan hierdie lêer moet deur outeurs gemagtig word
    kontak ons ​​by combatace.

    MontyCZ en Texmurphy vir die oorspronklike Nieuport 17

    Whiteknight06604 vir die N17 met upergeweer

    Aligator duiwel vir is kajuit werk en opgradering en hangar

    peter01 vir is vliegmodel


    Stel asseblief enige vrae oor hierdie mod aan my op die onderstaande plekke.

    Gee net die C: Users gebruikersnaam Saved Games ThirdWire FirstEagles2

    Tegniese gegewens van die werklike vliegtuig:

    Tik eensitige vegter
    Kragstasie een lugverkoelde Le Rhone 9J (9-silinder radiale enjin)
    alternatiewelik met 110 pk (80,9 kW)
    'n Le-Clerget-enjin met 130 PS (95,6 kW)
    Bouwjaar 1916

    Maksimum spoed 177 km/h vanaf die grond naby 'n hoogte van 2 000 m
    Klimtempo klim na 2.000 m hoogte in 5.30 min
    Plafon 5.300 m
    Bedryfsafstand 250 km
    Uithouvermoë 2 uur

    Leeg gewig 374 kg
    Startgewig 565 kg

    Lengte 5,77 m
    Hoogte 2,44 m
    Vleueloppervlakte 14,75 qm
    Span 8,17 m
    Bemanning 1 persoon

    Nuttige vrag/bewapening
    een of twee Lewis -masjiengewere of een Vickers
    masjiengeweer. Vas gemonteer op die romp en
    skyn in sinchronisasie deur die propellerboog.

    Opgedateer 15 November 2010

    Sopwith Strutter 1A2 - Frans

    Die Franse het drie weergawes van die Strutter gehad. Die 1A2 vir herkenning en artillerie -opsporing, en twee bomwerpers, die 1B2, wat 'n skutter gedra het, en die 1B1 wat slegs die vlieënier gehad het. Die Franse het die aflewering van die 1A2 vooropgestel. Die 1A2 Strutters het, net soos die Engelse 9400 -reeks, 'n brandstoftenk tussen die vlieënier en die waarnemer gehad. Gevolglik het die 1A2 'n groter omvang gehad as die 1B2 en 1B1, wat interne bombaaie in dieselfde gebied gedra het.

    Frankryk het in April 1916 begin om Strutters met lisensie te bou om verouderde Farmans en Caudron G-4's te vervang. Aangesien die eerste Franse boude tien maande later in Februarie 1917 getoets is, het 'n 1B2 Strutter in die lug opgebreek. Die Britte dring daarop aan dat die vlieënier beklemtoon het dat die ongeluk die ongeluk veroorsaak het, maar die Franse eis 'n volledige ontwerpoorsig. Die hersiening het min veranderings meegebring, maar die Franse geboude Strutters is eers in die lente van 1917 in die stryd gewerp, toe dit aansienlik deur vyandelike vliegtuie geklassifiseer is.

    Bomende eskader was gereeld toegerus met 'n mengsel van die 1B2 en 1B1 variante. en die 1B2 is dikwels gebruik om die 1B1 te begelei. Ek vind geen bewyse dat die Franse enige eksterne winkels op die 1A2 of een van die 1B Strutters gemonteer het nie.

    Die Franse het ongeveer 4 500 Strutters tot en met April 1918 vervaardig. Sommige Amerikaanse eenhede is voorsien van Frans -geboude Strutters, waarvan hulle nie baie hou nie, deels omdat hulle aanvanklik sonder wapens afgelewer is. Alle weergawes van die Strutter het lugremme aan die binnekant van die onderste vlerke, wat nie op die model werk nie; hierdie remme is dikwels nie bevoordeel deur die vliegtuigbemanning nie, omdat hulle 'pap' hantering veroorsaak het. Baie foto's van Strutters kom neer, dokumenteer miskien hierdie eienskap.

    Die vliegmodelle probeer om die bekende variasies in die Franse vliegtuie te weerspieël.

    Die voorruite op French Strutters was anders (sommige sal meer grasieus sê) as die Britte. Dit is ongelukkig nie in hierdie weergawe gemodelleer nie. Dagaith, my oorspronklike vennoot in hierdie projek, het by die weermag aangesluit voordat die 1A2 -model begin is. Miskien sal ek eendag voldoende vaardig raak met 3dMax om die aanpassing te kan doen, maar dit is vandag nie moontlik nie. Ek wil graag hulp hê as daar iemand is wat belangstel wat 3dMax kan laat sing en dans.

    Ons het uiteindelik 'n 1B1 Strutter, maar intussen is daar produksievertragings. . .

    Dankie aan Dagaith vir die oorspronklike model, Peter01 vir die vliegmodel, Laton vir die addisionele LOD's, Gustav for conseils français, sowel as betatoetse deur Southside Bucky (vir die oorspronklike Engelse weergawes) Panama Red en Ojcar, wat my aangespoor het om haal hierdie voël uit die hok.

    Die meegeleverde velletjies vir die 1A2 beeld vliegtuie uit wat gevlieg is deur twee Franse Escadrille, Sop 226, met silwer dop en Sop 284, wat 10 camo 1A2's vanaf Maart 1918 bedryf het, die datum waarop die eenheid gevorm is, tot aan die einde van die oorlog. Sommige bronne beeld die Esc 226 -vliegtuie verkeerdelik uit in helder gedoopte linne of liggeel doppie, 'n fout wat ek gemaak het voordat ek meer onlangse en gesaghebbende inligting ontdek het.Daar is twee lêerstelle, vir FE2 en 'n ander vir alle vorige weergawes van FE. Los hulle net in en gaan.

    Ingesit 3 November 2010

    108 FE1 en/of FE2 FM's Maart 2010

    Werk 31 Maart op: as u hierdie FM's vir FE2 gebruik, werk die geweer nie. Ek het nie besef dat FE2 sommige dinge anders doen as FE1 nie, en dat ek nie 'n nuwe gids bevat wat Fe2 skep nie. Laai die opgedateerde spellêers af hier en installeer dit, REGTIG VASTE FE2 -spellêers en 4 FE2 FM's 2010, om dit reg te stel.

    108 nuwe FM's vir die Oktober of November 2008 -lappie FE1 of vir die FE2 -spel. Te veel om op te noem! Omtrent elke vliegtuigmodel, en dan 'n paar, met omskakelings.

    Dit is slegs vliegmodelle en spellêers. U moet eers die 3D-vliegtuigmodelle installeer om die FM's te gebruik. Die FM's is SLEGS ontwerp vir die harde FM -modus. AI -vaardigheidsvlak en wapens moet ook op Hard gestel word. Ander spelopsies kan ingestel word op wat u wil.

    U moet die speletjie -lêers wat ingesluit is, installeer sodat alles kan werk. Daar is 'n aparte stel spellêers vir FE1 en FE2.

    'N Leesbrief is ingesluit, met die volgende afdelings:

    1) Algemeen
    2) Gidse en lêers in die verpakking
    - Die speletjie lêers is in die "ESSENTIAL FE1 Game Files" en "ESSENTIAL FE2 Game Files" dopgehou
    - Die gids "FE1 en FE2 FM" bevat al die FM's
    - Laastens bevat die gids "FE Opsionele spellêers" opsionele lêers vir beide FE1 en FE2
    3) Installasie
    4) Bekende kwessies
    5) Die moeite werd om te weet
    6) Probleme ondervind?
    7) Erkennings en voorbehoude

    Opgedateer 1 April 2010

    FE1 & amp FE2 FM's BristolM1C- FE8-FokD8-Schuckert

    FM's vir FE1 of FE2.

    Ek het geweet dat ek dit iewers het, en ek het dit op 'n rugsteunrit gevind. Hulle is verlede Desember gedoen. Net 'n bietjie verfyn, aangepas en getoets, en. hulle is gereed om te vlieg.

    Nuwe FM's vir die Bristol M1C, Fe8, Fokker D8, Schuckert D3.

    Die Bristol M1C is baie mooi, het 'n nuwe geweer en is gelyk aan my Albatros D3.

    Die FE8 het 'n paar probleme - by opstyg, stalletjies - maar nog steeds lekker, en in staat om gelyk te wees aan my Halberstadt D3.

    Die Fokker D8 is die lekkerste FM wat ek vir hierdie vliegtuig gedoen het, dit is baie bekwaam, ongeveer dieselfde as my kamele. Snipes vs Fokker D8s is lekker.

    Die Schuckert D3 is 'n bietjie minder bekwaam as die Fokker D8.

    Vir FE1 moes u die FE1 -spellêers van "108 FE1 en/of FE2 FM's Maart 2010" in die afdeling Aflaai Flight Models hier geïnstalleer het. 108 FE1 en/of FE2 FM's Maart 2010

    Vir FE2 moet u die FE2 -speletjie -lêers "REIGHTY FIXED FE2 Game Files and 4 FE2 FMs 2010" hier in die afdeling Aflaai Flight Models geïnstalleer het. REGTIG VASTE FE2 -spellêers en 4 FE2 FM's 2010

    1) Ek beveel aan dat u 'n rugsteun maak van die gidse van die bogenoemde vliegtuie voordat u dit installeer.

    2) Plaas al die lêers van hierdie aflaai in die ooreenstemmende vliegtuiggidse.

    Voorgelê op 16 Maart 2010

    REGTIG VASTE FE2 -spellêers en 4 FE2 FM's 2010

    Ahh, die laaste 'Vaste' FE2 -speletjie -lêeraflaai het die laaigewere nie eintlik reggemaak nie, dit het eintlik glad nie gewerk nie - so hier is 'n oplossing.

    Het net opgemerk dat FE2 'n gids vir GUNS skep en sonder dat die nuwe gewere (wat nie stamp nie) ingesluit is, werk dit nie! Die gids is nou ingesluit.

    'N Opdatering, hoofsaaklik om geweerstoppe op geweerpype/laaigewere in FE2 reg te stel. Jam het voorheen nie veel met my gebeur nie, maar doen dit nou vir 'n paar vliegtuie. Ek * dink * Thirdwire het dit moontlik op 'n meer ingewikkelde wyse geïmplementeer as wat ek aanvanklik aanvaar het, miskien is konfyt vir laaigewere afhanklik van die nominale mach limiete vir individuele vliegtuie.

    Installeer beide gundatalêers en die hele "wapens" -map in u gids "Objects", volgens die zip -gidsstruktuur. Dit gee die laai-/kokerpistole 99% betroubaarheid - dit klem, maar baie selde.

    Jammer daaroor, en as 'n bonus hier is vier -FM's slegs vir FE2. U sal 'n probleem ondervind as u in FE1 installeer!

    Se5a met gunsight. As u nie daarvan hou nie, verwyder dan die SE5A_LOADOUT -lêer in die Se5a -lêergids. Dit sal terugkeer na die normale lêer wat by die spel is, sonder enige ekstra sigbaarheid. Ek kon nie die tweede gunsight van die model verwyder nie; dit blyk deel uit te maak van 'n ander grafika.

    MSLOL - Morane twee sitplekke met vleuel gemonteer Lewis - hierdie een het nou ook 'n vuurwapen.

    Fokker DR1. Spesiale FM vir FE2, hierdie voel beter in FE2.

    Nieuport16LateV. Soortgelyk aan die vorige, maar dit bevat nog 'n paar uitlaaie wat nie in FE1 moontlik was nie (laaste oplaai was vir beide wedstryde), insluitend Dual Lewis op vleuels.

    Dankie aan P10ppy vir die verskaffing van die gunsights, asook die beskrywing van hoe om dit te implementeer.

    Opgedateer op 16 Maart 2010

    Sop met 1 1/2 Strutter Model 9400

    Die Sopwith 1 ½ Strutter is 'n spanfort. Dagaith het vroeg in 2009 met die projek begin, en ek het gehelp om navorsing en velle te help. Ongelukkig het sy toewyding aan kwaliteit en die druk van tyd dit vir Dagaith onmoontlik gemaak om die 3D -model af te handel voordat hy in Junie in die weermag (Estland) ingeroep word. Ek het voortgegaan met werk aan die stuurkajuit en velle, maar ek kon nie die laaste aanpassings aanbring en die LOD -lêers genereer wat nodig was vir speletjies nie. [Dagaith gebruik 'n latere weergawe van 3dMax wat nie in die weergawe wat ek het weergee nie.] Gelukkig het Laton die LODsand voltooi en gemaak dit is moontlik om die Strutter gereed te maak vir speletjies. Die vliegmodel is gedoen deur Peter01, die skutter deur P10ppy. Die finale kajuit en velstelle is my pogings. Southside Bucky het Betatesting gedoen en waardevolle advies gebied om die model en velle vir vrystelling op te stel.

    Skins met hoë definisie (2048 x 2948) en standaarddefinisie ((512 x 512) word saam met die model vrygestel. 'N Hidefstel vir B Flight 43 Squadron RFC word as standaard ingesluit. Bykomende velle is beskikbaar in die aflaai -afdeling. The2048 en 512 velstelle is NIE uitruilbaar nie. U kan die hidef -stel tot 1024 verminder, maar as u dit behou, moet u die gepaardgaande etiketstelle bewaar. .

    Daar is 'n klanklêer met die 130 HP Clerget vir u klankmap.

    Die Strutter was die eerste Britse vliegtuig met 'n gesinchroniseerde Vickers -geweer. Daar was verskeie weergawes. Die eerste 'n twee -sitplek waarnemingstipe, was bekend by die RNAS en die RFC as die 9400 -reeks, en later aan die Frans as die 1A2. Die 9400 is die weergawe wat hier gemodelleer word. 'N Later weergawe met 'n enkele sitplek, aangepas vir bombardemente, genaamd die 9700 -reeks, is die eerste keer vir die Verenigde Koninkryk vervaardig. Die Franse het nie net beide weergawes gebou nie, maar ongeveer twee keer soveel (4500) as die Britte gemaak. Die eerste Franse bomwerperweergawes is geïdentifiseer as 1B2 (met 'n bemanning van 2). Die latere Franse weergawes, soortgelyk aan die 9700, is 1B1 genoem (slegs 'n bemanning). Die weergawe 1B2 word na hierdie model vir First Eagles vrygestel. Die 1B1/9700 -tipe kan later kom. Daar was 'n ander variant, 'n enkele sitplek -onderskepper, wat gebruik is vir Home Defense van die Londense gebied. Dit was toegerus met een of twee Lewis -gewere en 'n kajuit agter die vlerke, waar die skut oorspronklik geplaas is. Alle weergawes het lugremme op die binneste binneste vlerke wat nie op die model werk nie, en is dikwels nie deur die vliegtuigbeamptes bevoordeel nie omdat hulle 'pap' hantering veroorsaak het.

    'N Aansienlike stel velle word saam met hierdie model vrygestel. Moenie meer skins plaas nie totdat al die oorspronklike velle geplaas is.
    Standaard res 512 RFC en RNAS Belgiese 9400 -reeks, Frans 1A2 en 1B2 almal in die pyplyn. Hulle sal so gou moontlik opstaan.


    Impiego operativo [modifica | wysig wikitesto]

    Die prototipo biposto volò nel dicembre 1915 Α ] e la producione in massa iniziò nel 1916 con le prime consegne effettuate nel febbraio dello stesso anno. Alles fyn in die klas 1½ Strutter furono impiegati com scorta per i bombardieri Caudron G.4 en Breguet Bre 14 B2 durante missioni di bombardamento al suolo Β ] Γ ]. Die oorlogskantoor is 'n algemene taak vir alle vliegkorps van Royal Flying Corps, en dit is ook 'n presedentement van 'n marge wat in die binneland van die produksie van 1½ Strutter pertanto l'ordine del War Office in evosto solo kan werk. Poiché la Battaglia della Somme venne pianificata per la fine di Giugno divenne chiaro che la priorà nella fornitura dei velivoli sarebbe dovuta andare al War Office, a causa di questo error logistico la marina inglese dovette trasferire alcuni 1½ Strutter al RFCe no piùù 70 Squadron che giunse al fronte nei primi giorni di luglio.

    Die eerste eskader van die 70ste eskader is in die eerste plek, met 1½ strutter en 'n superster van Fokker E.I. Gelukkig, met 'n paspoort van die tempo, kan 'n mens vir die eerste keer in Albatros D.I rese il 1½ Strutter completamente superato anche se venne ancora utilizzato per delle missioni di ricognizione. Kom ons kan 'n groot deel van die produk produseer deur Sopwith, 1½ Strutter aveva una struttura molto fragile e non permetteva di eseguire manovre azzardate durante in duelli aerei. Gli ultimi esemplari furono prodotti alla fine dell'ottobre 1917 Δ ].

    Vrae is nie 'n 'morte' dell'aereo nie. La sua stabilità di volo e l'ampio raggio d'azione ne facevano il perfetto candidato alla difesa della patria e infatti servì proprio in questo ruolo negli Squadron No. 37, 44 en 78 ove spesso fu modificato in monoposto per migliorarne le prestazioni l ' abitacolo venne spostato in una posizione più arretrata, dietro le ali, e le mitragliatrici sostituite con modelli sincronizzati. In die weergawe van die venette ribattezzato "Sopwith Comic".

    Die Royal Naval Air Service kan 1½ strutter gebruik (soos Mar Egeo, Masedonië en Francia) en ons kan nie 'Ship's Strutter' gebruik nie. Dit is moontlik om dit suksesvol te gebruik, maar dit kan ook vir privaat en effektief gebruik word.

    Dal 2 al 15 settembre 1916 Awdry Vaucour vi consegue 3 vittorie e William John Charles Kennedy-Cochran-Patrick 2 vittorie il 14 e 15 settembre 1916. Il No. 45 Squadron RFC ottiene alcune affermazioni with il seguente staff: l'asso britannico James Belgrave op 7 Februarie 1917 vi consegue 6 vittory fino al 27 maggio successivo, in britannico Geoffrey Hornblower Cock 13 vittoria dal 6 april 1917 al 22 baglio successivo, il britannico John Thompson Guy Murison 5 vittoria 6 april 1917 en 16 giugno successivo, lo scozzese Thomas M. Harries 6 dae van 9 maggio 1917 al 7 opeenvolgende dae, George Walker Blaiklock, 5 dae 20 magie 1917, en 22 opeenvolgende opeenvolgings.

    Il più grande utilizzatore del Sopwith, tuttavia, fu l'aeronautica militare francese. In 1916 is dit duidelik dat 'n mens 'n bombardering van 'n plaasvervanger en 'n eiesoortige weergawe kan gebruik: SOP. 1A2 (ricognitore biposto), SOP 1B2 (bombardiere biposto) en SOP 1B1 (bombardiere monoposto) Ε ]. In mancanza di un'alternativa migliore, i velivoli francesi rimasero in servizio per molto più tempo rispetto agli altri e non furono rimpiazzati da altri mezzi fino all'inizio del 1918. Diverse voorbeelden van die wêreld vir Rusland, ove furono utilizzati sia dai 'Armata Bianca, e anche ad altre nazioni alla fine della guerra.


    Kyk die video: Sopwith Strutter Flight